ทดลองขับ Audi A8 D2 1994 - 2002 ซีดาน

ออร่าพลังงาน

ไม่ช้าก็เร็วก็ควรเกิดขึ้น เมอร์เซเดส - เบนซ์มีคลาส S, BMW คือเจ็ด กรณียังคงอยู่สำหรับออดี้เอจีเท่านั้น และที่นี่ Paritet ได้รับการบูรณะ: Audi A8 ใหม่นำเสนอในบาร์เซโลนา
 
ตอนนี้ฉันรู้วิธีที่จะกลับไปสู่ชีวิตที่เหนื่อยล้าจากการบินยาวจากมอสโกไปยังบาร์เซโลนาชายคนหนึ่ง ทั้งบรั่นดีและแม้แต่หมอนวดที่มีทักษะจะทำให้เขาสามารถสร้างสิ่งที่ดีได้ในรถที่ดีจริงๆ
 
เมื่อผ่านมือของคุณต่อเดือนผ่านไปกับรถยนต์ใหม่โหลหยุดชื่นชมพวกเขา สำหรับการใช้ชีวิตอินสแตนซ์ที่หายากจะได้รับบาดเจ็บ ออดี้ A8 เหมือนกันในกรณีเดียวกัน ความงดงามในความเข้มข้นของความเย็นนี้มีความมั่นใจมากแค่ไหน! ไม่มีอะไรฟุ่มเฟือย: Chrome - เฉพาะที่ที่คุณต้องการเลนส์ - เป็นพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับการทำงานปกติ นี่เป็นภาพลักษณ์ของรถยนต์ซึ่งยกเว้นความมั่งคั่งและอำนาจไม่เกี่ยวข้องกับอะไรอีกต่อไป
 
ดังนั้นจึงไม่มีร่องรอยจากความเหนื่อยล้าจากการกดขี่ อีกอย่างทันทีและฉันจะสร้างความมั่งคั่งและอำนาจ ให้กุญแจ! อย่างไรก็ตามชายหนุ่มในเสื้อยืดที่มีโลโก้ออดี้เอจีที่เปิดประตูรถอยู่ข้างหน้าฉันอธิบายว่าไม่จำเป็นต้องเก็บกุญแจไว้ในมือของพวกเขา พอถ้าพวกเขานอนอยู่ในกระเป๋าของคุณหรือตอนนี้ในที่เท้าแขน ในการเริ่มต้นมอเตอร์คุณต้องกดแป้นเบรกและปุ่มเริ่มบนคอนโซลกลาง
 
แต่ก่อนอื่นสำรวจร้านเสริมสวยอย่างแม่นยำยิ่งขึ้นส่วนสำคัญของมันซึ่งตั้งอยู่หลายหน่วยงานอินเตอร์เฟสสื่อ (MMI) ซึ่งแตกต่างจากคอมพิวเตอร์บนกระดาน ในสาระสำคัญนี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับระบบเดียวกันที่ติดตั้งบน BMW ใหม่ - Idrive Seven แต่ตามที่ดูเหมือนว่าอินเตอร์เฟส MMI จะเข้าใจได้มากขึ้น ไม่ว่าในกรณีใดหนังสือหนาจะไม่ได้รับ
 
มันถูกควบคุมและควบคุมโดย MMI เกือบทั้งหมด: Navigator, วิทยุ, วิทยุ, โทรทัศน์, แสงร้าน, ระบบกันสะเทือนของอากาศ, ระดับการชาร์จแบตเตอรี่, แรงดันลมยาง (รวม) และอื่น ๆ อีกมากมาย คุณสามารถก้าวบนอินเทอร์เน็ตและทำงานกับอีเมลได้ พารามิเตอร์จะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผลคริสตัลเหลวขนาดใหญ่ที่ค่อนข้างใหญ่ออกจากคอนโซลกลางโดยอัตโนมัติหลังจากเริ่มต้นเครื่องยนต์
 
รถไปยังความล้มเหลวเต็มไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ บางทีอาจไม่มีโหนดเดียวที่จะไม่ปฏิบัติตาม บางครั้งดูเหมือนว่าคนขับรถในรถนั้นไม่มีอะไรเลย A8 แม้กระทั่งระยะทางไปข้างหน้าของรถของรถกำหนดตัวเอง - การควบคุมการล่องเรือแบบปรับตัวได้รับการตรวจสอบด้วยสิ่งนี้ความไวที่สามารถปรับได้ด้วยการใช้ MMI
 
คุณสามารถบอกได้เกี่ยวกับระบบนี้เป็นเวลานาน แต่จะไม่มีที่ใดที่จะอธิบายธาตุเหล็กที่เรียบง่ายซึ่งเป็นเหล็กหากร่างกายและส่วนของการระงับทำจากโลหะปีก!
 
เพื่อให้พอดีกับที่นั่งกระจกและคอพวงมาลัยฉันเริ่มเครื่องยนต์ ตัดสินโดยข้อเท็จจริงที่ว่าลูกศร tachometer แตกออกจากศูนย์บางสิ่งบางอย่างทำงานภายใต้เครื่องดูดควัน นี่คือบางสิ่งบางอย่าง - รูปตัววีที่แข็งแกร่งขนาด 335 ที่แข็งแกร่ง 4.2 ลิตร - หนึ่งในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่ติดตั้งบนออดี้อนุกรม เรื่องตลกหรือไม่รถยนต์เร่งให้หนึ่งร้อยเพียง 6.3 วินาที!
 
แต่แทร็กยังอยู่ไกลออกไป ก่อนอื่นคุณต้องลงไปจากที่จอดรถชั้นบนสุด ฉันแปลตัวเลือก ACP ไปยังตำแหน่งไดรฟ์ปฏิเสธคีย์เบรกจอดรถและรถเริ่มการเคลื่อนไหว
 
แม้จะมีขนาดที่น่าประทับใจของ A8 การซ้อมรบในสภาพที่แคบเป็นเรื่องง่าย มันส่งผลกระทบต่อมุมที่ค่อนข้างใหญ่ของการหมุนของล้อและการขาดความต้านทานใด ๆ จากพวงมาลัย แอมพลิฟายเออร์ Adaptive รู้ว่าธุรกิจของเขา - ในโหมดนี้ RAM สามารถบิดด้วยนิ้ว
 
โดยวิธีการขึ้นอยู่กับว่ามุมหมุนพวงมาลัยเพื่อช่วยให้ไฟหน้าหลักในบล็อกไฟหน้าสว่างขึ้นแสงอีก - ทางซ้ายหรือขวา - แม้กระทั่งก่อนที่จมูกของรถจะเริ่มกลายเป็นตา ความคิดไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ความจริงที่ว่าออดี้ตัดสินใจที่จะฟื้นคืนชีพเป็นอย่างดี - ผลกระทบของความหายนะนี้มีอยู่จริง
 
เลนส์ดั้งเดิมที่แข็งแกร่งพอสมควร ไฟหลักคือไบ - ซีนอนไฟท้าย - LED นอกจากนี้ยังมีโคมไฟเสริมจำนวนมาก - กลางแจ้งส่องสว่างพื้นที่รอบ ๆ รถยนต์และภายใน ในห้องโดยสารไฮไลท์ทุกอย่างแน่นอน - จากกุญแจไปยังสถานที่สำหรับขา ความเข้มของแสงและตัวเลือกสำหรับการรวมจะถูกปรับโดยใช้อินเตอร์เฟส Multi Media เดียวกัน
 
แต่รถระเบิดบนจัตุรัส ถนนในสเปนแน่นอนว่าไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดในยุโรปอย่างไรก็ตามมีที่ที่จะหลอก มันเพียงพอที่จะจ่ายจำนวนหนึ่งและคุณพบว่าตัวเองอยู่บนทางหลวงที่ดีงามที่มีห้าหรือแม้จะมีหกแถบในทิศทางเดียว ความเร็วที่นี่ จำกัด อยู่ที่ 120 กม. / ชม. แต่ชาวสเปนถูกดึงออกมาเต็ม
 
ถ้าเป็นเช่นนั้นสิ่งที่เราเป็นแย่ลง? ขาอักษรไดรฟ์คันเร่งลงไปที่พื้น คำต่อไปไม่ได้ถ่ายทอด - มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะรู้สึกว่ามันด้วยตัวคุณเอง Eustion ของความเร็วและพลัง การควบคุมมากกว่าเครื่องแม้กระทั่ง 250 กิโลเมตร / ชั่วโมงเป็น 100% บางทีอาจจะมีการเร่งต่อความรู้สึกนี้จะมีกำลังอ่อนลง แต่รถไม่ได้ไปได้เร็วขึ้น - ความเร็วสูงสุดถูก จำกัด อิเล็กทรอนิกส์
 
นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ 4.2 ลิตรแปดจะพร้อมกับอีกคนหนึ่ง - ปริมาณขนาดเล็กและพลังงาน เรากำลังพูดถึงทันสมัยอย่างจริงจังหน่วยกำลัง 3.7 ลิตร 260 แรงม้า ฉันจัดการเพื่อการขับรถโดยรถยนต์และมอเตอร์เช่น ความแตกต่างในการเปลี่ยนแปลงเป็นเพียงวินาทีและความเร็วสูงสุดจะเหมือนกัน 250
 
เกียร์เป็นใหม่ที่สมบูรณ์ ต้องขอบคุณที่เธอ A8 จนกลายเป็นตอบสนองต่อการใช้ถีบ ความล่าช้าในการดำเนินงานของหุ่นยนต์จะรู้สึก แต่คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองโดยไปที่โหมด sequental ในขณะเดียวกันก็ไม่จำเป็นที่จะเอามือจากพวงมาลัย - มีปุ่มที่เหมาะสมกับมัน
 
นั่งสงบมอบความสุขไม่มีน้อย ในท้ายที่สุด A8 ยังมีไว้สำหรับผู้โดยสาร สภาพภูมิอากาศที่แยกต่างหากสำหรับทุกคนที่นั่งอุ่น, บานประตูหน้าต่างไฟฟ้าประตู - ทั้งหมดนี้เหมือนมากขึ้นสร้างบรรยากาศสุดจะพรรณนาของความสะดวกสบายในที่นั่งด้านหลังด้วยซุปเปอร์ร่วมเหมาะสม
 
ในรถ, ฉนวนกันความร้อนเสียงที่ดีเยี่ยม ก็พอที่จะปิดประตูและยกแก้ว - และคุณแสวงหาในสุญญากาศ คุณสามารถเปิดระบบเครื่องเสียงชั้นสูง บางลำโพงในห้องโดยสาร 11 ชิ้นและอีกซับวูฟเฟอร์ 300 มิลลิเมตรบนหิ้งด้านหลัง
 
เท่าใดก็จะเสียค่าใช้จ่ายงานศิลปะทางเทคนิคนี้หรือไม่? ตัวแทนของ บริษัท สัญญาว่าเล็กน้อยมากขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า ในกรณีใด ๆ คนที่มีความคุ้นเคยกับการนั่งบนรถของชั้นนี้ราคาจะได้ดูเหมือนสูงเกินไป
 
ข้อมูลจำเพาะของออดี้ A8 4.2 Quattro
 
กาย -. สายการบินทั้งหมดโลหะ
ควบคุมน้ำหนัก, กิโลกรัม - 1780
น้ำหนักเต็มกิโลกรัม - 2380
ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม - 5051/1894/1444
ฐานมิลลิเมตร - 2944
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม - 250
เวลาในการเข้าถึงได้ถึง 100 km / h, C - 6.3
การควบคุมการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง (รอบผสม), ลิตร / 100 กม. - 12.0
เครื่องยนต์:
- ประเภท - V8
- ปริมาณการทำงาน, cm3 - 4172
- พาวเวอร์, แรงม้า นาทีที่ 1 - 335/6500
- แรงบิดนาโนเมตรที่นาที 1 - 430/3500
- ระบบไฟฟ้า - ฉีดมัลติพอยท์
เกียร์ - อัตโนมัติ 6 สปีดมีโหมด sequental.
ขนาดยาง - 235 / 55R17
ระบบกันสะเทือนของล้อ - unquisition ที่ Pneumo
เบรค - ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
พวงมาลัยเกียร์รถไฟที่มีความพยายามตัวแปร
 
วิวัฒน์สิงหาคม CHORT!
 
ในปี 1904 วิศวกรสิงหาคม Khorich ก่อตั้ง บริษัท รถยนต์ที่จดทะเบียนในเมือง Zwikkau แต่หลังจากนั้นไม่กี่ปีโดยไม่กล่าวถึงสหายมันออกมาจากคดีและในปี 1910 เขาจัดองค์กรใหม่ใน Ingolstadt เช่นกันภายใต้ Horch เข้าสู่ระบบ. ตามธรรมชาติเจ้าของโรงงานแห่งแรกอุทธรณ์ต่อศาลและปกป้องสิทธิของพวกเขาให้กับแบรนด์ หลังจากที่สั้น ๆ อย่างรวดเร็ว Augustus Drew บริษัท Ingolstadt Audi Latin Word ซึ่งหมายถึงเหมือนกับ Horch เยอรมัน - ฟัง!
 
ผลิตภัณฑ์ออดี้ได้รับชื่อเสียงสูงอย่างรวดเร็ว ในปี 1912 - 1914 รุ่น C พร้อมกับ 3.6 ลิตร 35 ตลลิตร 35 ตลลิตรชนะไมล์สะสมอัลไพน์ที่มีอายุมากกว่าสามครั้งแล้วก็เรียกว่า Alpensieger (Winner Alps) หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บริษัท พยายามเจาะชั้นของรถยนต์หรูหรา แต่สถานการณ์ในเศรษฐกิจเยอรมันลดความต้องการรถยนต์ราคาแพงอย่างรวดเร็ว
 
ในตอนท้ายของยุค 20 ออดี้ไปที่การครอบครองของ Danchanin John Rasmussen ผู้ก่อตั้ง บริษัท DKW ซึ่งได้รับการปรับปรุงการผลิตใหม่เพื่อการผลิตรถยนต์ราคาไม่แพงทันที
 
ในปี 1932, ออดี้, DKW, Horch และ Wanderer ได้รวมตัวกันในรถยนต์ยูเนี่ยน - Auto-Union รถยนต์ที่ผลิตโดยความกังวลใหม่นอกเหนือไปจากตราสัญลักษณ์ของตัวเองแล้วถูกนำไปใช้ในสี่แหวนผสมผสานกับตาข่ายหม้อน้ำเป็นสัญลักษณ์ของส่วนประกอบของสหภาพ แนวคิดของโลโก้ที่เกิดขึ้นหลังจากที่มันเป็นที่รู้จักกันว่าในปี 1936 เยอรมนีจะใช้เวลาในการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวและฤดูร้อน สัญลักษณ์โอลิมปิกได้รับความนิยมอย่างมหาศาลกว่าและใช้คู่มือการเชื่อมโยงอัตโนมัติ
 
รถออดี้ตัวแรกที่สร้างขึ้นในกรอบของสหภาพกลายเป็นด้านหน้าในปี 1933 พร้อมแถวหก (1965 cm3, 40 hp) และไดรฟ์ล้อหน้า มอเตอร์ที่มีอลูมิเนียมอัลลอยด์ได้พัฒนา Porsche Ferdinand KB
 
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง Enterprise Auto-Union ถูกแบ่งออก: พืชใน Zwikkau อยู่ใน GDR ส่วนที่เหลือในประเทศเยอรมนี ในปี 1949 สาขา Ingolstadt และ Dusseldorf เริ่มการเปิดตัวของตัวติดตามขนาดเล็ก DKW และ 8 ปีต่อมา - Auto-Union กิจการของ บริษัท ยังไม่เสร็จและในปี 1958 มันได้รับ Daimler-Benz
 
หลังจากนั้น DKW F102 ถูกสร้างขึ้นในสำนักออกแบบยูเนี่ยนอัตโนมัติที่มีเครื่องยนต์สองสูบสองสูบ (1175 CM3, 60 HP) และในปี 1964 บนพื้นฐานเครื่องที่มีสี่จังหวะ 1.7 ลิตร เครื่องยนต์ได้รับการพัฒนา (72 แรงม้า.) มุ่งมั่นโดยออดี้
 
ในปี 1965 บริษัท สตุตการ์ตที่ขายโดยไม่คาดคิดโรงงาน Ingolstadt Volkswagen สำหรับเขามันเป็นของขวัญแห่งสวรรค์ - เตรียมพร้อมสำหรับการผลิต (สร้างขึ้นในเงินของคนอื่น) ไม่มีใครรู้ว่าเธอจะกลายเป็นหนังสือขายดีและในช่วงแปดปีที่ผ่านมาเมื่อความต้องการด้วงตกด้วงตกอยู่ในความหายนะมันเป็นรถยนต์ของแบรนด์ฟื้นคืนชีพที่จะช่วยให้ Volkswagenwerke จากการล่มสลาย
 
การเปิดตัวออดี้ที่มีร่างกายสองและสี่ประตูเริ่มขึ้นในเดือนกันยายน 2508 ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2509 มีการเพิ่มตัวแปรผู้โดยสารผู้โดยสารให้กับพวกเขา ธุรกิจของ บริษัท ขึ้นเขาอย่างมั่นใจ
 
โปรแกรมการผลิตออดี้เอจีเป็นทั้งรุ่นเล็ก ๆ ราคาไม่แพงและค่อนข้างแพง อันที่ใหญ่ที่สุดคือ A8 การปรับเปลี่ยนด้านบนด้วยเครื่องยนต์ W-12-cylinder (5998 cm3, 420 hp) กลายเป็นคู่แข่งที่น่าเกรงขามสำหรับ Mercedes-Benz S-Class และ BMW เจ็ด
 
ข้อความ: Nikolay Belousov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ