Test Drive BMW Z4 Roadster E89 ตั้งแต่ปี 2009 แปลงสภาพ
นี้บ้าบ้าไดรฟ์
เราจะไม่เหมือนกันในการที่จะเปรียบเทียบพวกเขาไม่มี ฮอนด้าจะไม่เป็นผู้มาใหม่ในตลาด แต่เพียงผู้เดียว เราเพียงแค่ต้องการที่จะพูดคุยเกี่ยวกับอารมณ์ความสวยงาม แต่ไม่แบ่งของ practicalism ผลงานศิลปะเหล่านี้ยานยนต์มีการดูดซึมสิ่งที่เข้ากันไม่ได้กับความสง่างามที่เห็นได้ชัดใจร้อนและระงับยากวายร้าย, วัสดุตกแต่งราคาแพงและการเร่งปฏิกิริยาความสะดวกสบายแบบคงที่และความสะดวกสบายแบบไดนามิก และพวกเขาแน่นอนไม่ได้สำหรับทุกคนที่พวกเขามีการเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับบุคคล BMW Z4
ปังนี้อยู่ที่ไหน? เป็นผู้ออกแบบแช่งนี้อยู่ที่ไหน ที่ไหน? ให้มันนี่! ประมาณนี้โหงวเฮ้งเคราฉันได้รับการขุดเจาะ! ในที่สุดเขาทำในสิ่งที่ทุกคนชอบ! ผมหวังว่าการแสดงออกของความคุ้นเคยบางอย่างที่จะคิดปฏิวัตินี้สำหรับฉันด้วยเหตุผลง่ายๆ: ทุกอย่างที่ได้กระทำไปที่จุดเริ่มต้นของคริสเพื่อ Z4 และหลังขัดแย้งมาก ... แต่รอไม่ได้อารมณ์มากเกินไป? เพียง Bavarians ทำหวงใหม่ และที่มัน อะไรที่จะกรีดร้อง?
และลองที่นี่ไม่ใช่ Smoky เมื่อขับรถ Z4 จาก Courtyard เท่านั้นและผู้ชมโดยรอบหันไปรอบ ๆ ถนนและพูดว่า: Krenta เองไม่ใช่! และฉันรู้สึกเหมือนเป็นพิเศษโดยประมาณของจักรพรรดิ ฉันขับรถไปตามซอย Chapayevsky อย่างช้าๆเป็นเวลานานมากในมอสโกขับรถกระเด้งในวงกว้างด้วยการระงับที่ยากลำบากในตำรวจโกหกขับรถเกือบโดยไม่ต้องกดแก๊สเพื่อให้เสียงไม่ดึงดูดความสนใจมากเกินไปและมันก็เป็น ยังคงต้องการผ่านคำสั่งซื้อ: นั่นคือรูปลักษณ์จากนั้นเป็นสีน้ำตาล สุดยอดของ SadomaSochism ฉันดี และสิบนาทีก่อนการปิดมีสองครั้งในการตกแต่งภายในหนังไร้กลิ่นผ่านประตูยูนิโคเรี่ยมฉันสาบานว่าการปรากฏตัวของตัวเองในแสงสว่างของรถยนต์ Ponte ใกล้กับเกณฑ์กว้าง แต่นี่เป็นเพียงเพราะฉันหนาและท้องที่กว้างขวางช่วยป้องกันไม่ให้ฉันงดงาม ในห้องโดยสารครอบคลุมหลังคาชุบฉันเตือนหนูแฮมสเตอร์ ฉันนั่งราวกับในหลุมและแก้มรู้สึกถึงการขาดแคลนอวกาศ ดังนั้นอะไรต่อไป? ฉันได้กลิ่นที่น่าพอใจมองไปรอบ ๆ ตามปกติลดลงแพง เก้าอี้หนังสองตัวคั่นด้วยสิ่งกีดขวางอุโมงค์ซึ่งกล่องคู่มือ 6 สปีดที่มีสไตล์ต่ำนั้นถูกครอบงำ ชั้นวางของตอร์ปิโดที่หลากหลายจากพลาสติกหยาบที่มีราคาแพงใต้ผิวหนังช้าง ความลาดชันของกระจกหน้ารถมีขนาดใหญ่มากจนกรอบบนที่มีบังแดดอยู่ใน 10 เซนติเมตรจากหน้าผากของเขา ลดลงในร่างกายของแผงวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว การแปลงเป็นดิจิทัลของความเล็ก: เพื่อดูบางสิ่งบางอย่างคุณต้องเครียด ระบบควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, ระบบเครื่องเสียง, ปุ่มตัดการเชื่อมต่อ DSC, ปุ่มพับ - สลายตัว, มันวาวมันวาว ... ทั้งสองที่นั่งมีการติดตั้ง Eleturatsers มีบางอย่างหายไป? ไม่เพียงแค่นั่งอึดอัด และความผิดของความยาวของเหยียบของคลัทช์คือ: คุณกดลงในพื้นและดูเหมือนว่าในเวลาเดียวกันรองเท้าเป็นรองเท้าไปที่ไฟหน้าซ้าย เขาออกจาก Leningradsky Avenue และจมน้ำตายไปกับพื้น เสียงเบสของ Drumpipes เขย่าด้านล่างกดบน Ascending เครื่องจักรในลำธารกลายเป็นชิ้นหมากรุกระหว่างที่สะดวกในการขโมย จากนั้นใช้ตัว จำกัด การปฏิวัติอย่างรวดเร็วโดยไม่คาดคิด ฉันจับต้องได้กับหน้าผากของฉันในขอบของแก้วและตัดสินใจที่จะทำโดยไม่มีไดรฟ์ที่ใช้งานอยู่ในเมือง และในที่สุดก็สงบลงลดหลังคา คุณกำลังจะไปกับตัวเองสูบบุหรี่ไปตามถนนเปล่งประกายด้วยรอยยิ้มที่เปล่งปลั่ง
การเคลื่อนไหวที่ผ่อนคลายใน Z4 ในเมืองเกือบจะไม่ก่อให้เกิดความไม่สะดวก เกือบเพราะ: คนแรกยังคงรสนิยมสั่น ประการที่สองจากการเร่งความเร็วเป็นระยะเริ่มที่จะเอาชนะคอส่งผลกระทบต่อการเชื่อมโยงไปถึงที่ไม่ได้จัดตั้งขึ้น และพวงมาลัยที่สามแม้จะมีพลังไฟฟ้านั้นยากกว่าในรถพลเรือน และการระเบิดของอะดรีนาลีนที่แท้จริง Z4 สร้างขึ้นเพื่อความอยู่รอดบนทางหลวงที่แคบใกล้มอสโก หากไม่มีเคย์ที่เทียบเท่าจึงไม่สามารถเทียบเคียงได้กับ 3 ลิตรหกพอดีกับผลัดกัน หกการถ่ายโอนครั้งที่ห้าครั้งที่สี่ และต่อไปไปข้างหน้าและออกมาเช่นชิปในหลุมฝังกลบวงกลมที่ผ่านมาที่ผ่านมาและวิ่งหนีจากที่กำลังจะมาถึง สำหรับแต่ละล้อสี่ล้อสินค้าที่ถูกต้องจะถูกวางไว้อย่างแม่นยำกดไปยังยางมะตอย หากเลี้ยวกลับกลายเป็นคมเกินไปและความเร็วในการเข้าสู่ระบบคอมพิวเตอร์บนกระดานพบว่าไม่สามารถยอมรับได้ DSC ทำให้รถ ถึงออร์ดนิงไม่ได้ละเมิด อย่างไร้เหตุผล ในการพยายามที่จะเลี้ยวในการขับเคลื่อนที่ขับเคลื่อนด้วย DSC ที่ตัดการเชื่อมต่อรถตอบสนองไม่เพียงพอต่อการแบ่งปันครู่หนึ่งฉันก็ไม่รู้สึกภายใต้ล้อของถนน มันมีความผิดในเรื่องนี้มีแนวโน้มมากที่สุดที่มีประสิทธิภาพไฟฟ้าเดียวกัน พวงมาลัยมีความคมชัดแน่นและดูเหมือนชัดเจนมาก แต่บางครั้งความว่างเปล่าบางอย่างพบได้ในความล้มเหลวที่คาดเดาไม่ได้ มันจะชี้แจงได้อย่างไร สิ่งที่คล้ายกับฟันเฟือง แต่ไม่ใช่ฟันเฟือง และในสถานการณ์เช่นนี้มีความจำเป็นต้องจับรถอีกต่อไปซึ่งโดยทั่วไปแล้วและไม่ได้หนีออกไปจากวิถีการวิถีก็คือพวงมาลัย โรยจุดเกียร์ของเกียร์พวงมาลัยด้วยราง แต่ไม่มีค่าเท่ากับ Z4 ตรง เพียง 200 กม. / ชม. ของคุณในส่วนที่เหลือของสหายที่ยอดเยี่ยมทำหน้าที่เป็นเศษผ้าสีแดง พวกเขาจำเป็นต้องพิสูจน์ด้วยตนเองอย่างเร่งด่วนว่าพวกเขายังสามารถ รวมไฟหน้าโยนเข้าไปใน Vasiki, Gasiki และแกลบอื่น ๆ บน Cuvettes แล้วคุณต้องเอาขาออกจากแก๊ส ให้พวกเขา! ompwy และสงบลง
ฮอนด้า S2000
ปากกระบอกปืนที่คาดการณ์ได้เล็กน้อยที่มีปีกกว้าง, หลัง, คล้าย corvetovo, หัวฉีดไอเสียที่เข้มงวด ข้างใน. ความยากจน. ห้องนักบิน. ตามประเพณีมีกลิ่นที่ดีอบอุ่น ดูเก้าอี้หนังที่มีการสนับสนุนด้านที่ยอดเยี่ยมในทางตรงกันข้ามโดยวิธีจาก Z4 มีการเปิดตลอดเวลาที่คุณต้องการพักผ่อนในบางสิ่ง เรายังคง. เก้าอี้หนังที่มีการปรับเครื่องกล แก้วเล็ก ๆ น้อย ๆ เกือบแนวตั้ง บนแผงด้านขวาและด้านซ้ายของมันถูกจัดเรียงสมมาตรเพื่อควบคุมระบบเสียงและสภาพภูมิอากาศ ทุกอย่างสะดวกและไม่มีการร้องเรียนพิเศษ แผงด้านหน้าหนังสีดำบาง ในกล่องคันโยกโลหะอุโมงค์ทั่วไปเฉลี่ยสูง พนังครึ่งวงกลมอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องวัดวามเร็วขนาดยาวทำเครื่องหมายด้วยการปฏิวัติมากถึง 9,000 ครั้งมาตรวัดความเร็วดิจิตอล ทุกอย่างง่าย เพียง แต่ดูราคาถูกเลย ด้านข้างของอุโมงค์และเม็ดมีดที่ประตูหุ้มด้วยผ้านุ่ม ใช่ปิด และถ้ายืดขาของคุณ? ดังนั้นไม่มีอะไรที่นี่ยาว และไม่มีปุ่มควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ทุกอย่างสำหรับการขับขี่ทั้งหมดเพื่อชัยชนะ การจุดระเบิดเปิดใช้งานด้วยคีย์และเครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยการกดปุ่มเริ่มต้นสีแดงขนาดใหญ่ ปุ่มสีแดงขนาดใหญ่นี่คือการเปลี่ยนไปยังมิติอื่น gau! เดซิเบลคำราม 240 hp และ 6 ขั้นตอนเพื่อให้บรรลุพื้นที่ใกล้เคียง คันเหยียบที่มีสไตล์เสริมมีการเคลื่อนไหวเล็ก ๆ แต่มีความอ่อนไหวมาก ... ฟังฉันเขียนทั้งหมดนี้ แต่ฉันคิดว่าทำไม? ท้ายที่สุดแล้วทุกคนก็ชัดเจนว่า Honda S2000 เป็นส่วนใหญ่เป็นเกมพายุเฮอริเคน 2 ลิตรเพียงอย่างเดียวของโลกเท่านั้นสำหรับเสียงที่คุณสามารถขายวิญญาณได้! นี่คือการขาดงานอิเล็กทรอนิกส์ที่สมบูรณ์แบบไดรฟ์ล้อหลังคลาสสิกที่คมชัดและระบบกันสะเทือนที่รุนแรงที่สุด ... ไปกันเถอะ เรากับผู้โดยสารขว้างกลับ แม่! การปฏิวัติ 6,000 ครั้งแล้วในการโอนครั้งที่สองและเราทุกคนเร่งความเร็ว ด้วยการกลิ้งทุกอย่างรู้สึกชัดกว่า 20 ครั้ง! การปฏิวัติ 8000 ครั้ง! จากเครื่องยนต์เดินเตร่และหูที่วางลม ส่วนแบ่งที่สองของการถ่ายโอนครั้งที่สามติดอยู่อย่างไร้มลทิน และทุกอย่างใหม่ Scred Suspension Z4 ดูเหมือนจะเป็นเทพนิยาย ฉันต้องการตะโกนด้วยความพร้อมเพราะร่างกายทั้งหมดเต็มไปด้วยอะดรีนาลีน และเราเป็นคนที่อยู่ด้วยกันเป็นเด็กที่มาที่สไลด์อเมริกัน อย่างน้อยฉันก็คิดว่าฉันไม่ได้ยินตัวเองหรือผู้โดยสาร แต่ตัดสินโดยวิธีที่ผู้โดยสารในรถเข็นรถเข็นคนเดินเท้าและอาสาสมัครได้ยินเรา ฉันต้องลากอย่างรวดเร็ว เบรกเหนือการสรรเสริญทั้งหมด
ในความแข็งที่ไม่เหมาะสมของการระงับลืมหลังจากเปลี่ยนคู่หมดแล้ว สิ่งที่เป็นลักษณะความสะดวกสบายกับการจัดการที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้! แต่ด้วยความปรารถนาอย่างยิ่งที่จะขัดขวาง S2000 ในการลื่นไถลคุณสามารถใช้ยางมะตอยแห้ง เบา ๆ ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องรอการเริ่มต้นของการรื้อถอนเพลาหน้าแล้วรีเซ็ตก๊าซอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามรถยนต์เข้าใจได้อย่างมากว่าตำแหน่งที่ถูกต้องบนท้องถนนกลับคืนมาเกือบจะทันที ทุกอย่างเฉียบพลันมาก จากนั้นไปยังรถปิคอัพบ้าคลั่งอีกครั้งและลมพัดลมไปครึ่งหนึ่งด้วยเสียงคำรามของเครื่องยนต์กีฬาอันยิ่งใหญ่
แทนการดำเนินการต่อ
ในขณะที่เราอยู่ในสำนักงานบรรณาธิการในการทดสอบ BMW Z4 ฉันได้ยินซ้ำแล้วซ้ำอีกจากคนงานของผู้ชายเกี่ยวกับสิ่งต่อไปนี้: ดีแทบจะดีแค่ไหน! ฉันจะกระโดดเข้าสู่มันตอนนี้เปิดหลังคาเพลงที่ผุกร่อนและมีหญิงสาวที่มีขายาวที่สวยงามบนก๊าซ! มันหมายความว่าอย่างไร ซึ่งหมายความว่าในตัวเลือกนี้ดีปอนต์ของผู้ชายที่ผ่านการทดสอบการใช้เวลาและการทดสอบเวลาจะถูกครอบงำและเสียงไดรฟ์ความเร็วและลมเท่านั้น และมันค่อนข้างดี มันสมบูรณ์แบบ! คนต้องมุ่งมั่นเพื่อความสวยงามมิฉะนั้นเขาไม่ใช่ผู้ชาย
พวกเขาดูอย่างไร:
ข้างนอก: แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อพูดถึงชื่อของหัวหน้านักออกแบบ BMW แต่ Chris Bangla มีความกระตือรือร้นอย่างมากด้วยดวงตานักรบใหม่ของ Maestro และแม้กระทั่งเมื่อเทียบกับฮอนด้าซึ่งมีความรู้ปรมาจารย์หลายคนดูเรียบง่าย เราเน้นว่าปรมาจารย์ของญี่ปุ่นเป็นญาติและเดี่ยว S2000 อายุสี่ขวบจะให้โอกาสมากมายและไม่มีความเฉยเมยจะออกไป อย่างไรก็ตามความจริงที่ว่ามันเป็นฮอนด้าต่อหน้าคุณมันเป็นเรื่องยากที่จะตรวจสอบว่าสัญญาณสไตลิสหลักของ บริษัท ขาดหายไปหรือไม่ ในทางตรงกันข้ามของบาวาเรียดำเนินการมรดกขององค์กรเป็นแบนเนอร์ในการโจมตี นอกเหนือจากรูจมูกที่มีตราสินค้าแล้วแม้แต่หัวไฟหน้าให้ความสัมพันธ์กับรุ่นสุดท้ายของตอนที่ 7 และ 5 อนิจจาด้านของฮอนด้าเป็นเพียงไม่และเงาของ BMW ในทางตรงกันข้ามเอฟเฟกต์ นี่เป็นประโยชน์ที่ได้รับชัยชนะของ Bangla ที่น่าจดจำซึ่งเป็นที่รู้จักซึ่งเรียกว่าพื้นผิวเพลิงใน Z4 ไปยังสถานที่มาก ภาพวาดของล้อฮอนด้าในหน่วยความจำไม่เหลืออยู่และสามารถใส่แผ่นดิสก์ดังกล่าวบนเครื่องใดก็ได้ และที่ BMW การวาดภาพนี้เป็นส่วนสำคัญของแผนคอมโพสิตของรถทั้งหมด และแผ่นดิสก์เหล่านี้มีสไตล์มาก คุณต้องการรถสปอร์ตเปิดที่ทันสมัยอีกแล้ว? มุมมองด้านหลังที่งดงาม ที่นี่คู่แข่งเกือบเท่ากัน แต่ Rhodster ญี่ปุ่นมีท่อไอเสียสองท่อและพับเก็บได้มากขึ้นในรูปแบบของอาร์คความปลอดภัย แต่ดูที่ Z4 และทุกอย่างกลายเป็น Pushkin Pushkin เล็กน้อยมันยังคงเป็นเพียงการพูด: Aya ใช่กำไลข้อมือ AH ใช่ Sukin Son!
BMW Z4 มีสไตล์และแน่วแน่ ทุกอย่างสอดคล้องกับความเป็นไปได้และการทำงานของ Rhodster ขนาดเล็ก
Honda S2000 สัดส่วนแบบไดนามิกที่ดียังไม่ได้เป็นเหตุผลสำหรับความสำเร็จและชัยชนะ
ข้างใน:
สิ่งที่ออกแบบตกแต่งภายในรถยนต์แบบเปิดนั้นมีความเฉพาะเจาะจงเพราะในการก่อตัวและการเลือกวัสดุมีทั้งอากาศพลศาสตร์และฝุ่นละอองและความปลอดภัย ตัวอย่างเช่นการรักษาความปลอดภัย ARC บังคับสำหรับ Rhodster ในรถยนต์ญี่ปุ่นได้รวมเข้ากับความยับยั้งชั่งใจสูงของเก้าอี้และ Z4 ยังคงเป็นองค์ประกอบต่างดาวหลายคน จริงนี่อาจเป็นเพียงการคำนวณผิดเพียงครั้งเดียวของบางลาและการตกแต่งภายในโดยรวมเป็นต้นฉบับและในการเล่นที่ดีและในเวลาเดียวกันคลาสสิก ภาพนี้ใช้แผ่นกว้างที่เต็มไปด้วยความยาวของแผงที่มีคนนำความทรงจำที่คิดถึงเวลาเมื่อเครื่องมือในรถติดตั้งบนแผงโลหะที่ทาสีใต้ต้นไม้และใครบางคนเป็นประเพณีของอังกฤษในการใช้อาร์เรย์ไม้ Retro สามารถมองเห็นได้ในกรณีที่ไม่มีคอนโซลกลางรูปตัว T ซึ่งจะเพิ่มความรู้สึกของความละเอียด ในฮอนด้านี่เป็นไปไม่ได้ที่จะหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ แต่การขาดพื้นที่ว่างไม่ได้ แต่เสริมสร้างความรู้สึกของผู้ขับขี่ที่ BMW Blurries เท่านั้น: เหนือแผงหน้าปัดทั้งหมดและแม้กระทั่งบนประตูเล่นห้องควบคุมห้องเก็บของและเปิดลูกบิด . ล้อพวงมาลัยถูกสร้างขึ้นในทำนองเดียวกันและซี่พลาสติกของรถยนต์บาวาเรียจะเพิ่มความรู้สึกของการตกแต่งและความเข้มงวดของพวงมาลัยของญี่ปุ่นทำงานบนฟังก์ชั่นและปรับเฉพาะวิธีการทำงาน
BMW Z4 คุณภาพสูงโซลูชันที่ทันสมัยและทันสมัยมากการออกแบบกลางแจ้งและรถยนต์วัตถุประสงค์ที่เพียงพออย่างเต็มที่
Honda S2000 ทำงานได้ดีและดังนั้นจึงดูเป็นชนบทเล็กน้อย แต่รายละเอียดอะไรและวิธีการที่พวกเขาจะสำเร็จ!
ข้อความ nikolay ushanov รูปภาพ Alexander Nozdrin
แหล่งที่มา: รถยนต์
