ทดสอบไดรฟ์ Chrysler Pt Cruiser 2000 - 2006 Minivan

เป็นงานที่เป็นไปไม่ได้

นักออกแบบ Cruiser ของ Chrysler PT ได้รับงานที่ดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ และพวกเขาทำให้เป็นไปไม่ได้ ดูว่าพวกเขาใกล้ชิดแค่ไหนการอยู่ร่วมกันอย่างสงบสุขในรถในอดีตและปัจจุบัน! ศูนย์รวมที่ดีที่สุดของความคิดคือไม่ควรพบย้อนกลับไปในอนาคต
 
Chrysler PT Cruiser สร้างใหม่ในการคิดใหม่ใน Hotrod-Janra ที่ทันสมัยทำให้คนหนุ่มสาวตื่นเต้นและในเวลาเดียวกันก็ฟื้นความสวยงามของ Forties ความรู้สึกคิดถึงในยุคเก่า เพียงแค่ดูฮูดจระเข้กว้างนี้ติดกับกระจกหน้ารถที่ติดกาว บนปีกนูนพร้อมทัศนศาสตร์คริสตัล บนมือจับประตูปุ่มทำตามสูตรโบราณ แต่มาจากพลาสติก บนสเติร์นที่สูงชันพร้อมกันชนคอมโพสิตที่เติบโตขึ้น บนเกณฑ์ที่เก๋ไก๋ยางและแผ่นดิสก์ที่มีความกว้างต่ำและยอดเยี่ยม ... เยี่ยมมาก!
 
มีผู้คนมากกว่า 300,000 คนแสดงความปรารถนาที่จะซื้อรถยนต์ เพื่อตอบสนองความต้องการความตื่นเต้นไครสเลอร์ตั้งใจที่จะขยายการผลิตแบบจำลอง - เพื่อช่วยโรงงานในเม็กซิโกด้วยกำลังการออกแบบ 180,000 ต่อปีมีการวางแผนที่จะเปิดตัวอีก 50,000 คันในออสเตรียในฤดูร้อนหน้า
 
บางที Pt Cruiser สามารถกำหนดเป็น minivan ดั้งเดิมหรือแม่นยำยิ่งขึ้นเป็นรถบรรทุกของสถานีที่มีความจุเพิ่มขึ้น รถมีลักษณะคล้ายกับแท็กซี่ในลอนดอนที่มีชื่อเสียงเล็กน้อย ต้นกำเนิดของรถยนต์ - แนวคิดของแนวคิด Pronto Cruizer แสดงเมื่อสองปีก่อนในงานแสดงรถยนต์ของเจนีวาซึ่งเป็นฐานรวมซึ่งเป็นไส้ของนีออนไครสเลอร์ขนาดกะทัดรัด หนึ่งปีต่อมาในดีทรอยต์รถภายใต้ชื่อปัจจุบันปรากฏขึ้นต่อหน้าสาธารณชนว่าเป็นรูปแบบการผลิตก่อน ตัวเลือกสุดท้ายแสดงให้เห็นในอีกหนึ่งปีต่อมาและในสามรูปแบบ: PT Cruiser และ GT Cruiser ที่เรียกเก็บเงินและ Van Panel Cruiser แตกต่างจากมันด้วยการออกแบบด้านหน้าและด้านหลัง
 
ช่องโหว่และรถกระบะควรปรากฏในครอบครัว ตลาดยุโรปได้รับการแก้ไขสองครั้งของ PT Cruiser - ด้วยเครื่องยนต์เบนซินสองตัวและเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลในสามประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น: Classic Edition, Touring Edition และ Limited Edition ทวีปอเมริกันยังมีตัวเลือกด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.4 ลิตร 150 แรงม้า เรือลาดตระเวนของเราถูกรวมเข้าด้วยกันโดยเครื่องยนต์เบนซิน (2 ลิตร, 140 แรงม้า) และกระปุกเกียร์แบบแมนนวลและมีการกำหนดค่าสูงสุด - Limited Edition
 
ต้องขอบคุณร่างกายที่สูงประตูกว้างและช่องว่างด้านในการเข้าไปในรถเป็นความสุขอย่างต่อเนื่อง ไม่จำเป็นต้องโค้งงอเป็นสามคนตายเช่นเดียวกับในรถยนต์ธรรมดาบางคัน แต่ก็โค้งงอ
 
ที่นั่งด้านหน้า - สูงขนาดเต็มมีการตั้งค่าด้วยตนเองที่สะดวก - ให้ความสะดวกสบายตลอดระยะเวลาการเดินทางในช่วงเวลาใด ๆ โดยวิธีการที่ที่นั่งคนขับมีความสูงการปรับไฟฟ้า
 
พื้นที่กว้างใหญ่ถูกสงวนไว้ด้านหลังขาของคนสูงและชั้นอากาศหนาระหว่างศีรษะและเพดาน ตามปกติแล้วการแบ่งปันผู้โดยสารที่สามในแกลเลอรี่เป็นปัญหา ด้านหลังของโซฟาที่นี่เป็นแนวนอนเกินไป - เพื่อไม่ให้เลื่อนออกไปในระหว่างการเบรกคุณต้องพักเท้าบนพื้น แต่แยกออกเป็นอัตราส่วน 40:60 ที่นั่งด้านหลังจะถูกพับในการเคลื่อนไหวของแสงสองครั้ง หรือ - ง่าย ๆ - ถูกรื้อถอนโดยทั่วไป ยิ่งไปกว่านั้น briquettes ที่ทั้งสองส่วนถูกหมุนมาพร้อมกับล้อและที่จับ - สำหรับการขนส่ง
 
หากไม่มีเบาะหลังลำตัว (ที่มีปริมาตร 1820 L) มีลักษณะคล้ายโรงเก็บเครื่องบินที่สามารถรองรับข้าวของหลายสีทั้งหมดของผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนอุปกรณ์ของนักกีฬาหรือนักเดินทาง ไม่ได้มาตรฐานส่วนใหญ่ (เช่นนักท่อง) ของสินค้าไม่จำเป็นต้องไปที่กากบาทเลื่อนบนหลังคา - สามารถวางความยาวตลอดความยาวทั้งหมดของห้องโดยสารพับและด้านหลังของเบาะด้านหน้าขวา ร่วมกันมันทำหน้าที่เป็นตารางสำหรับผู้ขับขี่ - โซลูชันที่คุ้นเคย (ตัวอย่างเช่น Mazda Cars) และใช้งานได้จริงมาก
 
ชั้นวางของช่องเก็บสัมภาระซึ่งอยู่ในตำแหน่งปกติมากกว่าครึ่งพันลิตรมีความแข็งแรงมาก (อย่างน้อยก็นั่งลง) สามารถอยู่ที่สามระดับหรือไม่จำเป็นในแนวตั้ง (ใกล้กับ ด้านหลังของเบาะหลัง) และเมื่อนำไปสู่ถนนก็ช่วยให้คุณได้รับโต๊ะใต้หลังคาจากประตูด้านหลังที่ยกขึ้น
 
แผงด้านหน้าที่มีเม็ดมีดพลาสติกในสีของร่างกายอุปกรณ์สามรอบที่มีหน้าปัดสีขาวคันโยกยาวของ KP ที่มีลูกบิดทรงกลมขนาดใหญ่และพวงมาลัยเทียม -Archaic สร้างบรรยากาศในอดีต ความไม่ลงรอยกันนำมาซึ่งคอนโซลกลางที่ยื่นออกมา (อย่างไรก็ตามคุณไม่สามารถปฏิเสธการใช้งานได้)
 
Pt Cruiser ยังไม่หายาก แต่การเลียนแบบดังนั้นจึงมีการติดตั้งตามข้อกำหนดของวันปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นที่ จำกัด มีแพ็คเก็ตไฟฟ้า, การล่องเรือและการควบคุม tracshn, ABS, เครื่องปรับอากาศ, แม่เหล็กซีดี, การแสดงข้อมูลเพดาน, ด้านหน้าและด้านข้าง, eirbegs ด้านหน้า, immobilizer และอื่น ๆ อีกมากมาย
 
โดยทั่วไปอพาร์ทเมนท์ของไครสเลอร์ใหม่สร้างความประทับใจที่ดี อารมณ์จะลดลงก็ต่อเมื่อคุณเคาะพลาสติกไม้โอ๊คของแผงด้านหน้า ...
 
การค้นพบที่อยากรู้อยากเห็นกำลังรอเราในภายหลัง: เมื่อล้อที่ได้รับอาหารอย่างดี (205/55R16) เริ่มผลักถนนจากใต้ท้องรถก็พบว่าชายหล่อปฏิเสธที่จะไป ไม่แน่นอน มันเป็นเสมหะมากเกินไป
 
ใช่จากรถที่ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 16 ลิตรขนาด 2 ลิตรที่มีความจุ 140 แรงม้าแม้จะมีมวลพร้อมที่เหมาะสม (1383 กิโลกรัม) คุณคาดหวังมากขึ้น ท้ายที่สุดเรือลาดตระเวนของเราติดตั้ง - ในแบบยุโรป - ไม่ใช่เครื่องจักรอัตโนมัติที่รอบคอบ แต่เป็นกลไก 5 -speed
 
โดยนาฬิกาชุดความเร็ว 100 กม./ชม. ใช้เวลา 12-13 วินาที การเร่งความเร็วการเลียฟื้นขึ้นมาเมื่อลูกศรว่ายากเกินกว่า 3,500 นาที -1 อย่างไรก็ตาม Pt Cruiser จะ wnches จมูกของ Vazovskaya Nine อีกครั้งที่การเคลื่อนไหวในระดับปานกลางเสียงแอโรไดนามิก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จับต้องได้เมื่อเปิดหน้าต่างด้านหลัง) ไม่เพียง แต่จะไม่กดหูเช่นเดียวกับความเร็วสูง แต่เกือบจะหายไป
 
โปรแกรมมีความยาวคันโยกนั้นมีความแม่นยำและเชื่อฟังอย่างมากถึงแม้ว่าแอมพลิจูดที่กว้างของขอบเขตเมื่อเปิดใช้งาน - เนื่องจากไหล่ขนาดใหญ่ - อาจไม่ชอบนักเคลื่อนไหวของพวงมาลัย
 
คันเหยียบก๊าซมีความเฉพาะเจาะจงเพราะเมื่อถึงจุดสิ้นสุดเครื่องบินทั้งหมดตั้งอยู่บนพื้นบังคับให้ดึงถุงเท้า คลัตช์และเบรกนั้นไร้ที่ติ - ทั้งตามจังหวะและความพยายาม กลไกเบรกดิสก์บนล้อทุกล้อดับความเร็วโดยไม่กระตือรือร้นมากเกินไป แต่มั่นใจ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายมากที่จะควบคุมการชะลอตัว ในการเคลือบลื่นความละเอียดอ่อนของระบบต่อต้านล็อคดึงดูด
 
PT Cruiser พบกับความผิดปกติของถนนอย่างมีศักดิ์ศรี หลุมบ่อธรรมดาจะถูกทำให้ชื้นได้อย่างง่ายดายโดยองค์ประกอบที่ยืดหยุ่นของแชสซี อย่างไรก็ตามด้านหน้าหลุมที่มีขนาดใหญ่กว่าซึ่งค่อนข้างกินได้สำหรับรถยนต์ต่างประเทศของชั้นเรียนนี้เรือลาดตระเวนเริ่มผ่าน ในช่วงล่างแบบเก่า (ลักษณะการระงับนั้นแตกต่างกันในเครื่องจักรสำหรับตลาดยุโรปและอเมริกา) การเคลื่อนไหวสั้น ๆ ดังนั้นความแข็งแกร่งจึงเป็นคุณสมบัติหลักของตัวละคร แต่ในทางกลับกันรถสูงมียอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม PT เชื่อฟังหางเสือในฐานะสุนัขอัจฉริยะ - เจ้าของที่รัก
 
จากที่นั่งคนขับสูงพาโนรามาที่สมบูรณ์ของถนนที่อยู่ด้านหน้าเปิด ผ่านกระจกภายนอกการตรวจสอบค่อนข้างน่าพอใจ แต่ทัศนวิสัยผ่านหน้าต่างด้านหลังเล็ก ๆ นั้นถูก จำกัด ด้วยพนักพิงศีรษะกลาง
 
ขอบเขตของ Cruiser Chrysler PT นั้นไม่กว้างเท่าที่ควรจะเป็นอย่างรวดเร็วก่อน สิ่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือจังหวะของเมืองที่มีการช็อปปิ้งและทริปธุรกิจบ่อยครั้ง ที่นี่ PT Cruiser อยู่ในองค์ประกอบของเขา (เช่นเดียวกับเส้นทางม้วนของสวนป่าหรือพื้นที่ชายหาด) ในไครสเลอร์ใหม่บางคนเห็นส่วยให้อดีตคนอื่น ๆ - รถที่ใช้งานได้สำหรับเมืองใหญ่และอื่น ๆ - มินิสากล แต่เป็นไปได้อย่างที่มันอาจจะ PT Cruiser ก่อนอื่นเป็นงานศิลปะ และมีการประเมินตามลำดับที่ $ 35,000
 
ลักษณะทางเทคนิค Chrysler Pt Cruiser 2.0
 
ร่างกายคือ 5 -door
จำนวนสถานที่ผู้คน - 5
มวลที่ติดตั้ง, กก. - 1383
มวลเสร็จสมบูรณ์ KG - 1773
ขนาด (ความยาว/ความกว้าง/ความสูง), มม. - 4288/1705/1601
ฐาน, MM - 2616
ความเร็วสูงสุด km/h - 178
ควบคุมการบริโภคเชื้อเพลิง L/100 กม.:
- รอบเมือง - 11.5
- รอบประเทศ - 7
- วงจรผสม - 9.5
เครื่องยนต์:
- ประเภท- เบนซิน, แถว, 4 สูบ., 16 วาล์ว
- ปริมาณการทำงาน CM3 - 1995
- Power, L.S. ที่ขั้นต่ำ -1 - 140/5700
- แรงบิด, NM ที่ขั้นต่ำ -1 - 188/4150
- แหล่งจ่ายไฟ - การฉีดแบบกระจาย
การส่งสัญญาณ - กลไก., 5 -speed
ขนาดยาง - 205/55R16
ระบบกันสะเทือนของล้อ:
- Front - Type McPherson ที่มี stabilizer สัตว์เลื้อยคลาน
- ด้านหลัง - คานที่มีสปริงพร้อมเครื่องทำให้คงที่
เบรก (กับ abs):
- ด้านหน้า - ดิสก์ระบายอากาศ
- ด้านหลัง - ดิสก์
พวงมาลัย - เช่นเกียร์ - RAKE พร้อมมัดไฮดรอลิก
ปริมาตรของลำตัว, L:
- ในตำแหน่งปกติ - 538
- ด้วยเบาะหลังพับ - 1820
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L - 57
ราคา (ในการกำหนดค่ารุ่น จำกัด ), $ - 35000
 
ข้อความ: Igor Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ