ข้อมูลจำเพาะ Suzuki Kizashi ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

ข้อมูลจำเพาะ Suzuki Kizashi 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง

ลักษณะเครื่องยนต์

การดัดแปลง ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ กระบอกสูบ แรงบิด, NM / (RPM) ประเภทของระบบเชื้อเพลิง ประเภทของเชื้อเพลิง
2.4 2400 138(185)/6500 L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) 230/4000 ฉีดอิเล็กทรอนิกส์ในแต่ละกระบอกสูบ น้ำมันเบนซิน
2.4 4x2 CVT 2393 (178)/6500 Inline - 4 (230)/4000 หัวฉีด น้ำมันเบนซิน
2.4 4x2 ภูเขา 2393 (178)/6500 Inline - 4 (230)/4000 หัวฉีด น้ำมันเบนซิน
2.4 4x4 CVT 2393 (178)/6500 Inline - 4 (230)/4000 หัวฉีด น้ำมันเบนซิน

ขับรถและส่ง

การดัดแปลง ประเภทของไดรฟ์ ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม)
2.4 ขับเคลื่อนล้อหน้า 6 MCPP; CVT (Variator)
2.4 4x2 CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
2.4 4x2 ภูเขา ขับเคลื่อนล้อหน้า 6-MCP
2.4 4x4 CVT 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร

ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ

การดัดแปลง ช่วงล่างด้านหน้า ระงับด้านหลัง เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม
2.4 4x2 CVT - - 13.1
2.4 4x2 ภูเขา - - 13.1
2.4 4x4 CVT อิสระ - McPherson ครึ่งหนึ่งขึ้นอยู่กับ -

ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์

การดัดแปลง ประเภทเบรกหน้า ประเภทเบรคหลัง พวงมาลัยพาวเวอร์
2.4 ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ มี
2.4 4x2 CVT ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ เกี่ยวกับไฮดรอลิก
2.4 4x2 ภูเขา ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ เกี่ยวกับไฮดรอลิก
2.4 4x4 CVT ดิสก์ระบายอากาศ ดิสก์ เกี่ยวกับไฮดรอลิก

ขนาดยาง

การดัดแปลง ขนาด
2.4 P215 / 60 R16
2.4 4x2 CVT ล้อหน้า: 235/45 R18, ล้อหลัง: 235/45 R18
2.4 4x2 ภูเขา ล้อหน้า: 215/60 R16, ล้อหลัง: 215/60 R16
2.4 4x4 CVT ล้อหน้า: 235/45 R18, ล้อหลัง: 235/45 R18

มิติ

การดัดแปลง ความยาวมม. ความกว้างมม. ความสูงมม. แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม ฐานล้อ, มม ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. ปริมาณของลำต้น, L
2.4 4651 1821 1481 1565/1565 2700 145 377
2.4 4x2 CVT 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x2 ภูเขา 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x4 CVT 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-

น้ำหนักรถยนต์

การดัดแปลง ลดน้ำหนักกิโลกรัม มวลสูงสุด, กก. ความจุโหลดกก.
2.4 1470 2000 530
2.4 4x2 CVT 1530 2000 470
2.4 4x2 ภูเขา 1490 2000 510
2.4 4x4 CVT 1600 2030 430

จำนวนที่นั่งและประตู

การดัดแปลง เลขที่นั่ง จำนวนประตู
2.4 4x2 CVT 5 4
2.4 4x2 ภูเขา 5 4
2.4 4x4 CVT 5 4

ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ปริมาณถัง L ประเภทของเชื้อเพลิง
2.4 4x2 CVT 63 AI-95
2.4 4x2 ภูเขา 63 AI-95
2.4 4x4 CVT 63 AI-95

การเปลี่ยนแปลง

การดัดแปลง ความเร็วสูงสุด KM / H โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน)
2.4 200 7.6 -
2.4 4x2 CVT 205 8.8 -
2.4 4x2 ภูเขา 215 7.8 -
2.4 4x4 CVT 205 8.8 -

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

การดัดแปลง ในเมือง L / 100 กม บนทางหลวง, L / 100 กม ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม CO2 Release, G / KM ประเภทของเชื้อเพลิง
2.4 11.2 7.6 9 - น้ำมันเบนซิน
2.4 4x2 CVT 11 6.3 8 - น้ำมันเบนซิน
2.4 4x2 ภูเขา 10.6 6.3 7.9 - น้ำมันเบนซิน
2.4 4x4 CVT 11.3 6.6 8.3 - น้ำมันเบนซิน

ราคา Suzuki Kizashi ตั้งแต่ปี 2009 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)

การปรับเปลี่ยนใน g.v ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ราคาเฉลี่ย,
รูเบิล
ราคาเฉลี่ยของ S.
เกียร์อัตโนมัติรูเบิล
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ ราคาเฉลี่ยของ S.
MCPP รูเบิล
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา
ปี 2010
21 1 018 448 1 044 643 20 877 023 7
2.4 ลิตร 20 1 011 313 1 037 146 20 877 023 7
2554
8 1 181 680 1 181 680 8 - 6
2555
6 962 057 897 930 6 1 026 199 6
2013
7 1 689 879 1 808 031 7 1 217 321 6

ฮาร์ดแวร์ Suzuki Kizashi ตั้งแต่ปี 2009

ทดลองขับ

ภาพรวมของ Sedan Suzuki Kizashi รุ่นใหม่ ซูซูกิในที่สุดก็จริงจัง
สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ไม่ค่อยสมควรได้รับความสนใจมาก แต่การสร้างซูซูกิ Kizashi ถูกใช้ไปมากถึงสี่ปี ในขณะนี้นี่เป็นซูซูกิที่สำคัญที่สุดที่เคยได้รับในสหรัฐอเมริกาแม้จะมีความจริงที่ว่ารถยนต์ขนาดกะทัดรัดได้ครองโลก แต่ซีดานขนาดกลางมีส่วนสำคัญของตลาดยานยนต์อเมริกาเหนือ ดังนั้นเมื่ออยู่ใน ...
Suzuki Kizashi 2.4 MT 999 000 R
Suzuki Kizashi ปรากฏตัวขึ้นในปี 2010 และเป็นครั้งแรกที่ซีดานระดับ D ในบรรทัดซูซูกิ แต่ยังคงหายากบนถนนในประเทศ ดูเหมือนว่าผู้ที่ชื่นชอบรถไม่ได้สังเกตเห็นเธอหรือพวกเขาไม่เข้าใจว่าพวกเขาไม่ได้ชื่นชม. ตามคำพูดของผู้จัดการที่ให้ฉัน Kizashi ผมกลายเป็นนักข่าวสาวเป็นครั้งแรกที่เกิดนี้ ...
ทดลองขับซูซูกิ Kizashi: ซามูไรในหิมะ
การเปิดตัวของ Suzuki ใน Class D เดิมเป็นขั้นตอนอย่างน้อยก็เป็นตัวหนา ในขณะที่ส่วนที่เหลือของผู้ผลิตมีการพัฒนาอัดงบประมาณและราคาไม่แพงไขว้ญี่ปุ่นกำลังตัดสินใจที่จะก้าวบนสนามที่ผู้เล่นคนสำคัญได้รับนานอำนาจของพวกเขาและคนที่มาใหม่ไม่ได้โอกาสจำนวนมาก แต่ Kizashi ไม่ได้อยู่ที่สิ้นหวังและ Kolesa.ru ...