ทดสอบไดรฟ์ Audi Q3 ตั้งแต่ 2011 SUV

ทดสอบออดี้ Q3

ชาวเยอรมันนำครอสโอเวอร์พรีเมี่ยมไปยังรัสเซียกับ Qashqai เขาไม่เป็นการรบกวนและสงบลงในรายละเอียดที่เล็กที่สุด ในเวลาเดียวกันดูเหมือนว่าเขาจะเป็น แต่ไม่ว่า ... ครั้งแรกที่ฉันเห็นออดี้ Q3 ที่งานนำเสนอในหนึ่งในสโมสรนครหลวงที่ทันสมัย


การแสดงผลทำให้เป็นศูนย์ รถธรรมดา ไม่มีอารมณ์ มันเป็นไปได้อย่างใดอย่างหนึ่งที่เข้าใจไม่ได้ทำไมจึงเป็นเพื่อให้เธอเช่านิติบุคคลยามค่ำคืนกับดนตรี แต่เมื่อฝูงชนที่ได้รับเชิญเข้ามาในสโมสรมีนักข่าวอีกครั้งในอีกสิบคนทุกอย่างก็ปรากฏออกมา ออดี้หวังที่จะเกิดขึ้นกับผู้ซื้อภายใต้ชื่อรหัสเทรนด์ ฉันคิดว่ามันเป็นสุนัขสายพันธุ์ แต่มีกฎหมายของเทรนด์แฟชั่น เนื่องจากตอนนี้แฟชั่นเสร็จสมบูรณ์อึจึงไม่น่าแปลกใจที่พวกเขาตื่นเต้นกับสิ่งต่าง ๆ เช่นนี้ จากนั้นฉันอ่านสื่อนำเสนอและพบว่าออดี้ยังมีต่อคู่รักที่ไม่มีลูกกับเด็กที่มีเด็กอายุสิบปีนอกจากนี้ผู้คนที่มีอายุมากกว่าห้าสิบคน การเลือกรถยนต์ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับขนาดที่กะทัดรัดและ ... เข้าถึงรถได้ง่าย เห็นได้ชัดว่าข่าวประชาสัมพันธ์ถูกเขียนขึ้นโดยหลายคนในครั้งเดียวในฐานะหนังสือลุงของ Fedor จาก Prostokvashin


ครอสโอเวอร์เยอรมันยาว 4.3 เมตรเป็นรัสเซียที่ร่าเริงลอย Off-Road ไม่กลัว


สิ่งเดียวที่ขออภัยอย่างแท้จริงคือออดี้กำจัดไดรฟ์เต็มแบบถาวร

คนติดยาเสพติด
ใหม่เยอรมัน CD-ครอสโอเวอร์เป็นพิรุธคล้ายกับแนวคิดของ AvtoVAZ ที่แสดงโดยประชาชนในช่วงต้นยุค 2000 และจากนั้นฝังอยู่เนื่องจากความยากลำบากกับการจัดการและการเงิน บางทีอาจจะเป็นในนอกจากนี้ยังมีอะไรที่เกี่ยวกับลักษณะของออดี้ไตรมาสที่ 3 สิ่งเดียวกันและภายในมันไม่ได้เป็นสิ่งที่ทุกอย่างเป็นอย่างมาก rovy และน่ารื่นรมย์ อารมณ์ความรู้สึกทั้งหมดที่เกิดขึ้นในระหว่างการเดินทาง เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบให้ 211 แรงม้าและกระจายไตรมาส 3 ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงในเวลาเพียง 6.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตร / ชั่วโมง เขากลางสงบสักครู่จะต้องปิดถนนที่ 300 นิวตันเมตรในช่วงกว้างของ 1,800-4,900 รอบต่อนาที พลังเครื่องยนต์มีการกระจาย competently กับเกียร์อัตโนมัติเจ็ดขั้นตอนเบา ๆ แต่เสมอ แต่ถ้าลูกค้าลดลงระยะสั้นจะย้ายไปกระตุ้นตัวหนาใช้โหมดการเล่นกีฬา ฉันจะเรียกระบอบการปกครองนี้ติดยาเสพติด เขาทำให้เกิดการติดยาเสพติดทันทีและมันมีอยู่แล้วเป็นไปไม่ได้ที่จะปฏิเสธเขา


ออดี้ Parentar ภายใต้รหัสไตรมาสที่ 3 ปีที่อายุน้อยที่สุดไปดีกว่า Q7 ที่เก่าแก่ที่สุด

ออดี้ Q3 เป็นที่งดงามเช่นเดียวกับ Q5 และ A4 Avant และดีกว่า Q7 ฉันคิดว่ามันจะอยู่กับที่ระบุไว้ห้าสูบเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 TFSI ที่มีความจุ 300 ลิตร กับ.! หน่วยจากซีรีส์ไม่ได้จับเรา แต่สำหรับแฟน ๆ ของสไตล์ที่ผ่อนคลายสำหรับล้านสามแสนรูเบิลในวันนี้มีรุ่นที่มีเจียมเนื้อเจียมตัว 170 ม้า (ความจริงมีกล่องด้วยตนเอง) จนกระทั่งหลายร้อยที่เธอได้รับ 8.2 ด้วยซึ่งใส่มือในหัวใจก็ยังมากพอ

ดื่มไม่มีอะไร
เวอร์ชันใดที่คุณต้องการคุณจะได้รับออดี้เสมอ มันหมายความว่าอย่างไร ฉันได้พูดไปแล้วที่จุดเริ่มต้น: กลไกที่เกี่ยวกับการมองครั้งแรกเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่สามารถพูดได้ ในรถยนต์ออดี้พูดเป็นรูปเป็นร่างไม่มีอะไรเกาะติด องค์ประกอบทั้งหมดของเครื่องนั้นคิดว่าพวกเขาไม่ดึงดูดความสนใจที่ไม่จำเป็น BMW มีความคล้ายคลึงกับอุรังอุตังและตะโกนต่อคุณอย่างแท้จริง Mercedes สะอาด Narcissus ไม่สนใจคุณเลย วอลโว่กำลังคอยดูแลอย่างครอบงำ ออดี้เท่านั้นที่มีพฤติกรรมเหมือนความสมบูรณ์แบบ: มันเป็น แต่ไม่ใช่ บางทีเขาอาจอยู่ในตัวเขาที่พบการจุติของเขาด้วยอัจฉริยะรถยนต์เยอรมันที่สะอาด มือของวิศวกรสัมผัสทุกอย่างรวมถึงกลิ่นและเสียง แต่พื้นฐานของรากฐานของร่างกาย ในนั้น 74 เมตรของตะเข็บกาว (ปัจจัยเพิ่มเติมที่เพิ่มความแข็งแกร่ง) สารประกอบที่ซับซ้อนที่สุดของตะเข็บรอบท่อระบายน้ำตามช่องเก็บสัมภาระระหว่างแก้มและหลังคาชิ้นส่วนภายในของประตูจะถูกเชื่อมด้วยเลเซอร์ มีความสามารถในการจัดการอยู่แล้วเช่นเดียวกับอะคูสติกและความสะดวกสบายลดระดับการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในร้านเสริมสวยออดี้ Q3 นั้นประสบความสำเร็จด้วยการประสานงานที่แน่นอนของความถี่เสียงสะท้อนของร่างกายชิ้นส่วนภายนอกและส่วนประกอบฝังตัว นักออกแบบความสนใจเป็นพิเศษจ่ายเสียงและฉนวนสั่นสะเทือนของทุกพื้นที่ที่มีการสัมผัสโดยตรงของผู้คนที่มีรถยนต์ในพื้นที่นั่งเล่นพื้นและพวงมาลัยเกิดขึ้น ทั้งหมดนี้สามารถรู้สึกได้ แต่แน่นอนไม่ทันที บนถนนของเรามีปัจจัยรบกวนมากเกินไป หลุมแตกการจราจรติดขัดและอื่น ๆ


มาตรวัดความเร็ว: ตัวเลขขนาดเล็กและมันไม่ได้อยู่ในศูนย์ ...

ระงับถาวร
ออดี้ Q3 เกือบจะสมบูรณ์แบบบนยางมะตอย แต่ค่อนข้างเลวในหิมะ ในตอนแรกฉันก็ดึง Quattro ขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างต่อเนื่องเราได้รับการมั่นใจหลายครั้งในการทำผิดพลาดของเขา แต่มันกลับกลายเป็นว่าในครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดนี้ภายใต้โลโก้ Quattro ที่มีตราสินค้ามีการเชื่อมต่อกันทางอิเล็กทรอนิกส์แบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วยปั๊มไฮดรอลิก อากาศไม่อนุญาตให้เราปีนขึ้นไปในถนนที่มีความเหมาะสมมากขึ้นหรือน้อยลง แต่ส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนการขับเคลื่อนเต็มรูปแบบถาวรที่เชื่อมต่อกับครอสโอเวอร์ขนาดเล็กนี้กับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังนั้นไม่สำคัญมาก ผู้ผลิตสามารถปีนขึ้นไปในสนามไม่ได้เรียกว่าหวังว่าผู้ซื้อในเขาจะไม่กินดินที่ร้ายแรง


หน้าจอ LCD ตั้งอยู่อย่างถูกต้องที่จุดสูงสุด

มันเป็นขนาดของ Qashqai แต่ค่อนข้างกว้างขวาง ในแถวหลังและในพื้นที่เพียงพอ รวดเร็วจัดการได้อย่างสมบูรณ์แบบและสะดวกสบาย มันมีกลิ่นที่น่าอัศจรรย์ภายในเพราะแม้แต่ผู้ผลิตได้รับการดูแลอย่างจริงจังและเป็นมาตรฐานของมาตรฐานระดับพรีเมี่ยมของเงินที่สมเหตุสมผล มีอะไรอีก


- กล่อง S-Tronic พร้อมการสลับแบบแมนนวล
- ใน Chulana พนักพิงศีรษะสาม แต่นั่งตรงกลางฉันจะไม่เห็นด้วย


ในขีด จำกัด เครื่องยนต์สองลิตรผลิตแรงม้า 211 แรงม้า ดูเหมือนว่า tkni พินของเขาและเขาจะระเบิด

ข้อควรระวัง, รายละเอียดทางเทคนิค
ออดี้ Q3 จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องยนต์: 170 ลิตร กับ. ด้วย MCPP 6 สปีดเช่นเดียวกับ 211 ลิตร กับ. ด้วยเกียร์ S-Tronic 7 สปีด TDI และ TFSI รุ่นที่ทรงพลังที่สุดมีมาตรฐานพร้อมกล่องเกียร์ S-Tronic 7 สปีด แชสซีของออดี้ Q3 เป็นการออกแบบที่มีช่วงล่างด้านหลัง 4 ก้านเครื่องขยายเสียงพวงมาลัยแบบแม่เหล็กไฟฟ้าและล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 ถึง 19 นิ้ว การเชื่อมต่อทางอิเล็กทรอนิกส์สี่ครั้งในพื้นฐานของมันเช่นเดียวกับในไขว้ส่วนใหญ่การมีเพศสัมพันธ์แบบมัลติดิสก์ไฮดรอลิก


ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [เมษายน / 2555]