ทดลองขับ Audi A4 B8 ตั้งแต่ซีดาน 2007
รักรักศัตรู
คลาส Mercedes, E และ S; สอง Audi A4 กับเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.8 ลิตร Volvo รุ่นเต็มรูปแบบจาก 460 ถึง 960 และชุด BMW เป็นเพียงการทดสอบสองสามครั้งเก่าและใหม่เจ็ดและสำหรับสแน็ค M3 ของการดัดแปลงสุดท้ายด้วยเครื่องยนต์ 286 ลิตร กับ.Pokatushki สั่นสะเทือนสำหรับตัวแทนจำหน่าย BMW เท่านั้น แต่ Volvo ยังลากไปยัง Polygon Vataga ของผู้ขายของเขาดังนั้นโปรแกรมจึงต้องยืดเป็นเวลา 2 วัน
เมื่อมันมักจะเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่รับผิดชอบในตอนเช้าฉันฝนตก แต่เธอไม่เพียงพอสำหรับการเย็บปะติดปะทำงานของสมาชิกอีกต่อไป แต่ผู้จัดงานและพนักงานฝังกลบของพวกเขา หลังแกล้งทำเป็นจำนวนรถยนต์ที่ต้องอพยพ
สองแทร็กถูกเลือกที่เรียกว่าถนนบนภูเขาและวงแหวนความเร็วสูง 14 กม. ข้อความที่มีความเร็วสูงสุดของความสนใจเป็นพิเศษไม่ได้ถูกนำเสนอและการนั่งของสไลเดอร์รัสเซียโดยธรรมชาติทำให้เกิดการผัดสากล นี่เป็นเพียงผู้จัดงานและกลัว และถ้าเราพิจารณาว่าแทร็กเปียกพวกเขาสามารถเข้าใจได้
เรายังสนใจที่จะไม่ขี่รถที่รู้จักกันดี แต่พยายามเปรียบเทียบพวกเขา จากนี้น่าเสียดายที่ไม่มีอะไรออกมา สำหรับการเปรียบเทียบวัตถุประสงค์มากขึ้นหรือน้อยลงมีความจำเป็นต้องมีเครื่องที่มีพารามิเตอร์เท่ากันจำนวนมาก ตัวอย่างเช่นมันจะน่าสนใจที่จะเปรียบเทียบการทรยศ BMW และ Audi A4 แต่การปรับเปลี่ยนไม่ตรงกับเครื่องยนต์ใด ๆ หรือในระดับที่สึกหรอ BMW ที่ 740 ไม่สัมพันธ์กับ Mercedes 320 และอื่น ๆ
ดังนั้นเราไม่พบสิ่งใหม่ Treshi ยังคง Treshki แม้ว่าอีกครั้งควรมีปฏิกิริยาที่ดีเยี่ยมจาก BMW 320 Touring Stationary การจัดการที่ยอดเยี่ยมของมันถูกบันทึกไว้ดูเหมือนว่าคู่แข่ง Mercedes S-320 ที่คุ้นเคยแล้วก็ปรับตัวได้ดีบนทางหลวงเพื่อเขา ต้องขอบคุณการระงับที่อ่อนนุ่มของเขาเขาสาบานเหมือนเรือบนคลื่นทำให้เกิดการโจมตีของการเจ็บป่วยทางทะเลจากผู้โดยสาร แต่ให้พอดีกับการเลี้ยวที่สูงชันของถนนบนภูเขา
สนใจร่วมกันที่เรียกว่าสองออดี้ ทรูวัตถุประสงค์ในการประเมินรถยนต์แทรกแซงด้วยไมล์สะสมที่ดีของพวกเขา และถ้าใน A4 2.8 มันก็ไม่ได้รู้สึกอย่างนั้นระงับที่ A4 1.8 หญิงรับรองที่ฝังกลบถูกฆ่าตาย แต่เราต้องจ่ายส่วยให้รถยนต์ ทั้งๆที่ทุกอย่างทั้ง decently เก็บไว้ถนนและปฏิกิริยาของพวกเขาที่จะจัดการเบรกก็ดูเหมือนว่าดีกว่า BMW รุ่นไดรฟ์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นทุกล้อได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนจากเทือกเขาถนนที่ความเร็วที่ดีมาก รถเริ่มที่จะรื้อถอนเฉพาะในความผิดปกติ แต่เหตุผลที่เห็นได้ชัดอยู่ในการระงับการฆ่าเดียวกัน
ด้วยรถยนต์วอลโว่มันก็จืดทั่วไป ที่นั่นเขาได้รับคำสั่งขบวนพาเหรดดังกล่าวเป็นสุภาพบุรุษที่เข้มงวดซึ่งกระจายตัวรถจนความเร็วเมื่อเขาอยู่แล้วต้องการคนขับรถเราไม่ประสบความสำเร็จ ผมไม่ทราบว่านายนี้ซ่อนตัวอยู่ แต่ดูเหมือนว่ารถยนต์กังวลสวีเดนก็ไม่สามารถนั่งได้เร็วขึ้น ถึงแม้ว่าของหลักสูตรการทดสอบไดรฟ์ก็ยังไม่จัดให้นักข่าว
แต่เป็นไปได้ว่ามันอาจเป็นเวลาสองวันในอากาศที่บริสุทธิ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งนับตั้งแต่สภาพอากาศในที่สุดได้รับการแก้ไขเป็นที่ยอดเยี่ยมสุดสัปดาห์
แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [№06 / 1996]
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ออดี้ A4 B8 ตั้งแต่ปี 2007
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบออดี้ A4 B8 ตั้งแต่ปี 2007
ไดรฟ์ทดสอบออดี้ A4 B8 ตั้งแต่ปี 2007
Crash Test Audi A4 B8 ตั้งแต่ปี 2550
การทดสอบความผิดพลาด: รายละเอียด34%
คนขับรถและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
41%
เด็ก - ผู้โดยสาร