ทดสอบไดรฟ์ Audi A4 B6 2001 - 2004 ซีดาน

Audi A4 3.0 quattro /4100 km

สำหรับระยะเวลาการรายงานมีการเพิ่ม 2,600 กม. ในมาตรวัดความเร็ว A4 เราผ่านพวกเขาตรงไปตรงมาอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับตัวเราเองและแทบจะมองไม่เห็นสำหรับรถ
+ Hurray การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง! อาหารเรียกน้ำย่อยของเครื่องยนต์ในครั้งแรกและครึ่งพันกิโลเมตรทำให้เราสับสนเล็กน้อย: ถัง 65-laying นั้นแทบจะไม่เพียงพอสำหรับ 400 ไมล์ของแทร็ก หลังจากสองพันรถได้ก่อตัวขึ้นและตอนนี้การบริโภคที่หลากหลายของเมือง/ทางหลวงมีน้อยกว่า 15 ลิตร นอกจากนี้เราพยายามที่จะเทเฉพาะ AI-98 ลงในถังมันอยู่บนนั้นโดยวิธีการที่ผู้ผลิตรับประกันการประกาศ 220 แรงม้าแม้ว่าจะอนุญาตให้ใช้ AI-95
- เมื่อปลายเดือนมิถุนายนออกจากถนนไปยังทางหลวง Volokolamsk เราจับกรวด ในกระจกหน้ารถ สิ่งที่น่ารำคาญที่สุดคือหินบินออกมาจากใต้ล้อของ Mitsubishi Pajero กองบรรณาธิการและตอนนี้ชิปกะพริบตรงหน้าตาของคนขับ Audi เป็นเรื่องดีที่รถยนต์ได้รับการประกันมิฉะนั้นการโจมตีโดยตรงจะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย $ 400 ต่อกระจกหน้าพร้อมกับการติดตั้ง
- ปัญหาอีกประการหนึ่งเกิดขึ้นกับยางมิชลิน บนผนังด้านหน้าของล้อขวาเราพบขนาดที่น่าประทับใจของเสี้ยน เขามาจากไหน - ไม่มีคนขับรถคนใดที่ยอมรับ: ทุกอย่างเรียบร้อยดีกับฉัน พนักงานของการติดตั้งยางที่ใกล้ที่สุดซึ่งเราสมัครขอคำแนะนำเริ่มถูกห่อทันที: จัดเรียงใหม่ทันทีไม่เช่นนั้นมันจะระเบิดจากถนนบินออกไป เราตัดสินใจที่จะเปลี่ยนเป็นยางอะไหล่ - เนื่องจากอยู่ในดิสก์เดียวกันและขนาดเต็ม และเนื่องจากการตัดดังกล่าวอนิจจาไม่ได้รับการปฏิบัติฉันต้องมองหาตัวแทนจำหน่าย Audi ที่มีล้อเดียวกันในขนาด 215/55 R16 ด้วยดัชนีความเร็ว Y (สูงสุด 300 กม./ชม.) อนิจจาเขาไม่สามารถใช้งานได้ เราจะคิดว่าจะทำอย่างไรต่อไป

+/- เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร- จบในช่วง A4 เป็นเพราะเขาว่ารถในการกำหนดค่าของเรามีค่าใช้จ่ายเกือบ $ 45,000 ในเวลาเดียวกันดูเหมือนว่าเราจะน่าสนใจมากขึ้นในรุ่นนี้ซึ่งจะเป็นหน่วยพลังงาน 2.7 Biturbo ซึ่งคุ้นเคยกับเราใน Allod และ A6. เมื่อใช้ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติและไดรฟ์ล้อทั้งหมดเครื่องยนต์ 3.0 มีความแตกต่างจากความคิดบางอย่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเริ่มต้นอย่างคมชัด แต่ฉันต้องการพลวัตมากขึ้น
+ Autopilot มีเส้นทางทดสอบของตัวเอง ผิดปกติพอนี่คือแถบซ้ายสุดของทางหลวงรูเบอโวที่ผ่านไปทั่วเมือง ความจริงก็คือแอสฟัลต์บนมันถูกรีดไปเป็นเส้นทางที่ดีและรถยนต์ที่ผ่านการทดสอบหลายคันไม่ได้ยืนกับรูเบิล: พวกเขาเริ่มที่จะกัดเซาะไปทางซ้ายขวา ไดรเวอร์ A4 ไม่ได้สังเกตเห็นแทร็กนี้
- ผู้ใช้ Audi โดยเฉลี่ยระหว่างข้อความนั้นต้องจำสองสิ่ง: ระดับของน้ำมันในเครื่องยนต์และการปรากฏตัวของของเหลวในแก้วของมือปืนแก้ว เราไม่มีปัญหากับสิ่งแรก - บรรทัดฐาน แต่เทของเหลวลงในถังและไม่หลั่งออกมาในขณะที่ไม่ควรหยด การออกแบบฝาครอบนั้นทำในลักษณะที่ไม่สามารถแก้ไขได้ในตำแหน่งที่เปิด Exit: เทของเหลวเข้าด้วยกัน - หนึ่งเทส่วนที่สองถือ
ข้อความ Fedor Aleksandrov, Photo Alexey Ilyin

ค่าใช้จ่าย 20 มิถุนายน - 20 กรกฎาคม
ไมล์สะสมเมือง/ทางหลวง - 2,600 กม. การบริโภคน้ำมันเบนซิน - 290 ลิตร
AI-98 น้ำมันเบนซิน $ 110
ของเหลวสำหรับมือปืนแก้ว $ 5
Tiresomontate $ 4
Moika $ 30
เพียง $ 149

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"