ทดลองขับ BMW Z4 E85 2002 - 2006 แปลงสภาพ

จดหมายฉบับสุดท้าย

ในตัวอักษรตัวอักษรละติน B อยู่ในอันดับที่สอง และลูกของเขาอายุน้อยที่สุดใน BMW ขึ้นมาพร้อมกับชื่ออื่น ส่วยประเพณีของ Roadster - Z4
มีความสุขเพียงแค่ สำหรับเรื่องนี้อย่าคิดว่าจินตนาการของวิทยาศาสตร์นิรุกติศาสตร์ มันก็เพียงพอที่จะแยกออกจาก Moscow Dummy ใต้ภายใต้ดวงอาทิตย์ที่อบอุ่น ไปรอบ ๆ - เรือนกระจกที่เป็นของแข็งจากพืชเอเวอร์กรีนและอากาศภูเขาอลูมิเนตโดยผสมกลิ่นของเข็มและต้นไม้สีส้มผสม เราพาเด็กผู้หญิงรถกลางแจ้งและขี่ไปกับสภาพแวดล้อมที่งดงามอย่างรอบคอบ ฝัน? ไม่มีงาน. สถานการณ์ - ภาคใต้โปรตุเกสในผู้โดยสาร - ตัวแทนของนิตยสารมันวาวและ Roadster สองที่นั่งใหม่ BMW Z4
คำถามทางเพศ ฉันขอขอบคุณ BMW อย่างจริงใจสำหรับความจริงที่ว่าฉันได้รับพันธมิตรและไม่ใช่เพื่อนร่วมงานที่เป็นอุปถัมภ์ความสุขที่ทำให้ไดรฟ์ของมอเตอร์และอัตราส่วนเกียร์ในกระปุกเกียร์เท่านั้น ขอบคุณ Ocham และ Aham ของเธอเท่านั้นฉันฟุ้งซ่านจากการไตร่ตรองลึกของแถวหกภายใต้ประทุน (จริง ๆ แล้วไม่มีอะไรใหม่) และยอมให้ดูที่รถและด้วยสายตาของกูรูเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้หญิงที่กระตือรือร้น รายละเอียดบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งความจริงที่ว่าในลักษณะของ Z4 สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจนกับสไตล์ BMW ใหม่ - ถ้าคุณดูที่ด้านหน้าของรถมันจะถูกประหารชีวิตในสไตล์ของเจ็ดใหม่ เฉพาะในกรณีที่เรือธงของรุ่นมีความเกี่ยวข้องกับปลาวาฬจากนั้น Z4 อาจมี Barracuda จมูกเรนเดอร์ที่ทรงพลังพับที่รุนแรงบนปีกแก้มและนักกีฬาเอวแคบ ๆ ในบริเวณประตู ในฐานะที่เป็นจุดหนึ่งในรูปลักษณ์ใหม่ - Turn Repeater ปกคลุมด้วยสัญลักษณ์สีขาวและสีน้ำเงิน และดูเหมือนว่าไม่มีอะไรใหม่ในการออกแบบยานยนต์ไม่ได้คิดค้นอีกต่อไป
Rhodster ร้านเสริมสวยแปลก ๆ ที่เรียบง่ายและง่าย มันไม่คล้ายกับแท็กซี่ยานอวกาศที่มีปุ่มมากมายจอยสติ๊กและการแสดงสี เพื่อที่จะได้ใช้ในที่นั่งคนขับเพียงไม่กี่วินาทีและต้องการคู่มือหนาไม่ได้เกิดขึ้น ปุ่มและสวิตช์ที่จำเป็นทั้งหมดนั้นอยู่ที่ไหนและคาดหวังว่าจะเห็นพวกเขาและคุณภาพของการดำเนินการและการออกแบบทำให้เกิดความสุขอย่างจริงใจ เพื่อสิ่งต่าง ๆ ที่มันเป็นที่พอใจในการสัมผัส แม้ว่าในความลึกของจิตวิญญาณฉันคาดว่าจะได้เห็น Beemwash idrive ที่มีตราสินค้าในห้องโดยสาร
   
อาการคันในการชักชวนของสหายของพวกเขาฉันเลือก Z4 ในชุดความสะดวกสบายที่สมบูรณ์แบบในห้องโดยสารได้รับการตกแต่งด้วยไม้กับโลหะที่กระชับมากขึ้นในกีฬา เมื่อปรากฎว่าโซลูชันเป็นโซโลมอน การระงับที่เข้มงวดมากขึ้นของรถสปอร์ตหลังจากสี่ชั่วโมงที่ล้าสมัยจากเพื่อนร่วมงานของเราทั้งวิญญาณที่ไม่ราบรื่นเกินไปถนนโปรตุเกส
ในกระเป๋า. ก่อนอื่นเราเรียนรู้หลังคาที่อ่อนนุ่ม ในรถยนต์ที่เสนอโดยนักข่าวสำหรับการทดสอบถนนครั้งแรกกระบวนการนี้เป็นไปโดยอัตโนมัติเพียงกดปุ่มที่เกี่ยวข้องบนอุโมงค์กลาง ในอนาคตไดรฟ์กลสำหรับกันสาดจะได้รับการเสนอเป็นตัวเลือกสำหรับเงินส่วนบุคคล เหมือนแข็งแข็งทาสีในสีร่างกาย
ในขณะที่เราขับรถบนแทร็กที่ไม่ใช่กับดักจากโรงแรมไปยังรัฐสภาไปยังมอเตอร์เวย์ทุกอย่างดีมาก สายลมเคาน์เตอร์แช่เย็นใบหน้าที่รวดเร็วยิ่งขึ้นและเล่นกับทรงผมของเราอย่างนุ่มนวล แต่บนมอเตอร์เวย์ทันทีที่เราได้คะแนน 120 กม. / ชม. ล่าสุดสถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมาก สายลมเคาน์เตอร์อ่อนโยนกลายเป็นหัวไม้ที่น่ารำคาญ เนื่องจากการเป่านกหวีดในหูฉันไม่ได้รับการร้องเรียนทันทีด้วยการร้องเรียนของคู่ของฉัน ตามเวลาที่ฉันสามารถนำทางและอึบนแพลตฟอร์มเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจสหายได้สูญเสียของขวัญจากการพูดและโกรธด้วยตาของเธอจากความจริงที่ว่าเขาเคยถูกดูด ใช่เราไม่เพียงพอก่อนที่จะออกจากหมวกเบสบอลด้วยเครื่องหมาย Z4
ฉันต้องติดตั้งหลังคาในสถานที่และเดินทางต่อไปในสภาพที่สะดวกสบายมากขึ้น แม้ว่าห้องโดยสารจะเข้าใกล้อย่างเห็นได้ชัด - เหมือนกันทั้งหมดหลังคาอ่อนใน Z4 มีให้เป็นที่พักพิงชั่วคราวจากสภาพอากาศ แทบจะไม่มีที่ว่างเหนือศีรษะ แต่คุณสามารถตำหนิในหัวข้อที่วิศวกร BMW ไม่ได้ตอบสนองด้วยความสนใจเนื่องจากฟลักซ์ปั่นป่วนที่เดินผ่านร้านเปิดที่ความเร็วสูง
ผู้ชายของผู้หญิง หลังจากผ่านไปแล้วเลดี้ก็สงบลงเล่นออกไปพร้อมกับการนำทางและระบบเสียงที่ทรงพลังที่สุด (โอ้! และเธอเล่นบางสิ่งที่ดังกว่านั้นเงียบกว่า - ขึ้นอยู่กับว่าคุณจะไปอย่างไร!) และมันก็ขอให้พวงมาลัย ฉันต้องเริ่ม
ในช่วงเวลาแรกฉันรู้สึกเหมือนผมของฉันเติบโต และไม่ง่าย แต่สีเทา ถนนว่างเปล่าและหุ้นส่วนของฉันที่จะนำมันอย่างอ่อนโยนรู้สึกทึ่ง และในการรุกของระบบไอเสียที่ทรงพลังและทรงพลังเธอตัดสินใจที่จะขับรถ จากนั้นหญิงสาวยอมรับว่าความสำเร็จของเธอต่อสู้กับความรู้สึกก่อนหน้านี้ที่ไม่คุ้นเคยกับการรวมตัวกันอย่างสมบูรณ์กับรถ และนี่คือแม้จะมีกล่องเกียร์เชิงกลซึ่งถือเป็นแอตทริบิวต์ neleval
ฉันเข้าใจเธอ - ตัวเองฉันชอบขั้นตอนการจัดการรถคันนี้จริงๆ ในกีฬาที่จับระยะสั้นของด่านตรวจสอบอย่างน่าอัศจรรย์และชัดเจน - คุณสามารถทำงานได้อย่างแท้จริงในหนึ่งนิ้ว และหากคุณจัดการเพื่อถือเครื่องยนต์ภายใน 2.5--3,000 การปฏิวัติ Z4 จะเร่งความเร็วทันทีแม้ในการส่งสัญญาณที่เพิ่มขึ้น
มันผลิตที่เพื่อนร่วมงานของฉันสร้างความประทับใจที่ไม่สามารถลบได้ว่าเธอเป็นตัวเธอเองที่จะลื่นบนถนนบนภูเขากิโลเมตรดังนั้น 100 ในเกียร์ที่สี่ที่ห้า และปล่อยให้ส่วนตรงที่ไม่จำเป็นมันเร่งตัวขึ้นเป็น 110--120 กม. / ชม. และห่อพวงมาลัยที่มีชื่อเสียงในช่วงเวลาสุดท้าย - สองเท่าของล้อขวาที่ถูกยึดติดกับขอบระบายน้ำมากที่สุดในสนาม
อย่ากลัว! ตอนแรกฉันกลัวอย่างจริงใจแล้วก็สงบลง วิศวกร BMW ทำงานได้ดีกับการระงับ - Laurels ของคู่แข่งหลัก Boxster Porsche ไม่ได้ให้ความสงบแก่พวกเขา รถตั้งอยู่บนถนนที่ติดกาวและความรู้สึกปรากฏว่ามันไปตามรางและไม่ได้อยู่บนถนน เครื่องใช้ไฟฟ้ากลายเป็นที่ความสูง - ระบบ DSC เข้าแทรกแซงในกระบวนการจัดการเมื่อคู่ของฉันกดเหยียบแก๊สอย่างกระตือรือร้นในการหมุนที่สูงชันหรือในทางกลับกัน - ชะลอตัวลงในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดการตอบสนองต่อความหวาดกลัวไม่เพียงพอ .
แอมพลิฟายเออร์พวงมาลัยใหม่ได้พิสูจน์แล้วว่าไม่เลว เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ BMW ไม่ใช่ไฮดรอลิก แต่ไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้เลือกพลังงานในเครื่องยนต์และส่งความพยายามอย่างแม่นยำมากบนพวงมาลัยบนล้อ บนรถยนต์ในการกำหนดค่ากีฬามันเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนความพยายามนี้ด้วยการกดปุ่มด้วยจารึกที่เหมาะสมที่อยู่ติดกับคันโยก PPC เธอไม่เพียง แต่เปลี่ยนการตั้งค่าของคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ของก๊าซ แต่ยังทำให้พวงมาลัยคมมากขึ้น
อนิจจาในโปรตุเกสเราไม่มีโอกาสขี่ที่ Z4 Sport - ความสนใจของนักข่าวได้รับการเสนอในขณะที่รถยนต์อนุกรมแรกที่มีให้นอกจากนี้ยังมีจุดประสงค์เพื่อตลาดอเมริกาเท่านั้น ส่วนใหญ่มีการกำหนดค่าความสะดวกสบายและมีเพียงมอเตอร์ 3.0 ลิตรเท่านั้น แต่นี่คือความสัมพันธ์ - Z4 ตัวแรกมีอยู่แล้วในวิธีการของมอสโกและในหมู่พวกเขามีรุ่นไม่เพียง 2,5 ลิตร แต่ยังเป็นกีฬาที่เหมาะสมที่ต้องการเช่นเดียวกับรุ่นที่มีปืนกล มันยังคงเป็นเพียงการรอสภาพอากาศโปรตุเกสที่อบอุ่น
ข้อความและภาพถ่าย Nikolay Kachurin

รุ่น / การปรับเปลี่ยน BMW Z4 3.0i
ผู้ผลิต / County Bayerische Motoren Werke AG / เยอรมัน
เครื่องยนต์
ประเภท / หมายเลข / ที่ตั้งกระบอกเบนซิน / 6 / มุม
ปริมาณการทำงาน (Cube CM) 2979
Power, KW (HP) พร้อม RPM / นาที 170 (231) ที่ 5900
ช่วงเวลา (nm) ที่ RPM / นาที 300 ที่ 3,500
การแพร่เชื้อ
ไดรฟ์ล้อหลัง
กระปุกเกียร์กล 6 ความเร็ว
เบรค, ความปลอดภัย
ด้านหน้า / ดิสก์ด้านหลังระบายอากาศ
ABS ช่วยเหลือระบบอิเล็กทรอนิกส์ 4 ช่องพร้อมระบบ DSC และ DTC
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสาร
ขนาด / Massa
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4091/1781/1299
ฐานล้อ MM) / กวาดล้าง (มม.) 2495/150
ยาง / แผ่นดิสก์ 225/45 R17 / 8J X 17 โลหะผสม
มวลขอบ / เต็ม (กก.) 1365/1590
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 55
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 250
การเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. (c) 5.9
การใช้เชื้อเพลิง (เมือง / ทางหลวง, L / 100 กม.) 13.5 / 6.6
ราคาในมอสโกจาก $ 52,200

 

แหล่งที่มา: "autopilot"