ทดสอบไดรฟ์ BMW 7 Series F01-02 Restyling ตั้งแต่ซีดาน 2012

$3500

เราทุกคนไม่พูดกับบางครั้งกับเพนนีของ Pyatakov โดยไม่คิดว่าปัญหาใดที่อาจเต็มไปด้วยการเข้าซื้อรถยนต์อายุ 10--12 ปีเช่น BMW 735i
มันดูใหญ่และมีประสิทธิภาพด้วยเครื่องตัวเลือกมากมาย นอกจากนี้ BMW และคุณได้รับความสะดวกสบายเกินและดึงโต๊ะเครื่องแป้ง แต่ราคาของตัวอย่าง 1987--1991 ขณะนี้เปรียบได้กับราคาของรถยนต์ผลิตในประเทศซึ่งในความเป็นจริงมีเพียงความได้เปรียบที่ใหม่ ล่อลวง
มันดูดี สิ่งที่ชัดเจนรถคันนี้ควรดูดี และถึงแม้ว่าร่างกาย E32 ซึ่งผลิต BMW ของซีรีส์ที่ 7 จากปี 1986 ถึง 1994 สิ่งที่น่าเชื่อถือมากและทนทานมันเป็นที่น่าจะเป็นที่น่าสงสัยมากที่มานานกว่าทศวรรษที่มีฟุ่มเฟือยสามารถเก็บรักษาไว้ในที่เก่าแก่ได้ ดังนั้นเรื่องราวเกี่ยวกับพ่อที่ซื้อรถยนต์จากปู่ร่ำรวยในเยอรมนีและเก็บไว้ในโรงรถอย่างพิถีพิถันบางครั้งโดยใช้จุดประสงค์ในการเป็นตัวแทนมันจะดีกว่าที่จะข้ามหูที่ผ่านมา บนเช่น 7th ไดรฟ์และมากและแข็งขัน และที่นี่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะรักษาความบริสุทธิ์ ไม่ว่าจะฟังดูไม่ขัดแย้ง แต่เลเยอร์สีใหม่ที่มีลักษณะน้อยกว่าในแง่ของการปรากฏตัวของ Patinas รอยขีดข่วนแม้กระทั่งรอยบุบเล็ก ๆ ที่ดีกว่า และในอุดมคติหรือใกล้เคียงกับลักษณะที่อุดมคติน่าจะแสดงให้เห็นว่ารถถูกทาสีหรือซึ่งเลวร้ายยิ่งขึ้นตบในโรงรถจากชิ้นส่วนของตัวเองหลายตัวที่คล้ายกันซึ่งผู้เขียนเส้นเหล่านี้เป็นพยาน รถไม่ใช่ภาพปลอมและไม่มีใครคิดเกี่ยวกับเทียมที่จะกลายเป็นเทียม มันคืออะไร? แต่อะไร. การประมวลผลการป้องกันการกัดกร่อนและการวาดภาพพื้นเมืองของร่างกายของซีรีย์ที่ 7 นั้นดีมากแม้หลังจากทศวรรษและอีกแม้จะมีเมฆที่เป็นไปได้ของชั้นบนเก็บโลหะไว้ในสภาพที่ดีเยี่ยม แต่การแทรกแซงการผ่าตัดจะทำให้เกิดการกัดกร่อนอย่างรวดเร็ว
ฟังดูดี ของเครื่องยนต์ไม่กี่ที่ร่างกาย E32 เสร็จสมบูรณ์เราจะมุ่งเน้นไปที่แถวขนาด 3.5 ลิตรหกล้าน M30 เครื่องยนต์นี้สนุกกับการทำลายล้างอย่างสง่างามที่สมควรได้รับและเป็นผู้เชี่ยวชาญระบุว่ามีความสามารถในการดูแล 400,000 กม. และอื่น ๆ อย่างไรก็ตามลองดูสิ่งต่าง ๆ และไม่ได้รับการล่อลวงโดย 150--160,000 กม. สำหรับรถยนต์กว่า 10 ปี เราจะดำเนินการอย่างน้อยจาก 200,000 ข้อยกเว้นแน่นอน แต่พวกเขาหายากมากจนแทบจะไม่คุ้มค่าที่จะพูดถึงพวกเขา หากต้องการดูประจักษ์พยานมาตรวัดระยะทางซึ่งโดยวิธีการได้รับการแก้ไขในสมองอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องมันไม่คุ้มค่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ตอนนี้บริการการอัพเดทของประจักษ์พยานเหล่านี้จากช่างฝีมือคอมพิวเตอร์ที่สอดคล้องกันไม่คุ้มกับ $ 100
ทัศนคติต่อวัตถุการซื้อที่มีศักยภาพควรถูกกำหนดโดยสถานะเฉพาะ มีความจำเป็นต้องไว้วางใจในประสบการณ์และ / หรือรับกับฉันเพื่อตรวจสอบนักเลง มอเตอร์ควรแห้งโดยไม่มีร่องรอยที่สำคัญของน้ำมัน ทำงานได้อย่างราบรื่นและไม่มีเสียงด้านนอก การปรากฏตัวของกะโหลกศีรษะลักษณะในอ่างเก็บน้ำ Inlet ควรตื่นตัว - หนึ่งหัวฉีดมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 25 และทำงานในการแทนที่ของพวกเขาจะถูกแทนที่ด้วยอย่างน้อย $ 200 เช่นเดียวกับงานที่ไม่แน่นอนที่ไม่ได้ใช้งานความล้มเหลวสามารถทำหน้าที่เป็นคำใบ้ของการฆ่าตัวตายของหัวฉีดและ / หรือผู้จัดจำหน่ายแรงดันเดียวกันทั้งหมด ขั้นต่ำ $ 500 การสูบน้ำหมายความว่าหน่วยกำลังเตรียมที่จะอำนวยความสะดวกในกระเป๋าของคุณประมาณ $ 50--60 มีความจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของพัดลม thermomuft: รายการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเปลี่ยนแล้วจะไม่มีเหตุผลที่จะติดตั้งที่ใช้และดอลลาร์ใหม่จะมีราคา 150 หากไม่มีสัญญาณที่ชัดเจนของอาชญากรรมเรายังคงแนะนำ ให้คุณตรวจสอบสภาพของระบบทำความเย็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าของเหลวในระบบดูสดเกินไป ความจริงก็คือหัวของบล็อกของมอเตอร์นี้มีความไวต่อความร้อนสูงเกินไป มันนำไปสู่และเป็นผลให้ปะเก็นทำขึ้น การไม่มีอิมัลชันในน้ำมันไม่ได้พูดอะไรอีก - บางทีสถานการณ์ที่ก๊าซไอเสียแตกเข้าสู่ระบบทำความเย็นและสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในความเร็วสูงเท่านั้น ไม่ตาย แต่มีรายละเอียดและการทำงานอาจเทลงในจำนวนที่จับต้องได้ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะดำเนินการตรวจสอบเบื้องต้น: ที่ไม่ได้ใช้งานด้วยถังขยายเปิดฝาปิดโปรโมชั่นสั้น ๆ ถึง 3,000 รอบ หากฟองสบู่ปรากฏในถังของเหลวจะแหลมและระดับของมันก็เพิ่มขึ้น - ข้อตกลงที่ไม่ดี
ข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยของมอเตอร์นี้ควรมีความสามารถในการบำรุงรักษาสูงและความสามารถในการทำแม้กระทั่งเป็นกลุ่มที่สมบูรณ์ด้วยมือของเจ้านายที่มีความรู้เพียงอย่างเดียว: ราคาไม่แพงและไม่จำเป็นต้องอยู่ในสภาพของศูนย์ BMW เฉพาะที่จะลบชิปไขมันมาก บริการที่เป็นกรรมสิทธิ์
มันเขย่าแล้วไม่มาก เจ็ดที่มีการส่งผ่านทางกลเป็นที่นิยมเนื่องจากการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนการสึกหรอของ Automaton 4 สปอร์ตซึ่งเสร็จสมบูรณ์เครื่องเหล่านี้จะลดลงในปริมาณที่เทียบเท่ากับเครื่องทั้งหมด สำหรับกลไกควรได้รับเงินที่นี่ก่อนอื่นในวิธีการรวมการส่งสัญญาณ เจ็ดหน่วยนี้ทำงานได้อย่างชัดเจนและเบา ๆ มันมีความทนทานมากดังนั้นจึงยากที่จะเปิดเป็นสัญญาณเตือนภัย ไม่ว่าจะเป็นทรงกระบอกทำงานคลัทช์ ($ 30--35) หรือแบริ่งปล่อย - ประมาณ $ 30 มันเกิดขึ้นตัดหูซึ่งจะแขวนไปตามคลัทช์สามารถตีภายใต้มู่เล่และสลายผ่านเหวี่ยง . ดังนั้นจึงมีเหตุผลที่จะตรวจสอบรถบนลิฟต์ ในกรณีที่มันจะเห็นได้ทันทีไม่ว่าจะมีการรั่วไหลผ่านต่อมของกล่องและกล่องเกียร์เพลาล้อหลัง ทั้งสองอย่างเหล่านี้มีความน่าเชื่อถือมาก แต่ไม่มีงานน้ำมันแปลก ๆ พอไม่สามารถทำได้ การสูญเสียน้ำมันในกระปุกเกียร์เท่านั้นที่จะหมายถึงอย่างน้อย $ 50 ต่อเกียร์ที่ใช้ไม่นับการทำงานที่เข้มข้นแรงงานในการกำจัดระบบไอเสียและคาร์ดัน กล่องคุณภาพที่น่าสงสัยที่ใช้ $ 100--150
รถหนักถนนอยู่ไกลจากที่สมบูรณ์แบบและส่วนใหญ่มักจะระงับถูกฆ่าตายในเจ็ด พิจารณา: โช้คอัพในวงกลม - ประมาณ $ 360, การลากพวงมาลัยกลาง - $ 85, เคล็ดลับการบังคับเลี้ยวพร้อมฉุด - $ 30--35, คันโยกด้านหน้า - $ 30--40 ให้แน่ใจว่าได้ใส่ใจกับตำแหน่งของล้อหลัง หากพวกเขาเป็นบ้าน - คันโยกหรือคานชำรุดหรือคานซึ่งมักเกิดจากผลกระทบด้านข้าง คันโยกจะย่อเล็กสุด - $ 30--40 ลำแสงที่ใช้ - $ 50--70 มีความยินดีเท่านั้น: งานฟื้นฟูดังกล่าวไม่ต้องการเงื่อนไขที่ปลอดเชื้อของบริการพิเศษ
ดังนั้นคำถามคืออะไร? เป็นที่ชัดเจนว่าเราไม่ได้พูดถึงเครื่องจักรที่มีเครื่องยนต์สูบบุหรี่คอมพิวเตอร์บั๊กกี้และร่างกายที่ได้รับเชิญ ดูเหมือนว่าจะมีราคาไม่แพง: ซื้อราคา $ 3500 - $ 4,000 เจ็ดของจังหวะของ 90s ในที่สุดจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 5,000--5500 อย่างไรก็ตามทุกคนรู้ว่าชีสฟรีอยู่ที่ไหน และปัญหาทางเทคนิคไม่ใช่สิ่งที่สำคัญที่สุดซึ่งผู้ซื้อที่มีศักยภาพของรถยนต์ดังกล่าวอาจพบได้ หากคุณเสนอไม่ให้แฟรงค์ถังขยะคุณควรเก็บการตรวจสอบฐานข้อมูลขนาดใหญ่ และแม้ว่าทุกอย่างจะอยู่ในลำดับ - ตัวเลขของมวลรวมไม่ถูกขัดจังหวะเครื่องไม่ต้องการเป็นไปได้ว่าราคาที่ต่ำของมันเนื่องจากอายุมากและต้นทุนของเนื้อหาเนื่องจากการขาดศุลกากรทางกฎหมาย . เป็นผลให้เจ้าของคนใหม่สามารถดูได้อย่างต่อเนื่องเพื่อใช้งานโดยพร็อกซี
ข้อความ andrei timofeev, รูปภาพ Alexey Ilyin
       
BMW 735i
ปริมาณการทำงาน (Cube CM) 3430
พลังงาน (HP) 211
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 230
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) 8.3
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (L ต่อ 100 กม.) เมือง / ทางหลวงหมายเลข 16.8 / 9.7
       
ราคารถยนต์ BMW 735i ในมอสโก (ข้อมูลสำหรับเดือนกรกฎาคม 2000)
ปีที่เปิดตัวราคา
$ 1987 $ 3500--5,000
1988 $ 4000--5600
1989 $ 4200--6000
1990 $ 4100--6800
1991 $5400--9000
       
ราคาอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลือง
กรองน้ำมัน $ 8--10
กรองอากาศ $ 16--20
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง $ 30--40
ชุดเทียน $ 25--30
แบรนด์แผ่น, ต่อ KT $ 30 (Neorig.) - 100 (ต้นฉบับ)
ดิสก์เบรก (ต่อชิ้น) $ 50
บล็อกไฟหน้า $ 250--100 (ใช้แล้ว)
ไฟท้าย $ 200--70 (ใช้แล้ว)
gaszonasos $ 150--200
 

แหล่งที่มา: "autopilot"