ทดลองขับ Audi A8 D4 ตั้งแต่ซีดาน 2010

ช้าง Symbiosis และ Hedgehog

ชาวยุโรปแขวนลอยในการลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศรอรอบปฐมทัศน์ของโมเดลที่มีเครื่องยนต์ใหม่ที่มีความอดทน
เราไม่ชอบเล็กในรัสเซีย และถือเป็นสัญญาณของเสียงที่ไม่ดีบนรถยนต์ราคาแพงขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ต่ำที่สำคัญ ดังนั้นข่าวแรกที่ Audi A8 หลังจากการพักผ่อนเล็กน้อยจะได้รับมอเตอร์ขนาด 2.8 ลิตรใหม่ได้รับการรับรู้ด้วยเศษส่วนที่รู้จักกันดีของความสงสัย พูดกับใครที่ต้องการ symbiosis ของช้างและเม่นนี้?
ใช่แน่นอนไม่ใช่ oligarchs ของเรา แต่ชาวยุโรปแขวนลอยในการลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศรอรอบปฐมทัศน์นี้ด้วยความอดทน ในการนำเสนอของการพักผ่อนที่แปดที่เพิ่งจัดขึ้นในมิวนิคการเกิดขึ้นของใหม่เครื่องยนต์ที่อายุน้อยที่สุดในแกมมาอาจเป็นความสนใจที่สำคัญที่สุด และพวกเขาไม่พอใจก่อนอื่นไม่ใช่พลังที่เฉพาะเจาะจงลบออกจากแต่ละลิตรและไม่ใช่ความเร็วสูงสุดที่หน่วยพลังงานสามารถมั่นใจได้และ 199 กรัม / กม. \u200b\u200bของ CO2 ซึ่งอนุญาตให้ชื่อ A8 2.8 โดยผู้นำในตัวบ่งชี้นี้ในห้องเรียน และน้ำมันเบนซิน 8.3 ลิตรซึ่งเพียงพอสำหรับรอบ 100 กม. ในวงจรผสม สำหรับชาวยุโรปเป็นสิ่งสำคัญ เรามีลำดับความสำคัญอื่น ๆ
เห็นได้ชัดว่าการทำความเข้าใจกับโอกาสที่มีหมอกหนาของ A8 2.8 ในรัสเซียออดี้ตัดสินใจที่จะไม่จัดหาการปรับเปลี่ยนดังกล่าวให้กับตลาดของเรา แต่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งหลังจากสองสามปีที่ผ่านมาพวกเขาจะมีความพยายามอย่างน้อยที่สุดของตัวแทนจำหน่ายสีเทา ดังนั้นฉันจะอนุญาตให้ตัวเองมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความผิดพลาดกับมอเตอร์นี้
เนื่องจากเป็นเรื่องง่ายที่จะคาดเดาอย่างระมัดระวังหลังจากการพัฒนา VW-Audi เครื่องยนต์ใหม่ได้รับระบบการฉีด FSI โดยตรง แต่มีระบบนวัตกรรมอื่นของการเปลี่ยนวาล์วเคลื่อนไหว ในแต่ละวาล์วตอนนี้บัญชีสำหรับงานพาเพลาสองใบในงานแคม เครื่องใช้ไฟฟ้าจะเลือกตัวแปรที่เหมาะสมที่สุดของการยกของวาล์ว (จากสองเท่าที่เป็นไปได้) การย้ายการมีเพศสัมพันธ์กับเพลาลูกเบี้ยว
พลังงานของหน่วยพลังงาน 2.8 ลิตร 210 แรงม้าสูงสุดแรงบิด 280 นาโนเมตร มันเป็นตัวแทนของรถชั้นตัวแทนหรือไม่? มันก็เพียงพอแล้วถ้าคุณพิจารณาว่า A8 ผ่านการใช้ชิ้นส่วนอลูมิเนียมในการออกแบบร่างกายที่มีน้ำหนักเพียง 1690 กิโลกรัม แน่นอนถ้าคุณถ่ายโอนไปยังรุ่น 2.8 ลิตรที่มี 3.2 หรือ 3.7 ลิตรความรู้สึกไม่สบายจะเป็นรูปธรรม แต่โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ก็ดีมาก ตามข้อมูลวัตถุประสงค์มันให้การโอเวอร์คล็อกเป็นร้อยใน 8 วินาทีตามการเปลี่ยนแปลงอัตวิสัยของยานพาหนะชั้นกอล์ฟที่มีเครื่องยนต์ที่ดี 1.6 ลิตร การสรรเสริญแยกต่างหากสมควรได้รับการเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดของชนิด Variator นี่คือจริงๆเสน่ห์ทำงานได้อย่างรวดเร็วและมักจะเข้าใจในสิ่งที่พวกเขาต้องการจากเธอ โหมดคู่มือการใช้งานก็ไม่จำเป็นยกเว้นที่จะผ่านลงต่ำเพราะในช่วงบนของการปฏิวัติ (3500-5000 รอบต่อนาที), มอเตอร์ 2.8 ลิตรติดตามมากขึ้น
สำหรับพฤติกรรมบนถนนแม้จะมีความจริงที่ว่าออดี้ก่อสร้างการบริหารจัดการในการปรับแต่งช่วงล่างและพวงมาลัยการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัด กาลที่มีความมั่นใจเหมือนกันทุกครั้งที่มีความมั่นใจอย่างต่อเนื่องเป็นไปตามเส้นทางที่กำหนด เบรกอีกครั้งนักวิจารณ์ไม่คู่ควร พวกเขาอาจจะไม่ให้ห่วงโซ่ที่ผมต้องการคนขับรถที่ใช้งานอยู่ แต่ก็มีข้อมูลมากด้วยการเติมความพยายามที่จะเหยียบจะมีปัญหาใด ๆ แม้ในกาต้มน้ำ
การออกแบบแปดยังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ รายละเอียดของตัวถังยังคงเหมือนเดิมมีเพียงกระจังหม้อน้ำ, ไฟตัดหมอกและกระจกด้านนอกและหลังจากนั้นเพียงตามีประสบการณ์สามารถพบความแตกต่าง ในไฟท้ายไฟ LED ตอนนี้ตัดสินภายใต้ฝาโปร่งใสราบรื่น ในร้านของการปรับปรุงแม้แต่น้อย Restyling ขยายตัวเพียงช่วงของวัสดุตกแต่ง ยกตัวอย่างเช่นแทรกตกแต่งขณะนี้คุณสามารถทำจากวอลนัท (สีน้ำตาลอ่อนเคลือบด้าน) และต้นไม้ Vanavian (สีเทา)
ด้วยความสะดวกสบายออดี้ได้เสมอถูกต้องทั้งหมด ทรูทางเลือกของตำแหน่งที่สะดวกบนที่นั่งคนขับจะคล้ายกับการเลือกของไส้กรอกในซูเปอร์มาร์เก็ตที่ดีกว่าชนิดอื่น ๆ อีกมากมายที่ยากก็คือการตัดสินใจ ดังนั้นและเก้าอี้: การปรับเปลี่ยนหลายคนทำให้มันให้กับการค้นหาสำหรับการกำหนดค่าที่สมบูรณ์แบบของมวลของเวลา
ที่นั่งด้านหลังสุดหรูทำให้คุณลืมปัญหานิรันดร์ของรถเก๋งขนาดเล็กที่ขาดสถานที่สำหรับขา ในตัวแทนของชั้นเรียนตัวแทนแม้กระทั่งการโยนขาของฉันด้านหลังขาสามารถทำได้ง่ายและง่ายดาย ในการกำจัดโฮสต์โซฟาอย่างน้อยหน่วยควบคุมสภาพอากาศและเครื่อง มีตัวเลือกขั้นสูงสำหรับอุปกรณ์ตัวอย่างเช่นภายใต้ที่เท้าแขนกลางสามารถให้อุปกรณ์มัลติฟังก์ชั่นซึ่งมีความสามารถในการให้บริการไม่เพียง แต่เชื่อมต่อโทรศัพท์หรือการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต แต่ยังส่งเอกสารด้วยแฟกซ์หรือสแกน
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญเกี่ยวกับระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ อีกแปดระบบ ไม่ไม่เกี่ยวกับ ABS หรือ ESP กับผู้ช่วยประเภทนี้คุ้นเคยกับแม้แต่เจ้าของรถยนต์งบประมาณ A8 สามารถโอ้อวดเช่นระบบเตือนอันตรายในระหว่างการสร้างใหม่และตรวจสอบการปฏิบัติของน้ำหนักการขับขี่ ครั้งแรกถูกจัดดังต่อไปนี้: ในกันชนหลังมีเรดาร์สองตัวซึ่งตรวจสอบพื้นที่จากด้านข้างของรถในระยะไกลถึง 50 เมตรเมื่อเครื่องอื่นเข้ามาในกรณีของกระจกที่สอดคล้องกัน บล็อก LED สว่างขึ้น หากไดรเวอร์ A8 แม้จะมีสัญญาณเหล่านี้รวมถึงการกลึงไฟ LED จะเริ่มกะพริบและสว่างมากจนเป็นไปไม่ได้ที่จะสังเกตเห็นพวกเขา สิ่งที่น่าสนใจคือแสงที่มองเห็นได้จากที่นั่งคนขับอย่างน้อยเพื่อนร่วมงานของฉันบนที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าซึ่งตัดสินใจที่จะตกในไฟ LED นาทีสุดท้ายต้องลงไปที่กระจกหน้ารถแทบจะไม่ได้
ระบบอื่นที่ได้รับการควบคุมการแพร่กระจายบางอย่างแล้ว เมื่อคุณพยายามรีสตาร์ทโดยไม่ต้องเปิดสัญญาณเทิร์นไดรเวอร์จะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนบนพวงมาลัย ในหลักการระบบได้รับการออกแบบสำหรับการปลุกหรือฟุ้งซ่านโดยถนนคนขับ แต่ในทางปฏิบัติมันมีระเบียบวินัยมากในสถานการณ์ทั่วไป จริงและเบื่ออย่างรวดเร็ว กรณีนี้ให้การตัดการเชื่อมต่อผ่าน MMI คุณสามารถเลือกหนึ่งในสามระดับของความเข้มการสั่นสะเทือน
ดังนั้นเหตุการณ์ A8 ที่ restyling สุดท้ายนั้นค่อนข้างถูกบังคับ มันมีอายุมากกว่าสองปีหลังจากการปรับโฉม -2005 ดูเหมือนว่าจะเป็นเวลาที่จะทำสิ่งใหม่ แต่มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะปรับปรุงสิ่งที่ดี โดยหลักการแล้วมันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มมอเตอร์ 2,8 ลิตรใหม่ในขอบเขตที่น่าประทับใจแล้วเนื่องจากกลายเป็นเล็บหลักของโปรแกรม แต่ทำไมการทำสโตรกมองเห็นอีกสองสามครั้งอย่าประกาศการอัปเดตและอย่าเดือยให้ความสนใจอีกครั้งในแปด?
มีอะไรใหม่ใน A8:
- เครื่องยนต์ 2.8 FSI
- อัปเดตกระจังหน้าหม้อน้ำ, ไฟตัดหมอก, กระจกด้านนอก, ล้อ, ไฟท้าย
- ตัวเลือกการตกแต่งภายในใหม่หลายตัวมีความเป็นไปได้ของการกำหนดค่าด้วยแพคเกจใหม่ของแสงภายนอกและภายใน
ข้อความ: Alexey Tikhonov ภาพถ่ายโดยผู้แต่ง
 
+
เครื่องยนต์แกมม่ากว้าง: จากเศรษฐกิจ 2.8 FSI V6 ถึง Monster 6.0 W12
การจัดการและความมั่นคงที่ยอดเยี่ยม
อุปกรณ์ที่ดีแม้ในการกำหนดค่าพื้นฐาน
ระบบรักษาความปลอดภัยที่เป็นนวัตกรรม (ทั้งที่ใช้งานและเรื่อย ๆ )
ความสะดวกสบายที่ดีทั้งสำหรับคนขับและสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
การปรากฏตัวของรุ่นขับเคลื่อนล้อทุกล้อ
 
-
ราคาสูง
อินเตอร์เฟส MMI WISE
 
 
   
 
 
 
 
 

 

 

แหล่งที่มา: carclub.ru