ไดรฟ์ทดสอบซีดาน Hyundai Elantra ตั้งแต่ปี 2010 ซีดาน

ตีอเมริกัน

ซีดาน Hyundai Elantra ล่าสุดโดดเด่นด้วยการออกแบบที่สดใสเครื่องยนต์ที่ทรงพลังการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและอุปกรณ์ที่หลากหลาย สิ่งที่เกี่ยวกับข้อเสียของเกาหลี?

Hyundai Elantra ของคนรุ่นใหม่ได้รับการขายในสหรัฐอเมริกาเป็นเวลาหนึ่งปีและตอนนี้ฉันมาถึงรัสเซียแล้ว การออกแบบตกแต่งภายในที่งดงามและภายนอกอุปกรณ์ที่หลากหลายการตกแต่งภายในที่กว้างขวางมอเตอร์ที่ทรงพลังด้านหลังมหาสมุทร Elantra เป็นหนึ่งในเครื่องจักรที่ได้รับความนิยมจากเกาหลี รออะไรอยู่ในตลาดของเรา?

ผู้ที่ชาวเกาหลีทำเครื่องจักรราคาถูกที่มีการออกแบบรองเทคโนโลยีที่ล้าสมัยและการจัดการที่น่าขยะแขยงผ่านไป รถยนต์ฮุนไดใหม่ไม่ด้อยกว่าคู่แข่งจากญี่ปุ่นและยุโรป

ฉันจะไม่พูดถึงความดีของ Elantra ที่อยู่ข้างนอกคุณเห็นทุกอย่าง แต่ฉันจะพูดเกี่ยวกับการตกแต่งภายในไม่กี่คำ ฉันไม่เคยเห็นคอนโซลกลางดั้งเดิมมาเป็นเวลานาน! แก้ว Coca-Cola? ชุดชาแนลสีดำขนาดเล็ก? หุ่นยนต์หม้อแปลง? เป็นต้นฉบับและสวยงามมาก! แต่มีรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มองไม่เห็นได้อย่างรวดเร็วก่อน: รูปร่างของการแสดงผลระหว่างเครื่องวัดวามเร็วและมาตรวัดความเร็วซ้ำรูปร่างของคอนโซลกลาง! มันเป็นรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่พูดถึงระดับการศึกษาของรถยนต์

การยศาสตร์สำหรับมิติของฉันนั้นสมบูรณ์แบบ แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าพวงมาลัยในสำเนานี้ไม่ได้ถูกควบคุมโดยการออกเดินทาง แต่ฉันก็รับตำแหน่งที่เหมาะสมโดยไม่มีปัญหา สิ่งที่ฉันชอบเป็นพิเศษคือปริมาณพื้นที่ที่มีประโยชน์อย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน ที่วางถ้วยจำนวนมากในพวกเขาปีนแว่นตาขนาดใหญ่จากร้านอาหารฟาสต์ฟู้ดในขณะที่ด้านล่างมีความลึกซึ่งช่วยให้สามารถยึดขวดแคบได้พร้อมกับปริมาณ 0.33 ลิตรจากใต้เครื่องดื่มให้พลังงาน ที่เท้าแขนกลางซ่อนกล่องยักษ์อย่างแท้จริงและยังมีเลขานุการภายใต้ชุดควบคุมสภาพอากาศที่มี USB ทางเข้า AUX และบุหรี่ที่เบากว่า

และมีเพียงการเจาะที่ร้ายแรงเพียงครั้งเดียว: คันเบรกมืออยู่ใกล้กับที่นั่งมากเกินไปดังนั้นคุณต้องหันมือมาก โดยรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัตินี่ไม่น่ากลัวนัก แต่บนซีดานที่มีกลไกอาจจะต้องแน่น ปัญหาอีกประการหนึ่งคือการตกแต่งวัสดุ เช่นเดียวกับ Sonata ในร้านเสริมสวย Elantra วัสดุราคาถูกรวมกับราคาแพง ส่วนบนของแผงทำจากวัสดุที่อ่อนนุ่ม แต่บังแดดมีความแข็งและคอนโซลกลางลื่นและคอนกรีตเสริมแรงอย่างสมบูรณ์ ฉันยังไม่ชอบการปรับเปลี่ยนทั้งหมดอย่างแน่นอน เป็นผลให้ไม่สามารถมองหาสถานีได้อย่างรวดเร็วเพื่อเปลี่ยนอุณหภูมิและทิศทางของการไหล steeps เพียงคนเดียวเท่านั้นที่รู้เพียงความเร็วของพัดลมและปริมาตรของระบบเสียง

เบื้องหลังการขยายตัว ประการแรกโซฟากว้างมากคุณสามารถนั่งลงได้อย่างสะดวกสบาย ประการที่สองไม่มีอุโมงค์กลาง ประการที่สามมีขาเพียงพอสำหรับขาที่จะนั่งลงด้วยความสูง 186 ซม. โชคไม่ดีที่คุณต้องจ่ายค่าเงาอย่างรวดเร็วด้วยหลังคาต่ำและโซฟาด้านหลังเกลื่อนไปด้วยด้านหลัง คนที่สูงมากจะยังไม่สะดวกมาก

น่าเสียดายที่รถไม่สามารถเดินทางได้มาก เส้นทางของฉันมีดังนี้: Novoslobodskaya Street Sadovoe Ring Embankment Yauza TTK Savvinskaya Embankment st. 2448 Presnensky Val Butyrsky Val ทำไมเส้นทางนี้? ช่วยให้คุณประเมินความสะดวกสบายของรถยนต์ในการจราจรติดขัดบนสวนความสามารถในการควบคุมในเทิร์นของเขื่อน Yauza และการทำงานของระบบกันสะเทือนที่ข้อต่อของ TTK

ฉันจะพูดอะไรได้ตามผลลัพธ์ของการเดินทาง? การเร่งความเร็วเป็นพิเศษอย่างไรก็ตามเครื่องยนต์ตื่นขึ้นมาหลังจาก 4,000 รอบต่อนาที ดังนั้นบิดและอย่ากลัว! ปืนกลเป็นนม -อัพ แต่การสลับยังคงเห็นได้ชัดเจนเกินไป แต่ฉันชอบการตั้งค่าช่วงล่างซึ่งเพื่อนร่วมงานหลายคนในเวิร์กช็อปเรียกว่านุ่มเกินไป! เครื่องถูกควบคุมอย่างดีด้วยความเร็วในเมืองมันจะติดกับข้อต่อและกับหลุมและแม้กระทั่งกับฟักน้ำเสียที่ยื่นออกมาจากแอสฟัลต์ มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการตั้งค่าของเครื่องขยายเสียงพวงมาลัย ในโซนที่อยู่ใกล้กับพวงมาลัยนั้นว่างเปล่าและมันก็คุ้มค่าที่จะปฏิเสธพวงมาลัย 20 องศาและความพยายามก็เพิ่มขึ้นในอาการกระตุก มันกลัวเล็กน้อย!

แต่ปัญหาหลักคือเสียงรบกวน ด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. ลมมอเตอร์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งยางเริ่มรบกวน ยาง studded บน Elantra ของเราเป็นหายนะ! ไม่เพียง แต่จะมีเสียงดัง แต่ยังมีล้อถูกบล็อกทันที

ฉันชอบรถไหม? โดยทั่วไปใช่ แต่เพื่อที่จะแสดงความคิดเห็นที่ถูกต้องคุณต้องเดินทางนานขึ้นและสำคัญที่สุดคือเปรียบเทียบกับคู่แข่ง ดังนั้นในนิตยสาร Hyundai Elantra ฉบับเดือนกุมภาพันธ์จะพบกับคู่แข่ง



 

แหล่งที่มา: รถยนต์