ลักษณะทางเทคนิคของ Mitsubishi I-MIEV ตั้งแต่ปี 2009 แฮทช์แบค
ข้อมูลจำเพาะของมิตซูบิชิ I-MIEV 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 กิโลวัตต์ | - | ()/67 | Inline - 4 | (180)/0-2000 | - | อิเล็กทรอนิกส์ |
ไดรฟ์และเกียร์
| การดัดแปลง | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
|---|---|---|---|
| 49 กิโลวัตต์ | ขับเคลื่อนล้อหลัง | ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร |
ประเภทของการระงับและการกลับรายการรัศมี
| การดัดแปลง | ช่วงล่างด้านหน้า | ระงับด้านหลัง | เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม. |
|---|---|---|---|
| 49 กิโลวัตต์ | อิสระ - McPherson | อิสระ - หลายรายการ | - |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทเบรกหน้า | ประเภทเบรคหลัง | พวงมาลัยพาวเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 49 กิโลวัตต์ | ดิสก์ระบายอากาศ | กลอง | ติดตั้งระบบไฟฟ้า |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 49 กิโลวัตต์ | ล้อหน้า: 145/65 R15, ล้อหลัง: 175/55 R15 |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาวมิลลิเมตร | ความกว้างมิลลิเมตร | ความสูงมม | ติดตามหน้า / หลัง, มม | ฐานล้อ, มม | กวาดล้างถนน (บอล) มม | ปริมาณของลำต้น, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 กิโลวัตต์ | 3475 | 1475 | 1610 | 1310/1270 | 2550 | 150 | 227/860 |
น้ำหนักรถ
| การดัดแปลง | ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุดกก. | น้ำหนักกิโลกรัม |
|---|---|---|---|
| 49 กิโลวัตต์ | 1110 | - | - |
จำนวนที่นั่งและประตู
| การดัดแปลง | เลขที่นั่ง | จำนวนประตู |
|---|---|---|
| 49 กิโลวัตต์ | 4 | 5 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ปริมาณถังลิตร | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|
| 49 กิโลวัตต์ | - | ?/? |
พลศาสตร์
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง | โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย | CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
|---|---|---|---|
| 49 กิโลวัตต์ | 130 | 15.9 | - |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบมิตซูบิชิ I-MIEV ตั้งแต่ปี 2009
ไดรฟ์ทดสอบวิดีโอมิตซูบิชิ I-MIEV ตั้งแต่ปี 2009
อุปกรณ์มิตซูบิชิ I-MIEV ตั้งแต่ปี 2009
มิตซูบิชิ I-MIEV ทดสอบการชนตั้งแต่ปี 2009
73%
คนขับและผู้โดยสาร
48%
คนเดินเท้า
78%
เด็กผู้โดยสาร
86%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
ทดลองขับ
มิตซูบิชิ I-MIEV จุดที่ไม่ใช่ผลตอบแทน
มิตซูบิชิ I-MIEV ราคา: 1 799 000 R ในการขาย: ตั้งแต่ 2012 ดังนั้นสิ่งที่เป็นจุดของกลับไม่มี? ตรงนี้คือจุดบนเส้นทางการบินที่มีโหมดการบินนี้และบรรยากาศนำทางคำนึงถึงการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะทำได้มาก เมื่อมาถึงจุดกลับไม่มีคุณต้องเปิดเส้นทางหรือเปลี่ยนโหมด ...
มิตซูบิชิ I-MIEV
ช่วงที่ไปเยือนศูนย์วิจัยมิตซูบิชิใน Nagoy ที่อัปเดตแลนเซอร์ถูกนำเสนอเรายังมีการจัดการที่จะทดสอบรถ I-MIEV ไฟฟ้าซึ่ง Waprele จะเริ่มขายในรัสเซียกล่าวว่ายานพาหนะไฟฟ้าจะเงียบ? ซึ่งมีเสียงดัง! เพียงแค่เสียงที่ผลิตโดยพวกเขาเป็นที่เฉพาะเจาะจงมาก นอกกระจายหมัดไฟฟ้ามิตซูบิชิแจ้งเตือนการเพิ่มขึ้นของยานอวกาศจากดาว ...