ทดสอบไดรฟ์ BMW 7 Series F01-02 Restyling ตั้งแต่ซีดาน 2012

BMW 750i ฉันเป็นใคร?

แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่า BMW ที่ได้รับการปรับปรุงจากภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงไม่มากรายชื่อของนวัตกรรมที่ใช้ในรถคันนี้ใช้เวลาหนึ่งแผ่น

BMW 750i ราคา: จาก 3 300,000 รูเบิล ลดราคา: 2012
Oleg Kalaushin, 43 ปี, นักข่าวรถยนต์, ประสบการณ์การขับขี่อายุ 24 ปี, รถยนต์ส่วนบุคคล - เรอโนล์โลแกน

ฉันไม่เชื่อและดังนั้นเท้าขวาจึงแขวนอยู่เหนือเหยียบเบรค ฉันไม่เชื่อว่ารถสามารถหยุดและเริ่มเคลื่อนไหวได้โดยไม่มีการแทรกแซงของฉัน ฉันมีปฏิกิริยาตอบสนองที่คุ้นเคยกับประสบการณ์การขับขี่ 24 ปี และที่นี่หลังจากเกือบหนึ่งในสี่ของศตวรรษคุณต้องคิดใหม่ที่อยู่หลังพวงมาลัย ฉันเป็นใครและฉันควรทำอย่างไร อย่างไรก็ตามการขับรถขึ้นไปที่สี่แยกเจ็ดเริ่มชะลอการเคลื่อนไหวและเมื่อไม่กี่เมตรยังคงอยู่กับรถยืนมันหยุดอย่างราบรื่น แต่สิ่งกีดขวางอีกครั้งขยับขึ้นบนถนนอีกครั้งและเรามาถึงเขา ตลอดเวลานี้ฉันไม่ถอดขาที่แขวนอยู่เหนือเหยียบคุณไม่เคยรู้อะไร ในขณะเดียวกันความเร็วของเครื่องวิ่งจะเริ่มเติบโตพร้อมกับมันเรากำลังเร่ง อีกเล็กน้อยและถนนวงเดียวกันจะถูกแทนที่ด้วย KAT สามสาย ฉันโยนรูปลักษณ์เข้าไปในกระจกซ้าย: ไม่มีสัญญาณรบกวนสัญญาณรบกวน สามเหลี่ยมสีส้มในตอนท้ายของกระจกก็เงียบเช่นกันหมายความว่าไม่มีปัญหาและในเขต Dead สัญญาณเทิร์นทำให้การระบาดสามครั้งและที่นี่เรามีวงดนตรีฟรีอย่างสมบูรณ์ โดยไม่มีการเข้าร่วมของฉันรถเริ่มรับสมัครชุดเหล่านั้นแม้ที่ทางเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 110 กม. / ชม. กดเบา ๆ ในที่นั่ง ในที่สุดฉันก็ผ่อนคลายเท้าขวาออกจากตำแหน่งของ TOV

โดยทั่วไปแล้วระบบผู้ช่วยขับเคลื่อนนวัตกรรมและระบบช่วยให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สามารถควบคุมกระบวนการได้ที่ความเร็ว 30 ถึง 210 กม. / ชม. ซูมบนเซ็นเซอร์เรดาร์ของช่วงที่ไกลและห้องที่มาถึงในโซนของกระจกร้านเสริมสวยของมุมมองด้านหลังมันเริ่มที่จะรับรู้ถึงอันตรายที่เร็วขึ้นมากดังนั้นจึงช่วยลดเวลาของการตอบสนองของรถยนต์ต่อสถานการณ์ที่จัดตั้งขึ้น อย่างไรก็ตามนี่ไม่ใช่ระบบเดียวของการอัพเดทเจ็ดคู่ทำงานจับคู่กับกล้องที่ปรากฏ

ตกลงที่จะเข้าสู่โซนของการกระทำของสัญญาณเรามักจะไม่เห็นมันเพียงแค่หรือลืม เพื่อที่จะยกเว้นครั้งแรกและครั้งที่สองวิศวกร BMW ดูแลว่าสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น ตอนนี้คุณอยู่ในโซน จำกัด ความเร็วหรือในส่วนของถนนที่ห้ามการแซงคุณจะแจ้งให้รถยนต์ทราบ สัญญาณที่สอดคล้องกันจะถูกทาสีทั้งบนแผงหน้าปัดและผ่านระบบฉายบนกระจกหน้ารถ นอกจากนี้รถตระหนักถึงสัญญาณทั้งเครื่องเขียนและชั่วคราว ขึ้นอยู่กับผู้ที่ดึงข้อมูลในโล่ข้อมูลเหนือถนน


โครเมี่ยมพิเศษปรากฏขึ้นที่สเติร์นเพิ่มรถยนต์แห่งความซับซ้อน

แต่ในโซนนี้ของความรับผิดชอบของห้องนี้ไม่สิ้นสุด ขอบคุณที่ติดตั้ง Optics Head Optics ที่ติดตั้งอย่างเต็มที่ทำให้ไดรเวอร์จากการเปลี่ยนระบอบของไฟหน้า นั่นคือตอนนี้เมื่อไหร่ที่จะเปิดอยู่ใกล้ ๆ และเมื่อคุณสามารถไปไกลได้อย่างปลอดภัยรถยังตัดสินใจเอง

เนื่องจากเรากำลังพูดถึงเลนส์ใหม่จึงคุ้มค่าที่จะจดจำระบบการมองเห็น Night BMW อีกครั้ง ในสาระสำคัญนี่เป็นเซ็นเซอร์อินฟราเรดที่จับความร้อนของร่างกายมนุษย์หรือสัตว์ยาวก่อนที่จะปรากฏในไฟหน้า หลังจากวิเคราะห์สถานการณ์และตัดสินใจว่าวิถีการเคลื่อนไหวของรถสามารถข้ามกับวิถีของขบวนการเดินเท้าระบบจะไม่เพียง แต่เตือนรูปสัญลักษณ์ที่เหมาะสมบนแผงหน้าปัดและกระจกหน้ารถ แต่ยังเน้นสิ่งกีดขวางด้วยลำแสงที่ทรงพลัง ไฟหน้า LED โดยวิธีการที่ไฟหน้าเหล่านี้อยู่ในกันชนและหากระบบแบ็คไลท์แบบไดนามิกไม่ได้เปิดใช้งานทำงานในโหมดปิดเสียงด้วยเลนส์หัวหลัก


แถวหลังค่อนข้างกว้างขวางและสะดวกสบาย แต่ก็สามารถสะดวกสบายยิ่งขึ้น

นวัตกรรมนี้ไม่ได้จบลง ในนวัตกรรมสำหรับรุ่นนี้ทั้งเจ็ดเริ่มโล่เครื่องดนตรี เขาเหมือนก่อนหน้านี้ประกอบด้วยการหมุนแบบคลาสสิกสี่แบบสำหรับ BMW ซึ่งแตกต่างจากเครื่องของรุ่นก่อนหน้านี้พวกเขาไม่ใช่อนาล็อก: มันเป็นจอแสดงผลสิบปีก ความต้องการของการปรากฏตัวของมันโดยรถยนต์เกิดจากการปรากฏตัวของระบบจดทะเบียนและจำเป็นต้องมองเห็นการทำงานของโหมดการเคลื่อนไหว หัวข้อเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงโล่เครื่องดนตรี การอาบน้ำโยกบนเคราของคอนโซลกลางคนขับสามารถตั้งค่าโหมดการทำงานของเครื่องยนต์กล่องและการระงับจากการใช้งานที่สะดวกสบายที่สุดในการแข่งขันกีฬา ทำไมอคติ เพราะในโหมดสปอร์ต + โหมดปฏิกิริยาต่อการทำงานของคันเร่งไม่เพียง แต่จะทำให้เกิดอาการช่วงล่างและกล่องอัตโนมัติที่ปรับได้แปดแบบถูกสร้างขึ้นใหม่เพื่อสลับเกียร์ที่ความเร็วของเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น แต่ระบบป้องกันการสั่นสะเทือนยังปิด .


ตามประเพณีทุกอย่างและทุกอย่างในรถคันนี้หมุนรอบตัวขับรถ

ในโหมดนี้ทั้งเจ็ดเป็นเพียงปีศาจ พลังการยกเลิกของเครื่องยนต์เบนซิน 8 สูบต่ออายุ Twin Power Turbo ใน 450 ลิตร p คูณด้วยการทำงานที่สมบูรณ์แบบของกล่องและการจัดการที่งดงามแบบดั้งเดิมจะทำให้เป็นคนที่มีความซับซ้อน มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่เราไม่มีสิ่งที่ถูกต้องตามกฎหมายสำหรับ Decele ของการรวมกันของระบบดังกล่าว ไม่ว่าในกรณีใดโปรแกรมการนำเสนอของเครื่องติดตามปิดใหม่ไม่ถือว่า อย่างไรก็ตามสิ่งที่สามารถทำได้โดยไม่รบกวนกฎการจราจรที่น่าประทับใจ เช่นเดียวกับคุณเช่นความจริงที่ว่าด้วยความเร็ว 60 กม. / ชม. ด้วยการกดที่คมชัดบนการเร่งความเร็วคันเร่งของรถเริ่มต้นด้วยลื่นเล็ก ๆ ! โดยทั่วไปถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับพลวัตจากนั้นมันก็อยู่ภายใต้ประทุนของไอเท็มใหม่ของเครื่องยนต์นี้คือ 4.8 วินาทีถึงหนึ่งร้อย ถ้าเราพูดถึงโมเดลด้านบนที่มีเครื่องยนต์ 12 สูบที่นี่เรากำลังพูดถึง 4.6 วินาที สามน้ำมันเบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลสามตัวติดตั้งบนเครื่อง มีสถานที่ในแถวนี้และมอเตอร์น้ำมันเบนซินที่ทำงานเป็นคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง 55 คัน หลังช่วยให้คุณประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมีนัยสำคัญแม้ว่าจะซื่อสัตย์แล้วเครื่องยนต์ทั้งหมดข้างต้นจะไม่เรียกว่า transgrims ตัวอย่างเช่นการบริโภคเฉลี่ยในหน่วยน้ำมันเบนซินแปดสูบไม่เกิน 8.5 ลิตร ใช่ผู้ชายเล็ก ๆ หลายคนเขาเป็นอีก! และนี่คือตัวเลขที่ยอดเยี่ยม และมันก็เกือบจะเป็นเช่นนั้น อย่างไรก็ตามหากคุณจำได้ว่าระบบเริ่มต้น / หยุดอยู่บนเครื่องปิดเครื่องยนต์เมื่อยืนอยู่ในการจราจรติดขัดหรือร่างกายส่วนใหญ่ของรถรวมถึงหลังคาทำจากอลูมิเนียมและแทนที่จะเป็น เทปไฮดรอลิกคนขับช่วยในการหมุนไดรเวอร์ใช่แล้วถ้ามันต้องการจริงๆทุกอย่างจะเข้ามา


Optional Head Optics สามารถนำไปใช้ได้อย่างสมบูรณ์

โดยวิธีการที่ความคิดเดียวกันกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในขณะนี้อยู่ภายใต้การออกแบบรถยนต์ ตัวอย่างเช่นช่องว่างที่ปรากฏในกันชนหน้านั้นไม่ได้ให้ความเย็นเบรก ภารกิจหลักของพวกเขาคือการเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของอากาศในพื้นที่ของล้อหน้า และนี่ไม่ใช่คุณสมบัติเดียวที่แยกแยะรุ่นนี้จากรุ่นก่อนหน้านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระจังหน้าเปลี่ยนการหมุนซ้ำปรากฏขึ้นบนกระจกด้านนอกและตอนนี้ส่วนด้านหลังก็กะพริบความอุดมสมบูรณ์ของโครเมียม พวกเขาสัมผัสการเปลี่ยนแปลงและการตกแต่งภายใน พวกเขากลายเป็นที่นั่งด้านหน้าอื่น ๆ และด้านหลังและสามารถสั่งซื้อได้ และตัวอย่างเช่นฉันไม่เข้าใจว่าทำไมในรถยนต์ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อความสะดวกสบายซึ่งแม้แต่ช่วงล่างด้านหลังก็กลายเป็นนิวเมติกไม่มีกุญแจที่ช่วยให้คุณย้ายที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้านั่งที่ด้านหลัง . หรือทำไมปิดประตูหลังจากภายในที่สะดวกยิ่งขึ้นหากไม่ใช่สำหรับการจัดการ แต่สำหรับที่เขี่ยบุหรี่เปิด ใช่และฉนวนกันเสียงที่จะซื่อสัตย์มันจะดีกว่า จากรถแล้วสี่ล้านคนรอมากกว่าหนึ่งล้านคน แม้ว่าอย่างที่คุณรู้ แต่ไม่มีการจำกัดความสมบูรณ์แบบ


อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่ได้ลืมผู้โดยสาร

แต่สำหรับตัวฉันเองฉันไม่เข้าใจว่าฉันต้องการเป็นใครฉันเป็นเจ้าของรถยนต์คนขับรถหรือผู้โดยสารเช่นนี้? เพราะทั้งคู่กับคนอื่นดีมาก

คำตัดสินของเรา
การต่ออายุเจ็ดครั้งพิสูจน์แล้วว่าไม่มีการจำกัดความสมบูรณ์แบบ และเป็นไปได้มากที่สุดต่อไปนี้จริง ๆ แล้วรุ่นใหม่จะน่าสนใจยิ่งขึ้นทั้งในแง่ของอุปกรณ์และในแง่ของไดรฟ์ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ค่อนข้างดี มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่เทคโนโลยีเหล่านี้ทั้งหมดยังไม่พร้อมสำหรับทุกคน
 
ข้อดีและข้อเสีย
+
พลวัตที่ยอดเยี่ยมลดการจัดการการเบรกที่มีประสิทธิภาพระดับสูงของความปลอดภัยพร้อมระบบรักษาความปลอดภัยความสะดวกสบาย
-
การปรากฏตัวของตู้เย็นเท่านั้นเป็นตัวเลือก, มือจับประตูห้องโดยสาร, ต้องติดยาเสพติด
ขับรถ
การจัดการที่ไร้ที่ติและลำโพงที่น่าทึ่ง งดงามอย่างเท่าเทียมกันและเบรก
เครื่องทำ
แม้จะมีมิติที่น่าประทับใจร้านทำที่กว้างขวางไม่ได้ถูกเรียก แต่ความรู้สึกเหล่านี้มีภาพมากขึ้น
ปลอบโยน
ของข้อเสียคุณสามารถสังเกตเห็นถึงการปรากฏตัวของเสียงอากาศพลศาสตร์เล็กน้อยในบริเวณชั้นวางด้านหลัง
ความปลอดภัย
รถติดตั้งอย่างกว้างขวางด้วยทั้งระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานและเรื่อย ๆ
ราคา
ในระดับของคู่แข่ง
 

รักไม่รัก
อย่างชัดเจน
กล้องถ่ายวิดีโอในตอนท้ายของกันชนหน้าช่วยให้คนขับมองไปรอบ ๆ มุม
มีสไตล์
หนึ่งใน 16 ลำโพงไม่เพียง แต่ขยาย แต่ยังเน้นด้วย เมื่อระบบเพลงถูกปิดมันจะหายไปเกือบทั้งหมดในแผง
แค่
เปิดใช้งานหรือปิดระบบเสริมหนึ่งหรืออื่นนั้นง่ายมาก รูปสัญลักษณ์นั้นง่ายและเข้าใจได้ บวกเสมอในสายตา

ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด 5079x1902x1471mm
ฐาน 3070 มม
ลดน้ำหนัก 1940 กิโลกรัม
มวลเต็ม
2,600 กก
กวาดล้าง 276306 มม
ปริมาณลำต้น 500 ลิตร
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง 80 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน, V8, 4395cm3,
450 / 5500L.s / นาที - 1, 650/20004500 nm / นาที - 1
ส่งอัตโนมัติ, 8-stupas, ไดรฟ์ด้านหลัง
Dynamics 250km / h; 4.8SD100KM / C
ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 11.9 / 6.6 / 8.6 ลิตรต่อ 100 กม
คู่แข่ง Audi A8, Mercedes-Benz S-Class, เล็กซัส LS460, โฟล์คสวาเก้นฟาโรธ
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กันยายน 2012]