ข้อมูลจำเพาะของ BMW X5 E70 2007-2009 เอสยูวี
ข้อมูลจำเพาะของ BMW X5 2007 2008, 2009: พาวเวอร์, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล) การกลับรายการรัศมีประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | เครื่องยนต์, CM3 | พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d | 2993 | 173(235)/4000 | สถานที่ตั้ง Inline - L6 | 520/2000 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 3,0sd | 2993 | 210(286)/4400 | สถานที่ตั้ง Inline - L6 | 580/1750 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 3,0si | 2996 | 200(272)/6600 | สถานที่ตั้ง Inline - L6 | 315/2750 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 4.8i | 4799 | 261(355)/6300 | รูป V: V8 | 475/3400-3800 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 อัตโนมัติ | |
| 3,0sd | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 อัตโนมัติ | |
| 3,0si | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 อัตโนมัติ | |
| 4.8i | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 อัตโนมัติ |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 3,0d | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
| 3,0sd | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
| 3,0si | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
| 4.8i | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 3,0d | 255/55 R18 |
| 3,0sd | 255/55 R18 |
| 3,0si | 255/55 R18 |
| 4.8i | 255/55 R18 |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาว, มม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2931 | 211 | 620 |
| 3,0sd | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2934 | 211 | 620 |
| 3,0si | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2934 | 211 | 620 |
| 4.8i | 4854 | 1933 | 1765 | 1643/1651 | 2934 | 211 | 620 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | กำลังการผลิต, กก. |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 2050 | 2755 | 705 |
| 3,0sd | 2085 | 2790 | 705 |
| 3,0si | 1975 | 2680 | 705 |
| 4.8i | 2080 | 2785 | 705 |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด, km / h | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| 3,0d | 216 | 8.3 | 0.34 |
| 3,0sd | 235 | 7 | 0.34 |
| 3,0si | 225 | 8.1 | 0.34 |
| 4.8i | 240 | 6.5 | 0.34 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมือง, L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,0d | 11.3 | 7.2 | 8.7 | 214 | ดีเซล |
| 3,0sd | 10.3 | 7 | 8.2 | 216 | ดีเซล |
| 3,0si | 13.7 | 8.2 | 10.2 | 244 | น้ำมันเบนซิน |
| 4.8i | 17.6 | 9.6 | 12.5 | 286 | น้ำมันเบนซิน |
ราคา BMW X5 E70 2007-2009 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
| การดัดแปลงใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2551 | 126 | 1 755 347 | 1 757 287 | 122 | 1 797 932 | 7 |
| 2552 | 87 | 1 989 318 | 1 982 786 | 81 | 2 077 125 | 7 |
ทดสอบความผิดพลาดวิดีโอ BMW X5 E70 2007-2009
ไดรฟ์ทดสอบ Video BMW X5 E70 2007-2009
BMW X5 E70 ค่าคอนฟิก 2007
ทดลองขับ
ไฮบริดทำฟาวล์เครื่องยนต์ดีเซล
ลืมเกี่ยวกับเมฆที่ติดขัดของควัน Sizod รถยนต์ดีเซลสมัยใหม่มีพลังและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่มันก็เพียงพอที่จะชะลอการพัฒนาเทคโนโลยีไฮบริดหรือไม่? คุณรู้ แต่มันไม่เหม็นอับ แต่มันไม่ได้เผชิญหน้ากับเซนต์แอนทอนการเปิดตัวของสโมสรของควันซิการ์สีเทาสีน้ำเงิน Nash ตัวแก้ไขที่ถูกต้องบริสุทธิ์สูง และไม่แม้แต่คนเดียว แม้เราจะอยู่ใกล้กับ ...
ต้องการ SUV ดีเซลสูงถึง 70,000 ยูโร
จากความรักที่มีต่อการแข่งรถเป็นวงกลมฉันต้องการซีดานที่ทรงพลัง แต่ครั้งมีการเปลี่ยนแปลงและกับพวกเขาไปที่มุมมองและการตั้งค่าเก่าที่ผ่านมา รายการโปรดใหม่ของฉันได้กลายเป็น SUV ชายทั่วไปที่มีเครื่องยนต์ดีเซล Sidoroviktor อายุ 32 ปีผู้อำนวยการ บริษัท ขาย GPS-Navigators ไปที่ออดี้ A6 3.0 ...
BMW X5 ต่อสู้กับ Porsche Cayenne GTS อย่างสิ้นหวัง
สิ่งที่ควรจะเป็น SUV พรีเมี่ยม? สะดวกสบายที่สุดเร็วที่สุดสะดวกที่สุด? BSA เริ่มต้นด้วยการจับคู่การแข่งขันที่เป็นมิตรกับการแก้ไขโดยตรง เหตุผลในการต่อสู้กับหัวข้อฉันจะเปรียบเทียบ BMW และปอร์เช่ได้อย่างไร และทำไมไม่ถ้าทั้งสองระดับพรีเมี่ยมเร็วมากและหรูหรามาก? ใช่มันจะเป็นเพียงแค่ ...