ทดสอบไดรฟ์ Audi A4 B6 2001 - 2004 ซีดาน

Audi A4 3.0 quattro /6200 km

ข้อดีของการขับรถ Quattro อย่างเต็มที่ในฤดูร้อนสามารถรู้สึกได้ก็ต่อเมื่อฝนตกข้างนอก ด้วยฝนตกในมอสโกในเดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคมมันเป็นเรื่องที่ทำให้มันอ่อนโยนไม่มาก และขับเคลื่อนล้อทั้งหมดพัก ปุ่มสำหรับการเปิดการหมุนเวียนอากาศบนแผงควบคุมสภาพอากาศเป็นเรื่องธรรมดามาก ในการจราจรติดขัดของเมืองหลวงสิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยได้จากรถบรรทุกที่มีเสน่ห์ แต่ยังมาจากควันของการเผาไหม้พีทที่กำลังเผาไหม้ใกล้มอสโก แต่ก่อนอื่นเราต้องแก้ปัญหาบางอย่าง
 
ในการตีพิมพ์ครั้งสุดท้ายเราได้พูดคุยเกี่ยวกับปัญหาที่น่ารำคาญที่เกิดขึ้นกับยาง - บนแก้มของล้อขวาด้านหน้าปรากฏว่ามีขนาดที่น่าประทับใจของเสี้ยนและมันเป็นไปไม่ได้ที่จะนั่งรถบัสดังกล่าว เนื่องจากเราไม่พบยางที่คล้ายกันในมอสโกการตัดสินใจจึงทำให้เกิดคาร์ดินัล - เปลี่ยนยางชุดทั้งหมด และยาง Pirelli P7 ปรากฏบน A4 ที่ผ่านการทดสอบ - ความแปลกใหม่ของความกังวลของอิตาลีได้รับการรับรองสำหรับการติดตั้งหลักรวมถึง Audi AG และออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ที่มีตัวละครกีฬา หนึ่งในปัจจัยชี้ขาดคือดัชนีความเร็วสูงที่เสนอที่นี่ Pirelli - สูงสุด 280 กม./ชม. ดอกยางบนยางเหล่านี้ทำจากสองส่วน ครั้งแรกประกอบด้วยส่วนผสมของโพลีเมอร์ที่มีซิลิคอนซึ่งรับประกันการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมทั้งบนถนนที่เปียกและแห้ง และส่วนที่สองที่ชั้นล่างของดอกยางถูกสร้างขึ้นได้เพิ่มความแข็งแกร่งและสิ่งนี้จะเพิ่มยางกรูมมิ่ง
 
+ เรารู้สึกถึงข้อได้เปรียบอย่างหนึ่งของ Pirelli P7 ในครั้งเดียว - ในการเลี้ยวยางหยุดร้องเพลง ความจริงก็คือก่อนหน้านี้แม้ในถนนที่ไม่เป็นอันตรายที่สุดในการปัดเศษทั่วไปหากพวกเขาผ่านด้วยความเร็วมากกว่า 90 กม./ชม. ถูกยึด
- คู่มือการใช้งานเตือนเจ้าของ Audi A4 เกี่ยวกับความจำเป็นในการควบคุมระดับน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ เราละเลยคำเตือนนี้และไร้ประโยชน์ - ด้วยการวิ่งประมาณ 5,000 กม. ไอคอนถูกไฟไหม้ซึ่งหมายความว่าไม่ใช่ทุกอย่างที่เป็นระเบียบด้วยน้ำมัน การชันสูตรศพแสดงให้เห็นว่าโพรบเกือบจะแห้ง เราเพิ่ม synthetics ประมาณ 600 กรัมและหลอดไฟก็ดับลง ตอนนี้มีเพียงโพรบน้ำมันที่ไม่เป็นที่รู้จักสำหรับเราและฉันต้องเลื่อนดูคู่มืออีกครั้งเพื่อทำความเข้าใจวิธีการค้นหาการแบ่งที่ถูกต้อง
 
+ The Torsen Differential - พื้นฐานของ Quattro ทั้งหมด - ขับเคลื่อนล้อ - ตรวจสอบการหมุนของล้อ แต่คลัทช์ของพวกเขากับถนนในจุดติดต่อ การกระจายแรงจากมอเตอร์ไปยังเพลาหน้าหรือหลังเกิดขึ้นในเวลาที่เหมาะสมเกือบจะทันทีตามสภาพถนน แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะรู้สึกถึงร่างกายในระหว่างการนั่ง A4 มีเงื่อนไขเป็นระยะ ๆ มันจะอยู่ข้างหน้ามากขึ้นจากนั้นขับล้อหลังมากขึ้น อีกสิ่งหนึ่งที่สำคัญกว่าที่นี่: ขอบเขตของการอนุญาต - ผ่านการเลี้ยวสูงชันด้วยความเร็วสูงสุด - ขยายอย่างมีนัยสำคัญและในขณะเดียวกันความเสี่ยงของการทำลายเครื่องลงไปในการลื่นไถลจะลดลง
 
Fedor Aleksandrov, Photo Alexey Ilyin

ค่าใช้จ่าย 20 กรกฎาคม - 14 สิงหาคม
ไมล์สะสมเมือง/ทางหลวง - 2100 กม. การบริโภคน้ำมันเบนซิน - 250 ลิตร
 
AI-98 น้ำมันเบนซิน $ 90
ยาง Pirelli P7 (215/55/R16) $ 1200
Tiresomontate $ 50
Moika $ 20
น้ำมันเครื่อง $ 10
เพียง $ 1370

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"