ข้อมูลจำเพาะ Audi R8 V8 ตั้งแต่ปี 2007 รถเก๋ง
ข้อมูลจำเพาะ Audi R8 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.2 V8 FSI | V8 | 309(420)/7800 | 4163 | 430/4500-6000 | การฉีดโดยตรง | เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
| การดัดแปลง | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
|---|---|---|---|
| 4.2 V8 FSI | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6-MCP | Sequental 6 ด่าน |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทเบรกหน้า | ประเภทเบรคหลัง | พวงมาลัยพาวเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 4.2 V8 FSI | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | มี |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 4.2 V8 FSI | 235/40 ZR18 (ล้อหน้า) - 285/35 ZR18 (ล้อหลัง) |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาวมิลลิเมตร | ความกว้างมิลลิเมตร | ความสูงมม | ติดตามหน้า / หลัง, มม | ฐานล้อ, มม | กวาดล้างถนน (บอล) มม | ปริมาณของลำต้น, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.2 V8 FSI | 4430 | 1905 | 1250 | 1633/1595 | 2649 | - | 99 |
น้ำหนักรถ
| การดัดแปลง | ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุดกก. | น้ำหนักกิโลกรัม |
|---|---|---|---|
| 4.2 V8 FSI | 1560 | 1860 | 300 |
พลศาสตร์
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง | โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย | CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
|---|---|---|---|
| 4.2 V8 FSI | 301 | 4.6 | 0.35 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมืองลิตร / 100 กม. | บนทางหลวงลิตร / 100 กม. | เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. | ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร | ชนิดของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.2 V8 FSI | 22.2 | 10.2 | 14.6 | 349 | เบนซิน |
ราคา Audi R8 V8 มาตั้งแต่ปี 2007 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
| การปรับเปลี่ยนใน G.V. | รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของเอส ระบบเกียร์อัตโนมัติ, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของเอส MCPP, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์ธรรมดา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 20 | 2 940 163 | 2 935 416 | 16 | - | 6 |
| 2008 | 10 | 2 978 563 | 2 977 325 | 10 | 2 685 212 | 6 |
| 2552 | 10 | 4 349 230 | 4 390 622 | 9 | 4 046 304 | 6 |
| ปี 2553 | 8 | 5 105 360 | 5 044 218 | 8 | 5 492 558 | 6 |
| 2554 | 9 | 5 856 036 | 5 473 099 | 8 | 6 770 933 | 6 |
| 2555 | 7 | 6 384 752 | 6 100 156 | 7 | 8 946 082 | 6 |
| 2013 | 7 | 9 527 501 | 9 737 703 | 7 | 7 005 045 | 6 |
การกำหนดค่า Audi R8 V8 มาตั้งแต่ปี 2007
ทดลองขับ
Test Drive Audi R8 V10 5.2: Adrenalin นิพพาน
ทดสอบไดรฟ์ของรถที่ถูกจัดขึ้นในช่วงปลายปีที่ผ่านมา แต่ผมสารภาพเพื่อให้อารมณ์ความรู้สึกที่ว่าเขาเกิดที่พวกเขามีเวลา และมันก็เป็นที่น่าประทับใจใน R8 ไม่ได้พลวัตของการโอเวอร์คล๊อกไปก่อนร้อยและการเร่งความเร็วในการไหลสูงสุด ลูกศรหน้าปัดวางลงที่ 316 กิโลเมตร / ชั่วโมง ก่อนที่ V10 มอเตอร์นับถือ supercar และ ...
Sushing ทดสอบ: Audi R8 V10 5.2 FSI, ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ
เป็นคนที่น่าเบื่อที่ดีที่สุด SuperSing มากเกินไป - พยุหะของศัตรูโจมตีจากทุกด้านในขณะที่ออกครั้งต่อมือ ดังนั้น 911 Turbo มองเห็นตาของตาของเธอที่มีความสามารถพิเศษของเขาดึงดูดความสนใจของนักล่าที่อันตราย Merzy ไฟไดโอดและเปลือกของลูกสูบสิบออดี้ R8 กับสองข่าวเข้ามาเป็นระยะทางของการระเบิดที่ อันดับแรก. ...
V \u003d อาฆาต
ใครกำลังจะไปแก้แค้นออดี้โดยทั่วไปก็เป็นที่ชัดเจน ส่วนใหญ่เป็นมิตร Lamborghini: Gallardo ผลิตในตลาดที่เรียกเก็บเกือบจะพร้อมกันแปด ในหลักการของแฟนขับรถเร็วในรถยนต์ราคาแพงค่อนข้างคว้าเครื่องยนต์ก่อนหน้านี้ แต่ตามปกติทุกคนไม่ได้ ไดรฟ์ทดสอบระหว่างประเทศของ R8 ใหม่ที่จะมีความสุขมากของมืออาชีพที่เกิดขึ้นในวันที่มีชื่อเสียง ...