ทดลองขับ BMW X3 E83 2004 - 2007 SUV

ถนนทุกสายของโลก

นายเครีเมอร์หัวหน้าสำนักงานตัวแทนรัสเซียของ BMW Rusland มาถึงโคลนที่แผ่ก้าวกล่า
- ลู่วิ่งนอกถนนเป็นอย่างไร
- ในความคิดของฉันง่ายเกินไป
- และคุณพยายามขับรถอีกครั้ง
ไม่สัมพันธ์
บนสูงชันเปอร์เซ็นต์ของสี่สิบเชื้อสายหินของ BMW X3 มุ่งมั่นที่จะเร่งความเร็วแม้จะมีการบังคับรวม (ใช้ฟังก์ชั่น Steptronic) การส่งครั้งแรกในเครื่อง ฉันกำลังพยายามที่จะถือเบรค แต่บนแขนดินเหนียวมือของการหายใจดังเสียงฮืด ๆ หันหลังให้ เป็นสิ่งที่ดีที่มีปุ่ม Magic HDS - การควบคุมการสืบเชื้อสายเนินเขา: ฉันกดมัน - ไดรฟ์ล้อทั้งหมดช้าลงถึง 8 กม. / ชม. ซึ่งจะเก็บรักษาโดยอัตโนมัติโดยไม่คำนึงถึงการเคลือบและความชันชัน คีย์ + และ - บนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่ความเร็วของการสืบเชื้อสายสามารถเปลี่ยนได้ตั้งแต่ 6 ถึง 25 กม. / ชม. เครื่องใช้ไฟฟ้าแบบเลือกช้าลงล้อป้องกันรถยนต์จากการกลับรายการ
ตอนนี้ลิฟท์ดิน ... Parketniks ที่มีรูปแบบดั้งเดิมของการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบเพิ่มขึ้นเล็กน้อยทำให้ล้อชั้นนำหลักเพียงเล็กน้อยเท่านั้นจากนั้นมีการเชื่อมต่อกันอย่างข้นหลามหรือมีความหนืดเชื่อมต่อแกนที่สอง ใน BMW ใหม่ระบบ XDrive ให้คำสั่งในการเชื่อมต่อล้อหน้าล่วงหน้าประเมินเซ็นเซอร์ความชันความชันความเร็วยานพาหนะเชิงเส้นและเชิงมุมมุมพวงมาลัยระดับของการเปิดตัวของคันเร่งและพารามิเตอร์อื่น ๆ เป็นผลให้ไม่มีการลื่นไถลเป็นลิฟต์ที่มีความมั่นใจเช่นเดียวกับยานพาหนะทุกภูมิประเทศมืออาชีพที่มีเพลาหน้าเชื่อมต่ออย่างเหนียวแน่น
คลัตช์ถูกปิดกั้นอย่างสมบูรณ์และมีการเริ่มต้นที่คมชัดจากนั้นที่ 20 กม. / ชม. เริ่มเบ่งบานและถึงการเข้าถึง 180 กม. / ชม. เปลี่ยนได้อย่างสมบูรณ์ - รถกลายเป็นไดรฟ์ล้อหลัง แรงอัดดิสก์การเชื่อมต่อชุดมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ระดับของการล็อคถูกปรับอย่างต่อเนื่อง 0.08 วินาทีก็เพียงพอที่จะทำข้อต่อให้เสร็จสมบูรณ์ การแจกจ่ายช่วงเวลาระหว่างขวานซึ่งหมายความว่าการเปลี่ยนลักษณะของการกลึงอิเล็กทรอนิกส์จะเก็บเครื่องเช่นในการเลี้ยวลื่นไม่แม้แต่จะใช้ความช่วยเหลือของ DSC - ระบบรักษาเสถียรภาพที่ติดตั้งอย่างต่อเนื่อง
... การเร่งความเร็วเปิดให้คะแนนและการเพิ่มขึ้น - ไม่แทร็กนี้ไม่ง่ายนัก อีกสิ่งหนึ่งคือ X-Third กำจัดความรู้สึกเฉียบพลันปิดถนนในการเดินเล็กน้อย
ผู้ลากมากดี
อย่างไรก็ตามเราจะยุติธรรม - BMW X3 ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการโจมตีของ Off-Road ที่อยู่อาศัยของเขา - ถนนทุกสายของโลกที่มีการเคลือบที่ดีและไม่ดีตามที่ระบุไว้ในหนังสือเล่มเล็ก ตามการออกแบบไดรฟ์ทั้งหมดล้อใหม่จาก BMW หมายถึงปาร์เกต์ที่กล่าวถึงข้างต้น: การดำเนินการร่างกาย, การระงับอิสระใน subframes, ไม่มีเกียร์ต่ำในกล่องจ่ายและบล็อกระหว่างเดียว ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่ที่มีการจัดเรียงตามขวางของหน่วยพลังงานและล้อชั้นนำหลักด้านหน้า X3 แบบดั้งเดิมสำหรับ BMW Inline Six ได้รับการติดตั้งตามยาวและเป็นผู้นำครั้งแรกของทั้งหมดเพลาล้อหลัง
ความแตกต่างอีกประการหนึ่งเกิดจากอุปกรณ์เสริมในชั้นสูงสุดของชุมชนปาร์เก้: ปริมาณเครื่องยนต์ปกติที่รถของคลาสนี้ - 2 ไม่ค่อยมี 2.5 ลิตร ใน BMW บรรทัดพลังงานจะเริ่มต้นด้วย 2.5 L และ 192 ลิตรเท่านั้น s. และมอเตอร์นี้จะปรากฏในภายหลัง เครื่องแรกถูกนำเสนอด้วยหน่วยพลังงานสามลิตร: 231 ลิตร กับ.; 7.8 จากการโอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 กม. / ชม. ความเร็วสูงสุด 210 กม. / ชม. ยิ่งรถเร็วยิ่งขึ้นกับแพ็คเกจกีฬาซึ่งมีให้ในรูปแบบของตัวเลือก - เร่งความเร็วเป็น 224 กม. / ชม. ในที่สุด Tubodiesel สามลิตรที่ทันสมัยใหม่ซึ่งต้องขอบคุณจุดขนาดใหญ่ของ 410 นาโนเมตรแม้จะชนะทั้งสองในแบบฝึกหัดยืดหยุ่นจากเพื่อนน้ำมันเบนซินที่ทรงพลังยิ่งขึ้น
ฉันต้องบอกว่าการตั้งค่าแชสซีจะให้เอนทิตียางมะตอยของ BMW X3 ได้อย่างรวดเร็ว ค่อนข้างแข็งมันไม่อนุญาตให้มีการแกว่งให้ปฏิกิริยาที่รวดเร็วและแม่นยำโดยไม่มีลักษณะสีสูงของไดรฟ์และความเชื่องช้าสูง บนแทร็กที่คดเคี้ยวของ X-Third พวกเขาจะให้อัตราต่อรองกับรถซีดานที่น่าประทับใจอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากสามารถติดตั้งพวงมาลัยพลังงาน Servotronik เป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม แน่นอนคุณต้องจ่ายเงินเพื่อความสุข - มันจะถูกเขย่าในโรคหวัดมันไม่คุ้มค่าที่จะบิน
ใครใหญ่กว่า
กลับจากสถานีที่ตั้งอยู่ในภูเขาของการฝังกลบออฟโรดอยู่ตอนค่ำแล้ว หนึ่งเทิร์น, ที่สาม, สิบ ... และที่นี่ฉันเข้าใจว่าฉันจะผ่านงูเหลือมเกือบจะเร็วเท่าวัน - ปรากฎว่าไฟหมุนช่วยให้คุณมองไปรอบ ๆ มุมและสูงอย่างสมบูรณ์ที่มีประสิทธิภาพ คานซีนอนที่นั่น อย่างไรก็ตามไฟหน้าดังกล่าวรวมถึงฟักแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ที่ 0.65 m2 ได้รับการติดตั้งเพื่อสั่งซื้อเท่านั้น รายการอุปกรณ์เพิ่มเติมยังมีระบบนำทางดีวีดีโทรศัพท์ที่มีอินเตอร์เฟซบลูทู ธ ระบบเสียง Hi-Fi 500 วัตต์พร้อมลำโพงสิบตัวเซ็นเซอร์ที่จอดรถเซ็นเซอร์ฝนและแสงสว่าง
แต่จะมีการตรวจสอบอุปกรณ์มาตรฐานจำนวนมาก: ตัวอย่างเช่นตัวบ่งชี้การรั่วไหลของอากาศจากล้อซึ่งเป็นเครื่องเล่นคอมพิวเตอร์ที่มีคำเตือนเสียงเกี่ยวกับน้ำแข็งหกถุงลมนิรภัย และใช้หน่วยความจำรถยนต์และฟังก์ชั่นหน่วยความจำที่สำคัญเจ้าของจะตั้งค่าการตั้งค่าส่วนบุคคลจำนวนมาก - ตัวรับสัญญาณ, เก้าอี้เท้าแขน, เครื่องปรับอากาศ, ฯลฯ
การผลิตมุ่งเน้นการผลิตสามร้อย BMW X3 ต่อวันก่อตั้งขึ้นในประเทศกราซออสเตรียที่ บริษัท บริษัท ยอดขายในยุโรปและสหรัฐอเมริกาจะเริ่มในต้นปี 2547 ราคาเริ่มต้นที่ 42,000 ยูโร ในรัสเซียปีที่สามกำลังรอในเดือนกุมภาพันธ์ - มีนาคม

ซีนอนแมวตาไม่เพียง แต่ส่องมุม แต่ต้องขอบคุณม่านพิเศษที่ทำงานในโหมดกลาง / ไกล

สถานที่ด้านหน้าถูกคั่นด้วยอุโมงค์ขนาดใหญ่ขยายด้านบน
ระบบนำทางจอแสดงผล

สองขนาดใหญ่ยังคงอยู่บนแดชบอร์ดและคู่ของตัวชี้อยู่ในส่วนล่างของเครื่องวัดวามเร็ว

สำหรับการชั่งน้ำหนักที่ดีกว่าแบตเตอรี่จะถูกวางไว้ในลำตัวและล้ออะไหล่จะถูกระงับนอกล่าง

ระบบไดรฟ์ XDrive เต็มรูปแบบ

ร้านเสริมสวยที่ยอดเยี่ยมและกีดกันอย่างระมัดระวังสามารถรองรับลูกเรือของเรือสี่คน - พวงมาลัยสี่อันและการพวงมาลัยคำบรรยาย

Christian Kremer ผู้อำนวยการทั่วไป BMW Rusland ซื้อขาย
- ความเห็นส่วนตัวของคุณเกี่ยวกับการอัปเดตสองครั้งของ BMW Concert - รุ่น X3 และซีรี่ส์ที่ 6 จากมุมมองของคนขับ?
- ครั้งแรกของทั้งหมดเหล่านี้จะมีรถสองคันแนวคิดที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นความรู้สึกที่กำลังขับรถจะแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง แต่หนึ่งในรถยนต์ที่คล้ายกัน - พวกเขาให้ความสุขอย่างสม่ำเสมอ 6 ชุด BMW คือความต่อเนื่องของประเพณีอันยาวนานของ BMW ในการสร้างรถเก๋งหรูหรา (อ่านข้อมูลเกี่ยวกับรถในจำนวนต่อไปของ SP -. เอ็ด) รถที่โดดเด่นด้วยตัวอักษรกีฬา (โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ SMG กล่อง) และความสง่างามที่ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความงามที่แท้จริง X3 - ทุกล้อเสียสละไดรฟ์พร้อมกับระบบ XDrive ล่าสุด มันเปิดขึ้นส่วนตลาดใหม่สำหรับ BMW ซึ่งจนถึงขณะนี้เราสามารถนำเสนอ X5 ขนาดใหญ่เท่านั้น ผมคิดว่าในรัสเซียทั้งสองรุ่นเหล่านี้และรถเก๋งของชุดที่ 6 และ x3 รอให้ประสบความสำเร็จ
- ชนิดของเกรดและวงดนตรีที่ราคาจะถูกนำเสนอรถยนต์เหล่านี้เมื่อขายจะเริ่มต้น?
- ทั้งรายการใหม่จะปรากฏขึ้นที่ตัวแทนจำหน่ายในช่วงต้นปี 2004 การกำหนดค่าและราคายังไม่ได้กำหนดไว้อย่างถูกต้อง แต่ผมสามารถพูดได้ว่า BMW X3 จะเสียค่าใช้จ่าย 55-60 พันยูโรและชุดที่ 6 BMW จาก 100 พัน
- คุณคิดว่ารุ่นใหม่จะหาผู้ซื้อของตัวเองหรือเปิดสมัครพรรคพวกของแบรนด์อื่น ๆ หรือไม่ มันเป็นไปได้ที่จะเรียกคู่แข่งหลักของ X3 และชุดที่ 6 ในตลาดรัสเซีย?
- ขณะที่ผมกล่าวว่า x3 BMW และ BMW ซีรีส์ 6 จะเปิดให้ BMW กลุ่มตลาดใหม่ที่แบรนด์ยังไม่ได้รับเป็นตัวแทนและผมคิดว่ามันจะทำให้เกิดการเติบโตของยอดขายในรัสเซียและทั่วโลก
- มีโอกาสใด ๆ สำหรับรุ่น X3 และชุดที่ 6 ที่จะรวมตัวกันที่องค์กรในคาลินินกราดหรือไม่
- ขณะที่แผนสำหรับการผลิต BMW รุ่นของซีรีส์ 6 และ X3 ที่โรงงานในคาลินินกราดไม่มี
 

ยูริไนล์โยฟ ภาพถ่ายโดยผู้เขียนและ BMW

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"