ทดลองขับ Audi A8 D4 ตั้งแต่ซีดาน 2010

ออดี้ A8 L. ชั้นหนึ่ง

Audi A8 L. ราคา: ไม่ได้กำหนด ลดราคา: ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2553

ติดตาม AUDI พื้นฐาน A8 ขั้นพื้นฐานจะนำไปสู่ตลาดซีดานตัวแทนรุ่นขยาย ความคุ้นเคยกับการเริ่มต้นใหม่สำหรับเราในสนามบินมิวนิก และมันกลับกลายเป็นเพียงสัญลักษณ์ แต่เป็นสัญลักษณ์เป็นสองเท่า


ทดลองขับ
Vladimir Makkaveev, 33 ปี, นักข่าวรถยนต์, ประสบการณ์การขับขี่อายุ 14 ปี, รถยนต์ส่วนบุคคล - Volvo C30

สนามบิน Franz-Josef Straus ได้พบกับกลุ่มทดสอบของเราด้วยการตกแต่งที่สวยงามจากออดี้ เครดิตเยอรมนีซีดีใหม่จาก Ingolstadt: อาคารทั้งซุ้มของสถานี Lufthanzov นั้นแน่นแฟ้นกับยักษ์เป็นตัวอย่างของแบนเนอร์รถยนต์ Audi A1 และบนพื้นที่กลางของสนามบิน Microdistrict ทั้งหมดได้เติบโตขึ้นในความรุ่งโรจน์ของ Baberki A1 ซึ่งราวกับว่า Graffiti บนกำแพงเบอร์ลินออกมาเหนือหัวหน้าแขกผู้เข้าพักสนามบินตัวอักษรยักษ์ใหญ่: Audi ขนาดใหญ่ต่อไป สโลแกนโฆษณา A1 แต่สำหรับเรามันเป็นสัญลักษณ์มาก: จนกว่ายุโรปทั้งหมดจะคลั่งไคล้บาวาเรียน Saltra ในหนึ่งร้อยเมตรมันกำลังรอ Audi ขนาดใหญ่ที่แท้จริงสำหรับการทดลองขับสั้น ๆ ที่ใหญ่ที่สุดซึ่งอยู่ในคอลเล็กชั่นรถของ บริษัท สี่วงเท่านั้น

แทนที่ด้วย Audi A1 ซึ่งเราทดสอบเมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาในกรุงเบอร์ลินไปยังร้านเสริมสวยของลีมูซีนตัวแทน A8 ลิตรที่ยาวนานนั้นย้ายจากร้านเสริมสวยชั้นประหยัดไปยังชั้นหนึ่งของการบินข้ามทวีป Lufthansa และอื่น ๆ ตู้เย็นโซฟาด้านหลังสุดหรูระบายความร้อนระบายอากาศและการนวดซึ่งเจ้าของสามารถย้ายที่นั่งของผู้โดยสารด้านหน้าได้ Armchairs ที่มีที่วางเท้าอัตโนมัติหรือให้หลีกเลี่ยงการบินโบอิ้ง 747 โบอิ้งของโบอิ้ง 747 เที่ยวบินของมิวนิกนิวยอร์ก และ 13 เซนติเมตรซึ่งเพิ่มฐานออดี้ A8L เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐานไม่ได้ขัดขวางผู้โดยสารพื้นที่ชีวิตใหม่ แต่ยังระบุชนิดของเส้นเขตแดนระหว่างชั้นธุรกิจรถยนต์ซึ่งเป็น Audi A8 เป็นของและ A8 แรก ชั้นยาว

ซอฟท์ แต่ในเยอรมันคะเนและอวดความรู้ 8 ความเร็ว Tiptronic, ขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro สะดวกสบายที่น่าอัศจรรย์ใจและในตัวถังเวลาที่กำหนดเองเดียวกันมากหนาแน่นและข้อมูลแม้โดยมาตรฐานของรถยนต์บนท้องถนนธรรมดาพวงมาลัยไดร์เวอร์นี้ แน่นอนอาจจะเขียนไปยังบัญชีของคุณ แต่ A8 L เป็นรถคันเดียวกันสำหรับผู้ที่กำลังนั่งอยู่ข้างหลังนักบิน คำพูดสุดท้ายยังคงอยู่เสมออยู่เบื้องหลังพวกเขา: มันคุ้มค่าเช่นผู้โดยสารเปิดประตูในลานจอดรถที่เป็นอิเล็กทรอนิกส์โดยอัตโนมัติแปลกล่องที่จอดรถ แม้ว่าขี่บน A8 L ที่อยู่เบื้องหลังและในหน้าเราสารภาพไม่เข้าใจสิ่งหนึ่งที่: ผู้ที่ได้รับนักบินความสุขมากขึ้นหรือผู้โดยสาร?

5,27 เมตร A8 L ส่งผลกระทบไม่เพียง แต่ขนาดของมันโหดร้าย แต่ยังอยู่ในแง่ของการพัฒนาทางปัญญา ใครจะคิดว่ามากเป็นร่างกายที่แข็งแรงโกหกมากใจ ขณะเดียวกันก็เป็นที่ชัดเจนจะพูดว่า: A8 L เป็นส่วนใหญ่ที่มีเทคโนโลยีสูงและรถสมาร์ทพลเรือนจากทั้งหมดที่เคยสร้างใน Ingolstadt ด้านบนของปัญญาประดิษฐ์ของเขาไม่ได้มี analogues ในอุตสาหกรรมยานยนต์ระบบนำทางแบบอนุกรม MMI Navigation พลัสจำหน่ายในมาตรฐานสำหรับรุ่นที่ด้านบนของ W12 การบินและอวกาศเทคโนโลยีในการกระทำ! MMI-Touch สัมผัสกับการทำงานของการรับรู้ลายมือเปิดทางใหม่ในการสื่อสารกับรถที่ช่วยให้คุณสามารถเขียนลายนิ้วมือบนแผงปลายทาง แต่ MMI Navigation plus ตัวเองไปไกล: อ่านข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางที่จะส่งไปยังบล็อกควบคุมของ KP, เลนส์และระบบการควบคุมเรือปรับตัวกับ Stop & Go ฟังก์ชั่น ชนิดของอะนาล็อกของการระงับการใช้งานคิดค้นใน F-1 ในช่วงต้นยุค 90 แต่ในความหมายกว้าง! ใครจะคิดว่าหลักการพัฒนา 20 ปีที่ผ่านมาสำหรับเส้นทางแข่งแหวนสามารถย้ายบนถนนธรรมดาและแม้กระทั่งในส่วนลึกของซีดานตัวแทน แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด! การนำขึ้นอยู่กับแผนที่การชำระเงินของ Google Earth หมดสิ้นไปสู่ข้อพิพาทเกี่ยวกับการรับรู้ภาพและข้อมูลบัตร มันไม่มีประโยชน์ที่จะเถียงกับธรรมชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อธรรมชาติแบบบูรณาการเพื่อให้รัดกุมเข้าไปในรถ

เพิ่มสามระบบเสียงที่นี่รวมทั้งการได้ยินที่ดีของโมซาร์ท Bang & Olufsen ระบบและการเข้าถึงอินเทอร์เน็ต Audi A8 L รถคันแรกของโลกที่มาพร้อมกับจุดเชื่อมต่อไร้สาย WLAN ตัวเลือกบนกระดาน!


โดยไม่ต้องประนีประนอม
ในทางตรงกันข้ามกับยุโรปในตลาดรัสเซียที่ไม่ยอมแพ้รุ่นแปดของออดี้แปดของออดี้มีความสุขแบบดั้งเดิมมากกว่า A8 พื้นฐาน ดังนั้นปีที่แล้วออดี้รัสเซียจึงขาย A8 ลิตรหนึ่งครั้งครึ่งมากกว่ามากกว่า A8 โดยรวมตั้งแต่ปี 2003, 2591 A8 L และ 2245 A8 ขายอย่างเป็นทางการในรัสเซีย เกี่ยวกับเวอร์ชันแรกกับมอเตอร์ W12 สถิตินั้นบ่งบอกถึงมากขึ้น: 469/100 ในความโปรดปรานของรุ่นยาว เพียงปีนี้ยอดคงเหลือของยอดขายระหว่างชั้นธุรกิจและชั้นเรียนครั้งแรกในตระกูลตัวแทนของออดี้ค่อนข้างส่องไปต่อรุ่นพื้นฐาน ไม่น่าแปลกใจ: A8 เล็ก ๆ น้อย ๆ ถูกวางบนแสงในฤดูใบไม้ผลิในขณะที่กิ่งไม้ที่ยาวเหยียดของเธอปรากฏในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในช่วงปลายปีเท่านั้น A8 L จะมีให้บริการในรัสเซียในทุกรุ่นที่มีอยู่ทั้งห้ารุ่น: ด้วยมอเตอร์ 3.0 TDI (250 ลิตร), 3.0 TFSI (290 ลิตร), 4.2 FSI (372 ลิตร P. ), 4.2 TDI (350 ลิตร p.) และ W12 (500 lp)


รักไม่รัก
Audi A8 L Audi A8 L แขน Lever สะดวกมากและเป็นการสนับสนุนมือของคุณเมื่อเมาส์คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดถูกควบคุม สะดวกสบาย

ภูมิทัศน์ธรรมชาติขึ้นอยู่กับการยิงอวกาศ Google Earth จ่าย แต่ตัวเลือกที่สวยงาม สวย


ขับรถ
ขับเคลื่อนสี่ล้อ, แชสซีที่ปรับแต่งได้, เสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม, สูงมากสำหรับความรุนแรงของรถยนต์ที่เกิดปฏิกิริยา

เครื่องทำ
ประหลาดใจ แต่ไม่ได้แนบความหรูหรา การเลือกโคมไฟส่องสว่างที่ดีมาก

ปลอบโยน
กว้างขวางผิดปกติ แต่ไม่ใช่ร้านเสริมสวยขนาดใหญ่และชุดฟังก์ชั่นอัจฉริยะที่หาที่เปรียบมิได้

ความปลอดภัย
ในการให้บริการด้วยเครื่องมือป้องกันอัจฉริยะใหม่ A8 L นำโดยระบบเชิงรุก Audi Pre Sense

ราคา
ไม่ได้กำหนด (ในยุโรปจาก 79,900 ยูโร)



ข้อดีและข้อเสีย
+ ความมั่นคงและการควบคุมที่ยอดเยี่ยมชุดอัจฉริยะที่น่าทึ่ง WLAN ซึ่งเป็นมอเตอร์ที่หลากหลาย
- ไม่มีประตูใกล้ชิดซึ่งจะไม่หยุดรถในชั้นนี้


ข้อมูลจำเพาะ
แบรนด์และรุ่น - ออดี้ A8 L 4.2 FSI
ขนาด - 5267/1949/1471 มม.
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 4163 cm3, 372 hp / 6800 นาที - 1
การส่งสัญญาณ - อัตโนมัติ, tiptronic
Dynamics - สูงสุด 250 กม. / ชม. *; 5.8 S ถึง 100 km / h
คู่แข่ง - BMW 7-Series Long, Lexus LS600, MB S-Class


ความคิดเห็นของเรา
สำหรับรัสเซียการกำเนิดของเหตุการณ์ที่มีความยาวรุ่นใหม่ของ Audi A8 ไม่น้อย แต่มีความสำคัญมากกว่าการเปิดตัวของรุ่นพื้นฐานที่อัปเดตล่าสุด สถิติการขายระบุอย่างชัดเจนว่าการเลือกระหว่างธุรกิจและชั้นหนึ่งกลุ่มโฟกัสรัสเซียไม่ยอมรับการประนีประนอม


โพสต์โดย: Vladimir Makkaveev



 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กันยายน 2010]