ทดลองขับ Audi A4 B8 ตั้งแต่ซีดาน 2007
ซ็อกเก็ตบนทางหลวง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44452.jpg)
เนื่องจากความสำเร็จของ A4 ใหม่ของขนาดของธงเก่าของแบรนด์ที่เลือกของพื้นที่สำหรับการเปิดตัวในยุโรปสามารถถือว่าเหมาะสมมาก ซาร์ดิเนียสะดวกมากสำหรับการทดสอบในเวลาใด ๆ ของปีด้วยสภาพภูมิอากาศที่อ่อนนุ่มและถนนที่ค่อนข้างว่างเปล่าและถนนที่คดเคี้ยวพอที่จะพูดได้ นอกจากนี้เรายังจำได้ว่าเกาะที่ใหญ่เป็นอันดับสองนี้ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเป็นที่รู้จักกันในชื่อรีสอร์ทเศรษฐี ตอนนี้ในการเชื่อมต่อกับเงินเฟ้อของซาร์ดิเนียมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะกลายเป็นรีสอร์ทของมหาเศรษฐี แต่ป้องกันการยกมาตรฐานการใช้ชีวิตโดยรวม: ตัวแทนและชนชั้นกลางอนุญาตให้ตัวเองอยู่ในระดับที่สูงกว่าของผู้พักร้อนเพิ่มขึ้นไม่ชัดเจน
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44453.jpg)
และบางสิ่งบางอย่างที่มีให้สำหรับเจ้าของ A4 นั้นแม้กระทั่งในชั้นเรียนรุ่นที่อยู่เหนือหายาก ที่นี่มีประโยชน์มากตัวอย่างเช่นสิ่งที่เป็นซ็อกเก็ต ซ็อกเก็ตบ้านปกติสำหรับ 230 โวลต์ และอยู่ในออดี้ A4 มันสามารถมองเห็นได้ในด้านหน้าของเบาะหลัง จริงนี่เป็นตัวเลือก แต่เป็น (ในประเทศเยอรมนี) เพียง 135 oir ชนชั้นกลางต้องใช้งานได้จริงและโดยทั่วไปสำหรับ 25,900 (ราคาในเยอรมนี) สามารถที่จะเรียกร้องได้ รวมถึงการปรากฏตัว
ด้วยการออกแบบของแบรนด์อันทรงเกียรติไม่ใช่เรื่องง่าย ในอีกด้านหนึ่งมีความจำเป็นต้องอ้างถึงประเพณีอย่างจริงจังเพราะพระราชวังในรูปแบบของการก่อสร้างไม่ได้เกิดขึ้น ในอีกวิธีการทำโดยไม่มีแนวโน้มแฟชั่นโดยเฉพาะและเทคโนโลยีใหม่โดยเฉพาะ? โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเรากำลังพูดถึงแบรนด์ดังกล่าวเป็นออดี้ซึ่งทำให้ด้านเทคนิคเปรี้ยวจี๊ดกับคำขวัญของเขา ดังนั้นประเพณีจึงต้องสร้างตัวเอง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44454.jpg)
ยิ่งไปกว่านั้นในขณะที่บรรพบุรุษค่อนข้างมากกว่ารุ่นก่อนของเขาและสิ่งปัจจุบันก็ยิ่งกล้าหาญและแสดงออกมากขึ้น หรือแสดงออกถึงความหมายเดียวกัน แต่ในภาษาอื่น ที่นี่มีบทบาทสำคัญคือการเล่นซี่โครงบนแก้มที่ยืมมาจาก A6 เกี่ยวกับผู้สูงอายุเตือนแผงหน้าปัดซึ่งดูเหมือนจะคัดลอก A6 ในระดับ 9:10 ที่นี่เราจะฉลองหนึ่งในข้อเสียใหม่ที่เพิ่งใหม่ ๆ : หน้าจอเขียนขึ้นอย่างมากในภาคกลาง นี่คือจุดไฟที่มากเกินไปของเรา: เพราะเป็นที่ชัดเจนว่าหน้าจอจะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและแผงที่หลากหลายใด ๆ แต่บางครั้งไฟหน้าก็มีความซับซ้อนรอบหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัส แต่นักออกแบบประสบความสำเร็จของตัวเองและเทคโนโลยีที่จัดการเพื่อให้อิสระในการเลือกแบบฟอร์ม รูปแบบของหน้าจอตรงกันข้ามกับรูปแบบและขนาดของไฟหน้าไม่ได้รับการควบคุมตามมาตรฐานไม่มี
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44455.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44456.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44457.jpg)
แม้ในรุ่นราคาไม่แพงที่สุดโดยไม่มีพวงมาลัยแบบไดนามิกโดยมีไดรฟ์ล้อหน้าธรรมดาและระบบที่รู้จักกันดีของการฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรงของ FSI ในมนุษย์ 120 แรงม้าที่สมบูรณ์ ทุกอย่างปรากฎตัวที่ยอดเยี่ยม: ออดี้ไม่ได้อยู่ในไร้สาระถือเป็นแบรนด์ที่มีอคติในลักษณะของคนขับ แต่แน่นอนดีกว่าแน่นอนอย่าบันทึกและเลือกเครื่องที่มีไดรฟ์แบบเต็มล้อ Quattro ตอนนี้ดังที่ Rs 4 ช่วงเวลาที่ใหญ่กว่าจะเสิร์ฟที่ล้อหลังมากกว่าด้านหน้า 60:40 เพื่อให้รถทำงานคล้ายกับไดรฟ์ล้อหลังเล็กน้อย มีชีวิตชีวามากขึ้นมันเป็นไปไม่ได้ที่จะจับคู่การออกแบบใหม่และลักษณะที่หรูหราของเครื่องยนต์
บทคัดย่อในเวลาเดียวกัน
1 กับพื้นหลังของรุ่นใหม่ขนาด A4 ก่อนหน้า B7 ดูเหมือนว่าร่าง อย่างไรก็ตาม, B6 ดูเหมือนนามธรรมที่เรียกว่า B7 นวนิยาย
2 ส่วนที่โดดเด่นที่สุดของไฟหน้าใหม่ไฟ LED และอาจจะประสบความสำเร็จอย่างน้อย: ทางหลวงที่มีขนาดใหญ่เกินไปและมีลักษณะเหมือนเย็บแผลหยาบ
3 ออดี้ในที่สุดเพิ่มแถบพลังงานขั้นต่ำสำหรับขนาด A4 ตอนนี้รุ่นที่เข้าถึงได้มากที่สุดมี 120 แรงม้า แทนที่จะ 102rs ก่อนหน้านี้
4 ปัญหาหลักที่มี C4 สิ่งที่ออดี้ในขณะนี้สามารถเกิดขึ้นกับ A6 ใหม่และ A8
ออดี้ A4 (B8)
มอเตอร์เทอร์โบ FSI FSI
ปริมาณฟาร์ม (ลูกบาศก์ซม.) 1798 3197
เพาเวอร์ (แรงม้าที่รอบต่อนาที) 120/6000 265/6500
ช่วงเวลา (นาโนเมตรที่รอบต่อนาที) 230/330 1500-6200 / 3000-5000
ด้านหน้าเต็ม Quattro ไดรฟ์
กล่องเกียร์ 6-st. รับรองความถูกต้อง 6-st.
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4703/1826/1427
มวลขอบ (กก.) 1440 1630
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 208 250
การเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (c) 10.5 6,4
สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย (ลิตร / 100 กิโลเมตร) 9.9 / 5.5 13.6 / 6.8
ราคาในมอสโก () 25 900 42 050
ข้อความ: Valery Chusov
Photo: ออดี้เอจี
แหล่งที่มา: "autopilot"
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ออดี้ A4 B8 ตั้งแต่ปี 2007
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบออดี้ A4 B8 ตั้งแต่ปี 2007
ไดรฟ์ทดสอบออดี้ A4 B8 ตั้งแต่ปี 2007
ทดสอบการชนออดี้ A4 B8 ตั้งแต่ปี 2007
การทดสอบความผิดพลาด: รายละเอียด34%
คนขับรถและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า
41%
เด็ก - ผู้โดยสาร