ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Peugeot 406 1999 - 2004 ซีดาน
ข้อมูลจำเพาะ Peugeot 406 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Power, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (โปรโมชั่น), รัศมีของการพลิกกลับ, ประเภทของการส่งผ่านและเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | เครื่องยนต์, CM3 | พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 แรงม้า) | 1997 | 80(110)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 250/1750 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 2.0 HDI (90 LS) | 1997 | 66(90)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 205/1900 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 2.2 HDI | 2179 | 98(136)/4000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 314/2000 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 1.8 | 1761 | 66(90)/5000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 147/2600 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 1.8 16V | 1749 | 85(117)/5500 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 160/4000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 2.0 16V | 1997 | 99(138)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 190/4100 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 2.0 16V LSI | 1997 | 103(143)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 192/4000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 2.2 16v | 2231 | 116(160)/5650 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 217/3900 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 3.0 v6 24v | 2946 | 140(194)/5500 | v6 | 267/4000 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | 4- อัตโนมัติ |
| 2.0 HDI (90 LS) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
| 2.2 HDI | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
| 1.8 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
| 1.8 16V | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | 4- อัตโนมัติ |
| 2.0 16V | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | 4- อัตโนมัติ |
| 2.0 16V LSI | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
| 2.2 16v | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | |
| 3.0 v6 24v | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 5-MCPP | 4- อัตโนมัติ |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 แรงม้า) | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 2.0 HDI (90 LS) | ช่องระบายความร้อน | กลอง | มี |
| 2.2 HDI | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 1.8 | ช่องระบายความร้อน | กลอง | มี |
| 1.8 16V | ช่องระบายความร้อน | กลอง | มี |
| 2.0 16V | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 2.0 16V LSI | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 2.2 16v | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
| 3.0 v6 24v | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 2.0 HDI (110 แรงม้า) | 195/65hr15 |
| 2.0 HDI (90 LS) | 195/65hr15 |
| 2.2 HDI | 205/60VR15 |
| 1.8 | 195/65hr15 |
| 1.8 16V | 195/65hr15 |
| 2.0 16V | 195/65vr15 |
| 2.0 16V LSI | 195/65vr15 |
| 2.2 16v | 215 / 55Wr16 |
| 3.0 v6 24v | 205/60VR15 |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาว, มม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 แรงม้า) | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 2.0 HDI (90 LS) | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 2.2 HDI | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 1.8 | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 1.8 16V | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 2.0 16V | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 2.0 16V LSI | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 2.2 16v | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
| 3.0 v6 24v | 4600 | 1760 | 1410 | 1501/1481 | 2700 | 145 | 430 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | กำลังการผลิต, กก. |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 แรงม้า) | 1385 | 1950 | 565 |
| 2.0 HDI (90 LS) | 1275 | 1870 | 595 |
| 2.2 HDI | 1385 | 1950 | 565 |
| 1.8 | 1225 | 1770 | 545 |
| 1.8 16V | 1290 | 1855 | 565 |
| 2.0 16V | 1325 | 1890 | 565 |
| 2.0 16V LSI | 1315 | 1880 | 565 |
| 2.2 16v | 1345 | 1910 | 565 |
| 3.0 v6 24v | 1430 | 1995 | 565 |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด, km / h | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 แรงม้า) | 191 | 11.2 | 0.32 |
| 2.0 HDI (90 LS) | 180 | 13 | 0.32 |
| 2.2 HDI | 205 | 10.2 | 0.32 |
| 1.8 | 181 | 14.6 | 0.32 |
| 1.8 16V | 197 | 11.3 | 0.32 |
| 2.0 16V | 208 | 10 | 0.32 |
| 2.0 16V LSI | 210 | 9.9 | 0.32 |
| 2.2 16v | 214 | 9.4 | 0.32 |
| 3.0 v6 24v | 230 | 8.2 | 0.32 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมือง, L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI (110 แรงม้า) | 7.5 | 4.5 | 5.6 | 147 | ดีเซล |
| 2.0 HDI (90 LS) | 7.7 | 4.5 | 5.7 | 150 | ดีเซล |
| 2.2 HDI | 8.8 | 4.9 | 6.4 | 168 | ดีเซล |
| 1.8 | 11.8 | 6.4 | 8.4 | 205 | น้ำมันเบนซิน |
| 1.8 16V | 10.6 | 6 | 7.7 | 182 | น้ำมันเบนซิน |
| 2.0 16V | 11.5 | 6.5 | 8.3 | 197 | น้ำมันเบนซิน |
| 2.0 16V LSI | 10.3 | 6 | 7.5 | 177 | น้ำมันเบนซิน |
| 2.2 16v | 12.8 | 6.5 | 8.8 | 210 | น้ำมันเบนซิน |
| 3.0 v6 24v | 15.9 | 8 | 10.9 | 260 | น้ำมันเบนซิน |
ราคา Peugeot 406 1999 - 2004 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
| การดัดแปลงใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 77 | 267 238 | 269 857 | 21 | 266 427 | 62 |
| 2544 | 88 | 287 377 | 298 112 | 20 | 284 981 | 77 |
| 2545 | 80 | 292 457 | 284 866 | 33 | 297 142 | 48 |
| 2546 | 77 | 309 900 | 305 694 | 33 | 313 885 | 46 |
| 2547 | 46 | 313 052 | 309 336 | 30 | 318 327 | 21 |
รีวิว Peugeot 406 1999 - 2004 จากผู้เชี่ยวชาญ
รีวิว Peugeot 406 รายละเอียด| 406 1999 - 2004 | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ |  |
| การแพร่เชื้อ |  |
| ระบบการจัดการและการระงับ |  |
| ระบบเบรก | |
| เครื่องปรับอากาศอุ่นและเครื่องปรับอากาศ | |
| ระบบเริ่มต้นและชาร์จ | |
| ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอื่น ๆ | |
| ความมั่นคงของร่างกายในการกัดกร่อน |
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ Peugeot 406 1999 - 2004
Peugeot 406 1999 - 2004
ทดลองขับ
Peugeot 406 Coupe (1997-2003)
Peugeot 406 Coupe คืออะไร ซินเดอเรลล่าในชุดจากนางฟ้าที่ดีของ Pininfarina ในการทำงานร่วมกันในโลกเธอไม่ปล่อยให้ แต่มันจะดีกว่าที่จะไม่ทำให้เสีย ด้วยรูปแบบที่ไม่ปกติ 406th รุ่นคูเป้ไม่มีส่วนร่วมทั่วไปและความยาวของรถเพิ่มขึ้น 6 ซม. สิ่งนี้พูดกับผู้ซื้อ? ที่,…
การเป็นหุ้นส่วนซ้อม
ตัวแทนรัสเซียสำนักงานฟอร์ดมอเตอร์ จำกัด มีการเสนอให้เรามานานแล้วที่จะใช้ Mondeo ใหม่ในการทดสอบที่ยาวนาน นับตั้งแต่การประชุมครั้งแรกของเราในดินแดนรัสเซียหนึ่งปีได้ผ่านไปแล้วผลิตภัณฑ์ใหม่จากฟอร์ดได้หยุดเป็นสิ่งที่น่าแปลกใจสำหรับผู้บริโภคของเราและประสบความสำเร็จในการต่อสู้กับสถานที่ภายใต้ตลาดดวงอาทิตย์ด้วยคู่แข่งที่แข็งแกร่งมาก ฤดูหนาวที่ผ่านมาใน ...
รอยยิ้ม!
ความต่อเนื่องของรุ่นนั้นดี แต่ไม่เสมอไปเนื่องจากมันทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ในกรอบที่แน่นอน ไม่ว่าจะเป็นเปอโยต์ที่สวยงาม 406 หลังจากทั้งหมดมีความจำเป็นที่จะต้องนำมันเข้ากับการถ่ายภาพองค์กรในปัจจุบัน ผลที่ได้นั้นยอดเยี่ยมมาก แล้วความต่อเนื่องในส่วนที่เหลือล่ะ? เมื่อพูดถึงการเปลี่ยนรถยนต์รุ่นใช้ ...