ข้อมูลจำเพาะของนิสสัน GT-R 2010 รถเก๋ง
ข้อมูลจำเพาะของนิสสัน GT-R 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง |
ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 |
Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 3.8 AMT |
3799 |
(530)/6400 |
รูปตัววี - 6 |
(612)/3200-6000 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
| 3.8 AMT |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
อัตโนมัติด้วยสอง clutches - 6 |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
| การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
| 3.8 AMT |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายรายการ |
11.9 |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
| 3.8 AMT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
electrohydraulic |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง |
ขนาด |
| 3.8 AMT |
ล้อหน้า: 255/40 R20, ล้อหลัง: 285/35 R20 |
มิติ
| การดัดแปลง |
ความยาวมม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
| 3.8 AMT |
4670 |
1895 |
1370 |
1590/1600 |
2780 |
110 |
-/- |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
ความจุโหลดกก. |
| 3.8 AMT |
1740 |
1960 |
220 |
จำนวนที่นั่งและประตู
| การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
| 3.8 AMT |
4 |
2 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 3.8 AMT |
74 |
AI-98 |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด KM / H |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
| 3.8 AMT |
315 |
3 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง |
ในเมือง L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
| 3.8 AMT |
17.3 |
8.9 |
12 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
วิดีโอทดสอบไดรฟ์นิสสัน GT-R ตั้งแต่ปี 2010
การกำหนดค่านิสสัน GT-R ตั้งแต่ปี 2010
ทดลองขับ
Adrenalinische
เมื่อหิมะเริ่มที่จะไปและอุณหภูมิเฉลี่ยต่อวันที่จะเติบโตในของเราโลภกับรถยนต์ที่ดีมือในที่สุดก็มีไอคอนที่ทันสมัยของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นนิสสัน GT-R.None แข็งแรงเป็นสิ่งล่อใจที่จะเลื่อนการใกล้ชิดเพื่อ อุ่นวันไฟขณะที่มันควรจะอยู่ในยางในช่วงฤดูร้อน แต่ในเวลาเดียวกันก็ยังหวังว่า ...
Lotus Evora กับนิสสัน GT-R
ราคา 58,000 สำหรับ Lotus Evora ที่เปิดตัวในการผลิตสามารถเขย่าชื่อเสียงได้มากแม้ว่าจะไม่ได้เป็นคู่แข่งที่เป็นไปได้มากที่สุดซึ่งอย่างไรก็ตามไม่สามารถละเลย: นิสสัน GT-R.Cured Brutality Nissan GT-R อยู่กับคุณเสมอ ความเข้มข้นที่แน่นอนที่ดูดซับเมตรของถนนมุ่งเน้นไปที่การบรรลุสูงสุด ...
Alfa Romeo 8C Competizione กับนิสสัน GT-R Speckv: ไดรฟ์ทดสอบเปรียบเทียบ
ทำไม GT-R และ 8C Computizione ถึงกันยายน? ซึ่งแตกต่างจาก Nissan GT-R รุ่นมัลติฟังก์ชั่นรุ่น V มีขอบเขต จำกัด ของแอปพลิเคชันนี่เป็นเพียงการแข่งลูปและถนนที่คดเคี้ยว สำหรับการบริการ specv บุคลากรที่มีความรู้พิเศษสูงมากและบริการนี้ผลิตในศูนย์เฉพาะ (7 แห่งทั่วประเทศญี่ปุ่น) ต่อเดือนที่ผลิต ...
