ข้อมูลจำเพาะ MAZDA MX-5 (MIATA) ตั้งแต่ปี 2008 แปลงสภาพ
ข้อมูลจำเพาะ Mazda MX-5 (Miata) 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีของการพลิกกลับ, ประเภทของการส่งผ่านและเบรกขนาดร่างกาย และยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
เครื่องยนต์, CM3 |
พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.8 |
1798 |
93(125)/6500 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
167/4500 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
2 |
1999 |
118(160)/6700 |
L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) |
188/5000 |
ฉีด multipoint |
น้ำมันเบนซิน |
1.8 มอนแทนา |
1798 |
(126)/6500 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(167)/4500 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 ที่ |
1999 |
(160)/6700 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(188)/5000 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 มอนแทนา |
1999 |
(160)/6700 |
แบบอินไลน์ - 4 |
(188)/5000 |
หัวฉีด |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
1.8 |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
5-MCPP |
|
2 |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
5-MCPP |
6-MCP, |
1.8 มอนแทนา |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
5-MCPP |
|
2.0 ที่ |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6 อัตโนมัติ |
|
2.0 มอนแทนา |
ไดรฟ์ด้านหลัง |
6-mpp |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
1.8 มอนแทนา |
อิสระ - McPherson |
ครึ่งแรงบิด - ลำแสง |
11.5 |
2.0 ที่ |
อิสระ - McPherson |
ครึ่งแรงบิด - ลำแสง |
11.5 |
2.0 มอนแทนา |
อิสระ - McPherson |
ครึ่งแรงบิด - ลำแสง |
11.5 |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
1.8 |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
2 |
ช่องระบายความร้อน |
ดิสก์ |
มี |
1.8 มอนแทนา |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
ไฟฟ้า |
2.0 ที่ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
ไฟฟ้า |
2.0 มอนแทนา |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ |
ไฟฟ้า |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
1.8 |
205/50 R16 |
2 |
205/50 R16 |
1.8 มอนแทนา |
ล้อหน้า: 205/50 R16 ล้อหลัง: 205/50 R16 |
2.0 ที่ |
ล้อหน้า: 205/45 R17 ล้อหลัง: 205/45 R17 |
2.0 มอนแทนา |
ล้อหน้า: 205/45 R17 ล้อหลัง: 205/45 R17 |
ขนาด
การดัดแปลง |
ความยาว, มม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
1.8 |
3995 |
1720 |
1245 |
1491/1496 |
2329 |
137 |
150 |
2 |
3995 |
1720 |
1245 |
1491/1496 |
2329 |
137 |
150 |
1.8 มอนแทนา |
4020 |
1720 |
1245 |
1490/1495 |
2330 |
136 |
150/- |
2.0 ที่ |
4020 |
1720 |
1245 |
1490/1495 |
2330 |
136 |
150/- |
2.0 มอนแทนา |
3995 |
1720 |
1255 |
1490/1495 |
2725 |
136 |
150/- |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
กำลังการผลิต, กก. |
1.8 |
1155 |
1355 |
200 |
2 |
1155 |
1355 |
200 |
1.8 มอนแทนา |
1175 |
1365 |
190 |
2.0 ที่ |
1175 |
1375 |
200 |
2.0 มอนแทนา |
1175 |
1365 |
190 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
1.8 มอนแทนา |
2 |
2 |
2.0 ที่ |
2 |
2 |
2.0 มอนแทนา |
2 |
2 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.8 มอนแทนา |
50 |
AI-95 |
2.0 ที่ |
50 |
AI-95 |
2.0 มอนแทนา |
50 |
AI-95 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด, km / h |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
1.8 |
196 |
9.4 |
0.37 |
2 |
209 |
7.9 |
0.37 |
1.8 มอนแทนา |
198 |
9.9 |
- |
2.0 ที่ |
194 |
8.9 |
- |
2.0 มอนแทนา |
218 |
7.9 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง, L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
1.8 |
9.9 |
5.8 |
7.3 |
174 |
น้ำมันเบนซิน |
2 |
10.6 |
6 |
7.7 |
183 |
น้ำมันเบนซิน |
1.8 มอนแทนา |
9.5 |
5.5 |
7 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 ที่ |
10.9 |
6.1 |
7.9 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
2.0 มอนแทนา |
10.5 |
5.9 |
8.2 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
ราคา Mazda MX-5 (Miata) ตั้งแต่ปี 2008 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
การดัดแปลงใน g.v |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
ปี 2553 |
6 |
1 211 131 |
1 149 656 |
6 |
1 334 051 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
1 235 267 |
1 169 437 |
6 |
1 334 051 |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
2554 |
8 |
1 078 729 |
1 077 507 |
8 |
1 090 326 |
6 |
2 ลิตร |
8 |
1 078 729 |
1 077 507 |
8 |
1 090 326 |
6 |
2555 |
6 |
1 213 380 |
1 199 603 |
6 |
1 227 160 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
1 209 090 |
1 172 276 |
6 |
1 282 751 |
6 |
2.0 ลิตร |
6 |
1 218 601 |
- |
6 |
1 218 601 |
6 |
2013 |
6 |
1 612 940 |
1 556 609 |
6 |
1 725 610 |
6 |
2 ลิตร |
6 |
1 704 767 |
1 722 726 |
6 |
1 668 843 |
6 |
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ Mazda MX-5 (Miata) ตั้งแต่ปี 2008
ฮาร์ดแวร์ Mazda MX-5 (Miata) ตั้งแต่ปี 2008
ทดลองขับ
การทดสอบไมล์สะสมมาสด้า MX-5 ยาว 100,000 กม. ทริปด้วยความยินดี
มีการเดินทาง 100,000 กิโลเมตรมาสด้า MX-5 แสดงให้เห็นว่าเหมาะสำหรับวันที่มีแดดไม่เพียง แต่ลักษณะความไม่ได้เปรียบ: 160 แรงม้า (118 กิโลวัตต์) การส่งกำลัง: ไดรฟ์ล้อหลังกลศาสตร์ 6 ความเร็ว 0.0-100 กม. / ชม.: 8.2 วินาทีความเร็ว maximal: 215 กม. / พาร์ติชัน: 30 880 ยูโรควรจะสามารถทุกคัน? ในการขนส่งครอบครัวใหญ่และในเวลาเดียวกันเร่งรีบในการเปลี่ยนเท่ากัน ...
มาสด้า MX-5 Superlight เรียกว่าแบบแผน
มาสด้า MX-5 Superlight รถแนวคิด มันอาจไม่ถูกขายให้กับรถยนต์อาจไม่พูดว่า ESP หรือ ABS แต่ล้อพวงมาลัยคันเหยียบและคุณลักษณะอื่น ๆ ที่คุ้นเคยเป็นข้อบังคับ อย่างไรก็ตามวิศวกรญี่ปุ่นที่สร้างแนวคิดรถยนต์ Mazda MX-5 Superlight ตัดสินใจแตกต่างกัน พวกเขากีดกันรถยนต์ของทั้งหมดพิเศษรวมถึงกระจกหน้ารถ โดยปกติการพัฒนาแนวความคิดไม่ใช่ ...
นักแสดงชาย
ตอนนี้สามารถซื้อเครื่องคั่วที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกด้วยปืนกล: อีกไม่กี่คนที่ถูกเพิ่มเข้ามาในหลาย ๆ คนนับไม่ถ้วน ทั้งหมดในอากาศ มันคือทั้งหมดในอากาศ ความรู้สึกทั้งหมดของ Rhodster ของอากาศชั่งน้ำหนักแกะออกแล้วย้าย ในนั้นคุณจะพบว่ามีความรู้สึกมากขึ้นน้อยกว่าที่คุณกำลังมองหา เขากลายเป็นข้อได้เปรียบมากขึ้นเท่าใดพวกเขาน้อยลง ...