B8 Test Drive ออดี้ A4 ตั้งแต่ปี 2007 ซีดาน

เราจำเป็นต้องมีความสะดวกสบาย "ยุโรป" เพื่อ 1,600,000 R

ได้รับการสั่งซื้อที่จะซื้อที่มีคุณภาพสูงและรถยุโรปที่สะดวกสบายผมก็เกือบจะหยุดในการเลือกของเขาที่จะออดี้ A4, ทุกอย่างฉับพลันในเขตของฉันวิสัยทัศน์มีฉันสนใจมากในการเสนอ 2012 รถวอลโว่ S60 T5 กับมอเตอร์

อเล็กซ์ Voznyuk, Project Manager, 6 ปีของประสบการณ์การขับรถขับรถฮอนด้าแจ๊สต้องการคุณภาพและรถสะดวกสบายยุโรปงบประมาณ 1 600 000 ถู

ข้อกำหนดสำหรับรถ

ภาพ
หลังจากหลายปีของการเป็นเจ้าของรถยนต์และมอเตอร์ญี่ปุ่นยานพาหนะที่ต้องการที่จะลองสิ่งที่ออกจากที่รู้จักกันดีแบรนด์ยุโรป

สไตล์
ไม่มีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งคือ

เศรษฐกิจ
เราไม่ชอบกับน้ำมันเบนซินเผาไหม้ แต่เพื่อประโยชน์ของลักษณะแบบไดนามิกที่ดีพร้อมที่จะให้การยกเว้น

ความท้าทาย
เราอยากจะจัดการที่ดีเยี่ยมและความมั่นคงบนถนน ฉันไปอย่างเงียบ ๆ แต่การเปลี่ยนแปลงที่ดีมีความสำคัญสำหรับการเคลื่อนไหวปราศจากปัญหา

INTERIOR
ที่นั่งสะดวกสบายที่สำคัญการยศาสตร์ที่ดีไม่มีอะไรควรเบี่ยงเบนอะไรและจำเป็นต้องมีการเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็น

อุปกรณ์
เช่นเดียวกับเมื่อเครื่องช่วยในการขับรถในแง่ในชีวิตประจำวัน (AKP ควบคุมเรือกล้องและอื่น ๆ . พี) และในแง่ของการรักษาความปลอดภัย (ABS, ESP, และอื่น ๆ . เอ็น) ระบบอัตโนมัติมากขึ้นดีกว่า


VOLXO S60 1 189 000 R
เลือกเพราะอัดแน่นไปด้วยระบบเทคโนโลยีชั้นสูงและเป็นที่รู้จักสำหรับความปลอดภัยของ

AUDI A4 1,564,900 หน้า
เลือกเพราะมันเป็นที่มีชื่อเสียงในด้านคุณภาพและลักษณะการขับขี่


ได้รับการสั่งซื้อที่จะซื้อที่มีคุณภาพสูงและรถยุโรปที่สะดวกสบายผมก็เกือบจะหยุดในการเลือกของเขาที่จะออดี้ A4, ทุกอย่างฉับพลันในเขตของฉันวิสัยทัศน์มีฉันสนใจมากในการเสนอ 2012 รถวอลโว่ S60 T5 กับมอเตอร์

เหตุผลสำหรับความสนใจของผมก็คือผลรวมของหลายปัจจัยแรกราคาเทียบเคียงข้อเสนอผลิตสวีเดนชุดที่สมบูรณ์มากขึ้นของที่อุดมไปด้วยกว่าออดี้; ประการที่สองผมเคยได้ยินเกี่ยวกับความปลอดภัยในตำนานของเครื่องเหล่านี้และในที่สุดทั้งๆที่เจ้าภาพจีน, วอลโว่เป็นที่มีคุณภาพและความสะดวกสบายในรถยุโรปซึ่งในทางทฤษฎีควรจะมีการแข่งขันกับรถยนต์เยอรมัน

เพื่อที่จะหาว่ามันเป็นจริงหรือไม่และในที่สุดก็กำหนดทางเลือกที่ฉันตัดสินใจที่จะดำเนินการเปรียบเทียบเพิ่มเติมวัตถุประสงค์ของโมเดลเหล่านี้

ออดี้ A4 2.0 TFSI Quattro S-TRONIC

สไตล์
ของหลักสูตรที่สร้างขึ้นและลักษณะที่น่าจดจำ ดีมาก

ความท้าทาย
การจัดการที่ดีและลำโพงแข็งแรง ยอดเยี่ยม

INTERIOR
ปิดเล็กน้อย แต่ทุกสิ่งที่คุณต้องการและสะดวกในการเข้าถึง นอร์ม

เศรษฐกิจ
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำแปลกใจสำหรับรถยนต์ที่มี ACP วิดีโอเทอร์โบและไดรฟ์เต็มรูปแบบ ระดับ!

อุปกรณ์ในมาตรฐาน
เจียมเนื้อเจียมตัวมากและตัวเลือกเพิ่มเติมทั้งหมดเพิ่มราคาของเครื่องอย่างมีนัยสำคัญ มันน่าเสียดาย


ข้อดีและข้อเสีย
+
การจัดการที่ยอดเยี่ยมและระบบเริ่มต้น / หยุด
-
ราคาสูงและขาดแคลนของรุ่นพื้นฐานของการกำหนดค่า
 
ข้อมูลจำเพาะ

ยี่ห้อและรุ่น - ออดี้ A4 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC
ขนาด - 4701x1826x1427 มม
เครื่องยนต์. - เบนซินกับองคาพยพ, อินไลน์, 4 สูบ 1984 cm3 211 แรงม้า ที่ 43006000 ขั้นต่ำ 1
Transmission - 7-Speed \u200b\u200bS Tronic
พลวัต - 245 กม. / ชม. 6.5 S ถึง 100 km / h


ในแง่ของด้านนอกออดี้แน่นอนชนะ: จะเห็นได้ว่าจำนวนมากของแรงงานที่มีการลงทุนในการออกแบบของรถเยอรมัน วอลโว่ของหลักสูตรคือยังสวยในแบบของตัวเอง แต่เกือบจะแยกไม่ออกจากส่วนใหญ่ของรถยนต์มวล


มันสามารถเห็นได้ว่าในการออกแบบรถยนต์ที่ลงทุนโดยแรงงาน

ออดี้ทุกคนพยายามที่จะเน้นชีวิตชีวาและสปอร์ต: ต่ำเชื่อมโยงไปถึงที่นั่งด้วยการสนับสนุนด้านสูง, พวงมาลัยสั้น ... และการจัดการที่สวยงามสมบูรณ์! รถมีกลิ่นหอมมากสำหรับขนาดของมัน แต่ยืนอยู่บนแถบและฟังพวงมาลัยในขณะที่เกมคอมพิวเตอร์ ระงับจะมีการปรับสำหรับการนั่งแบบไดนามิก แต่ยังคงเป็นมากนุ่มกว่า VOLVO ขนาดเล็กเฉอะแฉะมีข้อบกพร่องที่มองไม่เห็นที่ทั้งหมดและขนาดใหญ่เช่นตำรวจโกหกไม่ได้บังคับให้รถที่จะตีกลับ คุณจะได้รับใช้ในการเบรกที่ดีเยี่ยมอย่างรวดเร็วว่าหลังจากที่ในขณะที่รูปแบบการนั่งกลายเป็นความคมชัดมากขึ้น


นอกลำต้นไม่ได้ดูในกลุ่ม แต่มีมากกว่าพื้นที่เพียงพอ

อย่างไรก็ตามออดี้กีฬาวิญญาณมากับเขาลำแสงเล็ก ๆ ของข้อบกพร่อง จุดแรกที่นี่คือการปรับช่วงล่างและเครื่องยนต์ จากทั้งห้าโหมดของการระงับความหมายในทางปฏิบัติผมพบได้เฉพาะในที่สอง: ความสะดวกสบายและการกีฬา และถ้าในการขี่รถคันแรกแน่นน่ารำคาญ แต่อย่างราบรื่นแล้วในแบบไดนามิกรถเริ่มต้นการทำงานมากประหม่าแล้วเตะในด้านหลังเมื่อเร่งแล้วตัวสั่นด้วยทั้งหมดของร่างกายที่เปลี่ยนลงเมื่อการชะลอตัว นอกจากนี้ออดี้เปิดออกมาจะต่ำสวยเมื่อเชื่อมโยงไปถึงผมมักจะบันทึกเทปหัวของหลังคา


มีการปิดที่นั่งคนขับเล็กน้อย แต่การควบคุมทั้งหมดนั้นสะดวกสบาย

ของคุณสมบัติที่น่าสนใจของออดี้เป็นที่น่าสนใจในการสังเกตระบบเริ่ม / หยุดที่ปิดมอเตอร์ในระหว่างการหยุด ด้วยสิ่งนี้ที่ฉันพบเป็นครั้งแรกและในตอนแรกเธอยอมรับการท้อใจเล็กน้อย เท่าที่ฉันรู้ระบบนี้ส่วนใหญ่จะถูกตัดการเชื่อมต่อทันทีและขับรถข้ามสมัยเก่า แต่ฉันพยายามที่จะชินกับมันและฉันต้องพูดหลังจากนั้นไม่นานฉันก็หยุดการสังเกตช่วงเวลาเมื่อแผงลอยเครื่องยนต์ ใช่แน่นอนคุณต้องมีระยะเวลาการปรับตัว (ตัวอย่างเช่นหากเครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยล้อบิดพวงมาลัยอาจทำให้มือเคาะออกมา) แต่มันก็ดียืนอยู่ในปลั๊กหูหนวกเพื่อตระหนักว่าคุณ อย่าตื่นขึ้นในน้ำมันเบนซินและไม่ก่อให้เกิดมลพิษบรรยากาศ


Volvo S60 T5


สไตล์
รูปแบบสบู่ตามปกติ เฉยๆ

ความท้าทาย
เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 5 สูบออกเป็นพลวัตที่ดี ตกลง

INTERIOR
ห้องโดยสารกว้างขวางและการยศาสตร์ของอินเทอร์เฟซทั้งหมดได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ น่าทึ่ง

เศรษฐกิจ
รถที่ทรงพลังและหนักเป็นน้ำมันเบนซินที่บริโภคอย่างแข็งขัน เหมาะสม

อุปกรณ์ในมาตรฐาน
ขนมปังที่สำคัญทั้งหมดอยู่ในฐานข้อมูลแล้วอุปกรณ์สูงสุดจะแตกต่างกันเฉพาะในรายละเอียดของการตกแต่งภายใน เก๋ไก๋


ข้อดีและข้อเสีย
+
อุปกรณ์การยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมการตกแต่งภายในที่กว้างขวางและแน่นอนราคา
-
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง.

ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - Volvo S60 2.5 T5 ที่
ขนาด - 4628x1865x1484 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซินพร้อม TubeCADD, 5 สูบ., 2521 cm3, 249 hp ที่ 5500 นาที -1
การส่งสัญญาณ - ACP 6 สปีด
พลวัต - 245 กม. / ชม. 7.2 S ถึง 100 km / h


ความผิดหวังบางอย่างจากการปรากฏตัวของ S60 เมื่อเทียบกับ A4 หายไปทันทีมันคุ้มค่าที่จะอยู่เบื้องหลังพวงมาลัยของรถสวีเดน ข้างในนี่เป็นยานอวกาศจริง! นอกเหนือจากความจริงที่ว่าราคาเกือบพื้นฐาน A4 คุณสามารถใช้แพคเกจหรูหรา S60 กับ Navigator, Xenon Adaptive, Hatch และกล้องมองหลังมีตัวเลือกดังกล่าวใน Volvo ซึ่งในหลักการไม่เกิดขึ้น ออดี้ ตัวอย่างเช่น Blis ตรวจสอบรถยนต์ที่อยู่เบื้องหลังในแถวข้างเคียง หากแสงสีส้มกำลังลุกไหม้คุณไม่จำเป็นต้องสร้างใหม่ และใน S60 มีระบบยับยั้งชั่งใจและระบบ Volvo-on-Call (ควบคุมเครื่องจากสมาร์ทโฟน)


แดชบอร์ดที่มีจำนวนปุ่มคล้ายกับเครื่องบิน

ฉันไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความสะดวกสบายของเอเจนซี่การจัดการออดี้ แต่ความแตกต่างนั้นชัดเจนด้วยการแสวงหาผลประโยชน์ขั้นต่ำของ S60 ที่ไหนใน A4 หมายเลขโทรศัพท์ต้องพิมพ์ล้อที่ไม่สะดวก Volvo นำเสนอแป้นพิมพ์ดิจิตอลที่เต็มเปี่ยม หากควรเลือกโหมดเกียร์ใน A4 ให้กดปุ่มเดียวซ้ำ ๆ และดูตัวบ่งชี้ขนาดเล็กจากนั้นใน Volvo ที่จัดสรรหนึ่งให้พร้อมกับปุ่มขนาดใหญ่สำหรับแต่ละโหมด A4 กำลังพัฒนาถ้าคุณออกจากรถลืมที่จะปิดไฟหน้าและวอลโว่จะปิดตัวเองอย่างเงียบ ๆ อินเทอร์เฟซทั้งหมดใช้งานง่ายและเข้าถึงได้ง่ายความเป็นผู้นำต้องปีนขึ้นไปเพียงครั้งเดียวเพื่อค้นหาวิธีที่จะทำให้รถพับกระจกโดยอัตโนมัติหลังจากปิดการล็อคกลาง


ไฟหน้าซีนอนแบบปรับเปลี่ยนได้เป็นเรื่องตลกที่จะหมุนหลังจากเปิดการจุดระเบิด

สำหรับการจัดการเมื่อเทียบกับ A4 แน่นอนว่ารถยนต์ที่มีความจุบางอย่างจะสังเกตเห็นได้ราวกับว่าคุณนั่งอยู่ในซีดานขนาดใหญ่ของชั้นเรียนที่เป็นตัวแทน แต่มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะคุ้นเคยกับมัน นอกจากนี้ด้วยขนาด Volvo ขนาดใหญ่มากขึ้นฉันไม่ได้สัมผัสหัวของหลังคาและพื้นที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารและสัมภาระ


ผู้โดยสารได้รับการควบคุมระยะไกลของศูนย์สื่อยานยนต์

รวมถ้าคุณลดลงอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ไม่มีข้อยกเว้นของออดี้เช่นรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และศักดิ์ศรีของแบรนด์ในที่ตกค้างแห้งฉันมาถึงการต่อต้านการควบคุมที่ยอดเยี่ยมของ A4 และจักรวาลเติมด้วยการยศาสตร์ที่น่าทึ่ง S60 มันเป็นสิ่งที่แน่นอนในสองปัจจัยทั้งสองที่จะเลือกไม่ง่ายดังนั้นจุดสุดท้ายในการเลือกควรใส่ราคา และมันจะดึงเกล็ดได้อย่างมีนัยสำคัญในความโปรดปรานของรุ่นสวีเดน


เครื่องมือมีข้อมูลและอ่านอย่างสมบูรณ์ในเวลากลางคืน

ตัวเลือกของฉัน
แน่นอนว่าผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์เยอรมันจะประหลาดใจ แต่ทางเลือกของฉันในกรณีนี้คือ Volvo S60 ฉันจะไม่โดดเด่นบนถนนเท่านั้นที่จะไม่เน้นสถานะของฉันหรือเคลื่อนไหวอย่างจริงจังในลำธารเป็นไปได้มากว่ามันจะเป็นเรื่องธรรมดาอย่างสมบูรณ์การดำเนินงานรถยนต์ที่น่าเบื่อ และในเรื่องนี้ฉันมีความสำคัญมากกว่าการยศาสตร์ที่ไม่มีใครเทียบและฟังก์ชั่นวอลโว่ที่เสนอซึ่งสามารถลบส่วนหนึ่งของการกระทำตามปกติเพื่อจัดการเครื่องกับฉัน

ตัวเลือกของบรรณาธิการ
ก่อนที่เราเป็นทางเลือกที่ยากจริงๆ: การบริหารจัดการที่ดีหรือการสงเคราะห์อิเล็กทรอนิกส์สปอร์ตหรือความสะดวกสบายจิตวิญญาณเต็มตัวหรือความปลอดภัยของสวีเดน ออดี้เป็นศาสตร์ที่มีชื่อเสียงและการจัดการและถ้าจุดที่สองคือเถียงแล้ววอลโว่ยศาสตร์จิตใจที่ดีขึ้น แต่ S60 สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นและน้อยที่ชัดเจนในการเคลื่อนไหว อุปกรณ์พื้นฐาน S60 รวมถึงเกือบทุกความช่วยเหลือเป็นไปได้ของระบบ แต่ทันสมัยมากขึ้นและออดี้กีฬา ... มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในการใด ๆ ของรถยนต์ที่นำเสนอพวกเขาเพียงแค่พอดีกับคนที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงเป็นความเห็นถูกแบ่งออกแก้ไขเพิ่มเติมและการเลือกสิ่งหนึ่งที่เราต้องโยนเหรียญ และเงินรูเบิลซึ่งในกรณีนี้จะช่วยประหยัดพันไม่กี่ชนิดของตัวเองได้รับการโหวตสำหรับวอลโว่ S60
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [สิงหาคม 2012]