ทดสอบไดรฟ์ไครสเลอร์ SEBRING ซีดาน 2001 - 2003 ซีดาน

ความงามของอเมริกา

Chrysler Sebring - รถยนต์สำหรับผู้ที่ต้องการโดดเด่น
 
มอสโก ตอนเย็น. ที่จอดรถที่โลกเด็กกลาง ตามแถวของรถยนต์มันไม่ชัดเจนว่าใครชื่อของคนจอดรถและจัดจำหน่ายบล็อกที่ห้อยต่องแต่งของกระดาษที่กำลังใกล้เข้ามา ไม่ต้องการทำให้เสียอารมณ์ก่อนวันหยุดสุดสัปดาห์และอธิบายว่าการประมงนี้ไม่อยู่ในกฎหมายฉันเตรียมสองสามคนที่รัก เพื่อชำระ เขามาที่รถต่างประเทศราคาไม่แพงใกล้เคียงถัดจากแถว - บนไครสเลอร์ Sebring และ - สิ่งที่น่าทึ่ง - รถของฉันไม่เห็นรถของฉัน! ในทำนองเดียวกันไม่สังเกตเห็น Mercedes S-Class และ Audi แปดคนมาถึงที่ Mercedes S-Class นี่มันเป็นสิ่งที่เป็นอะไร! กับเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศราคาแพงเจ้าหน้าที่ที่จอดรถชอบที่จะไม่ติดต่อ - ถ้าใครมีอยู่ข้างใน ดังนั้นการเปิดเผยโดยไม่คาดคิดบางทีข้อได้เปรียบหลักของซีดานไครสเลอร์ที่อัปเดต SEBRING คือความแข็งแกร่ง
 
เราไม่นับจำนวนมหาศาลสำหรับการขายรุ่นนี้ - ฉันบอกฉันเมื่อพบ Anna Shadrin ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของสำนักงานตัวแทน DaimlerChrysler ในรัสเซีย - รถได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ที่ต้องการโดดเด่นจากฝูงชน เนื่องจากเป็นกรณีนี้ให้อ้างถึง SEBRING ฉันจะมาจากมุมมองนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากอยู่ใกล้ฉันมากในจิตวิญญาณ
 
ที่นี่เขายืนอยู่ในลานจอดรถกะพริบด้วยการเคลือบผิวที่มืดและ Chrome of Pathos (ขออภัยสำหรับการใช้คำนี้บ่อยครั้ง - รถยนต์) ของล้อที่มียางที่มียางต่ำ ซีดานอเมริกันใหญ่ ไม่ให้อย่าไป - แยงกี้ของเลือดบริสุทธิ์ การออกแบบเครื่องเป็นมือสมัครเล่นหรือนักเลงจริง ๆ ถ้าคุณต้องการ ความจริงก็คือไครสเลอร์ได้รับการปฏิบัติตามทิศทางที่แปลกประหลาดมากในการออกแบบรูปแบบของรุ่นของมัน - ที่เรียกว่าสไตล์แท็กซี่ไปข้างหน้านั่นคือห้องโดยสารอวกาศถูกเลื่อนไปที่เครื่องดูดควัน ในศูนย์รวมต่อไปของเขา Sebring ยังคงรักษาคุณสมบัติของครอบครัวเหล่านี้ แต่มันเริ่มดูเร็วขึ้นและแย่มาก - ทุกอย่างเป็นจริงโมเดลถูกออกแบบมาสำหรับยุโรปและมีรูปแบบที่คมชัดกว่าที่นั่น ข้อดีของนี่คือลิ่มกันชนหน้าใหญ่ขนาดใหญ่, กระจังหน้าใหม่ของหม้อน้ำ (น่าเสียดายที่มันตรงกลางตัดกรอบตัวเลขซึ่งอย่างไรก็ตามจะไม่ยากมากที่จะขยับลงเล็กน้อย) และไฟหน้า รายการทั้งหมดเหล่านี้ทำในหลอดเลือดดำเดียวกันกับคนโตใน Chrysler 300M อันดับหนึ่งในครั้งเดียวที่รถเป็นลักษณะที่ผิดปกติ การปรากฏตัวของ SEBRING ใหม่นั้นไม่สำคัญน้อยกว่าคุณภาพการทำงาน
 
ต่อมาเล็กน้อยหลังจากทิ้งที่จอดรถฉันจึงแข็งแกร่งในความคิดของฉัน ที่จะบอกว่าฉันด้อยกว่าฉัน - อย่าพูดอะไรเลย ถ้าจากคำสั่งซื้อถนนม่านหินของกรุงมอสโกฉันก็ย้ายไปอยู่ที่เมืองที่เงียบสงบในกลางเทือกเขาแอลป์สวิสซึ่งทุกคนมีประโยชน์และสุภาพ มันคุ้มค่าที่จะเปิดสัญญาณสัญญาณเช่นเดียวกับการเดินทางไปตามแถบที่อยู่ใกล้เคียงรถชะลอตัวลงและผ่าน Sebring แน่นอนไม่เสมอไป แต่ในกรณีส่วนใหญ่เกิดขึ้น แม้แต่คนเดินเท้าในลานจอดรถจากสำนักงานของเราซึ่งฉันปิดกั้นถนนอย่างสมบูรณ์ทนความพยายามอย่างอดทนของฉันที่จะจอดโดยย้อนกลับไม่ได้สัมผัสกับคอลัมน์ที่เข้มงวดใด ๆ ความจริงที่ว่ากระบวนการนี้ด้วยความไม่คุ้นเคยทำให้ฉันค่อนข้างนานหน้าต่างด้านหลังมีความผิด ข้างนอกความลาดชันที่แข็งแกร่งของเขาดูค่อนข้างอินทรีย์และรวดเร็ว แต่มันเป็นสิ่งที่ทำให้ความไม่สะดวกเมื่อจอดรถ ใช่รถอย่างชัดเจนขาด parktronic ที่สามารถติดตั้งได้จากตัวแทนจำหน่ายแบรนด์อย่างเป็นทางการ
 
เมื่อมอเตอร์ดี
 
อย่างไรก็ตามกลับไปที่ถนน ลักษณะที่น่ากลัวและมีพลวัตของ Sebring สามารถสำรองได้โดยหนึ่งในสองมอเตอร์ - สี่สูบ 2.0 (140 กองกำลัง) หรือรูปตัววีขนาด 2,7 ลิตรหกลิตร (201 แรงม้า) (201 แรงม้า) ฉันได้รับเพียงตัวเลือกสุดท้ายซึ่งมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติโดยเฉพาะ (และรถยนต์จากอเมริกาเป็นอย่างไร) สำหรับสิ่งนี้โดยวิธีการขอบคุณสำหรับสิ่งนี้: ในเงื่อนไขของการจราจรติดขัดคงที่กล่องเกียร์ดังที่ขาดไม่ได้ ทำงานอัตโนมัติโดยไม่มีอะไรที่การออกแบบสี่วงเก่านั้นค่อนข้างดี ในสมัยใหม่มันเปลี่ยนการส่งผ่านอย่างรวดเร็วและเกือบจะไม่มีกระตุกมันค่อนข้างจะตระหนักถึงการรวมโหมดเตะลงอย่างรวดเร็วเมื่อผู้ขับขี่ต้องเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและกระโดดข้ามขั้นตอนหนึ่งหรือสองก้าว โดยทั่วไปแม้จะมีการขับขี่แบบไดนามิกกล่องไม่ได้สร้างปัญหา
 
คนรักได้รับการมอบให้กับกระบวนการจัดการรถยนต์อย่างสมบูรณ์จะต้องลิ้มรสระบบอัตโนมัติซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนการถ่ายโอนด้วยตนเอง จริงคันโยกจะไม่ต้องดาวน์โหลดเนื่องจากเป็นที่ยอมรับจากผู้ผลิตจำนวนมาก แต่ไปทางขวาและซ้ายซึ่งเป็นการส่วนตัวไม่ได้ให้ความไม่สะดวกใด ๆ และมันก็เข้าใจได้และมีเหตุผลมากขึ้นและเป็นตรรกะ สิ่งเดียวที่น่าเศร้าเล็กน้อยคือความล่าช้าเมื่อเปลี่ยนช่วงซึ่งในความคิดของฉันคือ Velic
 
อย่างไรก็ตามในโหมดแมนนวลเท่านั้นที่ฉันสามารถประเมินความมุ่งมั่นได้อย่างเต็มที่ มันเป็นการปั่นอย่างสุจริตถึงสูงสุด 6500 รอบต่อนาทีให้ยากโดยทั่วไปซีดานค่อนข้างเร่งรีบ และปล่อยให้นิพจน์ดิจิตอลของการเร่งความเร็วไปที่ 100 กม. / ชม. - 9.5 S - อย่าสับสนผู้อ่าน ความรู้สึกของคนที่นั่งอยู่ที่จุดนี้หลังพวงมาลัยของรถคมพอ นี่เป็นกรณีที่ให้นักออกแบบรถยนต์สามารถบรรลุลักษณะแบบไดนามิกที่โดดเด่นจากมัน แต่ศักยภาพที่มีอยู่จะถูกมองว่าสอดคล้องกันมาก
 
การระงับคืออะไร? เธอเป็นคนอเมริกันคลาสสิค - ค่อนข้างนุ่มนวลกล่อมและในเวลาเดียวกันก็มีเสียงดังเล็กน้อย แต่อย่างไรก็ตามเธอยังห่างไกลจากสุนัขที่น่ากลัวจริงของแสงใหม่ซึ่งในทางกลับกันถนนที่แท้จริงในทางกลับกันจากนั้นก็พยายามที่จะขอก้นของเธอ เมื่อเทียบกับพวกเขาเป็นคำสั่งของขนาดที่รุนแรงขึ้น ความผิดปกติของถนนตอบสนองในห้องโดยสารเท่านั้นโล่ของยางและการแตะเบา ๆ แต่ด้วยหลุมที่เขาระวังให้มากขึ้นเมื่อชิ้นส่วนที่ทำงานทำงานทิ้งทิ้งไปที่ Hangup และฉันตัดสินใจที่จะไม่ทำการทดลองต่อไปในการซึมผ่านและความอดทน
 
ความเร็วในการล่องเรือของรถในความคิดของฉันคือประมาณ 150 กม. / ชม. หลังจากได้ลองไปที่ MKAD ในทะเลทรายเพื่อวางลูกศรมาตรวัดความเร็วที่เครื่องหมายสูงสุด 216 (โดยวิธีการที่มีการลงทุนในระดับสีขาวของเขาจะถูกทำเครื่องหมายมากถึง 240) ฉันปฏิเสธกิจการนี้อย่างรวดเร็ว ที่ประมาณ 190 กม. / ชม. ฉันชะลอตัวลง - ฉันค่อยๆหายไปจากความรู้สึกของรถขาดการกระทำที่เกิดปฏิกิริยากับพวงมาลัยซึ่งเป็นแอมพลิฟายเออร์ซึ่งเห็นได้ชัดว่าทำงานได้อย่างต่อเนื่อง อย่าคิดว่ารถออกมาภายใต้การควบคุมของฉัน โดยไม่มีวิธีการ ความเร็วดังกล่าวไม่ใช่องค์ประกอบของเขา Sebring เกิดมาเพื่อสร้างความภาคภูมิใจในตนเองให้กับ Bloc ในเมือง Aisks หรือขี่ไปทั่วประเทศอย่างรวดเร็วอย่างรวดเร็วให้ผู้โดยสารระดับสูงของความสะดวกสบาย แต่ไม่ได้มีวิธีใดที่จะทำลายศีรษะหรือแสงบนคดเคี้ยวของภูเขาแคบ ๆ
 
ผู้ขับขี่และผู้โดยสารปกป้องถุงลมนิรภัยด้านหน้าและผ้าม่านพองที่ติดตั้งในเพดาน นอกจากนี้อุปกรณ์นี้มีแหล่งพลังงานอิสระเป็นของตัวเองดังนั้นถุงลมนิรภัยจะทำงานได้แม้ว่าระบบจ่ายไฟทั้งหมดบนเรือล้มเหลว นอกจากนี้ Bala ทำใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ของเซลล์พลังงานของร่างกายซึ่งเป็นบาร์เพิ่มเติมของความปลอดภัยการปกป้องสุขภาพด้วยการพัดด้านข้างปรากฏที่ประตู อย่างไรก็ตามในเหตุการณ์ที่น่าเศร้ากรณีที่ไม่น่าจะเข้าถึงได้ - รถจะหยุดทันทีด้วยระบบ ABS Plus ใหม่ซึ่งกระจายแรงเบรกบนล้อขึ้นอยู่กับความเร็วและโหลดบนแต่ละอัน จะทำให้ความพยายามที่เข้าใจได้ง่ายขึ้นบนคันเหยียบที่ดูเหมือนจะได้รับการรับรองอย่างถูกต้องและการเบรก Sebring สามารถเรียกได้ว่าเกือบจะสมบูรณ์แบบ
 
อีกเล็กน้อยเพียงเล็กน้อย
 
ที่ความเร็วใด ๆ SeBring Salon น่าประหลาดใจอย่างเงียบ ๆ ไม่เพียง แต่วัสดุฉนวนใหม่ที่ใช้ในการออกแบบ แต่ยังรวมถึงอากาศพลศาสตร์ที่ดัดแปลงของเครื่องดูดควันและกระจกมองหลังภายนอก พวกเขามีความคล่องตัวมากขึ้นซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมมันจึงไม่ฟังดูเคลื่อนไหว และสิ่งที่เสียงจริงๆมันเป็นเครื่องบันทึกเทปวิทยุ การออกแบบและตำแหน่งของปุ่มดูเหมือนว่าฉันจะไม่ประสบความสำเร็จ (มนทั้งหมด) แต่เสียงสูงกว่าความเงียบทั้งหมด โดยวิธีการที่คุณสามารถจัดการได้โดยไม่ต้องถอดมือออกจากพวงมาลัย: จากหลังของเขามีการควบคุมระยะไกลสองช่วงตึกเพื่อทำความคุ้นเคยกับการใช้งานซึ่งเป็นกรณีของเวลาไม่กี่นาที
 
การตกแต่งภายในของตัวเองดูสวยรวยและอีกครั้งที่น่าสงสาร เก้าอี้กว้างปกคลุมด้วยหนังที่มีการแทรกจากหนังนิ่มที่พวกเขาจะไม่เหนื่อยแม้ว่าทั้งวันจะขับรถอุปกรณ์สีขาวไฮไลต์ในที่มืดของนีออนสีฟ้าตายแผงด้านหน้าตกแต่งด้วยแทรกใต้ต้นไม้ โดยทั่วไปร้านเสริมสวยอยู่ในความสามัคคีที่เต็มไปด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่หรูหราของรถ
 
ตะกอนที่ไม่พึงประสงค์จากการสื่อสารกับเครื่องเป็นเพียงครั้งหนึ่ง - ผมเองมีความรู้สึกของ inanence บางอย่างเพื่อมโนสาเร่ ใช่เมื่อเทียบกับรูปแบบของรุ่นก่อนหน้านี้ Sebring กะพริบรายการที่กว้างขวางของอุปกรณ์พื้นฐาน จากนี้ไปแผงควบคุมระยะไกลของล็อคประตูด้วยปุ่มแยกต่างหากแขวนลำต้นกระจก backlit ใน visors อาทิตย์ที่ล็อคกล่องถุงมือและช่องภายใต้เท้าแขนด้านหน้ากลาง, เครื่องปรับอากาศ แต่ทำไมบอกฉันในโหมดการหมุนเวียนของระบบระบายอากาศที่ส่งโดยอัตโนมัติอากาศในทุกทิศทางในห้องโดยสารและทำให้มันดังนั้นเพื่อให้ขาอบอุ่นและศีรษะในเย็นเป็นไปไม่ได้? คุณต้องการที่จะจัดการกระทู้ตัวเอง - คุณจะต้องสูดดมกลิ่นหอมของถนนหรือภาพวาดของร่างกาย นอกทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย, ความนึกคิด แต่ในเกณฑ์ที่มีความจำเป็นต้องเปิดใด ๆ ของประตูเคลือบชัดบันทึก - ผิวด้านและโดดเด่น
 
แต่ทั้งหมดนี้เป็นข้อบกพร่องขนาดเล็กซึ่งสามารถพบได้เกือบในรถใด ๆ โดยทั่วไปพวกเขากล่าวว่าเธอทิ้งและความรู้สึกที่ยังคงอยู่ - ดีมาก ร้านทำกว้างกับการเรียกร้องหรูเครื่องยนต์กับดักที่มีความเรียบเนียนดีของโรคหลอดเลือดสมอง แต่ก็ยังคงที่ยาวที่สุดของทั้งหมดที่ฉันจะจดจำช่วงเวลาที่อธิบายไว้ที่จุดเริ่มต้นมาก? - บอกฉันสิ่งที่ค่าใช้จ่ายรถอื่น 24,900-29,900 ยูโรเพื่อ patheus ซึ่งเป็นกลัวและเคารพ Parkers ..
 
Sergey Ilyinsky
 
รายละเอียดโดยย่อไครสเลอร์ Sebring
ปริมาณเครื่องยนต์, ก้อน ดู: 2736 (1996)
พาวเวอร์, L กับ. สำหรับรอบต่อนาที: 201/5900 (140/5700)
แม็กซ์ แรงบิด / นาโนเมตรที่เกี่ยวกับเกี่ยวกับ Min .: 260/4950 (188/4350)
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 km / h, p.: 9.5 (10.5)
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม: 216 (200)
กลางการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงล. / 100 กม .: 10.7 (8.3)
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L .: 61
มิติ mm: 4844x1792x1394
 

แหล่งที่มา: "รถยนต์ Izvestia"