ทดสอบการชน BMW Z4 E85 2002-2006 แปลงสภาพ

BMW Z4 Roadster ปี 2002 ปี 2003 ปี 2004 ปี 2003 ปี 2003 ปี 2003 ปี 2004 ปี 2005 2006: การประเมิน Labotor ของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
31%
คนขับและผู้โดยสาร
13%
คนเดินเท้า

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ความเสียหายไดรเวอร์ที่ล๊อบบี้ยิง
เปลือกน้ำฅาขับ
ความเสียหายผู้โดยสารที่ล็อบบี้
ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร
ความเสียหายที่ไดร์เวอร์ที่มีผลกระทบด้านข้าง
ระเบิดด้านข้างคนขับ
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างน่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี ไม่มีข้อมูล

คนเดินเท้าความปลอดภัย

ผลจากการทดสอบการชนที่เป็นเลิศ - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นที่น่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็นที่:

Z4 เปิดออกมาเป็นรถที่แข็งแกร่งมากรายได้สี่ดาว ร้านเสริมสวยผู้โดยสารถูกเพียงเล็กน้อยพิการและประตูคนขับยังไม่มีใครแตะต้องเกือบ ในหน้าของผลกระทบด้านหน้าหลังคาจะถูกลบออกเพื่อให้ได้ผลที่เลวร้ายที่สุดและเมื่อผลกระทบด้าน - ในทางตรงกันข้ามยกในการตรวจสอบความสามารถในการตีหัวคนขับเกี่ยวกับองค์ประกอบหลังคาและชั้นกลาง ตั้งแต่รถเป็นคู่ทดสอบของเก้าอี้สำหรับเด็กที่ไม่ได้ดำเนินการ แต่หนึ่งสามารถติดตั้งบนที่นั่งด้านหน้าเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการสำหรับการทำเครื่องหมายและการติดตั้งเป็นที่คาดกัน ป้องกันคนเดินเท้าจะกลายเป็นดี

หมัดหน้า:

ระบบรักษาความปลอดภัยแบบ Passive รวมสองขั้นตอนขับและผู้โดยสารถุงลมนิรภัยเช่นเดียวกับ pretensioners และ limiters โหลดเข็มขัดนิรภัย ทั้งหมดนี้ช่วยให้การโหลดบนหน้าอกอยู่ในระดับต่ำ ในตอนท้ายของการชนกันหัวของคนขับรถไปข้างหน้าลดลงจากหมอนตีชั้นวางกระจกหน้ารถ ร่างกายรถเปิดออกมาเป็นอย่างมากระหว่างความผิดปกติน้อยที่สุดในพื้นที่ของเกณฑ์และชั้นด้านหน้าเช่นเดียวกับการบีบอัดเล็ก ๆ ของซอกขา อย่างไรก็ตามโซนที่อยู่ใกล้กับหัวเข่าของคนขับเป็นอันตรายเนื่องจากการปรากฏตัวขององค์ประกอบยากที่ผู้เข้าร่วมประชุม

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

เนื่องจากหุ่นสองอันที่เลียนแบบผู้โดยสารผู้ใหญ่เข้าร่วมในการทดสอบสถานที่สำหรับการติดตั้งเก้าอี้เด็กยังคงอยู่ สามารถติดตั้งเก้าอี้เท้าหนึ่งบนที่นั่งด้านหน้าได้อย่างไรก็ตามเกี่ยวกับอันตรายที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้เพียงคำเตือนข้อความบนกระจกหน้ารถซึ่งสามารถฉีกขาดได้ง่ายและถูกดึงขึ้นอย่างไม่ถูกต้อง

Side Strike:

ระบบป้องกันสำหรับแรงกระแทกด้านข้างรวมถุงลมนิรภัยด้านข้างที่แสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดี หัวของคนขับชนหลังคา แต่ไม่เพียงพอที่จะได้รับบาดเจ็บ

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ระดับการป้องกันกลายเป็นค่อนข้างสูง ขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันไม่จำเป็นต้องทดสอบเนื่องจากรูปแบบของมันและความสูงเล็ก ๆ บ่งบอกว่าคนเดินเท้าจะได้รับบาดเจ็บน้อยที่สุด บางโซนของพื้นผิวของเครื่องดูดควันอ่อนลง แต่ขอบปีกและกันชนของมันเป็นบาดแผล

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ BMW Z4 2.5
ประเภทร่างกาย แปลงสภาพ 2 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล 2004
ลดน้ำหนัก 1335
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... สำหรับ z4 ทั้งหมด

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง เลขที่
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ

การทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ