ทดสอบไดรฟ์ Fiat Brava 1995 - 2001 Hatchback

Fiat Brava Sx

เมื่อไม่นานมานี้โชคชะตาโยนฉันเข้าไปในสาธารณรัฐสโลวักเป็นส่วนหนึ่งของอดีตเชโกสโลวะเกีย ดังนั้นฉันซื้อรถอยู่ที่นั่นแล้วเอาเปรียบเช่นกันแน่นอนที่นั่น และสำหรับปีที่ฉันขับรถบนถนนของยุโรปกลาง 50,000 กิโลเมตร
ในหนึ่งในวันที่อบอุ่นในเดือนสิงหาคมปี 1996 Fiat Brava SX ออกจากประตูกวดวิชารถยนต์สก็อตติในบราติสลาวา ทำไมฉันถึงเลือกรถคันนี้โดยเฉพาะและไม่พูดดังนั้นนี่คือ Skoda Felicia ยอดนิยม? ครั้งแรกดึงดูดการออกแบบ ชาวอิตาเลียนรู้เกี่ยวกับความงามมากมาย ประการที่สองอันดับของรถ 2539 ที่ได้รับจาก Brava ที่ Geneva Motor Show ยังพูดได้หลายอย่าง ประการที่สามราคาค่อนข้างต่ำมีบทบาท (แม้ว่า Felicia เดียวกันจะถูกกว่ามาก)
 
จากเพื่อนร่วมชั้นและคู่แข่งไปยังสถานที่ของ Brava เรอโนล์ Megane ก็ยืนกราน แต่ถูกปฏิเสธอย่างที่ฉันชอบมัน Brava ดูเป็นต้นฉบับมากขึ้นหนึ่งสามารถพูดได้ดึงดูดความคล่องตัวในรูปแบบของมัน (ฉันไม่พบมุมเฉียบพลันใด ๆ ทั่วร่างกาย) นอกจากนี้ฉันไม่เคยคุ้นเคยกับปุ่มสัญญาณเสียงที่อยู่บนคันโยกที่โรย ฉันเคยทำอันตรายที่ Klakson กับฝ่ามือทั้งหมดหรือเป็นทางเลือกสุดท้ายข้อศอกที่คุ้นเคยกับความมั่นใจว่าฉันจะไม่พลาดปุ่มสำคัญนี้ ใน Megane ในขณะที่คุณคลิกที่วงล้อสิ่งที่สามารถเกิดขึ้นได้
 
การซื้อรถยนต์ในงวดสำหรับชาวยุโรปเป็นเรื่องปกติ เพื่อที่จะซื้อรถยนต์ในเครดิตมันไม่จำเป็นต้องมีบัญชีดาราศาสตร์ในธนาคารหรือสมมติว่าวางอพาร์ตเมนต์ มันก็เพียงพอที่จะขอลายมือชื่อของผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นที่น่านับถือสองคนด้วยเงินเดือนโดยเฉลี่ยประกันรถยนต์จากปัญหาที่จินตนาการได้และนึกไม่ถึงทั้งหมด ($ 1,000 ต่อปี) และจ่าย 25% ของต้นทุน หลังจากนั้นสามารถนำรถได้ แต่มีเงื่อนไข: สม่ำเสมอเป็นเวลา 4 ปีจำนวนหุ้นที่เท่าเทียมกันเพื่อจ่ายส่วนที่เหลือของต้นทุน ก่อนที่จะชำระคืนเงินกู้เต็มรูปแบบรถยนต์เป็นทรัพย์สินของธนาคาร แต่ไม่มีข้อ จำกัด ในการใช้งานของเครื่อง (ยกเว้นการขาย) คุณสามารถทำอะไรกับมันได้: ถ่ายทอดความเป็นแม่สามีสำหรับ การส่งออกการเก็บเกี่ยวมันฝรั่งด้วยกระท่อมหรือให้ใครบางคนจากสมาชิกในครอบครัวอายุน้อยถึง แต่มันจะดีกว่าที่จะขี่ตัวเองเพลิดเพลินกับความสะดวกสบายและความสง่างามของรถยุโรปที่น่ารักนี้
 
การปรับเปลี่ยน Sx มีค่าใช้จ่าย $ 1,000 แพงกว่า Brava ที่ว่างเปล่ามากขึ้น แต่สำหรับสิ่งนี้ฉันได้รับพวงมาลัยเพาเวอร์กระจกประเภทด้านหลังและกระจกหน้าต่างรวมถึงเบาะหลังที่พับเก็บได้แยกต่างหาก มันสะดวกมากเมื่อตัวอย่างเช่นคุณกำลังจะไป Tatras สูงและคำถามที่เกิดขึ้น: ผู้ที่จะพาผู้โดยสารหรือสกีของพวกเขา
 
อุปกรณ์มาตรฐานยังรวมถึงถุงลมนิรภัยของคนขับ, ที่นั่งด้านหน้าแบบปรับได้วิทยุ, นาฬิกา, ทำให้เคลื่อนที่, กระจกสีเล็กน้อย, ลำต้นเปิดที่จับจากที่นั่งคนขับและสิ่งเล็ก ๆ ที่น่าพอใจอื่น ๆ อีกมากมาย
 
นั่งหลังพวงมาลัยฉันรู้ว่าฉันคุ้นเคยกับ Brava อย่างรวดเร็ว รถที่ชอบความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองและความสะดวกสบายของที่นั่งคนขับ ลบเป็นมอเตอร์ที่ค่อนข้างอ่อนแอ (1.4 ลิตร, 12 วาล์ว, 80 ลิตร P. ) แต่ในเมืองหรือบน autobahn มันไม่รบกวนเลย เพียงแค่พูดว่าสำหรับการเดินทางรอบเมืองหรือในวันหยุดสุดสัปดาห์ไปยังกระท่อมของมอเตอร์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและไม่จำเป็นและในการแลกเปลี่ยนฉันได้รับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำอย่างน่าขัน (ในเมืองประมาณ 8 L / 100 กม.) ซึ่งเป็น สำคัญที่ราคาน้ำมันสำหรับน้ำมันเบนซิน
 
ระบบกันสะเทือนอย่างหนักได้ให้ความสนใจ - สำหรับเครื่องที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวมันเป็นไปได้ที่จะใส่สปริงและนุ่มนวล ครั้งหนึ่งฉันเคยมีรถสปอร์ตจริง แต่ถึงกระนั้นก็ตามฉันก็ยังรู้สึกถึงสิ่งที่ผู้ผลิตให้องค์ประกอบที่อ่อนนุ่มระหว่างล้อกับไดรเวอร์ที่อ่อนโยน บน Brava พวกเขารู้สึกว่าคุณรู้สึกถึงการกระแทกและความผิดปกติทั้งหมดที่ตอนแรกฉันคิดว่าล้อถูกผลัก
 
แต่การระงับแน่นมีข้อดี - มันจะช่วยให้รถที่จะรักษาความมั่นคงและรักษาถนน และ BRAVA วิธีการเก็บที่ดีเยี่ยม! มีข้อสงสัยเกี่ยวกับเรื่องนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ผมมีประสบการณ์ที่มีคุณภาพการทำงานของตนใน cardoders ท้องถิ่น
 
ร้านเจียมเนื้อเจียมตัวทำด้วยรสชาติยกเว้นสำหรับทุกชนิดของชิ้นส่วนพลาสติกยาง Smooth โครงร่างและรูปแบบร้านเสริมสวยกลม - ในจิตวิญญาณของภายนอกของเครื่องที่
 
คอลัมน์พวงมาลัยปรับได้มากกว่ามุมของการเอียงที่นั่งคือความสูง ฉันนั่งได้อย่างดีที่สุดที่ฉันเห็นทุกอย่าง - ถนนเครื่องใช้ไฟฟ้า บนโล่ - กำหนดมาตรฐาน: หน้าปัดมาตรชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ข้อมูลอื่น ๆ ทั้งหมดจะปรากฏบนหลอดไฟแสดงสถานะ มุมของความโน้มเอียงที่สามารถปรับเปลี่ยนได้โดยตรงจากห้องโดยสาร โดยวิธีการที่นอกเหนือไปจากเลนส์ที่ดีเยี่ยมมีหมอก
 
บนคอนโซลกลาง - The magnetol ที่ไม่พึงประสงค์ของรูปร่างเดิม (โอกาสน้อยที่พวกเขาตกแต่ง) เพลงว้าวขอโทษเท่านั้นกลับไม่ได้ให้
 
ที่เขี่ยบุหรี่ที่มีขนาดใหญ่ - นำเข้าบัญชียาเสพติดของชาวอิตาเลียนกับยาสูบ ใกล้ - ไฟแช็ก เกี่ยวกับผู้สูบบุหรี่ที่กำลังนั่งอยู่จากด้านหลังยังไม่ลืมสำหรับพวกเขามีที่เขี่ยบุหรี่ที่ด้านหลังของคอนโซลแยกที่นั่งด้านหน้า
 
เตาเป็นเรื่องง่าย แต่มีคันโยกสวิทช์ฟลักซ์คุณสามารถปิดการหดตัวของอากาศพิษจากถนน โดยวิธีการที่ร้อนเตาได้อย่างสมบูรณ์แบบซึ่งเกิดขึ้นกับประสบการณ์เมื่อน้ำค้าง 30 องศาถูกฆ่าตายภายใต้คริสมาสต์
 
เล็ก ๆ น้อย ๆ หายไปภาพรวมจากที่นั่งคนขับ ครั้งแรกที่ใหญ่ป้องกันเคาน์เตอร์ด้านหน้า เมื่อประลองยุทธ์คุณต้องเปิดหัวของคุณเพื่อดูสิ่งที่เกิดขึ้นทางด้านซ้าย ประการที่สองหน้าต่างด้านหลังที่รถไม่ได้อยู่ที่ขนาดเล็กเป็นน้อย Ambrase ชนิดของความซื่อสัตย์สุจริตบาง! ขนาดของหน้าต่างด้านหลังถูกเสียสละเพื่อเพิ่มปริมาณของลำต้น เป็นผลให้เมื่อมีการย้ายการกลับรายการที่มีการอาศัยเฉพาะในสัญชาตญาณ แต่ลำต้นเปิดออกมาเป็นใหญ่จริงๆและถ้าคุณสลายที่นั่งด้านหลังใน BRAVA คุณสามารถวางตู้เย็นขนาดกลางและสถานที่อื่นสำหรับคู่ของกระเป๋าจะยังคงอยู่
 
คันเกียร์ในจุดที่ทำงานได้อย่างง่ายดายและการจัดการมีความสะดวกสบาย พวงมาลัยพาวเวอร์ - มีลักษณะก้าวหน้าหมุนพวงมาลัยได้อย่างง่ายดายมากในช่วงที่จอดรถและจะกลายเป็นยากที่ความเร็ว
 
ในยุโรป, รถยนต์มีชีวิตอยู่ได้ง่ายขึ้น - สภาพภูมิอากาศที่นุ่มฤดูหนาวสั้น, เกลือจะ rawped น้อยลงและถนนที่ดีขึ้นแม้จะไม่ได้ทุกที่ ยกตัวอย่างเช่นในบูดาเปสต์ถนนดังกล่าวว่ามันจะดีกว่าที่จะนั่งบนรถ SUV ที่มีความแข็งแกร่งมากกว่า Brava, จึงอุดมไปด้วย Ughabs และแยกรถราง
 
นอกจากนี้พวกเขาทำตามที่นี่ Uracted การสั่งซื้อสินค้าในยุโรปเป็นไปได้ว่าบริการแล้วและทำให้สิ่งที่เขียนไว้ในหนังสือบริการของเขา นี่มันวิ่ง Zhiguli ยี่สิบอายุจำนวนมากและส่วนใหญ่ของพวกเขามีลักษณะเหมือนใหม่
 
บนหน้าปัด BRAVA - การ 15,000 กิโลเมตร ก็ถึงเวลาสำหรับครั้งแรก บริการรถ Scotti รถยนต์ขนาดเล็กที่น่าแปลกใจ - เพียง 3 ลิฟท์แม้การล่มสลายของการบรรจบกันที่พวกเขากำลังทำในการให้บริการที่อยู่ใกล้เคียงเพราะไม่มีใครยืน แต่ด้วยการทำงานของเขาจะสมบูรณ์กลศาสตร์การรับมือกับและหลังจากสองชั่วโมงฉันแล้วสามารถรับรถ ผมก็ถูกแทนที่ด้วยน้ำมันเทียนและด้วยเหตุผลบางอย่างผ้าเบรคด้านหน้า ในการยืนยันว่าพวกเขาจริงๆเรียกร้องแทนฉันใส่ในหีบเก่าลบแผ่นโลหะ ของฉันหรือไม่ผมไม่ทราบ แต่มันดูเหมือนว่า 15,000 กม. สำหรับแผ่น ($ 70 ต่อชุด) ก็ไม่มากพอ
 
เป็นเรื่องที่ซ้ำแล้วซ้ำอีกเมื่อมี 30,000 กม. บนหน้าปัด น้ำมันแทนที่อีกครั้งและเทียน - แผ่นด้านหน้า ฉันไม่สามารถยืนได้ แน่นอนว่าอายุการใช้งานของแผ่นขอขึ้นอยู่กับลักษณะของการนั่ง แต่ไม่ได้เช่นคนขับรถที่คมชัด เป็นผลให้สั้น ๆ แต่ที่สำคัญการสนทนากับต้นแบบการยอมรับและผู้อำนวยการศูนย์เทคนิคลดลงเป็นครั้งที่สอง และต้นแบบของศูนย์เทคนิคในการประชุมแต่ละเรียกผมเบียร์
 
เนื่องจากเรามีการพูดคุยเกี่ยวกับบริการรถยนต์มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงการซ่อมแซมการรับประกัน BRAVA หลีกเลี่ยงไม่ได้คู่ของความเสียหายร้ายแรง สามเกียร์จากจุดเริ่มต้นมากเป็นฝอยแล้วตราและสี่ มีข้อสงสัยว่านี่คือการแต่งงานที่ไม่มีโรงงานเป็นซิงค์ทำงานได้ไม่ดี เมื่อผมหันไปศูนย์เทคนิคกับปัญหานี้เป็นหน้าตาบูดบึ้งไม่พอใจปรากฏบนใบหน้าของอาจารย์-ใบเสร็จ - เพื่อเปลี่ยนกล่องของหลักสูตรไม่ต้องการให้พวกเขาแนะนำเทลงในน้ำมันบางพิเศษสารเติมแต่ง Fiatovskaya ซึ่งสำหรับ 5,000 กม. ของการทำงานที่ถูกกล่าวหาว่าควรจะขจัดปัญหา แน่นอนเคมีที่ทันสมัยสามารถทำงานสิ่งมหัศจรรย์ แต่ไม่มีความผิดพลาดดังกล่าวจะช่วยรักษาสารเติมแต่งที่ไม่มีการแทรกแซงการผ่าตัดที่นี่ เป็นผลให้กล่องก็ยังคงแทนที่ รับประกัน.
 
รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เกิดขึ้นที่สองต่อมา - ความพยายามในพวงมาลัยเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ไม่ต้องสงสัย, ปั๊ม hydraulicel ที่ การออกกำลังกายสายคล้องไหล่บนท้องถนนไปยังสถานีบริการจำคลาสสิก Zhiguli มันกลับกลายเป็นว่าเฟียตได้ตอบไปแล้วชุดใหญ่ของเครื่องที่จะเปลี่ยนปั๊มเซอร์โวเซอร์โวผิดพลาด แต่ตัวแทนจำหน่ายจำนวนมากตัดสินใจที่จะประหยัดและซ่อมแซมเฉพาะในกรณีของลูกค้าเอง ผมหัน - ฉันถูกแทนที่
 
มิฉะนั้นรถแสดงให้เห็นว่าตัวเองดีรับใช้ฉันจริงและทุ่มเทและโดยทั่วไปเรายึดติดกันมาก เธอไม่ได้เป็นภาระกระเป๋าสตางค์ - น้ำมันเบนซินต้องการเล็กน้อยและในการให้บริการในระหว่างการวางแผนฉันไม่ได้จ่ายมากกว่า $ 150 Fiat Brava เป็นรถที่ดีในชั้นเรียน อัตราส่วนของฟังก์ชั่นการใช้งาน / ราคาอย่างเหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ที่มีความพอเพียงโดยเฉลี่ย ในเวลาเดียวกันรถก็พอใจอุปกรณ์มาตรฐานที่หลากหลายลักษณะดั้งเดิมและความสะดวกสบาย พังทลายในช่วงปีแรกของการให้บริการมิตรภาพของเราไม่ได้มืด เหมือนกันทั้งหมดเป็นที่รู้จักกันว่าในขั้นต้นการแต่งงานของโรงงานจะออกไปจากรถเสมอดังนั้นฉันจึงไม่ได้ใช้สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้ใกล้กับหัวใจ ฉันเชื่อว่าฉันเลือกที่ถูกต้องและฉันไม่ได้ใช้เงินอย่างไร้ประโยชน์
 
Andrey Minakov

  

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [№9 / 1997]