Test Drive ออดี้ A8 D4 ตั้งแต่ปี 2010 ซีดาน

ออดี้ A8 ประเพณีและความทะเยอทะยาน

ออดี้ A8 ราคา: ไม่ได้กำหนด ในการขาย: จากเมษายน 2010

โมเดลกับข้อมูลนักกีฬา? หรือความฝันที่น่ากลัวหรือ Yawa แม้น่ากลัวมากขึ้น ถ้าเพียง แต่มันไม่ได้เกี่ยวกับออดี้ A8 ด้วยอลูมิเนียมแสงแบบดั้งเดิมและงดงามธงมอเตอร์จริงๆสามารถขอความร้อน ไม่น่าแปลกใจใน Ingolstadt ใหม่แปดได้อ่านชื่อของสปอร์ตซีดานส่วนใหญ่ของชนชั้นตัวแทน!

นักบินทดสอบ
Dmitry Tyatyuchenko 34 ปีนักข่าวรถ, ประสบการณ์การขับขี่ 15 ปี, ที่จอดรถส่วนบุคคล - รถจี๊ปแรงเลอร์

สิ่งที่ไม่ฆ่าเราทำให้แข็งแกร่ง นิท คำสั่งที่เป็นสวรรค์ แต่มักจะเป็นเพียงและมีความเกี่ยวข้อง และในรุ่นที่ปรับเปลี่ยนออดี้ยังเป็นที่คาดการณ์ได้อย่างสมบูรณ์แบบบนเรือธงใหม่: ถ้า A8 ไม่ได้ต่อสู้จำนวนของนวัตกรรมที่แรงภายใน addly ปราศจากข้อสงสัยใด ๆ นี่มันเป็นครั้งการสื่อสารที่มองไม่เห็น

ลักษณะโดยวิธีการสำหรับออดี้ วันนี้ Ingolstadt ยี่ห้ออาจจะเป็นยี่ห้อเดียวในส่วนของพรีเมี่ยมซึ่งไม่ได้คล้อยตามการทดลองเร้าใจและได้รับเกียรตินิยมศักดิ์สิทธิ์ บรรณาการไปในอดีตของ บริษัท ฯ จะเห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตัวอย่างของซีดานตัวแทน นักพัฒนาของใหม่ออดี้ A8 การจัดการที่ไม่ควรพลาดด้ายคลาสสิกที่เชื่อมต่อที่สามแปดกับรุ่นก่อนหน้าของรูปแบบ ภาพเงาที่รู้จักของร่างกายที่มีความลาดชันที่คุ้นเคยของชั้นวางและกระจังนามสกุลของหม้อน้ำมั่นใจหมายถึงบรรพบุรุษของทั้งสองแม้กับพื้นหลังของนวัตกรรมจำนวนมาก

และนวัตกรรมจริงๆค่อนข้างมาก หนึ่งเลนส์ไดโอดสมบูรณ์สิ่งที่มีค่า! ไฟท้ายได้รับรูปแบบเดียวกับตัวแทนอื่น ๆ ของช่วงรุ่นและไฟได้เรียนรู้มากขึ้นและมาก พวกเขาปรับความเข้มของแสงระยะทางด้วยกล้องในห้องโดยสารตระหนักถึงการขนส่งที่กำลังจะมาถึง พวกเขาดำเนินการฟังก์ชั่นการทำงานหมอก. หมอกที่คุ้นเคยในกันชนถูกยึดครองโดยเซ็นเซอร์ปรับควบคุมเรือ แต่ที่สำคัญที่สุดที่พวกเขามีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงในการเดินเรือ! ไฟหน้าไฟเลี้ยวล่วงหน้าบนเส้นทางที่วางไว้และจะรวมอยู่ในสถานที่ที่มีความจำเป็นโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ ในการเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับระบบนำทาง, การล่องเรือและ ACP ยังจะประกอบด้วยการตั้งค่าของการที่มีการเปลี่ยนแปลงโดยอัตโนมัติตามเงื่อนไขของการเคลื่อนไหว ยิง!

เมนู MMI สามารถเดินทางได้ค่อนข้างเร็วโดยใช้ล้อบนคอนโซลกลาง เพลงและดีวีดีโทรศัพท์และแม้กระทั่งการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตผ่านโทรศัพท์มือถือนั้นอยู่ในมืออย่างแท้จริงซึ่งคุณเพียงแค่ต้องเติมเล็กน้อย และคุณสามารถหาถนนได้เลยในการเขียนนิ้วของคุณ! แล็ปท็อปที่มีเลื่อยหน้าจอสัมผัส? เหมือนกัน. เหนือตัวเลือกของ Automaton เล็กน้อยดึงหน้าจอสัมผัส โดยไม่ทำลายตาจากถนนวาดตัวอักษร (ในเมนู MMI มีภาษารัสเซีย) ระบบนำทางโหวตซ้ำและแสดงชื่อของการตั้งถิ่นฐานที่สอดคล้องกันไปยังจอแสดงผล 7 นิ้วกลาง เลือกและไปข้างหน้า!

ไดรฟ์ไฟฟ้า, ไดรฟ์ไฟฟ้าในห้องโดยสารพวกเขาตอบสนองเกือบสำหรับการดำเนินงานทั้งหมดลดความคิดของคู่มือและควบคุมอย่างเงียบ ๆ โดยเคล็ดลับของนิ้วมือ อย่างไรก็ตามเนื่องจากการตั้งค่าส่วนใหญ่ถูกเย็บใน MMI จึงไม่มีปุ่มมากมายที่นี่และเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเข้าใจสิ่งที่ไม่ประสบความสำเร็จโดยเฉพาะ ข้อยกเว้นอาจเป็นเพียงการปรับที่นั่งด้านหน้าเท่านั้น ด้วยความกว้างเช่นเดียวกับประเทศเป็นพื้นเมืองของฉันช่วง: ซี่โครงที่พองตัวด้านหลัง, ตู้ด้านที่อธิบาย, หมอนข้าง, และภาคไหล่ ตัวเลือกฟังก์ชั่นการนวด น่ารื่นรมย์และมีประโยชน์ ตัวอย่างเช่นสำหรับความเบิกบานใจของร่างกายที่ความราบรื่นของการเคลื่อนไหวของออดี้ A8 นั้นมีความสามารถในการปลูก

หนึ่งในคนแรกที่รัสเซียจะมาถึงเครื่องยนต์ดีเซล 4,2 ลิตรที่แข็งแกร่ง 350 ตามที่ผู้ผลิตการบริโภคของเมืองแปดคนที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวต้องแทบจะไม่เกิน 10 ลิตรต่อร้อย กำลังมองหาตัวเลขแรงบิดของนักฆ่า 800 นาโนเมตรคุณเชื่อว่ามันอ่อนแอกว่าในการเร่งความเร็ว 5.5 วินาทีถึง 100 กม. / ชม. และเมื่อนิวตันมิเตอร์ตกอยู่บนหลังศีรษะอย่างไร้ความปราณีศรัทธาก็ออกมาในที่สุด การระเบิดแบบไดนามิกนั้นย่อยได้ง่ายด้วยเครื่องอัตโนมัติ 8 สปีดอย่างรวดเร็วและทันเวลาในการเลือกการส่งที่จำเป็น แต่เมื่อเร่งผลกระทบของการถ่ายที่ละลายในความราบรื่นแม้ว่าจะเพิ่มขึ้นในอัตราการขับขี่ อย่างไรก็ตามไม่มีกรัมของความรู้สึกไม่สบายระหว่างการแซงคุณลักษณะนี้ไม่ได้ส่งมอบ

Accelerator ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยในความดันเท้าและพวงมาลัยที่คมชัดส่งข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับถนน แต่มันก็คุ้มค่าที่จะถ่ายโอนระบบควบคุมพลวัตจากไดนามิกไปยังโหมดที่สะดวกสบายในขณะที่ Audi A8 สงบลง ความยืดหยุ่นและความคมชัดของพวงมาลัยหายไปเหยียบแก๊สสูญเสียการมีชีวิตชีวาการระงับการผ่อนคลายและรถยนต์ห่อหุ้มคุณด้วยความสะดวกสบายที่สะดวกสบายสุดยอด


ขับรถ
รถยนต์ MultiDigl: การขี่แตกต่างกันไปจากพริกไทยปุกะที่ล้อมรอบความกังวลใจไปจนถึงความราบรื่นที่เหมาะสม

เครื่องทำ
ตรงกันข้ามกับความคาดหวังผู้โดยสารด้านหลังที่นี่ไกลจากฟรี สถานที่เท้าก็เพียงพอแล้ว

ปลอบโยน
การระงับไม่เกิน: มีเพียงความผิดปกติเล็กน้อยเท่านั้นที่รู้สึกในห้องโดยสาร

ความปลอดภัย
ระบบป้องกันเชิงป้องกันจะวิเคราะห์สภาพแวดล้อมถนนและในกรณีที่มีความเสี่ยงต่อการชนกันความปลอดภัยหมายถึงล่วงหน้า

ราคา
ไม่ได้ระบุ


รักไม่รัก

โซฟาด้านหลังถูกรวมเข้ากับผู้โดยสารสองคน เบาะหลังและที่นั่งสามารถปรับได้แยกต่างหาก เป็นสุข

ระบบ MMI มีคุณสมบัติความบันเทิงและการสื่อสารที่กว้างขวาง emko

ขนาด, สัญญาณเลี้ยว, ไฟใกล้ไกล, ไฟหน้าไฟตัดหมอกประกอบด้วยไดโอดอย่างสมบูรณ์ สว่าง


ข้อดีและข้อเสีย

+ ลักษณะแบบไดนามิก, มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูง, เครื่องที่มีพลัง, ความอิ่มตัวของเทคโนโลยี, การชุมนุมที่มีคุณภาพสูง, ศักดิ์ศรี

- สถานที่ที่ด้านหลังน้อยกว่าที่คุณคาดไว้



ข้อมูลจำเพาะ

ยี่ห้อและรุ่น - ออดี้ A8 4.2 TDI QUATTRO
ขนาด - 5137x1949x1460 มม
เครื่องยนต์ - ดีเซล, 4134 cm3, 350 ลิตร S. / 4000
ส่งสัญญาณ - 8- ความเร็วอัตโนมัติ
Dynamics - สูงสุด 250 กม. / ชม. 5.5 S ถึง 100 km / h
คู่แข่ง - BMW 7-series, Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS


ความคิดเห็นของเรา
แนวคิดหลักของซีดานตัวแทนคือการปรับตัว ความสามารถในการปรับให้เข้ากับการตั้งค่าของเจ้าของและสภาพถนนและใช้เป็นลักษณะของรุ่น แต่ช่วงของความสามารถของ Audi A8 รุ่นปัจจุบันมีการขยายตัวไม่ออกเสียง นอกจากนี้ไม่มีคู่แข่งยังคงมีดีเซลในรัสเซีย!




โพสต์โดย: Dmitry Tyatyuchenko
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [มีนาคม 2010]