ทดสอบการชน BMW Z4 E85 2002-2006 แปลงสภาพ
BMW Z4 Roadster ปี 2002 ปี 2003 ปี 2004 ปี 2003 ปี 2003 ปี 2003 ปี 2004 ปี 2005 2006: การประเมิน Labotor ของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
31%
คนขับและผู้โดยสาร
13%
คนเดินเท้า
การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
เปลือกน้ำฅาขับ |
ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร |
ระเบิดด้านข้างคนขับ |
|
อุปกรณ์การถือครองเด็ก
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน | ไม่มีข้อมูล |
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี | ไม่มีข้อมูล |
คนเดินเท้าความปลอดภัย
|
ความคิดเห็นที่:
Z4 เปิดออกมาเป็นรถที่แข็งแกร่งมากรายได้สี่ดาว ร้านเสริมสวยผู้โดยสารถูกเพียงเล็กน้อยพิการและประตูคนขับยังไม่มีใครแตะต้องเกือบ ในหน้าของผลกระทบด้านหน้าหลังคาจะถูกลบออกเพื่อให้ได้ผลที่เลวร้ายที่สุดและเมื่อผลกระทบด้าน - ในทางตรงกันข้ามยกในการตรวจสอบความสามารถในการตีหัวคนขับเกี่ยวกับองค์ประกอบหลังคาและชั้นกลาง ตั้งแต่รถเป็นคู่ทดสอบของเก้าอี้สำหรับเด็กที่ไม่ได้ดำเนินการ แต่หนึ่งสามารถติดตั้งบนที่นั่งด้านหน้าเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการสำหรับการทำเครื่องหมายและการติดตั้งเป็นที่คาดกัน ป้องกันคนเดินเท้าจะกลายเป็นดีหมัดหน้า:
ระบบรักษาความปลอดภัยแบบ Passive รวมสองขั้นตอนขับและผู้โดยสารถุงลมนิรภัยเช่นเดียวกับ pretensioners และ limiters โหลดเข็มขัดนิรภัย ทั้งหมดนี้ช่วยให้การโหลดบนหน้าอกอยู่ในระดับต่ำ ในตอนท้ายของการชนกันหัวของคนขับรถไปข้างหน้าลดลงจากหมอนตีชั้นวางกระจกหน้ารถ ร่างกายรถเปิดออกมาเป็นอย่างมากระหว่างความผิดปกติน้อยที่สุดในพื้นที่ของเกณฑ์และชั้นด้านหน้าเช่นเดียวกับการบีบอัดเล็ก ๆ ของซอกขา อย่างไรก็ตามโซนที่อยู่ใกล้กับหัวเข่าของคนขับเป็นอันตรายเนื่องจากการปรากฏตัวขององค์ประกอบยากที่ผู้เข้าร่วมประชุมการรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:
เนื่องจากหุ่นสองอันที่เลียนแบบผู้โดยสารผู้ใหญ่เข้าร่วมในการทดสอบสถานที่สำหรับการติดตั้งเก้าอี้เด็กยังคงอยู่ สามารถติดตั้งเก้าอี้เท้าหนึ่งบนที่นั่งด้านหน้าได้อย่างไรก็ตามเกี่ยวกับอันตรายที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้เพียงคำเตือนข้อความบนกระจกหน้ารถซึ่งสามารถฉีกขาดได้ง่ายและถูกดึงขึ้นอย่างไม่ถูกต้องSide Strike:
ระบบป้องกันสำหรับแรงกระแทกด้านข้างรวมถุงลมนิรภัยด้านข้างที่แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดี หัวของคนขับชนหลังคา แต่ไม่เพียงพอที่จะได้รับบาดเจ็บความปลอดภัยของคนเดินเท้า:
ระดับการป้องกันกลายเป็นค่อนข้างสูง ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันไม่จำเป็นต้องทดสอบเนื่องจากรูปแบบของมันและความสูงเล็ก ๆ บ่งบอกว่าคนเดินเท้าจะได้รับบาดเจ็บน้อยที่สุด บางโซนของพื้นผิวของเครื่องดูดควันอ่อนลง แต่ขอบปีกและกันชนของมันเป็นบาดแผลข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
ที่ตั้ง ROILF | ซ้าย |
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ | BMW Z4 2.5 |
ประเภทร่างกาย | แปลงสภาพ 2 ประตู |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล | 2004 |
ลดน้ำหนัก | 1335 |
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... | สำหรับ z4 ทั้งหมด |
ระบบความปลอดภัย:
pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า | มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร | มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง | มี |
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง | เลขที่ |
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ | เลขที่ |