ทดสอบไดรฟ์ Audi A4 B6 2001 - 2004 ซีดาน

สี่กับหนึ่งในสาม

ในฤดูใบไม้ผลิของปีนี้รถครบรอบ A4 ได้ลดลงจากสายพานลำเลียง Audi ใน Ingolstadt อีกหนึ่งเดือนต่อมานักบินสี่คนปรากฏตัวในสำนักงานบรรณาธิการของ Autopilot หนึ่งในพันแรก Audi A4 ขายในมอสโก 1,500 กม.
 
หนึ่งพันคันที่ขายในหนึ่งปี - ดูเหมือนว่ามันจะไม่ใช่ความสัมพันธ์ที่ได้รับชัยชนะ สำหรับยักษ์ใหญ่บนฝั่งของวอลก้าทำมากเป็นเวลาครึ่งวินาที แต่สำนักงานตัวแทนมอสโกของออดี้นี้พันนี้มีความสุขมากเพราะ A4 ใหม่ไม่เพียง แต่เปลี่ยนผู้ขายโซโลคนเดียวอย่างจริงจังบีบพี่สาว A6 แต่ยังทำให้คู่แข่งได้รับความตกใจอย่างมาก C-Klasse และ BMW 3-ER
ผู้ขายมอสโคว์ออดี้ยอมรับว่าพวกเขารักสี่คนใหม่มาก อย่างน้อยก็สำหรับความจริงที่ว่าในประวัติศาสตร์การขายของรัสเซียนี่เป็นโมเดลออดี้คนแรกซึ่งลูกค้าในระเบียบจำนวนมากเริ่มเขียนในบรรทัดและรอการเข้าถึงตลาดเป็นเวลานานตามมาตรฐานของรถ ยอดขายหกเดือน ฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมารถยนต์ปรากฏบนถนนมอสโกและผู้ชมชื่นชมว่า A4 เข้ามาในการออกแบบระหว่างทั้งสามถึงหกครั้งได้อย่างไร ประตูด้านหลัง, ปีก, แผง, ฝาปิดลำตัวและโคมไฟมีการเปลี่ยนแปลง ขอบเขตของเครื่องยนต์และชุดอยู่ไม่ไกลจาก 5,000 ตัวเลือกที่มีให้สำหรับ A6 และรวมถึงเครื่องยนต์เบนซินห้าเครื่องและเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่องรวมถึงการส่งสามประเภท: กลไก, Tiptronic เกียร์อัตโนมัติ
 
 
สำหรับการทดสอบระยะยาวเราเลือกรถที่มีเครื่องยนต์สามเครื่องยนต์เกียร์อัตโนมัติ Tiptronic และไดรฟ์ Quattro สีคือชื่ออย่างเป็นทางการของอะโวคาโดสีเขียว สิ่งนี้มีตรรกะของตัวเอง: เครื่องยนต์สามตัวที่ทรงพลังและการส่งสัญญาณอัตโนมัติของประเภทนี้ปรากฏตัวครั้งแรกในสี่และ Quattro เป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถต้องการสำหรับฤดูหนาว (เราจะมีรถจนถึงสิ้นเดือนพฤศจิกายน)
+/- อุปกรณ์อนุกรม A4 นั้นอุดมไปด้วยมาก ผ้าม่าน Sideguard ที่ปกป้องระบบเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ ESP ด้วยผู้ช่วยในการเบรกการควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าล้ออัลลอยด์ ... แต่ทรงพลังที่สุดของเราในช่วงของเครื่องกลายเป็นรูปแบบที่ค่อนข้างแปลก เราอนิจจากลายเป็นชุดที่ค่อนข้างแปลกพวกเขาไม่ได้พูดคุยล่วงหน้า ผิวที่มีคุณภาพสูงบนที่นั่งงาช้างของเบาะงาช้างของห้องโดยสารเม็ดมีดไม้และอลูมิเนียมขัดเงาในทางที่แปลกพร้อมกับที่นั่งที่มีการปรับเชิงกล (มีเพียงเอวและการรองรับด้านข้างเท่านั้นที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า) นอกจากนี้เรายังไม่พบความคุ้นเคยกับการทดสอบก่อนหน้าของคอมพิวเตอร์บนบอร์ด นั่นคือมันมีอยู่ แต่ในรุ่นย่อ: ในหน้าต่างระหว่างมาตรวัดความเร็วและเครื่องวัดวามเร็วการวินิจฉัยโหมดการทำงานของระบบเสียงช่วงเชื้อเพลิงและอุณหภูมิผลลัพธ์จะปรากฏขึ้นอีกสลับกัน บางทีโรงงานพิจารณาว่าเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยและทันทีเจ้าของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 3 ลิตรไม่กังวล? ในทางกลับกันเราก็มาสายสำหรับสิ่งที่ทุกสิ่งที่ต้องการของการกำหนดค่าควรจะกล่าวถึงล่วงหน้า - ไม่มีความหวังเป็นพิเศษสำหรับผู้ขาย
   
 
- พวงมาลัยในรุ่น Audi ที่มีราคาแพงจำนวนมากโดยค่าเริ่มต้นคือกีฬา ข้อได้เปรียบหลักของมันไม่ใช่โลโก้อันทรงเกียรติ แต่เป็นความสะดวกสบาย Но нам опять-таки досталась гражданская версия, обод у которой показался тонковатым. Но посмотрим. В умелых руках, как говорится, и гвоздь блестит.
+ Недостатки комплектации с лихвой компенсируются великолепной эргономикой салона: места здесь не меньше, чем во многих седанах классом выше, во всяком случае, спереди (сзади еще не довелось поездить).
+/- Аудиосистема Symphony -- практически высшей для A4 комплектации: 8 динамиков Bose, сабвуфер, CD-чейнджер на 6 дисков с загрузкой на передней панели, усовершенствованный алгоритм управления. Но почему-то пропала декоративная панель под дерево, защищающая музыку в той же A6 от нескромных взглядов, а к кнопкам переключения станций приходится прикладывать вполне мужское усилие.
 
+/- У дверей отсутствуют кнопки блокировок. มันเป็นสิ่งที่สวยงาม. И запереть их изнутри можно только с водительского места клавишей центрального замка. С брелка ДУ при отпирании машины открываются тоже все двери и багажник, что, на наш взгляд, не вполне предусмотрительно. Впрочем, говорят, алгоритм ДУ можно настроить так, что при первом нажатии открываться будет только водительская дверь. มาลองกัน.
+ แต่ด้านหลังของโซฟาด้านหลังถูกพับอย่างสมบูรณ์! ในพื้นที่ที่เกิดขึ้นบุคคลมนุษย์ผู้ใหญ่สองคนอาจพอดี เว้นแต่แน่นอนว่าคนใจร้อน
- การกระจายราคาสำหรับอุปกรณ์เสริมในศูนย์แบรนด์ Audi ลดลงอย่างน่าตกใจ สำหรับชุดพรมหน้าในร้านค้าทางตอนเหนือของเมืองหลวงขอให้มีการถาม $ 78 เหมือนกันในศูนย์ราคา $ 42 เดาว่าเราซื้อที่ไหน?
Fedor Aleksandrov, Photo Alexey Ilyin

โมเดล/การดัดแปลง Audi A4 Quattro, 3.0 30V
ผู้ผลิต/ประเทศ Audi AG/ประเทศเยอรมนี
ร่างกาย
ประเภทซีดาน
จำนวนประตู/สถานที่ 4/5
เครื่องยนต์
พิมพ์น้ำมันเบนซินด้วยการฉีดอิเล็กทรอนิกส์
ปริมาณการทำงาน (ลูกบาศก์ Cub) 2976
หมายเลข/ตำแหน่งของกระบอกสูบ 6/V
Power, KW (L.S. ) ที่ About./min 162 (220) ที่ 6300
ช่วงเวลา (NM ที่ประมาณ./min.) 300 ที่ 3200
การแพร่เชื้อ
Quattro Drive, Torsen Intersseary Differential, การปิดกั้นทางอิเล็กทรอนิกส์ของ Eds Differential
เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดเช่น Tiptronic กับระบอบกีฬา
การระงับ
ด้านหน้า/ด้านหลังมีความเป็นอิสระบนคันโยกตามขวางคู่, ตัวป้องกันสัตว์เลื้อยคลาน/หลายลิงก์อิสระ, reptile Stabilizer
การพวงมาลัย
พิมพ์ชั้นวางเกียร์พร้อมเครื่องเสริมไฮดรอลิก
นาที. เส้นผ่านศูนย์กลางของเทิร์น (M) 11.1
เบรก
ช่องระบายอากาศแบบวงกลมด้านหน้า/ด้านหลัง/ดิสก์
ABS 4-channel พร้อมระบบสำหรับรักษาเสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน ESP และผู้ช่วยในการเบรก
ขนาด/ปริมาตร/น้ำหนัก
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 4545/1765/1430
ฐานล้อ (มม.) 2650
มวลพร้อม (กก.) 1425
ยาง/ดิสก์ 215/55 R16/7J
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (km/h) 238
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (วินาที) 8.7
เศรษฐกิจ
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (L/100 กม., เมือง/ทางหลวง) 16/7.8
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 66
น้ำมันเบนซิน AI-98
ราคาในมอสโก $ 45 084

ค่าใช้จ่าย 28 พฤษภาคม - 20 มิถุนายน
ระยะทางรอบเมืองคือ 1,500 กม. การบริโภคน้ำมันเบนซิน - 260 ลิตร
 
ประกันเสร็จสำหรับ 1/2 ปี $ 1800
AI-98 น้ำมันเบนซิน $ 90
ชุดพรม $ 42
Moika $ 30
จากนั้น 1,000 กม. บน Stau Audi Center North ฟรี
เพียง $ 1962

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"