ทดสอบไดรฟ์ BMW 7 Series F01-02 Restyling ตั้งแต่ซีดาน 2012

ทดสอบไดรฟ์ BMW 750LI: ความปรารถนาที่จะสมบูรณ์แบบ

เกือบ 30 ปีที่แล้วรถยนต์ BMW 7-Series ปรากฏตัวต่อโลกซึ่งกลายเป็นสัญลักษณ์ของความหรูหราความสง่างามและเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เจ็ดคนที่ได้รับฉลามฉลามฉลามถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถเก๋งที่น่าทึ่ง 6 ชุดนำเสนอในปี 1976
การออกแบบของเจ็ดคนแรกได้รับการพัฒนาโดยหัวหน้าสำนัก BMW ของการแต่งงานพอล อุปกรณ์อนุกรมของรุ่น BMW 728 รวมถึงการควบคุมพวงมาลัยด้วยไดรฟ์เซอร์โวซึ่งเป็นระบบเบรกสองวงจรที่มีการกระจายแบบทแยงมุมดิสก์เบรกที่มีการระบายอากาศจากด้านหน้าซึ่งเป็นเครื่องขยายเสียงเบรกไฮดรอลิกใหม่และอื่น ๆ อีกมากมาย
ร้านเสริมสวยที่กว้างขวางลักษณะที่สง่างามและมั่นคงสนับสนุนโดยเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมและการจัดการที่ได้รับการยกย่องในทันทีชนะใจของผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากและ BMW 7-Series เริ่มที่จะเพลิดเพลินไปกับความต้องการของปลาที่ยิ่งใหญ่ ในอนาคต E32 รุ่นต่อไปและ E38 ที่น่าทึ่งซึ่งผลิตจนถึงปี 2544 สำหรับประวัติศาสตร์ระยะยาว BMW 7-series ได้รับตัวละครพิเศษและผู้ชมขนาดใหญ่ของแฟน ๆ ในปี 2001 การสร้าง Chris Bangla BMW 7-Series ที่มีดัชนี E65 ปรากฏขึ้น สำหรับการมีอยู่ในตลาดที่ไม่มีขนาดเล็กในตลาดรถคันนี้มีความคิดเห็นที่คลุมเครือ: Banglovskaya เจ็ดแยก Avtomir เป็นสองค่ายของผู้สนับสนุนและฝ่ายตรงข้ามของสไตล์การอัพเกรดของแบรนด์ ในปี 2005 โลก BMW 7 ซีรีส์ถูกนำเสนอต่อโลก Facelift มาถึงสนามหญ้าและค่ายของฝ่ายตรงข้ามของบังคลาเทนเซเว่นประสบความสูญเสีย
BMW 7-Series ใหม่ปรากฏในปี 2008 ได้รับดัชนี F01 ใหม่อย่างสมบูรณ์ (รุ่นยาวฐานถูกระบุโดย F02) ในเวลาเดียวกันลักษณะของความแปลกใหม่ไม่ใช่การสร้างภาพจากแผ่นที่สะอาด แต่ทำงานกับข้อผิดพลาดเท่านั้น แต่ยังประสบความสำเร็จ! รูจมูกที่เด่นชัดเด่นชัดเด่นของตาข่ายหม้อน้ำ, โภชนาการที่น่ากินของเลนส์หัว, ภาพเงากล้ามเนื้อ, สายเข็มขัดที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนรุ่นนี้นำมาพร้อมกับตัวละครใหม่ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ภาพเงาที่กระชับอีกต่อไปของยุค Dobland ของผู้ผลิตรถยนต์บาวาเรีย แต่จำนวนเจ็ดที่มีความสว่างมากกว่ารุ่นก่อน! มันคือข้อเท็จจริง.
ร้านเสริมสวยได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ในที่สุดคอนโซลกลางกลับไปที่ไดรเวอร์ ตัวเลือกอัตโนมัติย้ายไปยังสถานที่ปกติระหว่างที่นั่งด้านหน้า เป็นผลให้เด็กซนของระบบ idrive เปลี่ยนไปใกล้ชิดกับผู้โดยสารด้านหน้าซึ่งอย่างไรก็ตามไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกในการใช้งาน นอกจากนี้ปุ่มเพลาปรากฏรอบตัวควบคุมเพื่อการเข้าถึงที่รวดเร็วในระบบเสียงการนำทางและระบบรถยนต์ต่างๆ โดยทั่วไปแล้ว idrive ใหม่ได้กลายเป็นเรื่องง่ายและมีเหตุผลมากขึ้น ตอนนี้สามารถควบคุมสภาพอากาศที่สมบูรณ์ได้โดยใช้ปุ่มบนคอนโซลและไม่เดินผ่านเมนูที่ซับซ้อนในการค้นหาการกระจายของกระแสอากาศ Kotroller ต้องการเพียงเพื่อหมุนและกด แต่มันเบี่ยงเบนไปที่สี่ด้านเท่านั้นไม่ใช่ที่แปดเหมือนเมื่อก่อน นอกจากนี้ปุ่มส่งคืนที่มีประโยชน์มากปรากฏขึ้นเช่นเดียวกับในระบบ MMI จากออดี้
ร้านเสริมสวยเซเว่นภายใต้วัสดุระดับหรูหราของคุณภาพสูงสุดผิวที่ยอดเยี่ยมและพลาสติกอ่อนแม้ว่าการตกแต่งภายในของ Mercedes S-Class ที่ซึ่งต้นไม้ใช้เกือบมากกว่าวัสดุอื่น ๆ ดูหรูหรา ส่วนที่เหลือของร้านเสริมสวย BMW 7-Series นั้นยอดเยี่ยมการยศาสตร์ที่ได้รับการตรวจสอบแล้วมวลของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้ารวมถึงการปรับแยกต่างหากของด้านบนของการสนับสนุนด้านหลังและด้านข้าง
รุ่นยาวรุ่นยาวคือ 3210 มม. (ที่ Mercedes S-Class 3165 มม.) เป็นผลให้สถานที่สำหรับเจ้านายมีมากเกินพอ ประตูเปิดได้รับการแก้ไขในตำแหน่งใด ๆ อวัยวะหลังดูเหมือนจะสบายที่สุดในห้องเรียน พวกเขาสามารถเคลื่อนย้ายไม่เพียง แต่ในทิศทางตามยาว แต่ยังขยับส่วนบนของด้านหลังรวมถึงควบคุมการสำรองข้อมูลเอว นอกจากนี้เพื่อความสะดวกสบายที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารด้านหลังสำหรับ 133,000 รูเบิลระบบความบันเทิงมีให้เลือกซึ่งรวมถึงจอภาพสองจอในเก้าอี้หน้าและเครื่องเล่นดีวีดีอัตโนมัติ สำหรับ 38,000 รูเบิลที่ด้านหลังของเก้าอี้หลังฟังก์ชั่นการนวดจะปรากฏขึ้น เพิ่ม 97,000 รูเบิลผู้โดยสารด้านหลังจะได้รับระบบควบคุมสภาพอากาศเพิ่มเติมซึ่งรวมถึงสองท่อเสริมในเพดานอย่างไรก็ตามมันจะลดปริมาณที่เป็นประโยชน์ของลำต้นอย่างมีนัยสำคัญ หลังจากคิดค่าธรรมเนียมประมาณ 100,000 คุณสามารถสวมใส่ที่นั่งทั้งหมดอุ่นและการระบายอากาศ เพื่อทำความคุ้นเคยกับคู่มือการใช้งาน BMW ยังไม่ได้เตรียมมณฑลลมุดหลายพลันและเย็บคู่มือแบบโต้ตอบโดยตรงไปยังระบบ idrive
ตอนนี้ตั้งแต่เริ่มต้น รถทดสอบ BMW 750LI มาพร้อมกับมอเตอร์น้ำมันเบนซินขนาด 8 สูบขนาด 4,4 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่ที่มีความจุ 407 แรงม้า และเกียร์อัตโนมัติหกสปีด เป็นที่น่าสังเกตว่าแรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ 600 นาโนเมตรพัฒนาในช่วงตั้งแต่ปี 1750 ถึง 4,500 รอบต่อนาทีให้การเร่งความเร็วแม้กระทั่งการปฏิวัติน้อยที่สุด แก๊สไปที่พื้นและแม้กระทั่งบนยางมะตอยแห้งสูงถึง 100 กม. / ชม. บนแดชบอร์ดหลอดไฟระบบป้องกันเสถียรภาพจะกระพริบอยู่ตลอดเวลาซึ่งดูล้อหลังที่จะทำลายสลิป เครื่องคลิกที่หกขั้นตอนได้อย่างราบรื่นและทันเวลา ถ้าคนขับไม่เชื่อถือเทคนิคคุณสามารถเปิดโหมดแมนนวลและสลับได้ด้วยการโยกตัวเลือกการส่งไปทางซ้ายขวา
การเร่งความเร็วของมอเตอร์ที่แข็งแกร่ง 407 นั้นเพียงพอสำหรับดวงตา แบบไดนามิกเช่นนี้เพียงพอสำหรับการแซงที่มั่นใจจากความเร็วใด ๆ บนทางหลวงรถเก๋งเกือบสองตันเกือบสองตัวเป็นอิสระโดยไม่ต้องมีการปรับเพียงเล็กน้อยด้วยพวงมาลัย
ในการยืดระยะฐานล้อโดยไม่มีอคติต่อความคล่องแคล่วชั้นวางด้านหน้าของ McPherson จะถูกแทนที่ด้วยห้องคู่แบบดั้งเดิมซึ่งใช้ใน Mercedes S-Class และ Audi A8 นอกจากนี้การทดสอบ BMW 750LI ติดตั้งระบบพวงมาลัยที่ใช้งานอยู่ตัวเลือก (119,000 รูเบิล) ซึ่งไม่เพียง แต่เปลี่ยนอัตราส่วนการถ่ายโอนในกลไกการบังคับเลี้ยวขึ้นอยู่กับความเร็วและทริกเกอร์ล้อหน้า แต่ยังเบี่ยงเบนไฟด้านหลังที่ มุมสูงสุด 3 องศา ในขั้นต้นความรู้สึกจากการทำงานของระบบนี้คือสองเท่า: เมื่อเข้าสู่เทิร์นคุณคาดหวังจากซีดานหนักที่มีปฏิกิริยาที่เหมาะสม แต่มันคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนพวงมาลัยเป็นเพลาล้อหลังที่ง่ายต่อการกลายเป็นเจ็ด ในทางกลับกันราวกับว่าคุณกำลังขับหน่วยกีฬา คุ้นเคยกับอัลกอริทึมการกลึงดังกล่าวจัดการ BMW 7-series เป็นความสุข
ชิปตัวเลือกอื่นคือม้วนไดรฟ์แบบไดนามิก (162,000 รูเบิล) ม้วนด้วยความคงตัวควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ร่วมกับโช้คอัพพร้อมกับการปรับความต้านทานแยกต่างหากระหว่างการบีบอัดและอาการบวมทั้งเจ็ดกลายเป็นรถแข่งจริง เราแปลระบบกันสะเทือนไปยังโหมดความสะดวกสบาย: จากปุ่มที่อยู่ติดกับตัวเลือก Automaton บนรถบัส FLEXRAY ใหม่มีสัญญาณไปยังระบบ BMW 7-Series ทั้งหมดและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เชื่อมต่อพันธบัตร ซีดานขนาดใหญ่ 5 เมตรผ่อนคลายและนำผู้โดยสารของเขาไปด้วยความสะดวกสบายสาปแช่งกับตำรวจโกหกและคลื่นยางมะตอย
บายพาสโหมดปกติเราเปิดการตั้งค่ากีฬา: เครื่องเข้าสู่ระดับต่ำปฏิกิริยาจะรุนแรงขึ้นม้วนจะหายไปและการสั่นสะเทือนจากความผิดปกติของถนนเริ่มต้นที่พวงมาลัย ตอนนี้ในห้องโดยสาร BMW ไม่ได้รับความสะดวกสบายเคย์ที่อยู่เบื้องหลังล้อที่เติบโตอย่างต่อเนื่องตามความรู้สึกของความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลัง เหยียบเบรกต้องติดยาเสพติด: ด้วยการชะลอตัวอย่างเข้มข้นคลิปที่เห็นได้ชัดแทบจะไม่รู้สึกกล่องอัตโนมัตินี้พร้อมเพรียงกับเบรกจะทำให้การส่งสัญญาณลดลง จากตัวเลือกที่น่ารื่นรมย์เลือกการฉายบนกระจกหน้ารถสะท้อนให้เห็นถึงความเร็วในปัจจุบันและการอ่านของระบบนำทาง นอกจากนี้ระบบ Night Vision มีให้เลือกเป็นตัวเลือกที่สามารถจดจำคนเดินเท้าได้อย่างเต็มที่ในระดับสูง อีกชิปที่น่าพอใจเป็นกล้องวิดีโอที่สร้างขึ้นบนด้านกันชนหน้า ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาเช่นคุณสามารถออกจากลานตาบอดบนถนนได้อย่างปลอดภัยเพื่อเปิดจมูกของคุณเป็นมุม สำหรับ 9,000 รูเบิลระบบควบคุมระยะยาวสามารถใช้งานได้ซึ่งจะเปลี่ยนไฟหน้าให้กับการจุ่มลงในกรณีของรถยนต์ที่กำลังจะมาถึงหรือเมื่อเข้าใกล้รถยนต์ที่เกี่ยวข้อง
BMW ใหม่ 7 ซีรี่ส์สร้างและเพิ่มอย่างจริงจัง ยิ่งไปกว่านั้นการปรับปรุงที่เกิดขึ้นในทุกสิ่งเริ่มต้นด้วยการออกแบบและจบลงด้วยการจัดการ รุ่น BMW 730D รุ่นที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุดพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบที่แข็งแกร่ง 245 ที่แข็งแกร่งพร้อมเล่ม 3.0 ลิตรจะมีราคา 4,180,400 รูเบิล ราคาของ BMW 750Li เริ่มต้นจาก 5,476,800 รูเบิล รถที่ไปเยี่ยมชมการทดสอบพร้อมกับเกือบทุกคนมีมูลค่า 7,790,846 รูเบิล
Ruslan Galimov
   
 
 
 

ข้อดี
การจัดการที่ยอดเยี่ยม
เครื่องยนต์และเกียร์
  
ลบ
ราคาสูง
  
ราคาของรถทดสอบ - 7,790,846 รูเบิล
ครบชุดของรถยนต์ทดสอบ
ดาโคตาหนังสีดำ
การฟื้นฟูพลังงานเบรก
อุปกรณ์ของระบบเบรกแห่งชาติ
ระบบไดรฟ์แบบไดนามิก - ระบบของการรักษาเสถียรภาพของรถยนต์ในระหว่างม้วน
พวงมาลัยความร้อน
พวงมาลัยหนังกีฬา
ล้อแม็กซ์พร้อมเข็มคู่ 253
น็อตแชท
พวงมาลัยที่ใช้งานอยู่
สัญญาณเตือนความปลอดภัยพร้อมการควบคุมระยะไกล
ฝาครอบลำตัวอัตโนมัติ / ระบบเปิด
การเข้าถึงที่สะดวกสบาย
ประตูผู้เพาะพันธุ์มอเตอร์
กระจกที่สะดวกสบายเฉียบแหลม
กระจกหน้ารถที่สะดวกสบายเฉียบแหลม
กล้องมองหลัง
Sunchow ควบคุมด้วยไฟฟ้าด้วยฝาโปร่งใส
ครีมกันแดดที่มีการควบคุมด้วยไฟฟ้าสำหรับหน้าต่างด้านหลัง
Side Electronic Sunscope สำหรับหน้าต่างด้านหลัง
พรม vellar
เข้าสู่ระบบหยุดฉุกเฉินและชุดปฐมพยาบาล
Flawing พับกระจกมองหลังที่มีไดรฟ์ไฟฟ้า
แพคเกจการสูบบุหรี่
การระบายอากาศที่ใช้งานของที่นั่งด้านหน้า
การระบายอากาศที่ใช้งานของที่นั่งด้านหลัง
ที่นั่งด้านหน้าที่ใช้งานอยู่
ที่นั่งด้านหน้าสะดวกสบายควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า
ที่นั่งด้านหลังสะดวกสบายควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า
เครือเถาบนหลังคาในสีร่างกาย
สนับสนุนการควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสำหรับด้านหลังเอว
ที่นั่งด้านหน้าอุ่น
ร้อนที่นั่งด้านหลัง
ตกแต่งภายใน - แอนทราไซต์ที่แปลกประหลาด
ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นอัตโนมัติสำหรับ 4 โซน
แผงด้านหน้าปกคลุมด้วยผิวหนัง
เครื่องปรับอากาศสำหรับด้านหลังของห้องโดยสารด้วยคุณสมบัติขั้นสูง
แพคเกจแสงสว่าง
ปลุกสำหรับลู่ฉุกเฉินในช่วงที่จอดรถ (ในด้านหน้าและด้านหลัง)
เปลี่ยนการปรับตัวในการเปลี่ยน
ระบบการจัดการไฟ
กล้องด้านข้าง
โทรทัศน์
ระบบนำทางรุ่น Professional
การแสดงผลการฉาย
การเตรียมสากลสำหรับการติดตั้งโทรศัพท์มือถือบลูทู ธ
ระบบเสียงไฮไฟ Professional Audio, ลอจิก 7
DVD Changer ในหกดิสก์
ระบบมัลติมีเดียระดับมืออาชีพสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง
อุปกรณ์เสียง USB
เล่นเสียงในรัสเซีย (สำหรับระบบนำทาง)
อุปกรณ์ BMW Night Vision พร้อมกับคุณสมบัติการรับรู้วัตถุ
ภายนอกออกแบบเคลือบเงาสีดำ BMW บุคคล
บุคคลเพดานเพดานเพดาน Antracit
การดำเนินการสำหรับสภาพอากาศที่หนาวเย็น
แพคเกจสำหรับประเทศที่มีพื้นผิวถนนที่ไม่ดี
จำกัด ความเร็วถอดรหัส
ดาวเทียมระบบป้องกันการโจรกรรม BMW
ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
ซีดานประเภทของร่างกาย
จำนวนที่นั่ง 5
ปริมาณ Trunk, L 500
ควบคุมน้ำหนัก, กก 1980
น้ำหนักเต็ม, กก 2610
ความยาวมม 5212
ความกว้าง 1,902 มม
ความสูง 1,478 มม
ฐานล้อ, มม 3210
กวาดล้างถนนมิลลิเมตร -
เครื่องยนต์
ประเภทของน้ำมันเบนซินกับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงและองคาพยพ
สถานที่ตั้งด้านหน้า Overlit
สถานที่ตั้งและจำนวนของถัง V8
การทำงานปริมาณเซนติเมตร 4395
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ / ลูกสูบจังหวะมม 88.3 x 89.0
การศึกษาระดับปริญญาอัด 10.0
จำนวนของวาล์วในกระบอกสูบ 4
อำนาจสูงสุดแรงม้า / รอบต่อนาที 407 / 5500-6400
แรงบิดสูงสุดนาโนเมตร / รอบต่อนาที 600 / 1750-4500
การแพร่เชื้อ
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ขับเคลื่อนล้อหลัง
อิสระด้านหน้าระงับฤดูใบไม้ผลิบนคานขวางคู่ที่มีความมั่นคงขวางโคลง
ช่วงล่างด้านหลังเป็นอิสระหลายมิติที่มีความมั่นคงขวางโคลง
เบรกหน้าดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
เบรคหลังดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
ยาง 245/50 R18
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 250 ( จำกัด อิเล็กทรอนิกส์)
เวลาเร่งความเร็วคือ 0-100 กม. / ชม. จาก 5.3
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
วงจรเมือง 16.4
country Cycle 8.5
วงจรผสม 11,4
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 82
น้ำมันเบนซินน้ำมันเชื้อเพลิง AI-95
 

แหล่งที่มา: carclub.ru