ทดลองขับ Audi A1 Sportback ตั้งแต่ 2010 Hatchback

ไม่มีคอมเพล็กซ์

การทดสอบระยะยาวออดี้ A1: สิ่งที่จะเสียค่าใช้จ่ายในเนื้อหาของออดี้ที่เล็กที่สุดของตัวเอง

นักมวยปล้ำ Audi A1 พร้อมชุดรถขนาดเล็ก พวงมาลัยของมินิพรีเมี่ยมนี้ดูเหมือนนักเรียนและลุงแข็งในแว่นตา ไม่มีขนาดพิเศษ แต่มีสี่วงในกระจังหน้าหม้อน้ำ และสำหรับเดือนของการออกเดทฉันแทบจะไม่ได้เกิดเหตุผลที่จะเสียใจกับสหภาพของเรา

สำหรับการสื่อสารสองพันกิโลเมตรกับออดี้ A1 เราได้กลายเป็นคู่ที่ฟลัช ในหลาย ๆ ทางเพราะในรถคันนี้ฉันไม่ขาดพลวัต ดูเหมือนว่าจะไม่มีเช่นนี้และอัตราที่โดดเด่นของกองกำลัง 122 ที่ถูกลบออกจาก TurboGo ขนาด 1,4 ลิตร แต่พวกเขาใช้งานได้ดีเพียงอย่างเดียวไม่น้อยเนื่องจากความพยายามของหุ่นยนต์ DSG เหมาะสำหรับชีวิตธรรมดาแน่นอนไม่ใช่สำหรับการแข่งรถ

ใช่มินิคูเปอร์ S และ Alfa Romeo Mito QV จะเร็วขึ้น แต่สิ่งเหล่านี้เป็นรุ่นที่มีความร้อนอยู่แล้ว นอกจากนี้พวกเขายังกังวลมากขึ้นในการเคลือบหวัดหรือลื่นกว่าพลเรือน A1: หลอดไฟเสถียรภาพแสงแฟลชที่นี่ไม่บ่อยนักและใช้งานได้อย่างชาญฉลาดมาก ออดี้ A1 ไม่พยายามที่จะเปลี่ยนการเดินทางทุกวันเพื่อทำงานในขั้นตอนการปรีซ์กรังด์ของสูตร 1 มันถูก จำกัด แต่ไม่เย็นเลย

ทุกเดือนฉันเดินทางแบบไดนามิกค่อนข้างตั้งใจไม่เหมาะสม แต่ผลลัพธ์ของการใช้เชื้อเพลิงแทบจะไม่แตกต่างจากตัวเลขที่ได้รับในสองสัปดาห์แรกของ 9.7 ลิตรต่อไมล์สะสม 100 กิโลเมตร เจ้าของที่มีศักยภาพอาจกล่าวได้ว่าพวกเขาจะได้รับการเปลี่ยนแปลงของ Audi A1 ในราคาที่ค่อนข้างมีเหตุผลสำหรับเงื่อนไขของเราซึ่งหากต้องการสามารถลดลงได้อย่างง่ายดายด้วยลิตรในหนึ่งครึ่ง

ทันทีหลังจากทำความคุ้นเคยกับ A1 ฉันตั้งข้อสังเกตการจัดการที่ดีของแฮทช์แบคเล็ก ๆ หนึ่งเดือนต่อมาฉันไม่ได้เปลี่ยนความคิดเห็นของฉันเลย แต่ฉันรู้ว่าค่าธรรมเนียมสำหรับการตั้งค่าแชสซีดังกล่าวสูงเกินไป: การระงับยังคงแข็งแกร่งมาก สถานการณ์ที่เลวร้ายลงเมื่อผู้โดยสารปรากฏขึ้นที่เบาะหลัง: โช้คอัพที่ยึดไม่ต้องการที่จะรับรู้ถึงความเป็นจริงของถนนมอสโกเลย และควบคู่ไปกับลูเมนถนนที่ลดลงต่อไปมันทำให้เกิดความเร็ว

คุณสมบัติอื่นซึ่งประจักษ์กับการลดลงของอุณหภูมิอย่างมีนัยสำคัญขัดโช้คอัพในเย็น หลังจากจอดรถคืนที่พวกเขาต้องค่อยๆร้อนขึ้น เมื่อถึงจุดนี้รถจะรู้สึกมากคมชัดในการเกิดปฏิกิริยาและการสั่นสะเทือน ยางแช่แข็งยังส่งผลกระทบต่อ

สวยได้อย่างรวดเร็วค้างร้านเสริมสวย แต่นี่เป็นคุณลักษณะของรถยนต์ขนาดเล็กทั้งหมด และเขาก็ร้อนขึ้นอย่างไม่เต็มใจ แม้ว่าออดี้และความนิยมที่มีคุณภาพของการตกแต่งภายใน แต่จะสอนให้รถคันนี้เพื่อให้อบอุ่นในสภาพอากาศหนาวเย็นเยอรมันไม่สามารถ หรือไม่ต้องการ

รีบมอเตอร์ TFSI กับการฉีดโดยตรง (และกับมันและร้านเสริมสวย) ที่ไม่ได้ใช้งานกรณีที่เป็นเนรคุณเนื่องจากการถ่ายโอนความร้อนต่ำ ดีกว่าการทำความสะอาดหิมะและเครื่องประดับ unimportants ช้าสัมผัสวิธีการและอบอุ่นขึ้นในระหว่างการเดินทางขนาดเล็ก แต่น่าเสียดายที่กระจกหน้ารถที่ไม่ได้มีให้บริการในออดี้ A1 มีเพียงเป่า ก็ต้องยอมรับว่าภายใต้ความร้อนในช่วงฤดูหนาวของเราดูดีกว่าและช่วยลดโอกาสที่จะได้รับรอยแตกบนกระจกหน้ารถแตกต่างจากอุณหภูมิ

อีกประการหนึ่งที่สำคัญบนถนนสกปรกของเรามีคุณภาพของรถใด ๆ คือการไหลของไม่ใช่แช่แข็งของเหลว สำหรับสองพันกิโลเมตรเราซื้อถังสี่ห้าลิตรไม่ใช่การแช่แข็งที่เป็นประมาณหนึ่งสำหรับแต่ละสัปดาห์ของการดำเนินงานในช่วงฤดูหนาว ให้ความจริงว่าเครื่องซักผ้าไฟหน้าถูกติดตั้งบนรถของเราและหน้าต่างด้านหลังในสภาพอากาศมันดิบปนเปื้อนทันทีผลนี้ควรได้รับการยอมรับค่อนข้างดี

แต่นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายของน้ำมันเบนซินและไม่แช่แข็งของเจ้าของอนาคตค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ที่กำลังรอ: Casco และ Osago ขัดภาษีขนส่ง คำนวณ Let 's สิ่งที่ราคาของออดี้ A1 ถูกสร้างขึ้นให้จำตัวเลือกหลักให้พิจารณาคู่แข่งและดูที่ตลาดรอง ดีแน่นอนหาสิ่งที่ปีแรกของการครอบครองของออดี้ที่เล็กที่สุดจะหลุดออกมาในรัสเซีย

ราคาเริ่มต้นสำหรับออดี้ A1 กับเครื่องยนต์ TFSI 1.4 และ 7 ความเร็ว S Tronic หุ่นยนต์ในการกำหนดค่าความใฝ่ฝันคือ 995,029 รูเบิล ชุดที่สมบูรณ์ แต่จำนวนของตัวเลือกที่นำเสนอสำหรับมันที่ดีและทั้งหมดของพวกเขาแบบดั้งเดิมสำหรับออดี้มีราคาแพงมาก ดังนั้นสำหรับตัวอย่างเช่นแพคเกจภายนอกตกแต่งสายจะเสียค่าใช้จ่าย 80 991 รูเบิลและระบบมัลติมีเดียที่มีระบบนำทาง MMI Navigation plus ที่ 142,392 รูเบิล!

รถของเราไม่ได้ทำด้วยตัวเลือกไม่มาก: การควบคุมสภาพอากาศระบบเครื่องเสียงคอนเสิร์ตที่มีแปดคอลัมน์ความเป็นไปได้ของการอ่านไฟล์ MP3 และทางเข้า Aux ที่เท้าแขนที่นั่งผ้ากีฬา (ถ้าคุณต้องการปรุงอาหาร 64,462 รูเบิล) พวงมาลัยสามก้าน ล้อ, บรรจุสัมภาระบรรจุสัมภาระห้องโดยสารและช่องเก็บสัมภาระและแพ็คเก็ตไฟ LED ของห้องโดยสาร ไม่ใช่ชุดที่ไม่ดี แต่ไม่มีความสุข อย่างไรก็ตามตัวเลือกเล็กน้อยเหล่านี้เพิ่มขึ้นราคาสูงถึง 1 201,300 รูเบิล

แม้จะมีความจริงที่ว่าวงล้อ A1 สามารถพบได้แม้แต่คนพรีเมี่ยมในวัยที่แข็งแกร่ง แต่ก็คุ้มค่าที่จะจดจำว่าหนึ่งมุ่งเน้นไปที่เยาวชนซึ่งแม้ในเมืองจะขับรถ 20,000 ต่อปี เราจะใช้ตัวเลขนี้สำหรับไมล์สะสมรายปีเฉลี่ย อายุมาตรฐานสำหรับ บริษัท ประกันภัยส่วนใหญ่อายุมากกว่า 22 ปีและประสบการณ์การขับขี่มากกว่าสามปี

ค่าใช้จ่ายของเจ้าของ Audi A1 ในปีแรกของการดำเนินงาน
ภาษีภาษี Osago Casco, 1 น้ำมันเบนซิน
5500 r 75,000 2440 p 9000 หน้า 55 100 p
รวม: 147 040 p
ไมล์สะสมกิโลเมตร (เชื้อเพลิงเท่านั้น): 2.75 หน้า
ไมล์สะสมไมล์ (รวมถึงการใช้จ่ายทั้งหมดรวมถึง CASCO): 7.35 p
ไมล์สะสมกิโลเมตร (รวมถึงการใช้จ่ายทั้งหมดยกเว้น CASCO): 3.64 p

ในการคำนวณต้นทุนของเชื้อเพลิงเราใช้มูลค่าเฉลี่ย 9.5 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรและราคาเฉลี่ยของน้ำมันเบนซินที่ 95 ในมอสโกที่ 29 รูเบิลต่อ 1 ลิตร

เราไม่ควรลืมว่าเราไม่ได้เปิดใช้งานในราคาต่อปีค่าใช้จ่ายของยางฤดูหนาวและไม่มีตู้แช่แข็งซึ่งโดยวิธีการที่ A1 บริโภคด้วยความอยากอาหารให้ป้อนน้ำอย่างล้นเหลือบนไฟหน้าและหน้าต่างด้านหลัง แม้โดยประมาณการคร่าวๆทั้งหมดนี้จะเพิ่มต้นทุนการเป็นเจ้าของในปีแรกมากกว่าพันสามหมื่นรูเบิลกับผลที่ราคาสำหรับแต่ละกิโลเมตรวิ่งเกือบถึงเก้ารูเบิล

ออดี้ A1 ไม่นานนักที่ขายในรัสเซียดังนั้นจำนวนข้อเสนอในตลาดรองจึงมีขนาดเล็ก เหล่านี้ส่วนใหญ่ผลิตรถยนต์ในปี 2010 ด้วยไมล์สะสมของเด็กและในส่วนใหญ่ที่ครอบงำด้วยเครื่องยนต์ 1.4 TFSI และหุ่นยนต์ แต่ราคาตามธรรมเนียมสำหรับเกรดพรีเมี่ยมลังเล ซื้อ BESUE A1 น้อยกว่า 830-850,000 รูเบิลจะไม่ทำงาน ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะรออย่างน้อยหนึ่งปีหรือดูที่รถใหม่

ความคุ้นเคยของเรากับออดี้ A1 เข้าหาท้ายที่สุด น่าเสียดาย. เพราะถ้าคุณโตขึ้นแล้วก่อนที่คุณจะไม่มีรถขนาดใหญ่ที่ซับซ้อนหากคุณไม่ได้รับภาระจากครอบครัวขนาดใหญ่สุนัขและการขนส่งสินค้า แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างที่คุณต้องการอยู่ในระดับพรีเมี่ยมแล้วออดี้ A1 ในความเป็นจริงเป็นตัวเลือกเดียวเท่านั้น และตัวเลือกที่น่าสนใจมาก

A1 มีทุกอย่างเพื่อตอบสนองการสืบค้นของพลเมืองที่ค้างอยู่ มีสไตล์รถยนต์แบบไดนามิกที่มีการตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย และในไม่ช้า A1 จะกลายเป็นจริงมากขึ้น: SPORTBACK รุ่น 5 ประตูจะปรากฏขึ้นในการขายการทดสอบซึ่งกำลังเตรียมการสำหรับการตีพิมพ์บนมอเตอร์



คู่แข่ง
มินิ.
มินิถือเป็นผู้ชนะรางวัลของส่วนพรีเมี่ยมขนาดกะทัดรัดและในเวลาเดียวกันคู่แข่งหลักของ Audi A1 ในตลาดรัสเซียการปรับเปลี่ยนทั้งหมด (สี่) ของมินิสามปี: หนึ่ง, คูเปอร์, Cooper S และ John Cooper Works จะถูกนำเสนอ ออดี้ความมั่งคั่งเช่นนี้ไม่สามารถโม้

มินิทั้งหมดในสาระสำคัญมีการติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเดียวกัน แต่ถ้าตัวเลือกหนึ่งและคูเปอร์ (จาก 730,000 รูเบิล) ติดตั้งเครื่องยนต์รุ่นบรรยากาศที่กำลังพัฒนา 98 และ 120 แรงม้าการปรับเปลี่ยนด้านบนพร้อมกับหน่วยเทอร์โบชาร์จ คู่แข่งที่ใกล้ที่สุดคือการทดสอบ Audi A1 122-Strong Mini Cooper ที่มีราคาเริ่มต้นที่ 800,000 รูเบิล คูเปอร์ที่แข็งแกร่ง 184 คนจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 1,075,000 รูเบิล การปรับเปลี่ยนขนาดเล็กสามรายการข้างต้นสามารถจองได้ทั้งจากเครื่องกลและกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดโดยอัตโนมัติคิดค่าบริการซึ่งเป็น 74,500 รูเบิล รุ่นสุดขั้วของ JCW (611 กองกำลัง) ต้นทุนจาก 1,365,000 รูเบิลและมีให้เฉพาะกับกลศาสตร์

Citroen DS3
ซีตรองแรกในตลาดของเราที่เกี่ยวข้องกับสาย DS พรีเมี่ยม ชิปรุ่น DS3 ตัวเลือกการตกแต่งภายนอกจำนวนมากและการผสมสีที่หลากหลาย

DS3 ที่ง่ายที่สุดนั้นมาพร้อมกับความจุมอเตอร์ขนาด 1,4 ลิตรที่ต่ำกว่า 95 แรงม้าและกลไก 5 สปีด ราคาเริ่มต้นด้วยเครื่องหมายของ 661,000 รูเบิล ขั้นตอนต่อไป VTI 120 C คือ WeatherPore 120-strong ขนาด 1.6 ลิตร เช่น DS3 บนต้นทุนการจัดการจาก 744,000 รูเบิลและเครื่องอัตโนมัติสี่ขั้นตอนมีราคาแพงกว่า ในการปรับเปลี่ยนที่ทรงพลังที่สุดของ TNR 150 ภายใต้รุ่นฮูดเทอร์โบของเครื่องยนต์ 1.6 พัฒนาแรงม้า 150 แรงม้า DS3 นี้ให้บริการเฉพาะในแพ็คเกจ SPORTCHIC SPORTCHIC ที่มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและมูลค่าขั้นต่ำ 827,000 รูเบิล

Alfa Romeo Mi.To.
ไม่มีการเป็นตัวแทนเต็มรูปแบบของแบรนด์อิตาลี Alfa Romeo ในรัสเซียเนื่องจากไม่มีตัวแทนจำหน่ายในมอสโก แต่แฟน ๆ สามารถบิดที่ผู้ขายรายเดียวในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตัวแทนจำหน่ายในเมืองหลวงเหนือนำเสนอ Alfa Romeo Mito ในการกำหนดค่าใด ๆ ต่อไปนี้: ความก้าวหน้าที่โดดเด่นและ quadrofoglio verde Mi.To ที่ง่ายที่สุดในการลุกลิลปะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 105 ที่แข็งแกร่ง 1.4 ลิตรบนมือจับเท่านั้น ราคาเริ่มต้นคือ 765,000 รูเบิล การดัดแปลงที่โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์เดียวกันและค่าใช้จ่ายเกียร์จาก 850,000 รูเบิล เครื่องยนต์รุ่น 135 ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นและหุ่นยนต์ TST จะเพิ่มราคาเกือบถึงหนึ่งล้านถึง 997,000 รูเบิล

Alfa Romeo Mi.to มีการตกแต่งภายในและภายนอกในการกำหนดค่า QV มีกองกำลัง 170 อยู่แล้วและ 250 นาโนเมตรภายใต้เครื่องดูดควัน แผนลดลง 1,060,000 รูเบิล

การแสวงหาผลประโยชน์
ไมล์สะสมรถยนต์ทั่วไป, กม. 19559
ไมล์สะสมจากจุดเริ่มต้นของการทดสอบกม. 2025
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 9.7

ข้อมูลจำเพาะออดี้ A1
เครื่องยนต์ประเภทเครื่องยนต์เบนซิน - เทอร์โบ R4
ปริมาณการทำงาน 1390 ซม
แม็กซ์ พลังงาน, HP / RPM 122/5000
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM 200 / 1500-4000
ประเภทไดรฟ์ด้านหน้า
เกียร์ 7 ศิลปะ หุ่นยนต์ T Tronic
การระงับด้านหน้าอิสระ McPherson
ลำแสงแรงบิดช่วงล่างด้านหลัง
ดิสก์เบรคระบายอากาศด้านหน้าและแผ่นดิสก์ด้านหลัง
ขนาด (DHSHV), MM 3952x1740x1416
ฐานล้อ MM 2469
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 1200
แม็กซ์ ความเร็ว, km / h 203
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. จาก 8.9
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (คอมโบ), L / 100 กม. 5.3
ปริมาณของช่องเก็บสัมภาระ L 270-920
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 45
ขนาดยาง 205/55 R15
ราคารูเบิล 1 201 300
 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [มกราคม 2012]