ข้อมูลจำเพาะเรโนลต์ละติจูดตั้งแต่ซีดาน 2010
ข้อมูลจำเพาะเรโนลต์ละติจูด 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีของการเทิร์น, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2.0 cvt |
1997 |
(139)/6000 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(191)/3700 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
2.5 ที่. |
2495 |
(177)/6000 |
รูปตัววี - 6 |
(233)/4400 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
2.0 cvt |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร |
|
2.5 ที่. |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6 อัตโนมัติ |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
2.0 cvt |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
11.2 |
2.5 ที่. |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายประเภท |
11.2 |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
2.0 cvt |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
- |
2.5 ที่. |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
- |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
2.0 cvt |
ล้อหน้า: 215/55 R16 ล้อหลัง: 215/55 R16 |
2.5 ที่. |
ล้อหน้า: 215/60 R16 ล้อหลัง: 215/60 R16 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
2.0 cvt |
4887 |
1832 |
1483 |
-/- |
2762 |
127 |
477/- |
2.5 ที่. |
4887 |
1832 |
1483 |
-/- |
2762 |
127 |
477/- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
2.0 cvt |
1495 |
2050 |
555 |
2.5 ที่. |
1600 |
2110 |
510 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
2.0 cvt |
5 |
4 |
2.5 ที่. |
5 |
4 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2.0 cvt |
70 |
AI-95 |
2.5 ที่. |
70 |
AI-95 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
2.0 cvt |
186 |
11.9 |
- |
2.5 ที่. |
209 |
10.7 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง, L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2.0 cvt |
11 |
7 |
8.3 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
2.5 ที่. |
13.4 |
7.7 |
9.7 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
เรโนลต์ละติจูดราคาตั้งแต่ปี 2010 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
การดัดแปลงใน g.v |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
ปี 2010 |
22 |
900 258 |
904 380 |
22 |
574 671 |
6 |
2 ลิตร |
10 |
864 419 |
864 419 |
10 |
- |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
824 376 |
824 376 |
6 |
- |
6 |
2.5 ลิตร |
9 |
983 617 |
983 617 |
9 |
- |
6 |
2554 |
25 |
952 168 |
953 591 |
25 |
- |
6 |
2 ลิตร |
9 |
915 813 |
915 813 |
9 |
- |
6 |
2.0 ลิตร |
7 |
843 001 |
843 001 |
7 |
- |
6 |
2.5 ลิตร |
9 |
1 068 395 |
1 068 395 |
9 |
- |
6 |
2555 |
22 |
1 219 035 |
1 215 590 |
21 |
1 336 098 |
6 |
2 ลิตร |
8 |
1 000 623 |
1 000 623 |
8 |
- |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
889 315 |
889 315 |
6 |
- |
6 |
2.5 ลิตร |
10 |
1 358 571 |
1 351 238 |
10 |
1 658 838 |
6 |
2013 |
57 |
1 399 244 |
1 401 181 |
57 |
1 280 724 |
7 |
2 ลิตร |
22 |
1 287 512 |
1 288 920 |
22 |
1 252 376 |
6 |
2.0 ลิตร |
7 |
1 266 705 |
1 266 705 |
7 |
- |
6 |
2.5 ลิตร |
25 |
1 563 694 |
1 563 694 |
25 |
- |
6 |
วิดีโอทดสอบไดรฟ์เรโนลต์ละติจูดตั้งแต่ปี 2010
สันทนาการเรโนลต์ละติจูดตั้งแต่ปี 2010
ทดลองขับ
จากดินในเมือง
วีรบุรุษของการทดสอบนี้ผสานความจริงที่ว่าพวกเขาต้องการที่จะทำลายกับรุ่นก่อน Renault Vel Satis and Peugeot 407 กับ Crucian สูญเสียการต่อสู้ทางการตลาดและ Kia Magentis เดินไปที่รายการโปรดของกรรมกรและไม่ใช่ปกขาว Will Renault Latitude, Peugeot 508 และ Kia Optima จะสามารถรับจากดินในเมืองได้ไหม? เปอโยต์ 508 ดี ...
สำนักงานแพลงก์ตอน 6 รถเก๋งชั้นธุรกิจ
Karelia ใน Karelia Great! และนั่นคือเหตุผลว่าทำไมตัวของตัวเองถึงสามในบัญชีเราจัดไมล์สะสมตาม แต่ในครั้งแรกที่เราเสี่ยงต่อการนั่งที่นั่นบนไขว้แล้วคราวนี้เพื่อเยี่ยมชมมุมที่สวยงามของมาตุภูมิของเราเราตัดสินใจเกี่ยวกับรถยนต์ที่ง่ายขึ้นบนรถเก๋งของพันธมิตรทางธุรกิจ Doughmazda 6 ...
สี "โซฟา"
ตื่นขึ้นมาในเครื่องเป็นวิทยาศาสตร์ขนาดเล็ก แม้ว่าจะไม่ใช่นักข่าวรถยนต์สูงคนเดียวแน่นอนคุณไม่รู้จัก ความแตกต่างของสสารบาง ๆ เหล่านี้ทั้งหมดระหว่างพูดครอสโอเวอร์และกำปั้นปาเช็ตที่คิดค้นขึ้นโดยมีเป้าหมายหนึ่งเพื่อเพิ่มก๋วยเตี๋ยวนักการตลาดบนหูของมนุษย์ธรรมดาในความเป็นจริงมีวิธีการที่เข้าใจได้มากขึ้น ...