ทดลองขับไครสเลอร์ PT Cruiser 2000 - 2006 Minivan

ลมพัดได้อย่างไร

แน่นอนว่าทั้ง Open Chrysler และ Crossfire Roadster และ PT Cruiser Cabrio ในละติจูดของเรานั้นไม่สามารถใช้งานได้จริงเช่นเดียวกับในบ้านประวัติศาสตร์ ในอเมริการถดังกล่าวสามารถเป็นสิ่งสำคัญที่โดยทั่วไปมีทุกที่และฝึกฝน และความจริงทำไมไม่? มีฝนเป็นความประหลาดใจที่น่าพอใจและไม่รุนแรงในชีวิตประจำวัน
 

เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในช่วงฤดูร้อนที่หลบตา ฉันอยู่ในความฝันของบรรณาธิการที่อบอุ่นและสดใสนั่งอยู่ในปลั๊กอัลเพลสบนถนนในสวน รอบเดียวกับฉัน: ในรถยนต์ที่มืดมนสกปรกได้รับการลดลงอย่างราบรื่นด้วยกำแพงกระชับจากเพื่อนบ้านที่อยากรู้อยากเห็นคนที่ชื่นชอบการคลานได้รับหินแกรนิตของงาน พระวจนะของวันที่แสดงออกถึงการแข่งขัน BRR! อย่างไรก็ตามในอีกไม่กี่วันในเมืองนี้สาปแช่งจากสฟิงซ์อียิปต์

 

ฉันสีหนาเกินไป? ดี! คุณสามารถเห็นด้วยกับฉัน แต่ส่วนตัวผมมี Sixty Two วันที่มีแดดซึ่งพวกเขากล่าวว่าเกิดขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปีเฉลี่ยที่จะไม่พอใจเล็ก ๆ น้อย ๆ ผมคิดว่าเจ้าของ cabriolets ที่มีสภาพอากาศที่ดีนอกจากนี้ยังขาดหายไป แต่เห็นคนเหล่านี้ควรจะเป็นแง่หมดหวังเพราะพวกเขาตัดสินใจที่จะซื้อรถออกวัน และฉันโอ้เป็นฉันอิจฉา!
คุณสามารถของหลักสูตรปลอบใจตัวเองด้วยความจริงที่ว่ารถกลางแจ้งและปีเตอร์สเบิร์กเป็นเพียงการรวมกันไร้สาระเช่นการพูด, ถุงเท้าทำด้วยผ้าขนสัตว์และรองเท้าแตะหรือกางเกงยีนส์และโอเปร่า แต่ด่ามัน! ทันทีที่ดวงอาทิตย์ยิ้มจะสันนิษฐานอีกครั้งทั่วเมืองและอุณหภูมิของอากาศจะกลายเป็นไม่เพียง แต่ในเชิงบวกและบวกอย่างยิ่งผมต้องการที่จะผลักดันแว่นตากันแดดที่เลือกกับการทำงานดังกล่าวและความอิจฉาของทุก Agorafobam ไปตามล่าหาสาว ๆ ที่สนใจแห่งหนึ่งใน ชายฝั่งของอ่าวฟินแลนด์

 

แน่นอนว่าทั้ง Open Chrysler และ Crossfire Roadster และ PT Cruiser Cabrio ในละติจูดของเรานั้นไม่สามารถใช้งานได้จริงเช่นเดียวกับในบ้านประวัติศาสตร์ ในอเมริการถดังกล่าวสามารถเป็นสิ่งสำคัญที่โดยทั่วไปมีทุกที่และฝึกฝน และความจริงทำไมไม่? มีฝนเป็นความประหลาดใจที่น่าพอใจและไม่รุนแรงในชีวิตประจำวัน นอกจากนี้ในประเทศที่มีอารยธรรมโอกาสในการตรวจจับที่นั่งที่มีชื่อเสียงที่นั่งที่กลับมาจากซูเปอร์มาร์เก็ตต่ำกว่าที่นี่มาก และโดยทั่วไป: คุณจะเสี่ยงต่อการทิ้งแท่งหมุนที่รักที่มีด้านบนที่พับเก็บได้และไม่ต้องใส่ไว้แม้แต่สองสามนาที? ฉันสงสัย. ไม่กลัว
ฉันไม่ได้ทำงานอย่างไร้ประโยชน์ที่นี่เกี่ยวกับบ้านเกิดในประวัติศาสตร์ ในความเป็นจริงรถยนต์ทั้งสองนี้ไม่ได้อยู่ที่อเมริกันทั้งหมดตามที่ดูเหมือนว่าควรจะเป็น PT Cruiser Cabrio ผลิตได้ทั้งในเม็กซิโกหรือในออสเตรียซึ่งค่อนข้างเป็นสากลในส่วนของเขา Crossfire Roadster และผลิตภัณฑ์ทั้งหมดเป็นภาษาเยอรมันอย่างสมบูรณ์เนื่องจากแพลตฟอร์มเมอร์เซียเซียกับมอเตอร์ด้วยกันซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นของ Rhodster ของรุ่นก่อนหน้าครั้งหนึ่งเคยเป็น Rhodster ของรุ่นก่อนหน้านี้เคยทำที่โรงงาน Karmann ในเยอรมนี ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจที่ให้ความบันเทิงเช่นนี้

 

ในขณะที่ฉันฉันจำได้บอกเล่าในที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติของฉัน Cabriolets หรือญาติที่ใกล้ที่สุดของ Roadster เป็นรถยนต์เป็นหลักสำหรับทุกวัน แน่นอนว่ามีข้อยกเว้นที่น่าตื่นตาตื่นใจในรูปแบบของรถยนต์ซึ่งไม่เหมือนที่ไม่เหมาะสมสำหรับการขับขี่ทุกวัน แต่โดยทั่วไปจะใช้งานยากมากเช่น Caterham ไม่มีหน้าต่างที่ไม่มีประตู แต่สิ่งนี้ชัดเจนจากภาคพัดลมแล้ว และสำหรับคนธรรมดาโดยไม่เด่นชัดยิ่งขึ้นเรื่อย ๆ มีความสามารถที่แตกต่างกันทั้งหมดอย่างน้อยในท้องฟ้าเปิด ใช่ใช่การปรับทุกอย่างหนึ่งร้อยห้าสิบของทุกอย่างมีเพลงและผิวหนังจำนวนมากควบคุมสภาพอากาศที่มีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดยูเนี่ยนกับธรรมชาติควรเป็นที่น่าพอใจและรอบคอบเป็นหลัก การเปิดและ Crossfire และ PT Cruiser จะเต็มไปด้วยเต็มรูปแบบเต็มรูปแบบ รวมทุกอย่างใน Turpotevka ที่ดี เมื่อเรามีชีวิตอยู่สุภาพบุรุษ! ดังนั้นลองทำมันที่คุ้มค่า!

 

หนึ่งคือในแขนกลิ้งของเรากลายเป็นรถยนต์ที่ผิดปกติสองคันในเวลาเดียวกันโชคดี รถยนต์แบบเปิดโล่งยังไม่ธรรมดากับเราและดังนั้นในร้านค้าของดีลเลอร์พวกเขาก็ไม่บ่อยนัก ยิ่งไปกว่านั้นการมีจำนวนมากเหมือนกัน: แบรนด์สีประเภทการส่งข้อมูลระดับการกำหนดค่า แต่ความแตกต่างใน Crossfire และ PT Cruiser เป็นมากกว่าความคล้ายคลึงกันมาก Roadster คู่แรกที่ดำเนินการเป็นภาระของภาพรถสปอร์ตอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แปลงสี่ที่นั่งแบบสี่ที่นั่งที่สองที่ได้รับจากการผ่าตัดจากเกือบเกือบในครอบครัว minivan ที่น่าตื่นตาตื่นใจในบริเวณใกล้เคียง
 

นี่คือความรวดเร็วที่งดงามเช่นเดียวกับศัตรูบนร็อคเก็ตฟ้าร้อง Crossfire ภายใต้มันไม่ได้เริ่มต้นโลกเผาไหม้และละลายพระเจ้าสิ่งที่ไร้มนุษยธรรมสิ่งที่มีค่าใช้จ่ายในการคาดหวังที่ทนไม่ได้ของความมหัศจรรย์ของการเคลื่อนไหว! การออกแบบรถยนต์เป็นของแข็งอย่างน่าประหลาดใจ แต่พวกเขาทำให้รายละเอียดเฉพาะ ...

นี่คือความรวดเร็วที่งดงามเช่นเดียวกับศัตรูบนร็อคเก็ตฟ้าร้อง Crossfire ภายใต้มันไม่ได้เริ่มต้นโลกเผาไหม้และละลายพระเจ้าสิ่งที่ไร้มนุษยธรรมสิ่งที่มีค่าใช้จ่ายในการคาดหวังที่ทนไม่ได้ของความมหัศจรรย์ของการเคลื่อนไหว! การออกแบบของรถเป็นของแข็งอย่างน่าประหลาดใจ แต่พวกเขาทำให้รายละเอียดเฉพาะ: ซี่โครงตามยาวบนเครื่องดูดควันเหงือกบนปีกด้านหน้า, ล้อ hoody, การป้องกันแบบกระสับกระส่าย, ความเร็วสูงโดยอัตโนมัติ

  

PT Cruiser แตกต่างกันแตกต่างอย่างสิ้นเชิง เขาผิดหวังทั้งหมดออกมาเดินอย่างหมดจดเท ว้าวฉันทุกคนเท่ห์และมีมารยาทมาก! อย่างง่ายดาย? สูง! Dushka-Cruiser เป็นรองเท้าแจ๊สอ้อยและแลคเกอร์ อดีตอีกครั้งกลับมาพร้อมกับอารมณ์ขันและไม่มีความปรารถนา ไม่ใช่รถยนต์ แต่เป็นของเก่าสมัยใหม่ เก่าลืมไปอย่างดีก็ไม่ได้คิดที่จะทำภายใต้ใหม่ มันเหมือนกางเกงยีนส์อายุเทือกเขาเทียม: สิ่งเหล่านี้ไม่ได้สวมใส่ทั้งหมด แต่คนที่ยังคงตัดสินใจที่จะสวมใส่พวกเขาดูทรัมป์
 

Crossfire Inside ไม่ค่อยอยู่ข้างนอก เหยียบที่มีรูพรุนเงินพลาสติกบนคอนโซลกลางและขนาดที่เรียบง่ายของพื้นที่ว่างได้รับการพูดเกี่ยวกับความสปอร์ต แต่มันชัดเจนเป็นพิเศษที่นี่: ดูเหมือนว่าจะสร้างกระดานสูง, กระจกหน้ารถต่ำและสายลำต้นเหมือน ewesh และเมื่อยกระดับที่คุณเริ่มเข้าใจความรู้สึกทั้งหมดของกระต่ายที่รออยู่ในหมวกตัวช่วยสร้างทางออกของเขา และเพดานอยู่ในระดับต่ำและในกระจกภายในลำโพงไม่สามารถมองเห็นได้ดังนั้นจึงเป็นจุดเด่นเล็กน้อยของขอบฟ้า ฉันจะไม่แสดงความคิดเห็นกับสิ่งที่เกิดขึ้นหลังจากหลายร้อยเมื่อโบราณวัตถุที่มีการป้องกันการต้มงอกออกจากลำต้น
 
คุณกำลังพูดถึงอะไร คิดว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะเอาชนะ! ใช่ใครที่ต้องการมุมมองนี้? เรามีรถสปอร์ตและส่วนที่เหลือทั้งหมดชื่นชมไฟท้าย! คั่วเร็วมาก แต่นี่ไม่ใช่รถสปอร์ต เครื่องเรียบและพวงมาลัยยาวออกในไครสเลอร์เมอร์เซเดส และอย่างที่คุณทราบแม้แต่กีฬาเมอร์เซเดสก็เป็นคนแรกที่สุภาพโดยคำนึงถึงและดูแลรถแม้ว่าจะเป็นปีศาจอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ Crossfire: รถที่ความเร็วใด ๆ จับตรงกับความดื้อรั้นของ Buller Terrier และในเวลาเดียวกันเขามีพฤติกรรมที่เพียงพอในทุกวิถีทางจากสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันที่เป็นไปได้ในการเปลี่ยน ที่นี่: เบรกที่ยอดเยี่ยมถูกคิดค้นขึ้นพร้อมกับการสำรองที่ชัดเจนและการระงับที่หนาแน่นและประหยัดพลังงานดูมีค่ามากแม้บนถนนของเรา ตอนแรกความสงบที่กลั่นกรองของรถนั้นน่าผิดหวังเล็กน้อย แต่ในการรับสินบนในระดับที่ยิ่งใหญ่กว่ามาก คุณคุ้นเคยกับสิ่งที่ดี ใช่การปรากฏตัวของรถสัญญากับเราอย่างน้อยที่สุดเที่ยวบินที่ไม่ จำกัด ของรถม้าที่ร้อนแรงของ Helios เอง ในความเป็นจริงเรามีเทพเจ้าแห่งสงครามกับตัวละครของ Cota Leopold สวยงามท้าทาย แต่ถึงแม้ว่าจะไม่เงียบ แต่อย่างสงบสุข

  

การปรากฏตัวของ PT Cruiser นั้นเป็นไปตามเงินฝากธรรมชาติมากขึ้น มันกลมกลืนกันมากขึ้นในทุกสิ่ง หัวข้อของ Autostarines ยังคงอยู่ในรถ
 
คอนโซลกลางที่มีเม็ดมีดสำหรับอุปกรณ์สีและอุปกรณ์ทรงกลมเป็นคอร์สที่ชัดเจนต่อรถยนต์อายุเจ็ดสิบปี เว้นแต่ว่าอุปกรณ์บนรถยนต์เก่ามักจะอยู่ตรงกลางมากขึ้น เรือลาดตระเวนตามธรรมชาติมีมนุษยธรรมมากขึ้นต่อผู้ขับขี่ จริงบางครั้งดูเหมือนว่าไม่เพียง แต่อารมณ์รั่วไหลออกมาจากอดีต แต่ยังมีบางสิ่งบางอย่างในแง่ของการยศาสตร์ ในการเคลื่อนย้ายตัวเลือกการส่งโดยปกติคุณจะต้องไปถึงมันเช่นเดียวกับใน Nines ในประเทศเมื่อเปิดการส่งที่ห้า ใช่และโดยทั่วไปแล้วการลงจอดใน PT Cruiser ดูเหมือนจะแปลก: บนเก้าอี้สูงเราป่วยและเหยียบจากความสูงดังกล่าวดูเหมือนจะห่างไกลและไม่อยู่ที่นั่นซึ่งคุณคุ้นเคยเกือบอยู่ใต้เก้าอี้ มันยังคงมียกเก้าอี้นี้เล็กน้อยและคุณสามารถนั่งแขวนด้วยขาได้อย่างสมบูรณ์ แต่โดยทั่วไปอดทนและเพื่อการเติบโตของผู้ขับขี่ที่ออกมาจะไม่มีปัญหาเลย อย่างไรก็ตามด้วยลักษณะของการขับขี่ที่รถกระตุ้นและฉันไม่มีปัญหาใด ๆ รถเริ่มต้นอย่างมั่นใจและค่อยๆเคลื่อนย้ายการส่งสัญญาณของกล่องอัตโนมัติหยิบขึ้นมาอย่างสงบ เที่ยวบินเป็นเรื่องปกติ: ลมกำลังเดินอยู่ในห้องโดยสารให้ความร้อนอย่างมีความร้อนในหูและผมเฟอร์รี่ที่คุ้นเคย Cabriolet เป็นเส้น Scorches ตรงและวิธีการเลี้ยว ไม่ได้มีความเร็วเช่น crossfire แน่นอน แต่ไม่ได้อยู่ในกระซิบ ทุบตีอย่างน่าเชื่อถือและคาดการณ์ได้ แต่คุณไม่คิดว่าจะขี่รถอย่างไร แต่จินตนาการว่าคุณจะกินมันด้วยตัวเองอย่างไร สิ่งที่คุณมองจากด้านข้าง สิ่งที่ประทับใจประทับใจ และไม่สำคัญว่า PT Cruiser บนพื้นหลังของ Rodster ญาติจะดูขวานมากขึ้น เกี่ยวกับสุขภาพ. ครั้งแรกไม่ใช่ทุกคนที่จะประสบความสำเร็จในขณะที่เรานำรถยนต์เหล่านี้มาให้ใบหน้า และประการที่สองค่าใช้จ่ายเกือบสองเท่าราคาถูก! ดี? หลังจากทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญ! และความสุขนั้นไม่น้อย นี่เป็นความจริงความสุขอื่น ๆ แต่มันมีค่ามาก เป็นสิ่งสำคัญที่เอฟเฟกต์ของเครื่องก่อให้เกิดความน่าทึ่งเป็น Crossfire สิ่งที่จำเป็นต้องพูดอย่างเคร่งครัด

 

เครื่องทั้งมีการติดตั้งด้านบนนุ่ม แต่ภวังค์เลิกกับ stepper ผ้าใบกันน้ำได้ง่ายขึ้นมาก ธุรกิจทั้งหมดที่ปลดล็อคหลังคาจากกรอบกระจกหน้ารถด้วยตนเอง แต่จากการที่ผู้ผลิตอื่น ๆ ขั้นตอนนี้จะยังอัตโนมัติและไม่จำเป็นต้องมีการดำเนินการใด ๆ เพิ่มเติม และเพื่อที่จะพับหลังคาของเรือลาดตระเวนที่คุณจะต้องออกจากสถานที่ระยะห่างในเก้าอี้อบอุ่นเป็นด้านบนไม่ได้ซ่อนตัวอยู่ในการเข้าร่วมประชุมของลำต้นและได้รับการอนุมัตินอกรอบห้องโดยสารมีความจำเป็นต้อง ชักชวนให้กรณีของหนุ่มสาวที่จะ dermatist กรณีออกจากผิวของ dermatitin หนุ่ม แต่ก็เป็นที่น่าพอใจ
ลำต้นลูกหลงเป็นความช่วยเหลือที่ดีสำหรับหนวด: ลิตรไม่กี่พรมสีดำของช่อง ใส่ซับวูฟเฟอร์และปืนใหญ่ลำต้นในการให้อภัย อย่างไรก็ตาม Sab Rhodster มีอยู่แล้ว: อุปกรณ์ในรถที่ตกอยู่กับเราอยู่แล้วรวมถึงระบบเสียงเย็นกับอะคูสติกอินฟินิตี้ เครื่องที่สองมีสถานที่สำหรับการบูตประโยชน์อื่น ๆ อีกมากมายพับด้านบนถูกลิดรอนสิทธิในการเยี่ยมชมลำต้น โดยวิธีการในโปสการ์ดทั้งในด้านหลังของฝากระโปรงหลังมีมือจับดึงที่คุณจะได้รับออกไปจะ ฉันจะไม่ทำในสิ่งมีชีวิตอาศัยอยู่ได้พอดีอยู่ในภวังค์

 

ดีสิ่งที่จะพูด? ทั้งสองคันเป็นสิ่งที่ดี แต่ในแต่ละวิธีการของตัวเอง พวกเขามีความแตกต่างกันมากและพวกเขาก็ยังอยู่ด้วยกัน แน่นอนในฤดูกาลเปิดประทุนที่มีอยู่แล้วกับผล (แม้ว่าพวกเขากล่าวว่าในฟินแลนด์บุคลิกภาพร้อนที่จัดการแต่ละแม้ในฤดูหนาวกับรถยนต์นั่งกับขี่ลดลง) การซื้อรถโดยไม่ต้องหลังคาตอนนี้ในฤดูใบไม้ร่วงเห็นในทางปฏิบัติค่อนข้าง ขั้นตอน: ตัวแทนจำหน่ายพร้อมที่จะไปรับสัมปทานอย่างจริงจังกับผู้ที่กำลังจะได้รับการตัดสินใจที่จะเติมเต็มการจัดอันดับของแง่หมดหวัง และคุณจะอ่อนแอ?
 
Autography
ไครสเลอร์ PT ครุยเซอร์ Cabrio
บรรพบุรุษ
เลขที่
ปฐมทัศน์
สิงหาคม 2003
แบบเดิม
PT Cruiser แปลงสภาพ (2001)
เครื่องยนต์
2.4 L (152 223 แรงม้า)
การผลิต
เม็กซิโก / ออสเตรีย
ทดแทนคาดว่า
ไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้
 

Autography
ไครสเลอร์ลูกหลง Roadster
บรรพบุรุษ
เลขที่
แพลตฟอร์ม
Mercedes-Benz SLK R170 (บางส่วน)
ปฐมทัศน์
มกราคม 2004
แบบเดิม
ลูกหลง (2001)
เครื่องยนต์
3.2 ลิตร (218 330 แรงม้า)
การผลิต
ประเทศเยอรมัน
ทดแทนคาดว่า
2011/12
 

รถที่ให้บริการโดย Aurore รถยนต์, ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของกลุ่มไครสเลอร์ / รถจี๊ป
 

ข้อความ: คิริลล์ Brevdo
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№84 / 2004]