Test Drive ออดี้ A5 ตั้งแต่ปี 2007 รถเก๋ง

ออดี้ A5 ซิมโฟนีที่ห้า

ที่จะไม่คิดว่าสเปนอาจไม่น่าเชื่อเลย หลังจากความงดงามของบาร์เซโลนาปาฟอสมาดริดอนาคตของวาเลนเซียและความผาสุกของ Santadera Andalusia ดูเหมือนจะเป็นทะเลทรายที่ไร้ชีวิต

ออดี้ A5 ราคา: จาก 1 554 000 p ลดราคา: ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2554
Mikhail Medvedev อายุ 35 ปี, นักข่าวรถยนต์, ประสบการณ์การขับขี่ 15 ปี, รถยนต์ส่วนบุคคล - มาสด้า 3

เวลาบินเร็วแค่ไหน เลยดูเหมือนว่าช่วงของโมเดลออดี้สามารถคำนวณได้ในมือของมือข้างหนึ่ง โปรดจำไว้ว่า: ในช่วงต้นยุค 90 แหวนทั้งสี่ประกอบด้วยรุ่นต่าง ๆ ของรุ่น 80 และ 100 บวกกับคู่ของรถเก๋งและตัวแทนซีดาน V8 วันนี้ผลงานของ บริษัท จาก Ingolstadt จะถูกกลืนกินเป็นกระเป๋าสตางค์บรรจุลงธนบัตร: ซัฟ -Head, Supermini ข้อหา Supercar และแม้จะเป็นครอสโอเวอร์ไฮบริด เลือกฉันไม่ต้องการ! Audion Audi A5 เปิดตัวในปี 2550 ดูเหมือนจะเป็นแบบธรรมดาที่สมบูรณ์ แต่ในกรณีที่ไม่ธรรมดา!

ห้าอันดับแรกปรากฏในรถระหว่างกันที่มีชื่อเสียงมากขึ้นกว่า A4 แต่ในเวลาเดียวกันไม่เข้มงวดและมีกีฬามากกว่า A6 หากนักวิจารณ์ในตอนแรกมีข้อสงสัยเกี่ยวกับแนวคิดของโมเดลพวกเขาในกรณีใด ๆ ที่หายไปอย่างรวดเร็วผู้ซื้อได้รับการโหวตอย่างมั่นใจสำหรับกระเป๋าเงิน A5 เป็นเวลาสี่ปีมากกว่า 300,000 คันขายผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับรูปแบบงบประมาณและแบรนด์

โดยและขนาดใหญ่ห้าอันดับแรกประสบความสำเร็จให้มากที่สุดเท่าไม่มีความจำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ restyling และสิ่งที่ในความเป็นจริงมีการเปลี่ยนแปลงอย่างไร หากคุณเข้าใกล้ A5 การปรับปรุงที่อยู่เบื้องหลังหรือด้านข้างมันเป็นไปไม่ได้เกือบจะแตกต่างจากบรรพบุรุษ ที่นี่พวกเขาเป็นที่รู้จักเส้นสง่างามซึ่งนำห้าในร่างกายของรถเก๋งที่มีชื่อเสียงแห่งหนึ่งของรถยนต์ที่น่าประทับใจที่สุดของความทันสมัย ใช่มันเป็นเรื่องยากที่จะดูห่างจากมัน! ในความเป็นจริงการเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ได้รับขับรถไปเลนส์ใหม่ทั้งในด้านหน้าและด้านหลัง การวาดภาพที่น่าประทับใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งของ LED กลางวันใส่รุ่นด้วยไฟหน้าซีนอน ระบุไว้อย่างหมดจดรูปร่างก็ไม่สามารถได้สร้างความประทับใจ ส่วนที่เหลือของสิ่งเล็ก ๆ น้อย: กระจังแก้ไขเล็กน้อยของหม้อน้ำ SingleFrame ที่ล้อของการออกแบบใหม่สีเพิ่มเติมในจานภาพวาดของร่างกาย การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเหล่านี้มีมากเกินพอพอที่จะเป็นที่หรูหราและที่สำคัญที่สุดคือสิ่งที่เรียกว่าไม่มีรูปลักษณ์ใหม่ต่อไปอีกสองหรือสามปีเป็นอย่างน้อย


ในทะเลทรายและเรียบถนนของดาลูเซียออดี้ A5 ดูความสามัคคีมาก

Updatedly เรียกร้องการอัพเกรดของร้านที่ แต่ผู้เชี่ยวชาญออดี้ถือว่าชอบธรรมต้นแบบที่ดีที่สุดสำหรับการตกแต่งภายในที่ดีขึ้นพบว่า อีกครั้งทุกอย่างเป็นหลักเครื่องสำอาง อีกรูปร่างเหมาะกับการทำงานมากขึ้นในการเลือก AKP ที่ออกแบบพวงมาลัยใหม่ (หรือมากกว่าหลายตัวเลือกสำหรับกระบะ) วัสดุชัยดียิ่งขึ้น หรือนี่เป็นเรื่องเล็กที่มีประโยชน์เช่นปุ่มที่สามารถเปลี่ยนการตั้งค่าตัวถังเมคคาทรอนิคส์ A: ก่อนหน้านี้ระบบออดี้ไดรฟ์ SELECT จะต้องมีการสกัดจากท่ามกลางของอินเตอร์เฟซมัลติมีเดีย MMI

แต่กว้างขวางในที่นั่งด้านหลังไม่ได้ ในแง่นี้ A5 แม้ใน hypostasis ปฏิบัติมากที่สุด 5 ประตู Sportback ยังคงด้อยกว่า A4 เดียวกัน แต่พวกเขาซื้อในห้าอันดับแรกจากทิศทางใด ๆ เพียงไม่ได้มาจากการพิจารณาการปฏิบัติ ดังนั้นผมจึงไม่ล่าช้าโซฟาและย้ายไปอยู่หลังพวงมาลัย
 
ที่จะบอกว่ารุ่นนี้ออดี้ที่จำเป็นในการฉีดของการเปลี่ยนแปลงและความโกรธก็หมายถึงการผลักจิตวิญญาณ ด้านบนห้าและเร่งก่อนหน้านี้และเอาชนะการจัดการที่ยอดเยี่ยม ความแตกต่างทั้งหมดคือว่าตอนนี้รถไม่ทั้งหมดนี้เป็นอย่างมากที่ดีกว่า

อย่าเชื่อ แต่แม้กระทั่งการแก้ไขอย่างจริงจังมอเตอร์ 1.8 TFSI รู้วิธีที่จะจางหายไป นอกเหนือไปจากเรื่องตลก! ในความคิดของ 7.9 วินาทีของการโอเวอร์คล๊อกได้ถึงร้อยจะค่อนข้างเป็นตัวบ่งชี้ที่ดี และที่สำคัญที่สุดเจียมเนื้อเจียมตัวก็จะดูเหมือนเครื่องยนต์ 4 สูบไม่แสดงคำใบ้ของปมด้อยในทั้งช่วงของการปฏิวัติ หนึ่งที่ไม่ดีอย่างน้อยในขณะที่กำลังการผลิตมอเตอร์พื้นฐานคือ 170 แรงม้า มันจะรวมเฉพาะกับกลศาสตร์ 6 สปีดที่ซื้อรัสเซียออดี้จะไม่ Chib ความรัก
 
แต่ทางเลือกที่กว้างมาก นี่คือน้ำมันเบนซินที่นิยม 2.0 TFSI (211 แรงม้า) และองคาพยพ 3 ลิตรหก (272 แรงม้า) ซึ่งต่อมาเปลี่ยนมอเตอร์ V8 อดีต และเลวร้ายยิ่งกว่าความเป็นเลิศในลักษณะของ Turbodiesel 3.0 ลิตรที่พัฒนา 245 แรงม้า และ 500 นาโนเมตร? หัวรถจักรไม่รถ!

และสิ่งที่มอเตอร์คุณต้องการคุณไม่สามารถสงสัย chassions นั่งที่ดีของเครื่องและการใช้งานที่ยอดเยี่ยมความปลอดภัย ด้านหน้าล้อรุ่นไดรฟ์ระบบรักษาเสถียรภาพจะดีมากเลียนแบบการทำงานของค่า interstole ที่แท้จริงบิดรถในทางกลับกัน แต่บรรดาผู้ที่ไม่ยอมรับการประนีประนอมคุณจะต้องลอง A5 กับ Quattro transmissia กีฬาและกลบล็อกค่า
 

ใน S5 รุ่นเรียกเก็บเงินส่วนใหญ่ของห้าถูกโพสต์กระปุก preselective S-Tronic

เรารักไม่รัก
เลนส์ที่เขียนด้วยลายมือขององค์กรทั้งในด้านหน้าและด้านหลังจะไม่ได้ช่วยให้คุณสามารถสร้างความสับสนให้รถออดี้ด้วยแม้อื่น ๆ ที่อยู่ในความมืดสนาม เห็นได้ชัด
แม้จะอยู่ในรุ่นห้าประตูของ Sportback ที่กว้างขวางมากที่สุดในช่วงรุ่น A5 บนโซฟากลับไม่ได้เป็นที่กว้างขวางเกินไป กลาง
ปล่อย turbodiesel 3 ลิตรที่กำลัง 245 แรงม้า กินเพียง 7.2 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลในวงจรเมือง! Grandia


และกระจกมองหลังมีลักษณะเหมือนงานศิลปะ


การขับรถ
แม้ยนต์ขั้นพื้นฐานช่วยให้คุณไปมากแบบไดนามิก ใช่และนิสัยถนนที่สูง ในระยะสั้นจะไม่มีการเรียกร้อง
  
ร้าน
ประสิทธิภาพการทำงานและความคิดของการตกแต่งภายในในระดับสูงสุด
  
ปลอบโยน
ข้อเสียที่ไม่จำเป็นรวมเฉพาะการระงับรุนแรงเล็กน้อย

ความปลอดภัย
ทั้งหมดที่คุณต้องมีอยู่แล้วในฐานข้อมูล

ราคา
หากคุณไม่หักโหมมันมีตัวเลือกที่มีราคาแพงคุณสามารถตอบสนองในเงินที่ยอมรับ
 

ปล่อย turbodiesel 3 ลิตรที่กำลัง 245 แรงม้า กินเพียง 7.2 ลิตรของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลในรอบเมือง
 

ข้อดีและข้อเสีย
+ ภายนอกปัจจุบันการยศาสตร์ที่เป็นแบบอย่างของการทำงานเสร็จสิ้นคุณภาพไร้ที่ติให้เลือกมากมายของอึและหน่วยไฟฟ้าที่ประหยัด
-Dad ตัวเลือกไม่ได้โซฟาขนาดใหญ่ที่สุด

ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด - 4630x1855x1390 มม
เครื่องยนต์ - เบนซินแบบอินไลน์ 4 สูบมีเทอร์โบชาร์จ 1798 cm3, 170/4500 แรงม้า / นาที-1
เกียร์ - เครื่องกล 6 สปีด
Dynamics - 230 กิโลเมตร / เอช; 7.9 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง - 5.7 ลิตร / 100 กม. ในการผสม วงจร
คู่แข่ง - Mercedes-Benz E-Class Coupe, BMW 3-Series Coupe
 

แม้จะอยู่ในรุ่นห้าประตูของ Sportback ที่กว้างขวางมากที่สุดในช่วง A5 รุ่นบนโซฟากลับไม่ได้เป็นที่กว้างขวางเกินไป

ความคิดของเรา
หนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดของชั้นได้กลายเป็นดียิ่งขึ้น ดังนั้นสั้นที่คุณสามารถบอกเกี่ยวกับการปรับปรุงออดี้ A5 ในเวลาเดียวกันซึ่งเป็นราคาที่ยังคงน่าสนใจทีเดียว มันยังคงต้องรอให้ออดี้ที่ดังกล่าวในการทำงานที่แข็งแกร่ง. คู่แข่งจากมิวนิกและสตุตกา

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤศจิกายน 2011]