ทดสอบไดรฟ์ไครสเลอร์ SEBRING SEDAN ตั้งแต่ปี 2549 ซีดาน
ความคิดเห็นพิเศษ
ไครสเลอร์ Sebring ชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เส้นทางการแข่งแบบ Semling ซึ่งอยู่ในฟลอริดา ด้วยการเรียกร้อง เป็นที่ชัดเจนว่ารถเป็นครอบครัวไม่ใช่สปอร์ต แต่สำหรับชื่อที่จำเป็นต้องตอบ การประเมินรถยนต์จากมุมมองของนักกีฬา - ไรเดอร์เราขอให้ Boris Schulmester หนึ่งในนักบินชั้นนำของชั้นเรียนการท่องเที่ยวรองแชมป์ของ VW Polo 2001 Cup และรางวัลเหรียญทองแดงของ Eurofinal Cup Polo ไดรเวอร์การทำงาน
แดชบอร์ดไม่เกินพิกัดเฉพาะการหมุนที่จำเป็นและหลอดไฟควบคุม ไม่น่าประทับใจแม้จะมีเครื่องชั่งกีฬาสีขาว สวิตช์มือซ้ายจะได้รับฟังก์ชั่นมากกว่าที่เหมาะสม แต่ฉันคิดว่าวันของการนั่งและนิสัยจะผลิต ตัวเลือกเกียร์ในโหมดแมนนวลทำงานผิดปกติ บน Sebring เปลี่ยนการเคลื่อนไหวของคันโยกที่ไม่ได้มาจากตัวเองกับตัวเองเช่นเดียวกับรถยนต์ยุโรป แต่จากคนขับไปยังผู้โดยสาร คุณแกว่งไปทางขวาเพื่อไปที่การส่งผ่านไปหนึ่งซ้ายเพื่อถ่ายโอนลง ตอนแรกอึดอัด แต่ทำความคุ้นเคยกับอย่างรวดเร็ว
เชื่อมโยงไปถึงที่นั่ง
ที่นั่งคนขับมีไดรฟ์ไฟฟ้าของการปรับทั้งหมดยกเว้นการหยุดเอว ช่วงการปรับมีขนาดใหญ่มาก ฉันแน่ใจว่าบุคคลที่มีการเติบโตและร่างกายจะตั้งอยู่ด้านหลังของล้อและซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสิ่งนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารจากด้านหลัง บนที่นั่งเป็นส่วยให้ชื่อกีฬามีลูกกลิ้งแนวตั้งของการสนับสนุนด้านข้าง นอกเหนือจากการตกแต่งแล้วพวกเขาไม่ตอบสนองทุกฟังก์ชั่นถ้ามันไม่ได้มีไว้สำหรับเข็มขัดนิรภัยซึ่งฉันให้การทดสอบทั้งหมดฉันจะบินไปที่ลูกเทนนิสบนร้านเสริมสวย
ภาพรวม
แม้จะมีสเกตยาวไม่มีปัญหาในการมองเห็น มิติของรถยนต์มีการประเมินอย่างเป็นกลางเมื่อเคลื่อนย้ายทั้งไปข้างหน้า
ความประทับใจโดยรวมของห้องโดยสาร
ดูเหมือนว่าเมื่อออกแบบร้านเสริมสวยผู้เชี่ยวชาญไครสเลอร์ดำเนินการจากหลักการของความพอเพียงที่เหมาะสม ไม่เพียง แต่มีอะไรฟุ่มเฟือยเท่านั้น โล่เครื่องดนตรีตอร์ปิโดคอนโซลที่มีการควบคุมการติดตั้งภูมิอากาศและระบบเสียงจะไร้ชีวิตชีวาเช่นนี้ร้านเสริมสวยทั้งหมด แต่สำหรับครอบครัวธรรมดาสี่คนที่ออกเดินทางไม่จำเป็นต้องมีการค้นพบนักออกแบบ SuperModic เราต้องการพื้นที่และความสะดวกสบายและสามารถใช้ได้
คันเหยียบ
มีสอง. คุณคาดหวังอะไรจากรถยนต์ที่ติดตั้งปืนกลได้อย่างไร ขาซ้ายวางอยู่บนพื้นที่รวมอยู่ในพื้นและด้านขวาอย่างถูกต้องเลือกอย่างไม่แน่นอนในการเลือกก๊าซหรือเบรก
พวงมาลัย, ควบคุม, ระงับ
พวงมาลัยสะดวกสำหรับการสัมผัสไม่ระคายเคืองเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ กุญแจของการควบคุมเรือสำราญและการควบคุมสเตอริโอนั้นมีสาเหตุมาจากเบเกิลของพวงมาลัยพวกเขาจะไม่ติดกับแท็กซี่ที่เข้มข้น ปฏิกิริยาของรถในการหมุนพวงมาลัยนั้นสามารถคาดการณ์ได้มาก การจัดการสำหรับชาวอเมริกันสามารถพิจารณาได้ในอุดมคติหากไม่กลิ้งกลายเป็นผลัดกันเนื่องจากการระงับสูงและอ่อนนุ่ม ฉันจะใส่ Sebring สี่ด้วยบวก: บนชั้นวางฝ้ายดังกล่าวอาจเป็นไปได้ที่จะเกิดปฏิกิริยาที่ซบเซาในการเปลี่ยนและการกำจัดด้านหน้าของเครื่อง แต่ในความเป็นจริงแล้วการกลึงเกือบเป็นกลาง ไชโยรถยนต์! คุณยังไครสเลอร์ แต่ยังมี Sebring เล็กน้อย
เครื่องยนต์, กล่อง, พลศาสตร์
ฉันไม่ชอบมอเตอร์อเมริกันที่มีพลังลิตรต่ำและการใช้เชื้อเพลิงสูง แต่ Seing มีการดึงที่น่าทึ่งบน Revs ที่ต่ำ รถยนต์ขนาดกลางนี้เร่งด้วยอารมณ์ที่น่าอิจฉา เครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงลดลงถึง 6,500 การปฏิวัติและ Automaton Adaptive 4 ขั้นตอนติดตามอารมณ์ของผู้ขับขี่อย่างชัดเจนและด้วยการเร่งความเร็วแบบไดนามิกเกือบจะไม่มีความล่าช้าจะเข้าร่วมการส่งต่อไป มีอารมณ์เชิงบวกมากขึ้นส่งกล่องควบคุมในโหมดแมนนวล การส่งสัญญาณสวิทช์ไม่เลวร้ายยิ่งไปกว่าในอัตโนมัติและเมื่อคุณเลื่อนความเร็วที่น่าประทับใจแม้ว่าคุณจะเปลี่ยนเป็นสองการส่งสัญญาณเครื่องไม่ได้คิด แต่ตอบสนองอย่างรวดเร็วอย่างน่าอัศจรรย์
torkemose
มีประสิทธิภาพสำหรับรถยนต์ขนาดและน้ำหนักนี้ ABS มาถึงความช่วยเหลือในช่วงเวลาสุดท้ายก่อนที่จะปิดกั้นล้อ
คำตัดสิน
สำหรับฉัน Scan Sedan เป็นรถที่มีประสิทธิภาพต่ำพร้อมสปอยเลอร์ซ้อนทับอากาศพลศาสตร์บนเกณฑ์และอย่างน้อย Anticarp ขนาดเล็กบนลำต้นรถยนต์ที่มีการควบคุมแบบเฉียบพลันที่มีความสุขและกล่อง 6 สปีดพร้อมการส่งสัญญาณที่น่ารังเกียจ ไม่มันไม่เกี่ยวกับไครสเลอร์ Sebring! มันเป็นของกีฬาถูก จำกัด ด้วยชื่อเท่านั้น แต่คุณจะพบที่ไหนใน 28 ที่มีสองพันดอลลาร์เป็นซีดานครอบครัวที่สะดวกด้วยชุดอุปกรณ์เพิ่มเติมที่รวมอยู่ในฐานข้อมูลหรือไม่?
Sebring เป็นรถยนต์เป็นหลักสำหรับเงินของคุณ และถ้าคุณต้องการล้อเล่นเพิ่มจำนวนเท่ากันและซื้อมอนสเตอร์ขับเคลื่อนล้อทุกล้อทุกล้อ แต่ฉันรับรองกับคุณจากการเข้าซื้อกิจการครั้งนี้คุณสามารถเพลิดเพลินกับคุณเท่านั้นและครอบครัวของคุณจะจำการเดินทางไปยังไครสเลอร์ของเพื่อนของคุณ เขาไปที่กระท่อม
Boris SHULMEASTER
แหล่งที่มา: Magog Motor [มิถุนายน 2002]
