ข้อมูลจำเพาะ Mazda CX-5 ตั้งแต่ครอสโอเวอร์ 2012
ข้อมูลจำเพาะมาสด้า CX-5 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีของการกลับรายการ, ประเภทของเกียร์และเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | เครื่องยนต์, CM3 | พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 แรงม้า) | 1997 | 118(158)/6000 | 4 กระบอกสูบ | 207/4000 | การฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
| 2.0i FWD (165 แรงม้า) | 1997 | 121(162)/6000 | 4 กระบอกสูบ | 210/4000 | การฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
| 2.2D AWD (150 แรงม้า) | 2184 | 110(147)/4500 | 4 กระบอกสูบ | 380/1800-2600 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 2.2D AWD (175 แรงม้า) | 2184 | 129(173)/4500 | 4 กระบอกสูบ | 420/2000 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 2.2D FWD (150 แรงม้า) | 2184 | 110(147)/4500 | 4 กระบอกสูบ | 380/1800-2600 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 แรงม้า) | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6-MCP (ตัวเลือก: เกียร์อัตโนมัติ 6 อัตโนมัติ) | |
| 2.0i FWD (165 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-mpp | |
| 2.2D AWD (150 แรงม้า) | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6-MCP (ตัวเลือก: เกียร์อัตโนมัติ 6 อัตโนมัติ) | |
| 2.2D AWD (175 แรงม้า) | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6-MCP (ตัวเลือก: เกียร์อัตโนมัติ 6 อัตโนมัติ) | |
| 2.2D FWD (150 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-mpp |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทของเบรกด้านหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 แรงม้า) | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | |
| 2.0i FWD (165 แรงม้า) | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | |
| 2.2D AWD (150 แรงม้า) | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | |
| 2.2D AWD (175 แรงม้า) | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | |
| 2.2D FWD (150 แรงม้า) | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 2.0i AWD (160 แรงม้า) | - |
| 2.0i FWD (165 แรงม้า) | - |
| 2.2D AWD (150 แรงม้า) | - |
| 2.2D AWD (175 แรงม้า) | - |
| 2.2D FWD (150 แรงม้า) | - |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาว, มม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 แรงม้า) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.0i FWD (165 แรงม้า) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2D AWD (150 แรงม้า) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2D AWD (175 แรงม้า) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
| 2.2D FWD (150 แรงม้า) | 4539 | 1839 | 1669 | 1,585/1,590 | 2700 | 211 | 504 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | กำลังการผลิต, กก. |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 แรงม้า) | - | ||
| 2.0i FWD (165 แรงม้า) | - | ||
| 2.2D AWD (150 แรงม้า) | - | ||
| 2.2D AWD (175 แรงม้า) | - | ||
| 2.2D FWD (150 แรงม้า) | - |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด, km / h | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| 2.0i AWD (160 แรงม้า) | 196 | 10.5 | 0.33 |
| 2.0i FWD (165 แรงม้า) | 200 | 9.2 | 0.33 |
| 2.2D AWD (150 แรงม้า) | 196 | 9.4 | 0.33 |
| 2.2D AWD (175 แรงม้า) | 200 | 9.2 | 0.33 |
| 2.2D FWD (150 แรงม้า) | 200 | 9.2 | 0.33 |
ราคา Mazda CX-5 ตั้งแต่ปี 2012 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
| การดัดแปลงใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2555 | 81 | 1 413 054 | 1 448 776 | 72 | 1 193 407 | 10 |
| 2013 | 208 | 1 548 352 | 1 618 610 | 170 | 1 228 930 | 38 |
วิดีโอการทดสอบความผิดพลาด Mazda CX-5 ตั้งแต่ปี 2012
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ Mazda CX-5 ตั้งแต่ปี 2012
ฮาร์ดแวร์ Mazda CX-5 ตั้งแต่ปี 2012
ทดลองขับ
ทดสอบไดรฟ์ Mazda CX-5: เพราะฉันรอ
เขาถูกนำเสนอต่อโลกโดยไม่มีปั๊มพิเศษ: บนชั้นสองไม่มีศาลากลางในแฟรงค์เฟิร์ต ฉันใช้เวลาหนึ่งเดือนหลังพวงมาลัยของมาสด้า CX-5 และตระหนักว่าเธอไม่ต้องการ Fanfar ลักษณะที่ปรากฏเป็นความจริงที่สำคัญ แต่ไม่ใช่ความก้าวหน้า แม้จะมีข้อได้เปรียบที่ทำให้มั่นใจได้ถึงความสำเร็จของมาสด้าครอสโอเวอร์ ...
ชีวิตของผู้อื่น
CX-5 เป็นรถยนต์ที่สำคัญที่สุดสำหรับมาสด้าเพราะนี่เป็นรถคันแรกที่เทคโนโลยี SkyActiv เป็นตัวเป็นตนอย่างเต็มที่ มันจะช่วยให้เธอประสบความสำเร็จในการแข่งขันของ Compact Crossovers หรือไม่? ในยุคปัจจุบันเมื่อรถยนต์ใหม่ยากขึ้นที่จะแยกแยะความแตกต่างของอีกคนหนึ่งคนเหล่านี้จากมาสด้าดำเนินการต่อด้วยความเพียรซามูไรอย่างแท้จริง ...
การทดสอบระยะยาวมาสด้า CX-5: Snow และขับเคลื่อนสี่ล้อ
Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G (150 แรงม้า) 6AT / 4WD, การดำเนินการไมล์สะสมทั่วไปสูงสุด 15,400 กม. ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของการทดสอบ 4,400 กม. เกี่ยวกับพฤติกรรมของ CX-5 บนยางมะตอยที่เราบอกครั้งสุดท้าย และครอสโอเวอร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการผจญภัยนอกถนนอย่างไร ไม่ฉันจะฆ่าตัวจริง Off-Road CX-5 เรา ...