ข้อมูลจำเพาะ CHEVROLET NIVA ตั้งแต่ 2009 เอสยูวี
ข้อมูลจำเพาะของเชฟโรเลต Niva 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง |
ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 |
Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
| 1.7 ภูเขา |
1690 |
(80)/5200 |
Inline - 4 |
(127)/5-4000 |
หัวฉีด |
เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
| การดัดแปลง |
พิมพ์ของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
| 1.7 ภูเขา |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
5-MCP |
|
ประเภทของการระงับและการกลับรายการรัศมี
| การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม. |
| 1.7 ภูเขา |
อิสระ - McPherson |
อิสระ - หลายรายการ |
- |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
| การดัดแปลง |
ประเภทเบรกหน้า |
ประเภทเบรคหลัง |
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
| 1.7 ภูเขา |
ดิสก์ |
กลอง |
ไฮดรอลิ |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง |
ขนาด |
| 1.7 ภูเขา |
ล้อหน้า: 205/75 R15, ล้อหลัง: 205/75 R15 |
ขนาด
| การดัดแปลง |
ความยาวมิลลิเมตร |
ความกว้างมิลลิเมตร |
ความสูงมม |
ติดตามหน้า / หลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
กวาดล้างถนน (บอล) มม |
ปริมาณของลำต้น, L |
| 1.7 ภูเขา |
4048 |
1770 |
1652 |
1450/1440 |
2450 |
200 |
320/650 |
น้ำหนักรถ
| การดัดแปลง |
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุดกก. |
น้ำหนักกิโลกรัม |
| 1.7 ภูเขา |
1410 |
1860 |
450 |
จำนวนที่นั่งและประตู
| การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
| 1.7 ภูเขา |
5 |
5 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง |
ปริมาณถังลิตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
| 1.7 ภูเขา |
58 |
AI-95 |
พลศาสตร์
| การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง |
โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย |
CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
| 1.7 ภูเขา |
140 |
19 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง |
ในเมืองลิตร / 100 กม. |
บนทางหลวงลิตร / 100 กม. |
เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. |
ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร |
ชนิดของเชื้อเพลิง |
| 1.7 ภูเขา |
14.1 |
8.8 |
10.8 |
- |
เบนซิน |
|
Niva ตั้งแต่ปี 2009 |
| เครื่องยนต์ |
 |
| การแพร่เชื้อ |
 |
| ระบบการควบคุมและระงับ |
|
| ระบบเบรค |
 |
| อากาศร้อนและเครื่องปรับอากาศ |
|
| เริ่มต้นและการชาร์จไฟระบบ |
|
| ส่วนประกอบเครื่องใช้ไฟฟ้าและอื่น ๆ |
|
| ความมั่นคงของร่างกายต่อการกัดกร่อน |
|
ไดรฟ์ทดสอบ CHEVROLET NIVA จาก 2009
สร้างเชฟโรเลต Niva ตั้งแต่ปี 2009
ทดลองขับ
ประการที่สามมา
วัตถุประสงค์ทางเทคนิคที่สำคัญของปี 2010 คือการลดลงของเสียงและการสั่นสะเทือนที่ 3500-4500 รอบต่อนาทีซึ่งเหนื่อยเครื่องและปรับปรุงระดับของความสะดวกสบาย เท่าที่ฉันจัดการเพื่อให้วิศวกร GM-AvtoVAZ และวิธีการที่จะเพลิดเพลินไปกับนวัตกรรมเหล่านี้ให้กับผู้บริโภคพบนักข่าวออกไปบนถนนปิดถนน. ในประเทศโดยไม่ต้องถนน Niva ไม่เคยสูญเสียความเกี่ยวข้อง สามารถเข้าถึงไดรฟ์ขนาดกะทัดรัดทุกล้อ ...
เชฟโรเลต Niva: ศัลยกรรมพลาสติก
อันเป็นผลมาจากการทำงานของเครื่องสำอาง, เชฟโรเลต Niva มาหน้าใหม่และกันชนด้านหลังเช่นเดียวกับการวางซ้อนแก้ไขล่าสุดเมื่อประตูและเกณฑ์ Cheviniva - มากในคำนี้สำหรับหัวใจของมือสมัครเล่นรัสเซียของ Ofroada รวม ตามผลของวิกฤตปี 2009, Chevy Niva แยกการไหลเวียนของ 24,520 คันให้วิธีในส่วนของครอสโอเวอร์ขนาดเล็ก ...
เชฟโรเลต Niva และอีกแห่งหนึ่ง Jimny: คู่แข่งทางการ
ความแตกต่างระหว่างรถยนต์เหล่านี้สามารถบีบลงในหนึ่งประโยค อ่านได้ถ้าคุณต้องการ มันเป็นครั้งสุดท้ายที่นี่ ... ในหน้าของคุณทั้งสองคันเพื่อที่จะได้มีส่วนร่วมคุณจะต้องปิดเครื่องปรับอากาศ:. เชฟโรเลต Niva และซูซูกิจิมนี่เป็นครั้งแรกที่มอเตอร์ 1.7 ลิตรในครั้งที่สอง 1.3 แต่ทั้งสองมีความร้ายแรงผ่าน นี่คือฉกรรจ์ ถึง ...
