ข้อมูลจำเพาะ Peugeot RCZ ตั้งแต่ 2009 Coupe
ข้อมูลจำเพาะ Peugeot RCZ 2009, 2010, 2010, 2011, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีการกลับรายการ, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.6 TLS (156 แรงม้า) |
1598 |
115(156)/5800 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
240/1400 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
1.6 TLS ที่ |
1598 |
(156)/6000 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(240)/1400 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
1.6 tls mt. |
1598 |
(200)/5500 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(275)/1700 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
1.6 TLS (156 แรงม้า) |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
|
1.6 TLS ที่ |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6 อัตโนมัติ |
|
1.6 tls mt. |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
6-mpp |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
1.6 TLS ที่ |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
1.6 tls mt. |
อิสระ - หลายประเภท |
อิสระ - หลายประเภท |
- |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
1.6 TLS (156 แรงม้า) |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
|
1.6 TLS ที่ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฟฟ้าเม็ดเลือดแดง |
1.6 tls mt. |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
เกี่ยวกับไฟฟ้าเม็ดเลือดแดง |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
1.6 TLS (156 แรงม้า) |
245/40 r19 |
1.6 TLS ที่ |
ล้อหน้า: 235/45 R18, ล้อหลัง: 235/45 r18 |
1.6 tls mt. |
ล้อหน้า: 235/45 R18, ล้อหลัง: 235/45 r18 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
1.6 TLS (156 แรงม้า) |
4285 |
1844 |
1359 |
1580/1593 |
2611 |
- |
320/637 |
1.6 TLS ที่ |
4287 |
1845 |
1359 |
1580/1593 |
2612 |
140 |
321/- |
1.6 tls mt. |
4287 |
1845 |
1359 |
1580/1593 |
2612 |
140 |
321/- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
1.6 TLS (156 แรงม้า) |
1350 |
- |
- |
1.6 TLS ที่ |
1297 |
- |
- |
1.6 tls mt. |
1297 |
- |
- |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
1.6 TLS ที่ |
4 |
2 |
1.6 tls mt. |
4 |
2 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.6 TLS ที่ |
55 |
AI-95 |
1.6 tls mt. |
55 |
AI-95 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
1.6 TLS (156 แรงม้า) |
214 |
8.3 |
- |
1.6 TLS ที่ |
213 |
8.4 |
- |
1.6 tls mt. |
237 |
7.5 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง, L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.6 TLS ที่ |
10.3 |
5.5 |
7.3 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
1.6 tls mt. |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
ราคา Peugeot RCZ ตั้งแต่ปี 2009 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
การดัดแปลงใน g.v |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
ปี 2553 |
20 |
1 107 015 |
1 151 728 |
7 |
1 089 548 |
10 |
1.6 ลิตร |
20 |
1 109 885 |
1 151 728 |
7 |
1 089 548 |
10 |
2554 |
8 |
1 166 984 |
1 178 823 |
7 |
1 111 710 |
6 |
1.6 ลิตร |
8 |
1 166 984 |
1 178 823 |
7 |
1 111 710 |
6 |
2555 |
8 |
1 520 047 |
1 498 045 |
8 |
1 729 229 |
6 |
1.6 ลิตร |
8 |
1 490 482 |
1 498 045 |
8 |
1 346 877 |
6 |
2013 |
9 |
1 614 332 |
1 648 663 |
7 |
1 579 988 |
7 |
1.6 ลิตร |
9 |
1 613 601 |
1 638 794 |
7 |
1 588 394 |
7 |
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ Peugeot RCZ ตั้งแต่ปี 2009
การกำหนดค่า Peugeot RCZ ตั้งแต่ปี 2009
ทดลองขับ
กับมนุษย์
การทดสอบระยะยาว Peugeot RCZ: สมรู้ร่วมงาน! ผู้ชื่นชอบการออกแบบยานยนต์ของยุค 50 และอายุหกสิบเศษมักจะบ่นเกี่ยวกับผู้ผลิตรถยนต์สมัยใหม่ พวกเขาชอบทำซ้ำว่ารถยนต์ที่ผ่านมามีชีวิตอยู่กับคนของมนุษย์และตอนนี้เหมือนกันและตายไปแล้ว เป็นไปได้มากที่สุดพวกเขาถูกต้อง แต่มีข้อยกเว้น หนึ่งในนั้นคูเป้ Peugeot RCZ ซึ่งลดลงใน ...
ค่าธรรมเนียมเพื่อความสุข
Peugeot RCZ การทดสอบที่ยาวนาน: ค่าใช้จ่ายในการถือครองและค่าใช้จ่ายในการตัดสินคำพิพากษาขั้นสุดท้ายในระหว่างการทดสอบรายเดือนของ Peugeot RCZ เปรียบเทียบกับราคาของรถยนต์และแนบเจ้าของรถดังกล่าวสำหรับปีแรกของการเป็นเจ้าของจะต้อง ใช้เครื่องยนต์ที่ French Coupe มอบความสุขมากเกินไปการแพร่กระจายราคาแพงกว่า ที่ restyling จะผ่านไป ...
ทดสอบไดรฟ์ Peugeot RCZ: สไตล์ในตัวอักษร
ไม่มีเวลาเดบิตในแฟรงค์เฟิร์ตในปี 2550 แนวคิดของเปอโยต์ RC Z ทำให้เกิดความคิดเห็นที่ขัดแย้งกันมากมาย ไม่สมบูรณ์ถูกกล่าวหาว่าเปอโยต์ทันทีในการลอกเลียนแบบเนื่องจากความคล้ายคลึงกันของภาพเงาของแนวคิดของฝรั่งเศสและออดี้ TT คนอื่น ๆ ในทางตรงกันข้ามถูกอ้างถึงอนาคตที่ยอดเยี่ยม Forged French จัดทำชุดของการทดสอบการแปลงและไม่ให้ความสนใจกับผู้คลางแคลง ใช่แล้ว ...