Crash Test Peugeot 406 1999 - 2004 ซีดาน

Crash Test Peugeot 406 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Labotor การประเมินความปลอดภัยของรถยนต์: การจัดอันดับในจุดรายงานการทดสอบ (การทดสอบภาพถ่ายและวิดีโอผิดพลาด)
18%
คนขับรถและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า

การป้องกันคนขับและผู้โดยสาร

ความเสียหายของผู้ขับขี่ที่ล็อบบี้
Frosting ไดรเวอร์
ความเสียหายจากผู้โดยสารที่ล็อบบี้
หมัดด้านหน้าผู้โดยสาร
ความเสียหายของผู้ขับขี่ด้วยผลกระทบด้านข้าง
Side Blow, Driver
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างน่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์โฮลดิ้งสำหรับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน Roemer Prince, Face ข้างหน้า
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี Roemer Prince, Face ข้างหน้า

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า

ผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดนั้นยอดเยี่ยม - ดี
ผลของการทดสอบความผิดพลาดเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลของการทดสอบความผิดพลาดเป็นที่น่าพอใจ - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

การทดสอบครั้งแรกของรุ่น 406 เกิดขึ้นในปี 1997 จากนั้นรถให้คะแนนสองดาวเพื่อป้องกันระหว่างการกระแทกด้านหน้าและด้านข้าง รุ่น 2001 ได้รับดาวหนึ่งดาวมากขึ้นเนื่องจากระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟขั้นสูงเช่นเดียวกับการออกแบบร่างกายที่ดีขึ้น ปุ่มจุดระเบิดสามารถปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าซึ่งช่วยให้คุณติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ในสถานที่ นอกจากนี้หมอนสามารถปิดได้เมื่อเครื่องยนต์ทำงานโดยใช้ปุ่มที่สอง คำเตือนบนแผงหน้าปัดสะท้อนสถานะจริงของหมอนอย่างต่อเนื่องจึงช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัย

หมัดด้านหน้า:

ร่างกายมีรูปร่างผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญและหัวของคนขับไม่ได้สัมผัสกับถุงลมนิรภัยอย่างถาวร ตอร์ปิโดมีองค์ประกอบที่เข้มงวดที่สามารถทำลายเข่าหรือสะโพกของคนขับได้ นอกจากนี้ช่องต่อขาที่มีรูปร่างผิดปกติและอันตรายต่อเท้าของเขา เข็มขัดนิรภัยสามจุดสำหรับแถวหลังลำดับกลางให้การป้องกันที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับเอว

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าเข้าสู่การกำหนดค่าพื้นฐานของเปอโยต์ 406 ดังนั้นจึงมีความเสี่ยงต่อความเสียหายร้ายแรงหรือมนุษย์สำหรับเด็กที่วางไว้ในที่นี้ในเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไม่มีคำเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้ในห้องโดยสารของรถ ในรถยนต์ติดตั้งสวิทช์หมอน ในการทดสอบเก้าอี้ "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" ถูกนำมาใช้ โดยทั่วไปพวกเขาปกป้องอานม้าของพวกเขาแม้ว่าเด็กอายุ 3 ขวบและมีความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อศีรษะด้วยการนัดหยุดงานด้านข้างที่ทับซ้อนกัน

Side Strike:

พฤติกรรมของรถที่มีการนัดหยุดงานด้านข้างไม่น่าพอใจการเตือนที่ยิ่งใหญ่ที่สุดทำให้เกิดการป้องกันศีรษะและหน้าอก แม้ว่าถุงลมนิรภัยด้านข้างจะต้องปกป้องหัวของผู้โดยสารปลอกหมอนคนขับไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ นอกจากนี้ยังไม่เปิดอย่างสมบูรณ์ลดขนาดของพื้นผิวป้องกันและไม่ป้องกันการสัมผัสของแผนกท้องกับแผงประตู

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

ด้านหน้าของรถกลายเป็นที่กว้างขวางมากในเขตผลกระทบเท้าแม้ว่าจะมีจุดหนังศีรษะบางจุด ผู้ผลิตควรให้ความสำคัญกับการปกป้องคนเดินถนน

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ซ้าย
แบบทดสอบ Peugeot 406 1.8E 16V
ประเภทร่างกาย ซีดาน 4 ประตู
ปีที่เผยแพร่ข้อมูล 2001
ลดน้ำหนัก 1315
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ... VF38BRHZF81365797

ระบบการติดตั้ง:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์ มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง มี
หัวเข่าของคนขับและถุงลมนิรภัยเท้า เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ