ทดสอบไดรฟ์ BMW 7 Series F01-02 Restyling ตั้งแต่ซีดาน 2012

ฉันไม่เคย

เพื่อใส่คะแนนทั้งหมดในครั้งเดียวเหนือหน้าผาที่แยกความมั่งคั่งของฉันออกจากความต้องการในการสานวรรณกรรมทางเทคนิคที่นี่เพื่อที่จะออกไปจากความคิดทันทีที่ฉันชอบและดังนั้นบนกระเป๋าของฉันเพื่อยิงจากผู้อ่าน Fundamentalist ที่น่ารำคาญเพียงแค่พูด : บนเส้นตรงที่นำเสนอ Mercedes ไม่ได้ออกจาก BMW 760 Li โอกาสใด ๆ ตั้งแต่เริ่มต้นและก่อนเติมเชื้อเพลิง การสาธิตพลังของเขากับถังเต็มถังจะใช้เวลาไม่เกินสองชั่วโมงครึ่งและการทดสอบเปรียบเทียบทั้งหมดสามารถดำเนินการใน 4.8 S แรก ในช่วงเวลานี้ Merin กำลังได้รับร้อยแรก และยิ่งไปยิ่งช่องว่างมากขึ้นถึงขนาดของเหวกับเครื่องหมายที่ซึ่งลูกศรมาตรวัดความเร็วจะไม่เคลื่อนที่ไปที่ใดก็ได้อีกต่อไป นั่นคือความรักทั้งหมด คุณสามารถอ่านเพิ่มเติม
ด้วยการเริ่มต้นแบบขนานคนขับเจ็ดร้อยหกต่อ BMW สามารถนึกถึงบางทีคำจากเพลงไปยังภาพยนตร์ Mercedes ออกจากการไล่ล่า: ทำไมทุกอย่างไม่เป็นเช่นนั้นทุกอย่างเช่นเดียวกับ .... และอะไร มันผิด? Sedans ผู้บริหารสองคันในรุ่นยอดนิยมสองกระบอกสูบสองกระบอกเรือธงสองคนจากคู่แข่งที่ไม่สามารถเข้ากันได้สองคน ... แต่เมอร์เซเดสแตกออกจาก BMW ไม่ใช่เมตร แต่ตามทุกกรณี
เหล่านี้เป็นความจริง ใช่ Bimer ไม่ได้เป็นคนที่ก่อนหน้านี้จะถูกโกนโดยผู้ที่คัดลอกในที่สุดในการปรับแต่ง 320 ในร่างกายการเปลี่ยนแปลง: พวกเขาทั้งหมดแพะเดียวกัน! ใช่ Merine ตอนนี้ Maybach ที่ผิดปกตินี้จะพูดว่าเจ้าของการจัดตำแหน่งของ Double-Yu 124th และไม่สำคัญต่อกำปั้น: Nishtyak! ใช่, ป่าเดียวกัน, อากาศเดียวกันและน้ำเดียวกัน ... มีเพียงโอกาสเท่านั้นที่ไม่เหมือนกันอีกต่อไป เพียงห้าและครึ่งของหกร้อยใหม่เป็นพื้นฐานปริมาตรซึ่งมีการทดสอบแหล่งอุดมการณ์ใหม่โดยกังหันแรงดันต่ำสองอัน BMW ที่นำเสนอมีเพียงหกลิตร ไม่มีโครงสร้างที่สำคัญ โดยธรรมชาติแล้วมอเตอร์บรรยากาศด้อยกว่าร่างกาย แต่ BMW จะใช้ถ้าไม่เพิ่ม V12 จากนั้นการตั้งค่าของแชสซีทันทีที่ถนนตรงสิ้นสุดลง นี่คือสิ่งที่และไม่มีหัวหน้านักออกแบบสามารถส่งผลกระทบ
ผมสงสัยว่าคนที่จะส่ง 760 หลี่สลิปที่ความเร็ว 140 ที่ BMW หมดอายุสัญญากับเจมส์บอนด์ ผมสงสัยว่ามันจะเกิดขึ้นกับเมอร์เซ ผมไม่พร้อมที่จะให้คำแนะนำกับผู้ที่แนะนำรถยนต์ดังกล่าว แต่ก็ยังคงผมทราบว่า Mercedes ในอุปกรณ์ที่มีความเร็วในการดังกล่าวไม่มาก ที่ดองเรียกอย่างต่อเนื่องโดย ESP rewinding พลวัตของการดำเนินการ และถ้าคุณปิดนี้เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ของความผิดพลาดของคนขับรถจะดีกว่าที่จะเตือนทุกคนที่ขี่เพื่อให้อยู่ห่างออกไป หรือเขียนเป็นบน Ikarusakh: สามเมตรรถตัก และแม้กระทั่งเลย ... แต่ก็ยังคงมีความจำเป็นต้องคำนึงว่าสำหรับเมอร์นี้และการที่ BMW ที่มีเหตุผลมากที่สุดจะเป็นเช่นโหมดของการเคลื่อนไหวซึ่งใน geelands และการบำรุงรักษาคลอจะถูกเก็บไว้กับพวกเขา ที่เปิดกับการรักษาเสถียรภาพ เหล่านี้คือความเป็นจริง
รวม / ปิด ESP ในเมอร์ที่คุณสามารถในรูปแบบที่เรียบง่ายของปุ่มปุ่มที่เป็นสำหรับแยกที่สอง เช่นเดียวกับในรถ BMW กับ DSC สามารถทำได้ตามที่มนุษย์จอยสติ๊กจอยสติ๊กจอยสติ๊กจอยสติ๊ก-จอยสติ๊กจอยสติ๊กเมนู ไม่มีใน Ka-E-ro-เธอ! (ดังนั้นจึงไม่เพื่ออะไร แต่ในทางตรงกันข้ามมาก Humanno Bavarians ปล่อยออกมาจากตัวเองเป็นตัวแทนซูเปอร์แมนโชคดี 007 เพื่อให้ห่างไกลเขาจะได้บิดจอยสติ๊กใน BMW 7 เขาจะถูกฆ่าตาย. แต่ไม่ได้ตอนนี้และ แม้ก่อนหน้านี้) แต่นั่นคือทั้งหมดที่ฉันทำซ้ำที่เกิดขึ้นกับเครื่องเกินกว่าไดรฟ์จริงและสามัญสำนึก เพียงแค่การไหลของ Duri ผ่านกล่องพวกเขาโดยอัตโนมัติอัจฉริยะช่วยให้
หากคุณจะคุ้นเคยกับการแบ่งโลกอย่างเคร่งครัดในช่วงครึ่งปีเกี่ยวกับทรัพย์สินของทรัพย์สินที่เริ่มต้นด้วยระดับของเส้นตรง / การเอ็มทีเอแล้ว Mac / คอมพิวเตอร์และอื่น ๆ แล้วถึงความสมบูรณ์แบบในเรื่องตลาดคุณจะแตกต่างกันมีโอกาสมากที่สุดใน พื้นฐานของ BMW / เมอร์เซ นี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะเห็นได้ชัดในเฮฟวี่เวท: S-Class / ชุดที่ 7 ในฐานะที่เป็นคนต่างด้าวของคุณเอง ทั้งสองระบบเข้ากันไม่ได้ทั้งสองศาสนาแบบสองทางของการขลิบ ให้เราจำเจ้าของล่าสุด S-ชั้นเรียนและชุดที่ 7 ที่แรกก็คือด้านหลังประเพณีผู้โดยสาร ที่สองกับการขับรถมีความสุข ความเท่าเทียมกันตามลำดับชั้นระหว่างพวกเขาก็สังเกตเห็นเพียงเพราะพวกเขาเดินทางบนเครื่องที่แตกต่างกัน ตอนนี้มันจะเปิดออกตรงข้ามเป็น: 760 Li รถที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้โดยสารด้านหลังและ S600 ... ผมอยากจะเขียนรถ driverc แต่เปลี่ยนความคิดของฉันและเขียน Dregster เกี่ยวกับเรื่องนี้ในการสั่งซื้อ
บางทีเป็นครั้งแรกในการจัดเตรียมด้านหลังของร้านเสริมสวย BMW รักษาให้เหมาะสม ก่อนหน้านี้กระบวนการของการเหยียบย่ำและการแท็กซี่ดึงดูดความสนใจทั้งหมดและโซฟาด้านหลังก็มองผ่านกระจกภายในตัวมากขึ้น ดังนั้นหยุด? (ประตูมีประโยชน์และเรากำลังก้าวไปข้างหลัง ARR) สำนักงานผิวเย็น วัสดุที่ยอดเยี่ยมการออกแบบอินเทรนด์ เครื่องปรับอากาศที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ตู้เย็นที่ด้านหลังของที่นั่ง (ฉันเรียกมันว่าเป็นที่ทำใจให้สบายบนผิวหนังและไม่มีความเป็นไปได้ที่จะปกปิดลำต้นไปยังร้านทำสกีนั่นคือกิจกรรมที่ไม่รวมอยู่แล้ว) Telemoncel พับได้ด้วยเส้นทแยงมุม 6.5 นิ้วและที่เก็บอย่างมาก มันมีความหมายมาก 14 ซม. มากกว่าเจ็ดอย่างง่าย ๆ (นั่นคือแม้ว่าคุณจะใส่รองเท้าทำมือพิเศษ แต่มากกว่า 5 6 ขนาดก็ยังไม่สนใจอยู่แล้ว) ไม่ใน BMW ยกเว้น Pseudocratic Phargarity, Kandelabrov และ Vignettes ของสาระสำคัญที่ผิดพลาด ดูเหมือนว่าสายพานรักษาความปลอดภัยมาตรฐานเท่านั้นสำหรับเครื่องทั้งหมด หากขนาดโซฟาเป็นสี่เท่าในรูปแบบของสองเท่าจากนั้นเป็นหลักมัลติฟังก์ชั่น: แต่ละบุคคลควบคุมการใช้ไฟฟ้ากว้างความร้อนและการระบายอากาศสำหรับแต่ละเก้าอี้ แต่ที่ยอดเยี่ยมที่สุดที่นั่นคือจอยสติ๊กบนที่เท้าแขนเช่นเดียวกับด้านหน้าภายใต้ฝ่ามือของคนขับ แต่หลอก - idrive ซึ่งไม่รับผิดชอบต่อการขับขี่ แต่เพียงเพื่อการสื่อสารและความบันเทิงเท่านั้น เพื่อควบคุมโทรศัพท์ - โทรศัพท์ - Telephony-Telephony-TV-DVD เล่นกับพวกเขาในกรณีของกรณี (ทุกสิ่งที่ทำในรถ) ลูกค้าสามารถรับหลักสูตรของนักขับปฐมพยาบาลผู้เชี่ยวชาญเพื่อพูดเพื่อเข้าใจขั้นตอนใหม่ของการพัฒนาทางเทคนิคขยายขอบเขตของ การคิด ... หลังจากทั้งหมดเรายังมีเจ้าหน้าที่มากขึ้นด้วยความคิดเก่า ๆ ที่ซ่อนอยู่ ในเรื่องนี้ควรสังเกตว่าการจัดการจอยสติ๊กมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการบริหารมากขึ้นด้วยหมายเลขไตรรงค์ โดยทั่วไปแล้วตอนนี้ไปที่ที่นั่งคนขับที่ idrive จริงหมุนด้วยฟังก์ชั่น 720 ภายใต้ปุ่มอลูมิเนียมฉันไม่ลากฉันด้วยการดูด เรากำลังนั่งหรือกึ่งลิตรและมีศีลธรรมเตรียมตัวเราจะขับไล่โรลส์รอยซ์
หกร้อยเบอร์โบสยังไม่อึ สิ่งที่จะพูด. ด้ายและหนังเกรดดีๆทั้งหมด อุปกรณ์ของช่อง VIP ด้านหลังเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับ Mercedes-Orthodox ออร์โธดอกซ์ความสะดวกสบายที่ไม่สั่นไหว สิ่งเดียวกันทั้งหมดที่ตกตะลึงใน BMW ไม่จริง AI-Drive (ทำไม?) และผ้าม่านที่หน้าต่างด้านหลังของ Mercedes ได้รับการรักษาด้วยตนเอง (บนไดรฟ์ไฟฟ้า BMW) BMW เพิ่มขึ้นในความละเอียดล้านพิกซ์ของจอภาพ LCD เมื่อทำงานในโหมดทีวี โรงภาพยนตร์เป็นศิลปะที่สำคัญที่สุดในเซเว่นใหม่ ใน Mercedes ภาพถูกยับยั้งครึ่งหนึ่ง เสียงมาและขยายไปให้เร็วขึ้นมาก นั่นคือเธอพูดถึงคำพูดของการป้องกันและความสะดวกสบายสุด ๆ แต่ยังไม่ถูกบล็อกเขาได้บัดกรีแล้วโอ้แล้ว แต่ปากยังไม่เปิดเผย BMW แสดงถึงซิงโครนัสแบบเต็ม
แต่ในด้านหน้า ... Mercedes ขับเคลื่อนการยศาสตร์ที่สมบูรณ์แบบ หากการควบคุม BMW เมื่อพวกเขาประกาศตัวเองถูกสร้างขึ้นบนวิธีการที่ใช้งานง่ายใหม่ Mercedes จะเข้าใกล้คำถามเดียวกันทางสรีรวิทยา ที่นี่และสัญชาตญาณไม่จำเป็นเมื่ออวัยวะทั้งหมดเข้าใจได้มาก ในระยะสั้นมีแรงม้าที่มีการควบคุมตรงห้าร้อยตัวซึ่งจะช่วยลดซับเซอแดงที่สะดวกสบายนี้เป็นเวลา 4.8 วินาทีถึงหนึ่งร้อย อะไรที่จะรู้สึกถึงผู้โดยสารด้านหลัง? ปูในเก้าอี้? cardiopalmus? ซีดจาง? เพื่อให้แมคโดนัลด์อยู่ทั่วห้องโดยสาร? เขาต้องการหรือไม่ แต่ผู้ขับขี่ติดอยู่ที่ด้านหลังจะถูกสัมผัสด้วยพลังและพลวัตของเครื่องนี้เพียร์ที่ไม่มีใครเทียบด้วยนกหวีด โดยทั่วไปแล้วเพื่อนจะตกอยู่ในนิพพานจะได้รับการขับขี่และเหยียบความสุขของเขา ดังนั้น S600 Biturbo จึงเป็นรถยนต์บนไดรเวอร์บนเจ้าของคนขับ ในการสั่งให้คนหนึ่งราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นในวันศุกร์หลังจากที่บริการสามารถบอกคนขับได้: Vasily ไม่ได้ให้บริการและในมิตรภาพใช้ AMG ของฉันกับหมู่บ้านและฉันออกจากหกร้อยในวันหยุดสุดสัปดาห์ และอย่าขุ่นเคือง
จากนวัตกรรมใน S-Class คุณควรทราบระบบรักษาความปลอดภัยที่ปลอดภัยอีกครั้ง นี่คือมาตรการป้องกันเชิงป้องกันที่สำหรับมิลลิวินาทีตระหนักถึงความเป็นไปได้ของการปะทะกัน (ในความเป็นจริงมันคิดอย่างต่อเนื่องว่ารถกำลังจะติดตามบางสิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันช้าลงอย่างรวดเร็วหรือเริ่มไปที่ ESP ที่ปิดใช้งาน) และ ใช้มาตรการที่กระชับเข็มขัดนิรภัยและใช้มาตรการเก้าอี้ผู้โดยสารจีบที่อยู่ด้านข้างฟักล่าช้าในหลังคา
ลองนึกภาพตอนที่เกิดอุบัติเหตุ นั่งช้ำเข็มขัดเปลือยกายปรับแต่งโดยเก้าอี้และฟัก shudded บุหรี่สูบบุหรี่ในปากของเธอมีการทำแต้มจากเบาะ เยอรมันบอกว่าคุณยังสามารถได้รับการออก พวกเขาได้รับมักจะส่งดี ฟิลด์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบจะต้องมีประสบการณ์กับตัวเองลงบน Merce เป็นลื่นไถลลึก ในขณะที่ผมเห็นจากอารมณ์ความรู้สึกลื่นฟรี (ESP ถูกปิด) เข็มขัดที่มีเก้าอี้ได้อย่างรวดเร็ว flatte ฉันในมิติและฟักเหนือหัวไม่ระบายเช่นซิปใน shirinka! แล้ว แต่ทุกอย่างปล่อยให้ไป
โดยทั่วไปจำเป็นที่จะต้องดำเนินการทั้งสองคันไปติดตามการแข่งรถไม่พอใจที่ถูกกำหนดโดยเฉพาะความปรารถนาที่จะรักษาความปลอดภัยอื่น ๆ เข้าร่วมในการเคลื่อนไหวของผู้ประกันตนรับผิดชอบของพวกเขาสำหรับการบังคับสี่พันดอลลาร์ซึ่งควรจะเพียงพอที่จะเปลี่ยนกันชนพลาสติกและพราวเงา แว่นตา. และเพื่อให้เป็นจำนวนมากถึง 360,000 ยูโรที่พวกเขาไล่ล่าตัวเองทั้งหมดในเวลาปิดแถบและไม่สัมผัสทุกคน คุณทำแล้วคุณเลือก? ดี. แล้วคุณจะมีส่วนร่วมในโลกนี้อยู่บนพื้นฐานของ Maiba / โรลส์ แต่เพียงในคูปองที่ยกมาและในคำสั่งของคิวที่อยู่อาศัย (และพวกเขาบอกว่าในการสัมภาษณ์ของลูกค้าในอนาคตมัยบัคถามว่าจะอ่านอะไรบางอย่างจาก Padery / Ushhanov) คุณสามารถอ่านเพิ่มเติม
มันเป็นสิ่งสำคัญที่นี่แน่นอนหมายเหตุเกี่ยวกับภาพ เกี่ยวกับหยินและหยาง จำได้ก่อนหน้านี้ S-ชั้นเรียนและชุดที่ 7 นี้เป็นสิ่งพื้นฐานในภาพประเทศ ก่อนที่พวกเขา matryoshki, โปสเตอร์, โรงไฟฟ้าพลังน้ำเหมือนพี่เหมือนน้องและอสังหาริมทรัพย์อื่น ๆ W140 กระเป๋าเดินทางที่น่าจดจำคือหกร้อยมันเป็นเพียงพล็อตข้าวที่มั่นคงสำหรับชาวบ้าน เซเว่นมองเซ็กซี่และน่าเชื่อถือจึงน้อย ประเทศที่จำเป็นต้องใช้ความโหดร้ายในรูปแบบของกระเป๋าเดินทางและมีสอง geelands หาง หลังจากที่ทุก G-ชั้นในน้ำอสุจิกันชนหลังเป็นเพียงบาง Triller เกม!
เราไปต่อ! การเปลี่ยนแปลงของสิบนับร้อยนับพันปี คนรุ่นที่เปลี่ยนแปลงไปของสิ่งพื้นฐานเปิดออกเพื่อเปลี่ยนทิศทางของพวกเขา หยินกลายเป็น Janoam และ ม.ค. Inem ตอนนี้เมอร์เซ W220 เป็นสง่าและเซ็กซี่เกินไปเกินไป Pininfarina บางส่วนและ BMW 7 โหดร้ายเช่นค้อน นี้รับประกันเสรีภาพในการเลือก Pininfarina อยู่แล้วห้องครัวเร็ว ๆ นี้ไก่งวงในบ้านทุกคนจะ pininarina ทำไมจำนวนมากดังนั้นการมีเพศสัมพันธ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับสูงสุด? และในความเข้าใจนี้เราพบว่าการสนับสนุนของนักออกแบบของเชฟกำไลข้อมือจาก BMW เขาเป็นคนที่ไม่คุ้นเคยที่สามารถเห็นได้ด้วยแนวคิดของเกรซ แต่ดูเหมือนว่าคำด่าเป็นอย่างดีเป็นเจ้าของค้อนเพื่อนำมาลงในเจ็ดเพื่อให้ยาก! อาร์เรย์โลหะแสตมป์ปั๊มไม่กี่สำเนียงโครเมี่ยมและชั้นบาง ๆ ของยางล้อขนาดใหญ่ ค้อนคุณเป็นกำไลข้อมือ! ... ผมไปเช่นสารภาพสองปี จุดของการอ้างอิงถ้าคุณจำได้มีความรังเกียจ ตอนนี้ฉันเห็นคุณได้รับการแก้ไข
ผมไม่ทราบว่าอะไรที่สามารถทำได้เพื่อพิสูจน์ให้เห็นว่าทั้งสองคันมีความสวยงามมากขึ้นกว่าสอง และสิ่งที่ในความเป็นจริงความแตกต่างกับสิ่งที่ซีดาน Mercedes หรือ BMW วิธีการไปยังสำนักงานของเขาถ้ามีอยู่แล้วคู่ของเนื้อทรายของสำนักงานอัยการสูงสุดหรือไม่? ทั้งหมดที่ดีที่สุด
หน้า ฉันเพียงแค่นำเสนอสองร้อยดอลลาร์เพื่อแทนเนื้อทรายผมเข้า VW Phaeton แบรนด์ใหม่ที่กำลังมองหาลูกค้าใหม่
อังกฤษ Indpochiv
ในตอนแรกเราต้องการเปรียบเทียบรถสามคันโยกบนบารอนชาวเยอรมันของอังกฤษ Duke เมื่อแวบแรกเบนท์ลีย์เป็นคู่แข่งที่คุ้มค่า: เครื่องยนต์มากกว่าหกลิตรความยาวมากกว่าห้าเมตรราคาเป็นมากกว่าพาร์ทเมนต์สี่ห้องนอนในเขตเทศบาลที่ดี แต่เมื่อสอบอย่างใกล้ชิดมันกลับกลายเป็น: โดยทั่วไป Bentley Arnage T กับ BMW ที่ยอดเยี่ยมที่สุดและเมอร์เซเดส - เบนซ์เท่านั้นร่างกายสีดำสีดำ และไม่ใช่เพราะเขามีราคาแพงกว่าคู่แข่งของเรารวมกัน ไม่ใช่เพราะมอเตอร์ของเขามีกระบอกสูบน้อยกว่าแม้ว่าลิตรเป็นมากกว่าใด ๆ ของพวกเขา ไม่ใช่เพราะแม้แต่เครื่องวัดระยะสั้นครึ่งหนึ่งก็ยาวกว่า BMW 760LI (และยังมี arnage rl ที่มีฐานยาว) และไม่ได้เพราะเขาเป็นพี่ชายของยุคของยุคโรลส์ - Royse Dobeemwish ปลายกษัตริย์แห่งรถยนต์และกษัตริย์รถยนต์ แม้ว่าทั้งหมดนี้จะเกิดขึ้น ความแตกต่างที่สำคัญคือด้วยความหรูหราของเขาผลิตภัณฑ์ยานยนต์ของเยอรมันผลิตภัณฑ์ลำเลียงมวลชนในขณะที่น้ำที่ชัดเจนของอังกฤษ แทนที่จะเป็นผู้พิทักษ์ที่ไม่มีชีวิตการจัดการมนุษย์ที่อบอุ่นรวบรวมเขา แต่ละตะเข็บบนผิวของมันจะถูกวางบนจอห์นเก่าคอนกรีตและน็อตแต่ละอันจะถูกปิดบิลโบราณโบราณจะไม่เฉพาะเจาะจงน้อยลง ดังนั้นเบนท์ลีย์ให้ความชัดเจน แม้ว่า บริษัท มีความภาคภูมิใจของไมโครโปรเซสเซอร์หกสิบหกโดยเครื่องใช้ไฟฟ้า แต่ประเพณีและโลหะในปัจจุบันในมันยังคงมีแดชบอร์ดสแตนเลส, คันโยก, tamblers, หล่อซีกของการระบายอากาศ โซฟาหลังโบราณ แม้ในการขุดเจาะมอเตอร์ที่ดังโดยไม่คาดคิดโน้ตที่คิดถึง ดูเหมือนว่าจะเป็นเพราะรถเบนท์ลีย์ขนาดใหญ่สำหรับคนขับ: นี่คือการเตือนความจำ เครื่องดูดควันที่มีความยาวของรันเวย์ของสนามบินก็สามารถมองเห็นได้เพียงเพราะพวงมาลัย และ arnage ขี่เหมือนรถจักรแข่ง ฉุด น้ำหนัก. แม้แต่รางก็ดูเหมือนจะดึง โดยทั่วไปสิ่งที่สะสมได้ จักรวรรดิที่คมชัดในระหว่างการเดินทาง ด้วยการรับประกันให้พระเจ้าราชินีของพวกเขา ...
ข้อความ Ivan Caderer Photo Alexander Nozdrin
 

 

แหล่งที่มา: รถยนต์