ทดลองขับ Honda CR-V ตั้งแต่ครอสโอเวอร์ 2011

ทดลองขับ Honda CR-V Mugen: ระหว่างทางไป Suzdal

Suzdal เมืองที่น่าตื่นตาตื่นใจแพร่กระจายระหว่างทุ่งหญ้าจุดสูงสุดของโบสถ์ระฆังและหอคอยป้อมปราการ นี่อาจเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งในรัสเซียซึ่งวิญญาณดั้งเดิมของคนรัสเซียยังคงได้รับการเก็บรักษาไว้
หลังจากทั้งหมดนี้เราได้วางแผนการเดินทางไปยัง Suzdal และที่นี่ในช่วงเช้าตรู่ในตอนเช้าใน บริษัท Honda CR-V Mugen เราก้าวหน้าหวังว่าจะได้รับส่วนหนึ่งของอารมณ์เชิงบวกและกระโดดเข้าสู่โลกของ ประวัติศาสตร์อันยาวนานของเมืองที่ยอดเยี่ยมแห่งนี้
การเดินทางของเราลดลงในวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยาวนาน หากคุณกำลังจะไปที่ Suzdal ด้วยการค้างคืนและต้องการที่จะเป็นสถานที่ที่มีราคาไม่แพงที่มีโรงอาบน้ำรัสเซียจริงชาหอมและแยมโฮมเมดฉันขอแนะนำให้คุณทำล่วงหน้าตั้งแต่สามวันก่อนที่การเดินทางของเราจะได้รับการยอมรับมากขึ้นหรือน้อยลง สถานที่ที่ยุ่งอยู่แล้ว
วิธีที่ง่ายที่สุดในการไปยัง Suzdal บน Gorky Highway ออกเดินทางจากมอสโกกับทางหลวงผู้ที่ชื่นชอบทางหลวงหรือ MKAD ใน Gorky Highway Trail Moscow Nizhny Novgorod (M7) จากนั้นถนนโดยตรงโดยไม่หันไปทางที่ชายแดนของเมืองวลาดิมีร์ หากคุณไม่วางแผนที่จะเยี่ยมชม Vladimir จากนั้นลดวิธีการของคุณอย่างมีนัยสำคัญเปิดถนนบายพาส หันไปหาส้อมก่อนเข้าเมืองภายใต้ตัวชี้ Ivanovo, Suzdal Vladimir โดยตรง
แม้จะมีความจริงที่ว่าเราออกไปประมาณ 7.00 น. และมีน้ำค้างแข็งที่ดีบนถนนมี Dachas ค่อนข้างมากในการติดตาม นอกจากนี้ถนน M7 ยังคงมีการขนส่งสินค้าจำนวนมาก คุณภาพของปืนใหญ่บนถนนนั้นเป็นที่ยอมรับอย่างไรก็ตามมีปัญหาในขอบเขตของภูมิภาค อย่างไรก็ตามแม้ในการทดสอบ CR-V MUGEN ด้วยล้อ 18 นิ้วของปัญหาพิเศษเราไม่รู้สึก ผู้ที่กำลังจะออกเดินทางเร็ว ๆ นี้แนะนำให้คุณคว้าแว่นกันแดดเนื่องจากทิศทางของถนนนั้นมีทิศตะวันออกและในตอนเช้าดวงอาทิตย์เต้นตรงเข้าไปในดวงตา
ผู้ที่รักการนอนหลับสามารถเข้าไปใน Balashikha อย่างจริงจังกับสัญญาณไฟจราจรที่ไม่ระมัดระวังดังนั้นจึงดีกว่าที่จะออกจากวันหยุด
สำหรับทั้งหมด 200 กม. ไปยัง Suzdal มีการตั้งถิ่นฐานมากมายที่มีความเร็วอนุญาตไม่เกิน 60 กม. / ชม. นี้ใช้โดยพนักงาน DPS มันคุ้มค่าที่จะเอาใจใส่เป็นพิเศษในปก Cocks, Pekche, Kerzhach เช่นเดียวกับ Demidov และ Lakinsk
ระหว่างทางไป Suzdal มีสถานที่น่าสนใจมากมายที่สามารถเยี่ยมชมได้หากมีความปรารถนาที่จะผ่อนคลายจากถนน ในเมือง Petushki พิพิธภัณฑ์สองแห่งที่น่าสนใจสองแห่งเป็นประวัติศาสตร์ท้องถิ่นและพิพิธภัณฑ์ไก่ตัวเดียวในรัสเซีย ใน Lakinsk ที่ซึ่งโรงงานเบียร์ถูกสร้างขึ้นในตอนท้ายของศตวรรษที่ 20 มีร้านเบียร์ที่ยอดเยี่ยมแม้ว่าความเป็นธรรมชาติจะถูกเก็บไว้เพียง 2-3 วัน
ตอนนี้เล็กน้อยเกี่ยวกับฮอนด้า CR-V Mugen เอง คำนำหน้าของ Mugen เป็นชื่อที่ย่อของ บริษัท ญี่ปุ่น Mugen Motorsports ก่อตั้งขึ้นในปี 1973 บริษัท ผลิตอะไหล่และอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ฮอนด้าและมีส่วนร่วมในการปรับแต่งกีฬาของรถยนต์ฮอนด้าและทำให้พวกเขาในการแข่งขันเช่นที่ แชมป์ Super GT ญี่ปุ่น ในกรณีของเราแพคเกจ MUGEN จำกัด ตัวเองในการซ้อนทับที่ด้านหน้าและกันชนหลังเกณฑ์ที่ปรับเปลี่ยน, กระจังหน้าหม้อน้ำใหม่รวมถึงสปอยเลอร์หลังที่แตกต่างกัน แม้จะมีความไม่สำคัญของการเปลี่ยนแปลงในลักษณะแพ็คเกจ Mugen ได้เพิ่มครอสโอเวอร์ของความสดใหม่และความสปอร์ต นอกจากนี้การดัดแปลง Mugen มีราคาแพงกว่ารุ่นปกติเพียง 17,000 รูเบิล
สำหรับการตกแต่งภายในทุกอย่างไม่เปลี่ยนแปลงที่นี่มีสไตล์และในยุโรปมีค่า แม้จะมีการใช้พลาสติกแข็งอย่างกว้างขวาง แต่แผงทั้งหมดติดตั้งอย่างราบรื่นและโรงงานพลาสติกเป็นที่น่าพอใจต่อตา
ความจุยังอยู่ในระดับที่เหมาะสม ประตูกว้างลดความซับซ้อนของทางเข้า / ออกและลดโอกาสในการย้อมสีเสื้อผ้าเกี่ยวกับเกณฑ์ที่สกปรก พอลในร้าน Honda Cr-V Salon นั้นราบรื่นอย่างแน่นอน คันโยกการส่งกำลังอยู่ที่แผงด้านหน้าและการไม่มีคอนโซลระหว่างที่นั่งด้านหน้าทำให้เป็นไปได้ที่จะได้รับที่ด้านหน้าได้ง่ายโดยไม่ต้องออกจากรถ ขอบคุณที่ไม่มีอุโมงค์กลางตลอดทางจนถึง Suzdal และกลับ (ประมาณ 400 กม.) ผู้โดยสารด้านหลังสามคนรู้สึกฟรี
เบาะนั่งด้านหลังแบ่งออกเป็นสัดส่วนของ 40:60 และด้านหลังคือ 40:20:40 เค้าโครงดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถขนส่งสินค้าคงค้างพร้อมกับตำแหน่งของผู้โดยสารสองคน โซฟาด้านหลังมีการปรับตามยาวซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มพื้นที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลังหรือทำให้ช่องเก็บสัมภาระเข้ากันได้มากขึ้น
เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรปรากฏขึ้นในปี 2008 ต่อปีหลังจากการเริ่มต้นยอดขาย CR-V ด้วยเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 2.0 ลิตรอารมณ์ญี่ปุ่นอย่างเห็นได้ชัด พลังงานเพิ่มขึ้นเป็น 166 แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 28 นาโนเมตรและ 80% ของค่าสูงสุด (220 nm) จะสำเร็จแล้วที่ 2000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ยอดนิยมจะรวมด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดเท่านั้น
ด้วยมอเตอร์ฮอนด้า CR-V เช่นนี้ยังมีชีวิตอยู่อย่างเห็นได้ชัด แต่ครอสโอเวอร์ไม่แกล้งทำเป็นบันทึกความเร็ว การโอเวอร์คล็อกที่ประกาศไว้จนกระทั่งหลายร้อยละ 10 วินาทีนั้นเป็นธรรมอย่างเต็มที่ แต่ก็มีการติดตามที่แย่ลงเรื่อย ๆ ในการแซงด้วยความเร็วสูงคู่แข่งหลักในการเผชิญกับโตโยต้า RAV4 มีพฤติกรรมที่ชัดเจนในภายหลังและจริยธรรม ในทางกลับกัน CR-V ใช้ความสะดวกสบายปฏิกิริยาที่ผ่อนคลายมากขึ้นและการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติที่ราบรื่นมากขึ้น ทำให้การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างประหลาดใจซึ่งแม้บนแทร็กจะไม่ลดลงต่ำกว่า 15 ลิตรต่อ 100 กม. RAV4 ดังกล่าวข้างต้นกินสองหรือแม้กระทั่งสามลิตรน้อยกว่า
หลังจากเพียงสองชั่วโมงเราก็ถึง Suzdal โดยไม่ต้องผจญภัย สิ่งแรกที่รีบเข้าไปในดวงตาคือการขาดงานที่สมบูรณ์ของอาคารสมัยใหม่ บ้านทุกหลังไม่สูงกว่าสองหรือสามชั้นดังนั้นเมืองจึงได้รับการเก็บรักษาไว้เป็นวงดนตรีสถาปัตยกรรมเดี่ยวพับได้นานกว่าเก้าศตวรรษ Suzdal เป็นเมืองแห่งวัดคริสตจักรป้อมปราการวิหารอารามอาราม ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหนทุกหนทุกแห่งมีอาคารประวัติศาสตร์บางแห่งมีประวัติศาสตร์พิเศษ
ในตอนเย็นมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะกลับไปที่มอสโกดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่สถานที่ท่องเที่ยวหลักเท่านั้น ผู้ที่มีเวลาเป็นจำนวนมากเราแนะนำให้คุณเยี่ยมชมทัวร์เที่ยวชมเมืองซึ่งแม้แต่ผู้ขายของที่ระลึกก็มีการเสนอค่าธรรมเนียมที่สมเหตุสมผล
แหล่งท่องเที่ยวหลักของ Suzdal คือเครมลินในสถานที่ซึ่งในศตวรรษที่สิบสองและเมืองก็เริ่มสร้าง ตอนนี้ Suzdal Kremlin เป็นพิพิธภัณฑ์ที่มีการแสดงออกมากมายที่อุทิศให้กับประวัติศาสตร์ของดินแดน Suzdal ตัวละครที่รู้จักกันดีกับมันเกี่ยวข้องกับสมบัติจากอารามและโบสถ์ภาพวาดรัสเซียโบราณและศิลปะประยุกต์ พิพิธภัณฑ์เปิดให้บริการทุกวันตั้งแต่ 10.00 น. ถึง 18.00 น. ยกเว้นวันอังคารและวันศุกร์สุดท้ายของแต่ละเดือน ใน Bishops ลดการพักอาศัยส่วนล่างร้านอาหารที่เยียวยาซึ่งคุณสามารถปรนเปรอตัวเองด้วยเกี๊ยวขององค์กร
ในใจกลางเมืองบนถนนเลนินที่มีเป็นตารางที่มีการสั่งซื้อการค้าที่ระลึกต่าง ๆ ที่มีขาย: จากงานฝีมือไม้ของโทท้องถิ่นเพื่อของเก่าจริง ที่นี่คุณสามารถซื้อเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ Suzdal Medovukha เตรียมใช้ผึ้งและยีสต์โดยการหมัก ทรูมันนี่บนมาถึงบ้านเราพบว่าในร้านค้ามอสโกก็เกือบจะสองครั้งถูกกว่าบนเคาน์เตอร์ของ Suzdal
Suzdal เป็นเมืองที่ยอดเยี่ยมซึ่งเป็นไปไม่ได้เพียงแค่จะบอกทุกอย่างในครั้งเดียว จะรู้สึกเมืองนี้ก็จะต้องมองเห็นได้ด้วยตาของตัวเอง และถ้าคุณต้องการที่จะเจาะความคิดริเริ่มของเขาความคิดของคนที่อาศัยอยู่ที่จะรู้สึกรสชาติท้องถิ่นทั้งเดินตามป้อมปราการและวิหารนั้นมีคุณต้องการที่จะมีชีวิตอยู่อย่างน้อยไม่กี่วัน ดังนั้นการออกจาก Suzdal เราตัดสินใจที่จะกลับมาที่นี่อย่างน้อยหนึ่งวัน
Ruslan Galimov
 
 
 
 
   
+
ร้านทำหน้าที่
รูปลักษณ์ทันสมัย
การเข้าถึงของแพคเกจ MUGEN
-
ขาดแรงผลักดันในช่วง overtakers
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
 
  
ราคาของรถทดสอบ - 1 371 200 รูเบิล

ครบชุดของรถยนต์ทดสอบ
KP อัตโนมัติ
ควบคุมอุณหภูมิและความชื้น
การตกแต่งภายในหนัง
การควบคุมความเร็ว
หนังพวงมาลัยและคันโยก KP
ไดรฟ์ไฟฟ้าและกระจกร้อน
กระจกไฟฟ้า
เครื่องทำความร้อนที่นั่งด้านหน้า
ที่นั่งด้านหน้าไฟฟ้า (8 ตำแหน่ง)
Parktronic (ด้านหน้าและด้านหลัง)
ABS / EBD
ความเสถียรของระบบ (VSA)
ระบบลดการสั่นไหวของรถพ่วง (TSA)
6 ถุงลมนิรภัย
เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
เซ็นทรัลล็อค
Hi-Fi บันทึกเทปวิทยุพร้อมเครื่องเล่นซีดี
ลำโพง (6 ชิ้น)
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
สนับสนุน mp3
MP3 AUX JACK
เครื่องเปลี่ยนซีดี
ซับวูฟเฟอร์
ไฟหน้าซีนอน
เครื่องซักผ้าไฟหน้า
ไฟตัดหมอก
บังโคลน
กระจกข้างพับไฟฟ้า
ระบายสีโลหะ
ล้อแม็กซ์ R18
แพคเกจพิเศษ Mugen
ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
ประเภท Body สากล
จำนวนสถานที่ 5
ปริมาณ Trunk, L 556/955
ควบคุมน้ำหนัก, กก 1595
น้ำหนักเต็ม, กก 2080
ความยาวมม 4530
ความกว้าง 1,820 มม
ความสูง 1,680 มม
ฐานล้อ, มม 2620
กวาดล้างถนน 185 มม
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินด้วยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกระจาย
สถานที่ตั้งด้านหน้าตามขวาง
สถานที่ตั้งและจำนวนกระบอกสูบ 4 ในแถว
การทำงานปริมาณเซนติเมตร 2354
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ / ลูกสูบจังหวะมม 87.0 x 99.0
อัตราส่วนการอัด 9.7
จำนวนวาล์วสำหรับถัง 4
อำนาจสูงสุดแรงม้า / รอบต่อนาที 166/5800
แรงบิดสูงสุดนาโนเมตร / รอบต่อนาที 220/4200
การแพร่เชื้อ
เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด
ไดรฟ์เต็มกับ plug-in หลายกรณีที่ไดรฟ์คลัทช์ไปยังล้อหลัง
การระงับด้านหน้าอิสระฤดูใบไม้ผลิประเภท McPherson ด้วยโคลงเสถียรภาพตามขวาง
ระบบกันสะเทือนด้านหลังอิสระหลายมิติที่มีเสถียรภาพเสถียรภาพตามขวาง
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศ
ดิสก์เบรกหลัง
ยาง 225/60 r18
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด KM / H 190
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. จาก 10.0
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
วงจรเมือง 13,1
รอบประเทศ 7,4
รอบผสม 9.5
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 58
น้ำมันเบนซินน้ำมันเชื้อเพลิง AI-95

 

 

แหล่งที่มา: carclub.ru

วิดีโอทดสอบไดรฟ์ฮอนด้า CR-V ตั้งแต่ปี 2011