ทดสอบไดรฟ์ BMW 7 ซีรี่ส์ F01-02 Restyling ตั้งแต่ซีดาน 2012

ทรัมป์การ์ด "เจ็ด"

ซีรี่ส์ BMW 7th คืออะไร? นี่คือศักดิ์ศรีพลังความสะดวกสบายและดีมากเงินใหญ่มาก คนร่ำรวยเท่านั้นที่สามารถรับเจ็ดคนใหม่ได้ อย่างไรก็ตามรถอายุ 35 ปีไม่ใช่ชาวรัสเซียจำนวนมาก ท้ายที่สุดแม้กระทั่ง Seven ที่ใช้แล้วก็เป็นการลงทุนทางการเงินที่ค่อนข้างดีทั้งเมื่อซื้อและเมื่อใช้งานเครื่อง
การปรากฏตัวครั้งแรกของซีรี่ส์ BMW 7th ใน Body E65 ในปี 2544 ทำให้เกิดความตกใจอย่างแท้จริงในที่สาธารณะ ไม่มีใครคาดว่าจะมีการออกแบบที่เป็นตัวหนาจาก BMW ส่วนสำคัญของผู้ขับขี่ได้รับการพิจารณาและยังคงพิจารณา BMW 7th Series E65 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่น่าเกลียดที่สุดในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของแบรนด์ อย่างไรก็ตามตอนนี้พวกเขาคุ้นเคยกับการออกแบบของเธอแล้ว
ในความเป็นจริงช่วงเวลาที่ดีมาถึงผู้ซื้อ BMW 7 ซีรีส์มือสอง รถยนต์หลายคันที่นำเสนอในตลาดรองมีอายุ 36 ปีแล้วและพวกเขามีราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับรถใหม่ ยิ่งกว่านั้นคุณสามารถประหยัดได้ในปริมาณที่เหมาะสมเพราะรถยนต์ราคาแพงดังกล่าวราคาถูกกว่าอย่างรวดเร็ว ในเวลาเดียวกัน BMW ของซีรี่ส์ที่ 7 ในร่างกาย E65 ยังคงผลิต (ในปี 2005 รุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย \u200b\u200bแต่รถยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งภายนอกนั้นไม่แตกต่างจากเจ็ดสไตล์เก่า) และสิ่งนี้จะเพิ่มศักดิ์ศรีให้กับเจ้าของเท่านั้น
BMW ของซีรี่ส์ที่ 7 กำลังมาถึงตลาดของเราส่วนใหญ่มาจากสหรัฐอเมริกา เนื่องจากความแตกต่างในดอลลาร์และยูโรอเมริกันเจ็ดคนมีผลกำไรมากจนไม่สมเหตุสมผลที่จะนำพวกเขามาจากโลกเก่า และหากพบซีรีส์ BMW 7th จากประเทศเยอรมนีในตลาดเราต้องใส่ใจเป็นพิเศษ: แน่นอนว่ามันได้เข้าเยี่ยมชมอุบัติเหตุร้ายแรงและผ่านมือของอาจารย์บอลติก ตามที่ Masters BMW ของซีรี่ส์ที่ 7 จากอเมริกาส่วนใหญ่มาหาเราในสภาพที่เหมาะสมเพราะผู้ซื้อรถยนต์ดังกล่าวเป็นคนที่ไม่ได้รับความยากจนมากและไม่น่าจะช่วยบำรุงรักษาได้ จากผู้ขายและบุกไปยังผู้ขายโดยการซื้อรถยนต์บนฐานข้อมูล Carfax และ Autocheck) นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ที่ขายในรัสเซียในตลาด ข้อดีหลักของเมล็ดพันธุ์ดังกล่าวสามารถติดตามชะตากรรมของพวกเขาได้เกือบตลอดเวลาและป้องกันตัวเองจากการซื้อรถที่ถูกขโมย
BMW ของซีรี่ส์ที่ 7 เช่นเดียวกับเกือบทุกรุ่นของคลาส F ตามการจำแนกประเภทของยุโรปถูกสร้างขึ้นในการดัดแปลงสองครั้งด้วยฐานล้อสั้นและยาว (Body E66) ความแตกต่างของความยาวระหว่างพวกเขาคือ 140 มม. เมื่อพิจารณาว่าแม้แต่เจ็ดตัวก็เป็นรถที่มีขนาดใหญ่มาก 140 มม. ก็ไม่สำคัญนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณนั่งอยู่หลังพวงมาลัย แต่ในทางกลับกันคำถามของรถที่มีความยาวศักดิ์ศรีดูจริงจังมากขึ้น นอกจากนี้คุณสามารถหารถหุ้มเกราะลดราคาได้ ไม่แนะนำให้ซื้อรถยนต์ดังกล่าวในสถานะที่ใช้แล้วหากชีวิตของคุณไม่คุกคามอันตราย แน่นอนว่าชุดเกราะนั้นเจ๋ง แต่มันคุ้มค่าที่จะจ่ายมากเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่ารถยนต์ดังกล่าวแตกบ่อยกว่ารถธรรมดาหรือไม่?
อาจารย์แนะนำไม่เพียง แต่ตรวจร่างกายสำหรับอุบัติเหตุ แต่ยังตรวจสอบว่าประตูทำงานอย่างไร พวกเขามีกระบอกสูบไฮดรอลิกพิเศษเพื่อให้ประตูได้รับการแก้ไขในทุกตำแหน่ง ในเวลาเดียวกันสำหรับการเปิดสูงสุดจำเป็นต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติม
ซาลอนทั้งเจ็ดสำหรับลูกตาอิ่มตัวด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ โดยธรรมชาติจำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของ IDRIVE อย่างระมัดระวังเพื่อดูว่าคอนโทรลเลอร์อยู่ถัดจากที่เท้าแขนกลางหมุนได้อย่างไร และคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของคีย์อิเล็กทรอนิกส์เซ็นเซอร์ที่จอดรถและความร้อนที่นั่ง (มักจะเป็นเก้าอี้ยังคงมีฟังก์ชั่นของเครื่องนวด)
ในตอนแรกเครื่องยนต์ V8 สองเครื่องถูกวางไว้ใต้ฮูดของซีรี่ส์ BMW 7th: 3.6 ลิตร (272 แรงม้า) และ 4.4 ลิตร (333 แรงม้า) ดังนั้นรถยนต์ที่มีมอเตอร์ดังกล่าวเรียกว่า BMW 735i และ BMW 745i แต่แล้ว BMW 730i ก็พร้อมใช้งานกับหน่วยน้ำมันเบนซิน 6 สูบที่มีปริมาตร 3.0 ลิตร (231 แรงม้า), 730d พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตร (218 แรงม้า) และ 740d พร้อมดีเซล V8 ที่มีปริมาตร 3.9 ลิตร ( 258 L.S. ) Seven ที่เจ๋งที่สุดคือรุ่น BMW 760i ที่มี V12 6.0 ลิตรซึ่งผลิต 445 แรงม้า ในขณะนี้ผู้ซื้อรถยนต์มือสองมักจะเลือกระหว่างหน่วยพลังงานเหล่านี้
หากมีเงินสำหรับ Restyled ที่ค่อนข้างสดใหม่รุ่นต่อไปนี้จะพร้อมใช้งาน: BMW 730i (3.0 ลิตร, 258 แรงม้า), 740i (4.0 ลิตร, 306 แรงม้า), 750i (4.8 ลิตร, 367 แรงม้า), 760i (6.0 L L , 445 hp), 730d (3.0 L, 231 hp) และ 745D (4.4 L, 300 hp, A, 330 hp) คุณสามารถพูดถึง BMW Hydrogen 7 Hydrogen Seven ที่เป็นเอกลักษณ์ อย่างไรก็ตามเครื่องจักรดังกล่าวที่มี V12 ที่มีปริมาณ 6.0 ลิตร (260 แรงม้า) ไม่ได้เปิดในการขายแบบเปิดและปัจจุบันเป็นไปไม่ได้ที่จะพบในตลาดรอง
Какой двигатель брать решать покупателю. ยิ่งไปกว่านั้นตัวเลือกควรทำบนพื้นฐานของไม่ได้อยู่ในลักษณะทางเทคนิคปริมาณหรือความเร็วสูงสุดของเครื่องทั้งหมดขึ้นอยู่กับความประทับใจที่เจ้าของต้องการให้กับผู้อื่น Ведь даже самая простая семерка обладает отличной динамикой. ในความเป็นจริงในแง่ของอัตราส่วนราคา/คุณภาพเครื่องจักรที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 3 ลิตรหรือมีปริมาณ V8 3.6 ลิตรเหมาะสมที่สุด
К надежности силовых агрегатов никаких претензий нет. Мастера на сервисе BMW не могут припомнить даже относительно слабые места этих движков. Причем, что очень важно, моторы BMW с системой постоянно изменяемых фаз работы впускных и выпускных клапанов Bi-VANOS и системой непрерывной регулировки подъема клапанов Valvetronic относительно спокойно потребляют российское топливо. В BMW уверяют, что в бак машины можно заливать любой неэтилированный бензин с октановым числом от 91 до 98 (некоторые мастера даже советуют использовать 92-е топливо, которое содержит меньше присадок).
Семерка в кузове Е65/66 имеет диагностическую систему контроля технического состояния автомобиля, которая сама подсказывает, когда требуется визит на сервис. Опыт показывает, что в среднем владельцы 7-й серии вынуждены делать ТО каждые 15 00020 000 км.
กระปุกเกียร์ในเจ็ดเป็นเพียง 6 สปีดโดยอัตโนมัติที่มีความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนการพัฒนา ZF ด้วยตนเอง คุณสมบัติหลักของการส่งคือที่ตั้งของตัวเลือกสวิตช์ มันไม่ได้อยู่ระหว่างคนขับและผู้โดยสาร แต่อยู่ใต้พวงมาลัยเช่นเดียวกับในรถยนต์อเมริกันหลายคัน กล่องมีความน่าเชื่อถือมาก แต่จนถึงปัจจุบันรถยนต์บางคันอาจถูกฆ่าตาย และที่นี่คุณต้องระวังเพราะการซื้อเครื่องใหม่จะต้องใช้เวลาประมาณ $ 6,000 และไม่ได้ให้การซ่อมแซมเสมอไป
ระบบกันสะเทือนมีสองประเภท ด้วยเครื่องยนต์ที่เรียบง่ายแชสซีแบบดั้งเดิมมักจะไป แต่รถยนต์ที่มี V12 นั้นเป็นสิ่งจำเป็นไม่เพียง แต่ระบบการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในความแข็งแกร่งของการดูดซับแรงกระแทกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบไดรฟ์แบบไดนามิก หลังเป็นตัวปรับความคงตัวที่ใช้งานอยู่ของความเสถียรตามขวางซึ่งติดตั้งมอเตอร์ไฮดรอลิก ด้วยความคงตัวของอัจฉริยะเหล่านี้ชิปของร่างกายในโค้งจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ รถยนต์ที่มีระฆังและเสียงนกหวีดเหล่านี้มีความสะดวกสบายมากขึ้นในการกำหนดค่าพื้นฐาน ดังนั้นหากคุณใช้ซีรี่ส์ BMW ที่ 7 ด้วยตัวเลือกดังกล่าวคุณอาจจะไม่ผิดหวัง (ทั้งหมดนี้ไปที่รถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ 6 และ 8 สูบและมีราคาประมาณ $ 5500) อย่างไรก็ตามยังมีด้านพลิกของเหรียญ: หลังจากวิ่ง 60,000100,000 กม. บนถนนของเราความคงตัวเดียวกันนี้อาจไม่สามารถใช้งานได้ซึ่งการแทนที่จะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อยสองพันดอลลาร์ นอกจากนี้เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับการต่อต้านนิวเมติกที่ซับซ้อนด้วยการปรับความแข็งแกร่งซึ่งมีค่าใช้จ่ายมาก สำหรับคันโยกทรัพยากรของพวกเขาในรัสเซียอยู่ที่ประมาณ 70,000 กม. (ชุดต่อล้อมีราคาประมาณ $ 350)
พวงมาลัยในซีรี่ส์ BMW ที่ 7 ในร่างกาย E65/66 นั้นมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นกว่าเดิม แม้ว่ารถจะผ่านไปแล้วกว่า 120,000 กม. แต่ปัญหาอาจปรากฏขึ้นที่นี่ Правда, до замены рейки дело обычно не доходит. Что касается часто изнашивающихся на наших дорогах рулевых тяг, то ничего страшного в этом нет, ведь их замена стоит всего около $150. Для такой машины, как BMW 7-й серии, это гроши.
ПРИМЕРКА
Эта удлиненная BMW 7-й серии изначально куплена в России. Ее использовал для своих нужд крупный бизнесмен. Причем он особо подчеркивает, что купил авто исключительно из-за дизайна. Да и комфортабельность автомобиля, а также огромное количество всевозможных наворотов тоже произвели самое благоприятное впечатление.
ตอนนี้รถอายุสามขวบ อายุสำหรับทั้งเจ็ดเป็นเพียงเด็ก ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่รถไม่เคยพัง แม้ว่าครั้งหนึ่งในการให้บริการในระหว่างการตรวจสอบอาจารย์จะต้องเปลี่ยนบางสิ่งบางอย่างในไส้อิเล็กทรอนิกส์ แต่ขั้นตอนนี้ดำเนินการฟรีอย่างสมบูรณ์ การตรวจสอบ BMW สำหรับสถานีบริการยืนยันคำพูดของเจ้าของทั้งเจ็ดอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์และไม่ต้องการการลงทุนใด ๆ และไม่มีอุบัติเหตุครั้งใหญ่ ตอนนี้รถขายในราคา $ 70,000
การเที่ยวชม
BMW แรกของซีรีส์ที่ 7 ปรากฏขึ้นในปี 1977 แบบจำลองนี้กับตัวถัง E23 นั้นติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ 2.8 ลิตรและ 3.5 ลิตรซึ่งมีความโดดเด่น 170 แรงม้า และ 184 hp ตามลำดับ ในปี 1978 เครื่องได้รับเครื่องยนต์ฉีดที่มีปริมาตร 3.5 ลิตร (197 แรงม้า) และในปี 1979 มีเทอร์โบ 750i รุ่น 750i พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ 3.2 ลิตร (252 แรงม้า)
รุ่นที่สองของซีรี่ส์ BMW 7th เห็นแสงในปี 1986 (Body E32) รถคันนี้ไม่เพียง แต่อยู่ในรูปแบบมาตรฐานเท่านั้น แต่ยังมีฐานล้อยาว ภายใต้ฮูด E32 พวกเขาใส่เครื่องยนต์ด้วยปริมาตร 3.0 ลิตร (188 แรงม้า), 3.4 ลิตร (211 แรงม้าหรือ 220 แรงม้า) และ 5.0 L (300 แรงม้า)
รุ่นที่สามของทั้งเจ็ดเป็นตัวแทนในปี 1994 แบบจำลองได้รับการกำหนดภายใน e38 มันเป็นรถคันนี้ที่กลายเป็นคู่แข่งที่แท้จริงของ Mercedes-Benz S-Class เครื่องจักรได้รับการติดตั้งหน่วยน้ำมันเบนซินต่อไปนี้: 2.8 ลิตร (193 แรงม้า), 3.5 L (238 แรงม้า), 4.4 L (286 แรงม้า) และ 5.4 L (326 L. กับ.) เครื่องยนต์ดีเซลมีปริมาณ 2.5 ลิตร 2.9 ลิตรและ 4.0 ลิตร (143 แรงม้า, 193 แรงม้าและ 245 แรงม้าตามลำดับ)
รอบปฐมทัศน์ของรุ่นที่สี่ของซีรีส์ BMW 7th เกิดขึ้นในปี 2544 (เวอร์ชั่นยาวถูกแสดงในปี 2545)
ร่างกายได้รับการกำหนด E65 (E66 สำหรับแบบจำลองที่มีฐานล้อขยาย) ในปี 2005 รถได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ปัจจุบัน BMW ขายเจ็ดในการปรับเปลี่ยนต่อไปนี้: 730i (3.0 L, 258 hp), 740i (4.0 L, 306 hp), 750i (4.8 L, 367 hp), 760i (6.0 L, 445 hp), ดีเซล 730d (3.0 L, 231 HP) และ 745D (4.4 L, 330 HP)
สันนิษฐานว่าในตอนท้ายของนี้หรือต้นปี 2009 BMW จะนำเสนอเจ็ดใหม่อย่างสมบูรณ์
BMW 7th Series ใน Body E65/66 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในตลาดรองของเรา ราคาของเมล็ดพันธุ์ที่ดีมากหรือน้อยเริ่มต้นที่ $ 40,000 ทุกอย่างที่ราคาถูกอาจไม่คุ้มค่า: มันง่ายที่จะวิ่งเข้าไปในรถที่หักถูกขโมยหรือม้วนตรงไปตรงมา หากคุณพูดโดยทั่วไปทั้งเจ็ดแสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นรถที่เชื่อถือได้มาก เธอมีสถานที่ที่ค่อนข้างอ่อนแอเพียงสองแห่งเท่านั้น: ช่างไฟฟ้า (แม่นยำยิ่งขึ้นมีระฆังและนกหวีดทุกชนิดจำนวนมากที่มีข้อผิดพลาด) และช่วงล่าง อย่างไรก็ตามหลังหายไปอย่างรวดเร็วเพียงอย่างเดียวเนื่องจากคุณภาพของแอสฟัลต์ของเรา
ผู้เชี่ยวชาญ
Dmitry Erokhin ผู้อำนวยการทั่วไปของศูนย์สินเชื่อรถยนต์, Ph.D.:
คนรู้จักคนหนึ่งของ บริษัท เคยกล่าวว่าเขาเดินทางไปยังซีรี่ส์ BMW 7th ในราคาเพียง $ 3000 ต่อเดือน ในคำพูดเหล่านี้ความหมายที่แตกต่างของสินเชื่อรถยนต์ที่เขาเห็นด้วยตัวเองฟัง เพื่อนซื้อรถยนต์ด้วยเครดิตไม่ได้จ่ายเงินเป็นเวลาหลายปีและเป็นเจ้าของ แต่สามารถขับรถที่เขาชอบได้ สำหรับเขาเกณฑ์หลักสำหรับการเลือกสินเชื่อรถยนต์คือการชำระเงินรายเดือน ในความเป็นจริงด้วยความช่วยเหลือของสินเชื่อรถยนต์เขาใช้รถราคาแพงสำหรับการเช่าระยะยาว
บ่อยครั้งที่ผู้ซื้อรถยนต์ราคาแพงไม่ได้ดูดอกเบี้ยเงินกู้ แต่เมื่อชำระเงินรายเดือนเปรียบเทียบกับรายได้ของเขา แน่นอนว่าดอกเบี้ยเงินกู้มีบทบาทสำคัญเมื่อเลือกเงินกู้ แต่หากอยู่ในระดับตลาดที่กำหนดขนาดของการชำระเงินรายเดือนซึ่งกำหนด การเลือกระยะเวลาสินเชื่อเป็นปัจจัยหลักที่มีผลต่อตัวบ่งชี้นี้ ยิ่งคำที่ยาวนานเท่าไหร่คุณก็ต้องจ่ายค่ารถยนต์น้อยลงเท่านั้น
ด้านหลังของเงินกู้ที่ยาวนานคืออัตราส่วนระหว่างราคาตลาดของรถยนต์และเงินกู้ที่ค้างชำระ สิ่งนี้มีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของซีรี่ส์ BMW 7th หากต้องการขายรถยนต์ก่อนที่จะหมดอายุของเงินกู้ ยิ่งไปกว่านั้นส่วนที่เหลือก่อนกำหนดก่อนที่จะชำระคืนเงินกู้จะมีจำนวนเงินมากขึ้นจากการขายรถยนต์จะมอบให้กับธนาคาร สถานการณ์อาจเกิดขึ้นได้เมื่อรายได้ไม่เพียงพอที่จะชำระจำนวนหนี้
ดังนั้นเมื่อขาย BMW ของซีรี่ส์ที่ 7 ที่ซื้อจากตัวแทนจำหน่ายในราคา $ 170,000 สำหรับเครดิตเป็นเวลา 5 ปีราคารถยนต์ในสามปีจะอยู่ที่ 80,000 ดอลลาร์ $ 71,000 ซึ่งน้อยกว่าราคาของรถยนต์อย่างเห็นได้ชัด หากรถถูกซื้อด้วยเครดิตเป็นเวลา 7 ปียอดเงินกู้จะอยู่ที่ $ 102,000 และเจ้าของรถจะต้องจ่าย $ 22,000 ให้กับธนาคารที่หายไปจากการขาย
ดังนั้นเมื่อเลือกระยะเวลาเงินกู้คุณต้องมุ่งเน้นไม่เพียง แต่การชำระเงินรายเดือน แต่ยังประเมินโอกาสในการขายรถยนต์หลังจากระยะเวลาหนึ่ง การค้นหายอดคงเหลือที่ดีที่สุดระหว่างการชำระเงินรายเดือนและต้นทุนที่วางแผนไว้ในการขายรถยนต์ที่สอดคล้องกับยอดคงเหลือของหนี้เป็นตัวเลือกที่มีเหตุผลมากที่สุดของระยะเวลาเงินกู้
 
Denis Smolyanov
ผู้แต่งภาพถ่าย: Alexander Polunin
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Mkombila [มิถุนายน/2008]