ทดลองขับ Audi A4 B6 2001 - 2004 ซีดาน

วันหยุด Budva

เราคุ้นเคยกับการเยาะเย้ยที่คุ้นเคยกับ cabriolets ที่มีบางอย่างเช่น Loungers Sun บนล้อเวลานี้จะต้องสามารถกดภาษา: Audi A4 Cabriolet ใหม่สามารถให้เจ้าของไม่เพียง แต่ตาลในระหว่างการนั่ง ...
 
ไม่ต้องสงสัยตัวแปลงเป็นเรื่องเกี่ยวกับวัฒนธรรม ไม่มีผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จำนวนมากที่ไม่มีหลังคา ช่วงเวลาแห่งความสุขที่มีการแปลงสภาพเป็นเจ้าของในอาหารเย็นไม่เพียงพอสำหรับคนที่ใช้งานได้จริง มันไม่ได้มีแนวโน้มที่จะลดการปรับตัวรถยนต์ให้กับร้อยแก้วของชีวิตเช่นคุณสมบัติของมันเพื่อความสะดวกสบายการจัดการประสิทธิภาพ แต่ปรากฎว่ามีรถยนต์เปิดที่เกือบไม่ต้องการผู้ที่ตกเป็นเหยื่อเช่นนี้ ตัวอย่างของนี่คือ Audi A4 Cabriolet
 
เกี่ยวกับอารมณ์ร้อนของ A4 Cabriolet ใหม่นั้นชัดเจนจากลักษณะที่ปรากฏ: เครื่องดูดควันที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพรูปร่างของร่างกายรูปลิ่มและส่วนอาหารพื้นฐานราดด้วยหัวฉีดสองระบบไอเสีย
 
การออกแบบของแปลงสภาพเป็นสิ่งที่แปลกประหลาดไปยัง Audi Laconic ลงไปกับฉากหลังนูนปล่อยให้พวกเขามีชีวิตอยู่อย่างราบรื่นพื้นผิวยืดหยุ่นซุ้มโค้งล้อที่ระบุไว้อย่างรวดเร็ว กรอบอลูมิเนียมของกระจกหน้ารถและขอบรอบปริมณฑลของห้องโดยสารเน้นสไตล์ของรถยนต์ที่ไร้ที่ติ ด้วยหลังคาเนื้อเยื่อที่ยกขึ้นเงาของมันจะเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังคงสมดุลและมีชีวิตชีวา
 
การออกแบบตกแต่งภายในรวมเข้ากับการออกแบบกลางแจ้งอย่างสมบูรณ์แบบ โล่เครื่องดนตรีที่งดงามที่มีขนาดบูชลึกและคอนโซลกลางที่สร้างขึ้นอย่างดีพร้อมการระบายอากาศสามตัวในส่วนบนสร้างวงดนตรีเดียว ไม่มีเหตุผลที่จะตำหนิและไปยังเจ้าหน้าที่ที่อยู่ การตกแต่งภายใน A4 Cabriolet นั้นสูงแบบดั้งเดิมสำหรับวัสดุคุณภาพ Audi และการตกแต่ง
 
ฐานล้อของโมเดลเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับหนึ่งก่อนหน้านี้ 100 มม. พื้นที่ในพื้นที่ของผู้โดยสารด้านหลังเพิ่มขึ้น 66 มม., 52 มม. เพิ่มขึ้นที่นี่ในไหล่ที่นี่ขอบคุณที่แปลงสภาพสามารถเรียกได้กับรถสี่เท่าที่เต็มเปี่ยม
 
วางสัมภาระมากขึ้นมากเกินไป ด้วยการยกหลังคาปริมาณของห้องเก็บสัมภาระคือ 315 ลิตรด้วยการพับ - 246 ในเบาะหลังมีฟักสำหรับการโหลดรายการที่ยาว
 
Salon A4 Cabriolet เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสูงสุด ที่นี่มีเข็มขัดที่มีความคาดเทียนถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างเสริมด้วยองค์ประกอบท่อที่มีความแข็งแรงสูงของโครงกระจกหน้ารถซึ่งพร้อมกับบาร์ที่มีการยิงเพื่อแยกส่วนที่สองเนื่องจากหลังที่นั่งด้านหลังจะช่วยผู้โดยสาร เมื่อให้ทิปเครื่อง บาร์ป้องกันที่ทางเข้าประตู (นานกว่าปกติ A4) ร่วมกับองค์ประกอบพลังงานที่ต่ำกว่าและขวางได้รับผลกระทบด้านข้างที่ไม่เห็นด้วยอย่างน่าเชื่อถือ
 
อุปกรณ์ A4 cabriolet ให้อุปกรณ์ที่สะดวกสบาย (เช่นแยกและซ้ายครึ่งหนึ่งของร้านควบคุมสภาพอากาศ) ไม่ได้มีมากที่ต้องการและอาจแตกต่างกันไปตามรสชาติที่ก่อให้เกิดของเจ้าของ
 
เครื่องมีหลังคาอ่อนนุ่มพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าไฮดรอลิกซึ่งถูกลบโดยอัตโนมัติโดยกดปุ่มระหว่างที่นั่งด้านหน้า กระบวนการใช้เวลาเพียงครึ่งนาที ผู้โดยสารด้านหลังที่แท้จริงในเวลานี้มันจะดีกว่าที่จะออกจากรถหรืออย่างน้อยก็โค้งงอและจากนั้นคุณสามารถรับกรอบบนกวาด
 
การปรับความสูงของที่เก็บหลังคา (ใช้โรตารี่, 180 องศา, คันโยกในลำต้น) ช่วยให้คุณสามารถขนส่งสินค้าเพิ่มเติมเมื่อขับรถไปกับการยกระดับสูงสุด การถูกละเว้นมันปกป้องจากผลกระทบของสภาพแวดล้อมภายนอกอย่างน่าเชื่อถือ: เย็น, ฝน, เสียง, ซึ่งรวมกับกระจกด้านหลังที่มีความร้อนช่วยให้คุณสามารถใช้งานแปลงสภาพในทุกสภาพอากาศ
 
ร่างกายของรถต้องขอบคุณเฟรมที่ได้รับการปรับปรุงมากกว่าครึ่งที่ทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นและไม่ด้อยกว่าในลักษณะของมันในแบบดั้งเดิมปิด สำหรับเครื่องจักรชั้นเรียนเหล่านี้มันสำคัญมาก (ตัวสะโพก - ชายหาดของ Convertibles ส่วนใหญ่ - การจัดการและความสะดวกสบายแย่ลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้)
 
นอกจากนี้ด้านหน้าของร่างกายได้รับการปรับปรุงด้วยเฟรมย่อยที่เข้มงวดและสมดุลกับ Kinematics ของการระงับ (มีน้ำหนักเบาอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากการใช้ชิ้นส่วนอลูมิเนียม) นั่นคือเหตุผลที่ A4 Cabriolet เป็นเรื่องง่ายที่จะวาดไซซินไซด์ความเร็วสูงบนถนนภูเขาที่คดเคี้ยว และพวงมาลัย Ultralone เป็นเพียงเครื่องมือที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ทำการซ้อมรบที่คิด
 
เพื่อปราบปรามวิถีการวิถีของใบถนนจะช่วยระงับได้อย่างหนัก (ด้านหน้า - McPherson, ด้านหลัง - หลายบรรทัด) ในขณะที่รถมีความราบรื่นที่ดีของหลักสูตร - แม้ในความผิดปกติจะไม่เกิดความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์
 
สำหรับ Audi A4 Cabriolet เครื่องยนต์หกสูบสองกระบอกที่มีปริมาณการทำงาน 2.4 และสามลิตร การพัฒนาครั้งแรก 170 แรงม้าที่สอง - ด้วยบล็อกอลูมิเนียมของกระบอกสูบและขั้นตอนที่ปรับได้ของการกระจายก๊าซ - โดย 50 HP มากกว่า. เครื่องนี้ง่ายต่อการเพิ่มขึ้นและตัดกับมอเตอร์ทั้งสอง (แต่ละชิ้นเสร็จสมบูรณ์ด้วยการส่งกำลังของตัวเอง) แต่เป็นประกายของธรรมชาติที่แท้จริงของธรรมชาติของ Cabriolet แน่นอนเป็นที่ประจักษ์ด้วยพลัง - สามลิตร - เครื่องยนต์.
 
โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ที่ดีพร้อมกล่องเกียร์ 5 สปีด อารมณ์รุนแรงของเขาถูกควบคุมอย่างสมบูรณ์โดยคนขับจะต้องขอบคุณการทำงานที่ไร้ที่ติของเหยียบคลัทช์และคันโยกกล่อง และวิธีการหมุนเครื่องยนต์อย่างกระตือรือร้น! และเสียงที่ดีแค่ไหน!
 
สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดคือรถที่มีพลังมากขึ้นกินไม่เกินญาติ - เฉลี่ย 9.7 ลิตรต่อ 100 กม. ไม่จำเป็นทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความร้อน A4 cabriolet กำลังคว้าดิสก์เบรกและระบบป้องกันการสั่นสะเทือนของออนบอร์ด (พร้อม ABS และผู้ช่วยเบรกฉุกเฉิน) การบล็อกอิเล็กทรอนิกส์ของการควบคุมที่แตกต่างกันการป้องกันการลื่น
 
สำหรับคนขี้เกียจเกียร์อัตโนมัติมัลติทรีนิกมีให้ - ในความเป็นจริง variator stepless ซึ่งเข็มขัดลิ่มให้ทางกับห่วงโซ่เหล็ก (คล้ายกับรูปร่าง) แทนที่จะเป็นไฮโดรรันเนอร์เพื่อหลีกเลี่ยงการลื่นไถลการสูญเสียการเผาไหม้หลายแผ่นด้วยการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ Variator บังคับใช้กับคันเร่งปรับให้เข้ากับคนขับรถคนขับ
 
อีกคุณสมบัติที่อยากรู้อยากเห็นของ Variator คือความสามารถของการจำลองแบบอิเล็กทรอนิกส์ของการเปลี่ยนเกียร์เชิงกล ไปที่หนึ่งในหกขั้นตอนจินตนาการและคุณสามารถเลือกตัวเลือกหรือใช้ปุ่มบนพวงมาลัยได้อย่างง่ายดาย
 
อยู่ในรถในสี่เพลิดเพลินไปกับการนั่งโดยไม่มีหลังคาเป็นที่ต้องการต่ำมากถึง 70 กม. / ชม. ความเร็วเพราะ ด้วยการเพิ่มขึ้นของการก้าวของ Sedals ด้านหลังมันเริ่มระเบิดอย่างทั่วถึง นอกจากนี้เสียงจากอากาศพลศาสตร์กลายเป็นชัดเจนเกินไป เมื่ออยู่ในห้องโดยสารสองตัวเขย่าเบา ๆ ตามแนวชายฝั่งทะเลทำให้เกิดอารมณ์เชิงบวกเท่านั้น แม้แต่ที่เกิดขึ้นที่ความเร็วสำหรับการเป็นศัตรูลมปั่นป่วนนับร้อยจะไม่สามารถบดบังความสุขของการเคลื่อนไหวที่มีชีวิตได้เพราะเมื่อยกหน้าต่างด้านข้างและติดตั้งด้านหลังของที่นั่งด้านหลังซึ่งเป็นตัวป้องกันของร่างที่หายไปในรถหายไป โดยวิธีการที่ DEFLECTREL จะพับและใช้พื้นที่น้อยมากในตารางพิเศษบนพาร์ติชั่นช่องเก็บสัมภาระ
 
ด้วยหลังคาที่ยกขึ้น A4 แท่งใหม่แทบจะไม่เคยด้อยกว่ารถเก๋งชั้นสูง (ยกเว้นประตูสองครั้งน้อยกว่า) และต้องขอบคุณความเก่งกาจที่เฉพาะเจาะจงไม่เพียง แต่เหมาะสำหรับการออกเดินทางเทศกาล แต่ยังสำหรับการแสวงหาผลประโยชน์ทุกฤดูกาล
 
ใบรับรองของเรา
 
ออดี้มีประวัติอันยาวนานของ Cabrioletries ซึ่งออกไปจากรากในตอนท้ายของวัยยี่สิบของศตวรรษที่ผ่านมาเมื่อเปิด DKW ครั้งแรกปรากฏขึ้น ในบรรดาการพัฒนาที่ตามมาจำนวนมากเป็นที่รู้จักกันดีในการสร้างพูนของ บริษัท ในฐานะ Majestic Horch 855 (1938) หรือความรู้สึกของ 60S - NSU Wankel Spider
 
หลังจากหยุดพักกลยุทธ์จากปี 1965 ถึง 1991 ประเพณีของ บริษัท ยังคงเป็นโมเดล Audi Cabriolet ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเกรดแปดที่เป็นที่นิยม ประสบความสำเร็จในการรวมกีฬาความสง่างามและการปฏิบัติจริงรถคันนี้ได้กำหนดมาตรฐานการประนีประนอมของเซ็กเมนต์ซึ่งยกระดับการขายอย่างมีนัยสำคัญ เป็นเวลาเก้าปี 72,000 รถยนต์ดังกล่าวได้รับการปล่อยตัว
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ