ทดลองขับ Honda CR-V 2002 - 2004 SUV

ความสำคัญของการเป็นจริงจัง

โดยการซื้อ $ 30,000,35,000 สำหรับแฟนของคุณส่วนใหญ่จะหยุดที่ RAV4 ที่ทันสมัยและมีสไตล์ การเลือกของเล่นทุกภูมิประเทศสำหรับตัวคุณเอง X-Trail จะต้องการ ความรักจะซื้อ Freilender Snobs สามารถรอการปรากฏตัวของ BMW-X3 ผู้คนมีแนวโน้มที่จะมองสิ่งที่ Soberly มากขึ้นจะได้รับ Honda-Cr-v.

รุ่นที่สองของ CR-V เปิดตัวหนึ่งปีครึ่งที่ผ่านมาและกลายเป็นที่นิยมในยุโรปสหรัฐอเมริกาและรัสเซียทันที ในประเทศของเราตั้งแต่เดือนมีนาคม 2545 ถึงมีนาคม 2546 มีการดำเนินการมากกว่าหนึ่งพัน CR-V แข็งมาก ของเหล่านี้ประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์คิดเป็นรุ่นที่มีปืนกล ที่เราถูกนำไปสอบสวนด้วยการติดยาเสพติด
  
Neshovayevo หรือแพง?
อะไรคือสิ่งที่ดึงดูดเพื่อนร่วมชาติของเรายานพาหนะสันทนาการที่สะดวกสบายที่สุดนี้หรือรถสันทนาการที่สะดวกสบาย? อย่างน้อยก็ไม่ใช่ราคาทุ่มตลาด หลังจากทั้งหมด $ 30,500 สำหรับแพ็คเกจพื้นฐานคือพร้อมกับ X-Trail แพงกว่าในชั้นเรียน แม้แต่ RAV4 ก็ปล่อยให้น้อยลงและถูกกว่า แต่ลองคิดดู วิธีการของญี่ปุ่นในการก่อตัวของชุดที่สมบูรณ์หมายความว่าฐานไม่ได้หมายความว่าคำที่คล้ายกันเปลือยกายค่อนข้างเพียงพอ
 
ผู้พิพากษาสำหรับตัวคุณเอง: การควบคุมสภาพอากาศ, สี่ถุงลมนิรภัย, ABS, รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, ไฟตัดหมอก, เครื่องซักผ้าไฟหน้า, ทำให้เคลื่อนที่, การล็อคส่วนกลางที่มีการควบคุมระยะไกล, กระจกอุ่น, ซีดีสี่ลำโพง, ที่นั่งด้านหลังพับ, สามที่นั่ง เห็นด้วยอย่างไม่เห็นแก่ตัว คุณสามารถเสียใจได้เท่านั้นที่ CR-V ไม่ได้ให้เราในการกำหนดค่าที่น้อยลง จากนั้นคุณดูราคาเริ่มต้นจะเป็นประชาธิปไตย
 
แต่อนิจจาถึง $ 30 500 คุณสามารถเพิ่มได้เท่านั้น ที่ราคาแพงกว่า $ 500 คุณจะได้รับอิเล็กโทรลักษณ์และ $ 33,400 ขอตัวเลือกด้านบนด้วยการตกแต่งภายในด้วยหนังและที่นั่งอุ่น ในที่สุดการส่งสัญญาณอัตโนมัติต้องมีการชำระเงินเพิ่มเติม $ 1,500
 
อย่างที่คุณเห็นความประทับใจครั้งแรกของ CR-V ที่มีราคาแพงเกินไปผ่านแม้ว่าจะไม่หายไปเลย ความเป็นจริงคือในรัสเซียราคาของ Parkets ทั้งหมดนั้นชัดเจนมากเกินไป หลังจากทั้งหมดสมมติว่าในสหรัฐอเมริกาที่มีการเสนอ CR-V โดยเฉพาะกับเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 2.4 ลิตรรุ่นที่แพงที่สุดจะไม่ดึงเงิน $ 23,000 แม้ในราคาแพงในมาตรฐานยุโรปของบริเตนใหญ่แปลเป็น คุ้นเคยหน่วยเงินทั่วไปของฮอนด้าจะขอน้อยกว่า 28,000 พวกเขามีเงินเดือนที่นั่นมีอะไรเล็ก ๆ ?
 
ถ้าเขาชอบอย่างมาก
ต้องการเลือก Ramp Jeeper หรือไม่? ในกรณีนี้การถอดความฮิปปี้ที่มีชื่อเสียงบอกว่ารักสงครามที่ต้องการทำจูนที่ดีขึ้นไม่ใช่การขับขี่นอกถนน และน่าพอใจมากขึ้นและมีราคาถูกกว่า จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการคุณสามารถสั่งซื้ออุปกรณ์เสริมที่มีตราสินค้าของฮอนด้าและ prubasters jejit ที่ไม่ใช่ต้นฉบับ
 
CR-V ในชุดร่างกายสุดขีดงูเห่าดูก้าวร้าวมาก มันเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับคุณใช่ไหม โดยวิธีการที่แคตตาล็อกอุปกรณ์เสริมดั้งเดิมไม่จำเป็นต้องติดต่อตัวแทนจำหน่าย บนเว็บไซต์ www.honda-access.com คุณสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้ ป่วยไดรฟ์ล้อที่คุณชอบชื่นชมสิ่งอำนวยความสะดวกของตัวยึดสัมภาระเพิ่มเติมในที่สุดก็เลือกสีที่เหมาะสม ฉันไม่ได้เกิดขึ้นกับลิ่มแสงบนโลหะสีเงิน!
 
นอกและภายใน
ลักษณะที่ปรากฏของฮอนด้าสามารถเป็นเหตุผลสำหรับการอภิปรายร้อนสำหรับวงกลมของชา และไม่ใช่เพราะการออกแบบกรีดร้องโดยไม่จำเป็น แต่ตรงกันข้าม ดูเหมือนว่าสไตลิสต์ของ บริษัท ญี่ปุ่นจงใจติดอยู่กับพันธมิตรของพวกเขาไปยังผู้มีอิทธิพลพิเศษ RAV4 สนุกสนานที่ยอดเยี่ยม Iks-Trail, Santa Fe exoticism ใน CR-V ไม่ได้อยู่ในสายตา เงาที่เข้มงวดของคลาสสิกสากล: ตกแต่งเพื่อประโยชน์ของเครื่องประดับและไม่มีคำใบ้ของเจ้าชู้กับผู้ซื้อ ภายนอกของ CR-V ส่วนใหญ่คล้ายกับชุดผ้าลินินฤดูร้อน ราวกับว่าไม่มีอะไรพิเศษ แต่นั่งง่ายสะดวกสบายสะดวกสบายและเงียบสงบ ในการดังกล่าวไม่คิดว่าคุณสามารถไปได้ทุกที่
 
   

แต่เหตุใด Chonds ปาร์เก้สองรุ่นจึงมีความคล้ายคลึงกันเช่นกัน? บางคนยังคิดว่านี่เป็นเพียงการพักผ่อนเพียงอย่างเดียวในฮอนด้ารู้ถึงวงกลมของลูกค้าที่มีศักยภาพของพวกเขา ผู้ซื้อในอดีต EXterior Cr-V จัดเรียงดังนั้นทำไมมองจากดีดี? ปรับปรุงเฉพาะสิ่งที่ต้องการ กว้างขึ้นมีชุดร่างกายพลาสติกป้องกันรอบปริมณฑลของรถที่มีบังโคลนด้านหน้าและด้านหลังแบบบูรณาการไม่สวยมากนักในการแก้ปัญหาการปฏิบัติ และตอนนี้ศาสนาก็เกือบจะล้างออกด้วยหลังคา ริบบิ้นของหลอดไฟด้านหลังมีความยาวมากกว่าความงามทัศนวิสัยที่ดีกว่าสำหรับ มันน่าเสียดายที่กันชนในรุ่นรัสเซียจำเป็นต้องทาสีในร่างกายของร่างกายซึ่งหมายความว่ามีโอกาสมากขึ้นที่จะวิ่งเข้าไปในการทาสีใหม่หลังจากที่จอดรถที่ไม่ร้ายแรง
 
ก่อนที่จะกระโดดลงไปในร้านเราจ้างรถยังคงเวลา ในทางตรงกันข้ามกับรุ่นก่อน CR-V ปัจจุบันเป็นภาษาอังกฤษอย่างสมบูรณ์คนงานจาก Swindon หรือไม่? โดยไม่มีวิธีการ การพิชิตคุณภาพการสร้าง ด้วยเสียงที่อ่อนไหวที่อ่อนไหวที่ประตูมีความสะดวกสบายในการจัดการประตูภายใต้การจับสองครั้ง! ความอดทนเป็นศูนย์นั่นคือช่องว่างน้อยกว่าหนึ่งมิลลิเมตรในอินเทอร์เฟซของกันชนและไฟหน้าพูดมาก
 
 
ด้วยร้านเสริมสวยหนังที่มีชื่อเสียง Parketing สูญเสียการปฏิบัติจริงเล็กน้อย

 
การปรับที่นั่งคนขับในแอตทริบิวต์ที่สำคัญที่จำเป็นของ CR-V ใด ๆ


ความต่อเนื่องที่ชัดเจนมากขึ้นของรุ่นในการตกแต่งภายใน คุณชอบเราเช่นเดียวกับพื้นราบที่สมบูรณ์ของ CR-V ก่อนหน้านี้หรือไม่ ในรูปแบบใหม่ระหว่างแถวของที่นั่งคุณสามารถเดินได้มันคุ้มค่าที่จะพับถาดเสริฟระหว่างที่นั่งด้านหน้า คุณพอใจกับการปรับโซฟากลับมาหรือไม่? ตอนนี้มันเคลื่อนไหวในระนาบยาว คุณจำตารางระยะไกลที่สะดวกสบายที่ซ่อนอยู่ในลำต้นหรือไม่? มันปรากฏขึ้นรูปสำหรับแว่นตา กล่องถุงมือคืออะไร? มีมากกว่า 20 ถังสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ที่กระจัดกระจายไปทั่วห้องโดยสาร ลืมสิ่งที่ฉันใส่
 
ของเหล่านี้นี่คือสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าพอใจและมีความประทับใจที่เป็นประโยชน์ทั่วไปของโลกภายในของฮอนด้า
 
 
อิเล็กโทรลักษณ์สามารถแก้ไขได้ในตำแหน่งที่เปิดอยู่ใด ๆ ที่สะดวกสำหรับคุณ
 
การยึดลำตัวด้านบนซ่อนอยู่ใต้ปลั๊กของบังเหียนดำเนินการเกือบจะล้างออกด้วยหลังคา
 
 
ล็อคล็อคเด็กอยู่ในตอนท้ายของประตูด้านหลังขวาและซ้าย

มันสำคัญมากที่ทุกอย่างดีและมีความจุ ก่อนหน้านี้ CR-V ได้อย่างคล่องแคล่วบนกระดานสี่และห้าที่นี่ การนั่งข้างหน้ายักษ์ใหญ่ไม่รบกวนแม้แต่อิเล็กโทรลักษณ์การกินเซนติเมตรห้าจากระดับหลังคา
 
อย่างไรก็ตามถ้าคุณมากที่สุดตอนนี้หมกมุ่นอยู่กับการออกแบบการตกแต่งภายในคุณอาจพบว่าโลกภายในของ CR-V ไม่มีชื่อ ของการผสมสีทั้งสองที่มีให้สำหรับรถยนต์มีเพียงสีดำเดียวเท่านั้นที่จัดหาให้กับรัสเซียแน่นอน ตอนนี้ลองนึกภาพที่นั่งสีดำแทรกผ้าสีดำบนประตูตอร์ปิโดสีดำ ไม่สนุกเกินไปแม้ว่าจะใช้งานได้จริงอย่างแน่นอน แม้แต่การออกแบบสิ่งต่าง ๆ อย่างแท้จริงเช่นตัวเลือกที่ไร้สาระของการเกียร์อัตโนมัติและคันเร่งของเบรกมือในรูปแบบของหมวกกันน็อกที่ป้องกันไวยางอากาศจะเน้นถึงการขาดความคิดโวหารทั้งหมดในห้องโดยสารเท่านั้น ในทางกลับกันยกเว้นการออกแบบภายในฮอนด้าและไม่จำเป็นสำหรับอะไร
 
พวกเราชอบ
 

สถานที่ซ่อนจำนวนมากสำหรับสิ่งเล็ก ๆ

ร้านเสริมสวยและลำตัวกว้างขวาง
 
อุปกรณ์พื้นฐานใจกว้าง

ดีที่สุดในการรักษาความปลอดภัยเรื่อย ๆ ในชั้นเรียน
 

และ:
 
เครื่องยนต์ที่น่ารัก
ฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม
คุณภาพการชุมนุมระดับที่สูงขึ้น
 
เราไม่ชอบ
  
 
ที่เท้าแขนขวาอึดอัด

ขาดพวงมาลัยสูง
 
เสาอากาศและเครื่องซักผ้าไฟหน้าสำหรับ Vandals

ไม่ใช่การซึมผ่านทางเรขาคณิตที่ดีที่สุด
 

และ:
การไม่มีความหมายที่เป็นประโยชน์ในการกำหนดค่าของรัสเซียเช่นการล็อคส่วนกลางของการล็อคและตัวควบคุมความเข้มของการส่องสว่างแดชบอร์ด
ราคาพื้นฐานค่อนข้างสูง
 
WEGOR และ FIT
ลำตัวสำหรับชั้นเรียนนั้นโดดเด่น พอเพียงที่จะบอกว่าปริมาณที่เป็นประโยชน์ขั้นต่ำของ CR-V มีขนาดใหญ่กว่า RAV4 พร้อมโซฟาที่พับได้! และที่นี่กว้างและเท่าที่เป็นไปได้คือวิธีที่ต่ำ ให้เราจำได้ทั้งโซฟาบนที่หนีบเช่นเดียวกับเกี่ยวกับระบบที่นั่งนูน
 
 
   
แก้วของประตูที่ห้าเปิดแยกต่างหากโดยใช้ปุ่มบนพวงกุญแจหรือการหมุนของคีย์ในต้นสนชนิดหนึ่งไปจนถึงขีด จำกัด ด้านขวา (แสดงโดยลูกศร)
 

เก้าอี้ที่ถอดออกได้โซลูชัน minivan ล้วนเพื่อเพิ่มช่องเก็บสัมภาระในฮอนด้าปฏิเสธ ที่นั่งในรถไม่ใช่ปุยลากเข้าไปในโรงรถยังคงมีความสุข แต่ที่นั่งจะถูกพับเข้าด้านหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าสร้างหลุมฝังกลบที่เพียงพอสำหรับความคิดสร้างสรรค์กระเป๋าเดินทาง เพียงพอแค่ไหน? จักรยานเสือภูเขาสองคันในตำแหน่งแนวตั้งจะพอดีโดยไม่มีปัญหา มันบอกว่าไม่มีอะไร? ในกรณีนี้วิธีการเกี่ยวกับตู้เย็นภายใต้สองเมตร? ประทับใจ
 
 
สามวินาทีและที่นั่งด้านหลังไม่รบกวนคุณที่จะจัดส่งใน Trunk Thrky Things

ลบออกจากลำตัวมีเพียงหนึ่งประตูที่ห้าจากด้านข้างของถนน อย่างไรก็ตามญี่ปุ่นอ้างว่าคนขับเร็วขึ้นกับเธอ ... Aya da Schitresians!
 
ในการเสนอชื่อห้องนอนที่ดีที่สุดในรถยนต์ Honda-Cr-V จะต่อสู้กันเป็นครั้งแรกแน่นอน
 
ในเสน่ห์นี้การเปลี่ยนแปลงไม่แห้ง มันคุ้มค่าเพียงแค่ความต้องการและ CR-V ในความหมายที่แท้จริงจะปรับรถยนต์วลีสำหรับการพักผ่อน การจัดการแบบง่าย ๆ หญิงและร้านเสริมสวยห้าที่นั่งกลายเป็นเตียงคู่ ฝันหวาน!
 
 
ขนาดของรถยนต์, มม
 
มิติร้านเสริมสวยมม
 
หลังล้อ
มีความจำเป็นต้องบอกว่าหากผู้สร้างฮอนด้าได้รับความสนใจจากความคารวะเช่นนั้นเหนือคนงานที่พวกเขาทำงานอย่างน้อยที่สุด ที่นั่งที่ชอบในรูปแบบก่อนหน้านี้มันก็ยิ่งดีกว่า: หมอนอีกเล็กน้อยก็มีงานอดิเรกที่แข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อย มันเป็นเรื่องน่ายินดีที่สถานที่ที่มีปัญหามากที่สุดของลูกกลิ้งของการสนับสนุนกระดูกต้นขาและด้านข้างถูกปกคลุมด้วยหนังไม่เร็ว ๆ นี้ มันน่าเสียดายที่เนื้อผ้าออกจากที่เท้าแขน
 
การควบคุม
 

1. บล็อกหน้าต่าง 2. มือจับประตูด้านใน 3. หน่วยควบคุม / เครื่องทำความร้อนกระจก 4. ตัวควบคุมไฟหน้า 5. คันโยกลำต้น 6. ให้เช่าคันโยกถังแก๊ส 7. การจัดการแสงหัว 8. ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ 9. คันเบรคที่จอดรถ 10. แม๊ก 11. ปุ่มเตือนภัย 12. หน่วยควบคุมสภาพอากาศ
 

ความสามารถในการอ่านของอุปกรณ์ไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียนเช่นเดียวกับการจัดการภูมิอากาศ ที่ผ่านมาขนาดใหญ่เหล่านี้รับประกันว่าจะไม่พลาดที่จับที่มีความพึงพอใจกับข้อมูลในตำแหน่งกลางและรูปสัญลักษณ์ขนาดใหญ่ที่แตกต่างจากการมองเห็นด้านข้าง ดังนั้นคุณไม่ต้องเสียใจที่ไม่มีการแสดงผลคริสตัลเหลวที่ทันสมัย
 
ทันใดนั้นก็พอใจในการมองเห็น เขตอนุรักษ์ที่แขวนอยู่บนประตูที่ห้าค่อนข้างต่ำเพียงมากจนคุณไม่ลืมเกี่ยวกับการปรากฏตัวของเธอผ่านการย้อนกลับ พื้นที่ที่น่าประทับใจของการเคลือบ Trunk ช่วยลดโซนที่ตายแล้วและกระจกมองข้างเหนือความเงียบทั้งหมด ยังคงพนักพิงศีรษะกลับมาพับได้ แต่ไม่มีปัญหากับที่จอดรถฉันไม่มีอะไรเลย หากคุณต้องการเซ็นเซอร์ที่จอดรถโปรดเราถาม $ 285
 
แผงควบคุม
 
 
1. ตัวชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 2. มาตรวัดความเร็ว 3. โหมดตัวบ่งชี้ของการส่งอัตโนมัติ 4. มาตรวัดความเร็ว 5. Run Meter (วัดระยะทาง) 6. ปุ่มรีเซ็ตฟลูออเรสเซนต์ 7. ดัชนีระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 8, 9, 10 บล็อกของการควบคุมและโคมไฟสัญญาณ

และการสนทนาเกี่ยวกับห้องโดยสารซึ่งฉันต้องการเปรียบเทียบกับถังน้ำผึ้งอนิจจาไม่มีช้อนมันจะไม่เสียค่าใช้จ่าย และจุดที่นี่คืออะไร ฮอนด้าขายบัตรจอดรถของตัวเองในกว่า 160 ประเทศทั่วโลก ในแต่ละอารามกรณีที่ชัดเจนกฎบัตรของมันดังนั้นการกำหนดค่าสำหรับตลาดเฉพาะจะถูกเลือกโดยผู้เชี่ยวชาญในฟิลด์ คุณเดาได้ไหม ฉันเกี่ยวกับความจริงที่ว่าตามเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุในรัสเซียผู้ซื้อ CR-V จะต้องทำโดยไม่มีความยาวที่มีประโยชน์จำนวนมาก ตัวอย่างเช่นในราคารถยนต์ในราคา $ 30 000 อ้างถึงการไม่มีกุญแจล็อคประตูกลาง? แน่นอนคุณสามารถปิดประตูทั้งหมดได้ทันที แต่เพียงแค่คลิกที่ปุ่มที่ด้านบนของประตู
 
และทำไมต้องใช้กฎ CR-V ไม่มีระบบเสียงควบคุมจอยสติ๊ก เงินสดไปที่ปุ่มของวิทยุและอึดอัดและอึดอัดกับตัวเลือก ACAP apotheosis สุดท้ายของปริมาณขาดอยู่ในรูปแบบส่วนใหญ่ของความเข้มของแสงแดชบอร์ด เช่นและ zhiguli ใด ๆ !
  
Golden Mean
เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2 ลิตรสำหรับ Parcktails สิ่งที่แพทย์สั่ง ทรงพลังน้อยกว่าจะไม่รับมือกับมวลที่ร้ายแรงของหนึ่งและครึ่งตันไม่น้อยกว่าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นกระตุ้นการขับขี่ที่อันตรายของ Sorcel of aggression ไปยังหน่วย Hondovsky ที่มีระบบปรับความสูงยกที่มีตราสินค้า (I-VTEC) แล้วนี่ไม่ใช่มอเตอร์ แต่เป็นเพลง สถานที่ที่อ่อนแอในนั้นอาจไม่ใช่ ด้วยเครื่องยนต์ CR-V เช่นนี้มันก็เร็วขึ้นอายุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและรุ่นประหยัดมากขึ้นของรุ่นแรก และนี่คือข้อโต้แย้งอีกประการสำหรับผู้ที่ชื่นชอบสถิติในหมู่ปาร์เก้ 2 ลิตรสำหรับฮอนด้าการเร่งการแชมป์เป็นร้อย
 
เครื่องยนต์
 
  
1. ถังพวงมาลัยไฮดรอลิก 2. น้ำมันดิจ่าง 3. Moxes ของเครื่องยนต์ 4. ถังของกระบอกสูบเบรกหลัก 5. ปลอกกรองอากาศ 6. แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ 7. คอเชื้อเพลิงของหม้อน้ำ
 

เป็นการดีที่เครื่องยนต์นี้รวมกับช่าง 5 สปีด โดยวิธีการการเคลื่อนไหวของคันโยกบน CR-V ใหม่กลายเป็นชัดเจนและสั้นอีกครั้งตัวอย่างของการคิดเชิงวิวัฒนาการ มอเตอร์จากด้านล่างของจมูกนั้นบิดไปที่โซนสีแดงได้อย่างง่ายดายทำให้เกิดปฏิกิริยาที่แปลกใจของไดรเวอร์ซีดานชนชั้นกลาง ในระยะสั้นพลวัตของ CR-V ด้วยกลไกในห้าอันดับแรก
 
 
คุณคุ้นเคยกับการส่งสัญญาณอัตโนมัติอย่างรวดเร็ว มันน่าเสียดายที่มันป้องกันการควบคุมของวิทยุ

 
CR-V ด้วยกลไกในรัสเซียเกือบจะหายาก แต่ก็อยู่กับกล่องเกียร์ที่ตัวละครของเครื่องยนต์ 2 ลิตรเปิดให้เต็ม
 

เกียร์อัตโนมัติสี่ขั้นตอนยังไม่ได้เลวร้าย แต่กับเธอฮอนด้ากลายเป็นลักษณะที่ดี ของหลักสูตรที่จะเข้าร่วมการสตรีมคุณสามารถสร้างแรงโดยไม่มีปัญหา และความล่าช้าเมื่อมีการสลับและผสมกึ่ง acean เมื่อคุณเปิดโหมดการคิกดาวน์ของเกือบทุกเกียร์อัตโนมัติ คุณจะต้องจำไว้ว่าอัตราการถ่ายโอนของสี่ประหยัดอย่างชัดเจนโอนเป็นเพียง 0.6 ซึ่งหมายความว่าเครื่องหมายของ 120 กิโลเมตร / เอชฮอนด้าจะดึงดูดความเร็วเพียงแค่พูดว่าไม่ร่าเริงเกินไป ถ้าคุณไปที่แซงมีความเสี่ยงจะดีกว่าการทันทีปิดประโยชน์ Overdrive ปุ่มในท้ายเลือก จากนั้นปฏิกิริยาในการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงจะเร็วขึ้นและชื่นชอบ
 
บนทางหลวงผลัด
ที่จริงมันจะไม่แนะนำให้เดินทางด้วยความเร็วสูงด้วยความเร็วสูง แต่เราต้องจ่ายส่วยให้ฮอนด้าระบอบอัตโนมัติจะถูกดัดแปลงมาเป็นอย่างดี ในการวัดความเร็ว 160 กิโลเมตร / ชั่วโมงและ CR-V ไม่ได้คิดว่าการกัดเซาะบนถนนหรือแกว่ง แข็งปานกลางระงับการเก็บรวบรวมอย่างสมบูรณ์แบบเรียบผิดปกติของผ้าใบที่ช่วยให้คุณสามารถรักษาความเร็วที่เหมาะสมแม้สำหรับมาตรฐานผู้โดยสาร หมู่บ้านฮอนด้าขอหยุดพักเช่นมีประสิทธิภาพกำจัดดาวแนวตั้งซึ่งเป็นเพียงการแบ่งให้คุณได้รับไปที่บ้านของประเทศของคุณในเวลาไม่กี่นาที
 
ขอหยุดพักการโดยวิธีการหนึ่งในการทั่วไปของแข็งแกร่งปั้น CR-V นอกจากนี้ยังมีความสะดวกสบายมากตามมาตรฐานของ parkets ผู้ที่ไป X-trailee หรือ RAV4 และรู้สึกยินดีกับความเรียบเนียนของรถของเขาก็ไม่เคยพยายามที่ฮอนด้า มันเป็นความรู้สึกอย่างเห็นได้ชัดจากการสั่นสะเทือนเมื่อข้ามแทรม แต่จะบังคับให้โช้คอัพในการทำงานเกี่ยวกับรายละเอียดของงานที่มากขึ้น และนี้ไม่ได้เป็นเพียงความสะดวกสบาย แต่ยังความทนทานของการระงับ แต่ในท้ายที่สุดงบประมาณในครอบครัวของคุณ
 
กวดขันเรื่องของความสะดวกสบายอย่างแท้จริงคำสองคำที่เกี่ยวกับฉนวนกันเสียง สิ่งที่เรียกว่านั่งห้า! มอเตอร์ที่เงียบสงบจากที่เงียบสงบอากาศพลศาสตร์สำหรับเช่นรถสูงหรูหราเพียงและมีเพียงยางที่ความเร็วอยู่ห่างไกลในร้อยรบกวนในการสนทนา แต่ถ้าคู่สนทนาของคุณไม่ต้องทนทุกข์ทรมานหูหนวกเสียงไม่ได้มีการเพิ่ม
 
แม้จะมีการระงับที่ยอดเยี่ยม แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียก Honda Queen เห็นได้ชัดว่าวิศวกรญี่ปุ่นพยายามอย่างหนักและความคืบหน้าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านั้นค่อนข้างชัดเจน รถอาร์คความเร็วสูงเขียนอย่างขยันขันแข็ง แต่ม้วนที่น่าประทับใจและพวงมาลัยขยะเอาชนะการตามล่าเพื่อออกกำลังกาย รถทำปฏิกิริยากับคำสั่งพวงมาลัยอย่างกะทันหัน แต่อย่างใดด้วย Lenza หลังจากหยุดชั่วคราวที่ไม่พึงประสงค์ เมื่อฮอนด้าร้องไห้บนล้อหน้าคุณเข้าใจว่าการผ่าตัดคลอดเป็นคลอดจริง ๆ โดยวิธีการที่เป็นไปได้ที่เมื่อตั้งค่า ABS ญี่ปุ่นจึงตัดสินใจที่จะรับเงินอีกครั้ง การตอบสนองของระบบป้องกันการล็อคดูดูหมิ่นเล็กน้อย ดังนั้นบอกว่ามันจะดีกว่าที่จะหักโหม? แม้ว่าการเบรกของฮอนด้าจะไม่มีอะไรอีกแล้ว
  
และสิ่งสกปรก
CR-V ของคุณเป็นรถนั่งส่วนบุคคลที่มีถนนเพิ่มขึ้นลูเมนและไม่ได้มีไว้สำหรับการปิดถนนที่จริงจังในคู่มือการใช้งานของฮอนด้าเริ่มต้นหัวของการขับขี่นอกถนน ในสถานที่นี้บางทีอาจคุ้มค่าที่จะอยู่ มันไม่ได้รอให้คุณก้าวต่อไปเรื่อย ๆ ที่ทำงานได้หลายหมื่นครั้งแล้ว? อย่างน้อยก็ดูต่ำกว่าด้านล่าง
 
นั่นเป็นเรื่องเกี่ยวกับ ... หากรถจี๊ปที่มีจุดประสงค์สำหรับ Off-Road ที่จริงจังจะได้รับการเตือนหากไม่ใช่ที่ราบสูง แต่เป็นที่ราบสูงที่มีแสงสว่างนั้นมีสันเขาทั้งหมด ดังนั้นสิ่งที่คุณต้องการที่จะฉีกขาดวันนี้: silencer resonator หรือรองเท้าผ้าใบพลาสติก, การป้องกันเครื่องยนต์หรือถังแก๊ส? นี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของภูเขาน้ำแข็ง นอกจากนี้ยังมีการระงับที่ง่ายที่มีความไวต่อแรงกระแทกและไม่มีการปิดถนนที่สมบูรณ์แบบในการส่งผ่าน ระบบที่มีชื่อเสียงและเชื่อถือได้ของ Dewel PAMP เชื่อมต่อไดรฟ์ล้อหลังโดยใช้สองปั๊มมีประสิทธิภาพในสถานบันเทิงยามค่ำคืนที่เต็มไปด้วยหิมะของลานหรือบนหาดทราย แต่ไม่ได้อยู่ในอาชีพห่วงโซ่ มันมีเพียงพอแล้วที่ทุกครั้งสัมผัสจากสถานที่การส่งสัญญาณสำหรับคลัทช์ที่ดีกว่าเชื่อมต่อล้อหลัง ไม่ฮอนด้าไม่ได้เป็นตลอดทั้งวัน แต่เป็นแค่ปาร์เก็ต ตัวเลือกที่จมูกและพยายามที่จะไม่ย้ายจากยางมะตอย
 
ความปลอดภัย
ผู้สร้าง CR-V คาดว่าจะได้รับห้าดาวจาก Euroncap ไม่ได้ผล ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของยุโรปฮอนด้าสรุปปัญหาเป็นเวลานานของการแกว่งทั้งหมดความเสี่ยงของความเสียหายร้ายแรงต่อขาที่ผลกระทบหน้าผาก แต่ 26 คะแนนและสี่ดาวมีค่า แต่ความปลอดภัยความปลอดภัยความปลอดภัยความปลอดภัยในอเมริกาสองครั้ง Yues-NCAP และสถาบันความปลอดภัยทางถนน (IIHS) ไม่ได้รับการประเมินการประเมิน CR-V ที่ยอดเยี่ยม และผู้รับประกันภัยที่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไปฮอนด้าเป็น Parcktail คลาสกะทัดรัดที่ปลอดภัยที่สุด
 
ดังนั้นการเลือก CR-V คุณอาจไม่สงสัยในการป้องกันชั้นหนึ่งตามที่เรากล่าวไว้สี่ถุงลมนิรภัยเข็มขัดนิรภัยและ ABS รวมอยู่ในอุปกรณ์พื้นฐาน การขาดผ้าม่านพองคืออะไรปล่อยให้มันไม่น่ากลัวคุณ ด้วยมากกว่ารถตามปกติการเสียสละความสูงเป็นหมอนด้านข้าง
  
ชุดมาตรฐานรวมถึงการยึด isofixes ในเบาะหลัง แต่ต่อหน้าการติดตั้งเก้าอี้รถเข็นเด็กห้ามเด็ดขาดหมอนผู้โดยสารของผู้โดยสารไม่ได้ปิดซึ่งคล้ายกับสติกเกอร์เตือนบนตอร์ปิโด
 
การดำเนินงานบริการ
แม้แต่ฮอนด้าที่ทำในสหราชอาณาจักรได้รับการรับประกันของญี่ปุ่นอย่างหมดจดเป็นเวลาสามปีหรือ 100,000 กิโลเมตร ช่วงเวลาระหว่างที่ทำขึ้น 15,000 กม. ยิ่งไปกว่านั้นฮอนด้าแนะนำช่วงเวลาที่เพิ่มขึ้นเพื่อทดแทนของเหลวเทคโนโลยี ดังนั้นตอนนี้การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวจะดำเนินการผ่าน 200,000 กม. และของเหลวเบรกทุกสามปี
 
โดยรวมแล้วรัสเซียมีตัวแทนจำหน่าย 14 แห่งฮอนด้า ค่าใช้จ่ายของ Normochas ที่สถานีบำรุงรักษาตั้งแต่ 35 ถึง 50 หากชิ้นส่วนอะไหล่ที่ต้องการไม่ได้เปิดออกจากดีลเลอร์มันจะถูกปล่อยออกมาจากต่างประเทศ แม้ในกรณีที่ยากที่สุดเวลาที่รอจะไม่เกินสามสัปดาห์
 
ฮอนด้า cr-v
ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย
เกวียน 5 ประตู
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1430
 
น้ำหนักเต็ม, กก.
1900
 
ความเร็วสูงสุด, km / h
177 (167)
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
10 (11.9)
 
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทางหลวง / เมือง, L / 100 กม
7.7 / 11.7 (7.6 / 12.3)
 
 
สำรองเชื้อเพลิง
58 (AI-95)
 
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามหน้า
 
ออกแบบ
น้ำมันเบนซิน, 4 สูบ, อินไลน์, มีสองแคมเพลาสองเพลา
 
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ
4
 
เส้นผ่าศูนย์กลาง กระบอกสูบ x ลูกสูบจังหวะ, มม
86x86
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2541
 
อัตราส่วนการบีบอัด
9.8
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
150/5500
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
19.6/4000
 
 
แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
บนล้อทุกล้อ
 
การแพร่เชื้อ
เครื่องกล, ความเร็ว 5 สปีด (อัตโนมัติ, 4 สปีด)
 
อัตราส่วนเกียร์ฉัน; ครั้งที่สอง; สาม; iv; v; z.kh.
3.53; 1.77; 1,21; 0.92; 0.71; 3.58 (2.68; 1.53; 1.08; 0,695; 2)
 
เกียร์หลัก
5,06 (4,56)
 
Suspension:
อิสระ CO คงตัวข้ามความมั่นคง
 
ข้างหน้า
พิมพ์ Mac Foodson
 
ด้านหลัง
หลายชนิดในฤดูใบไม้ผลิ
 
การขับขี่
Rack กับเครื่องขยายเสียง
 
torkemose
แผ่นระบายความร้อน, ระบบเบรค ABS
 
ยางรถยนต์
205/565 R16
 
ราคาสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และเงินยูโร
to1 15 000 กม. 135
TO2 30 000 กม. 246
TO3 45 000 กม. 216
กรองน้ำมัน 14
กรองอากาศ 35
เชื้อเพลิงกรอง 39
ระบบจุดระเบิดเทียน (1 ชิ้น) 9
ผ้าเบรคหน้า / หลัง 134/103
เคล็ดลับพวงมาลัยระบบทางเดิน 47
พวงมาลัยระบบทางเดิน 94
สนับสนุนบอล (ประกอบคัน) 283
เครื่องดูดควัน 435
โช้คอัพหน้า / หลัง 180/180
ปีกหน้า 252
ปีกด้านหลัง (แก้มร่างกาย) 606
ประตูหน้า 479
ประตูด้านหลัง 482
กันชนหน้า (กลางแจ้ง) 344
กันชนหลัง (กลางแจ้ง) 385
กระจก 403
กระจกด้านข้าง 125
ไฟหน้าด้านหน้าประกอบ 116
ไฟท้ายประกอบ 130
 
   
เราตัดสินใจ:
คุณอาจจะไม่ได้มีข้อสงสัยสะดวกรวดเร็วสะดวกสบายและปลอดภัยในวันนี้ฮอนด้า CR-V คือการเสียสละไม้ปาร์เก้ที่ครอบคลุมพรสวรรค์มากที่สุดของชั้นที่มีขนาดกะทัดรัด
 
มิคาอิลเมดเวเดฟ, อเล็กซานเด Sadovnikov และ Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารรถลีมูซีน [3/8]