ลักษณะทางเทคนิคของออดี้ Allroad ตั้งแต่ปี 2006 เอสยูวี
ลักษณะทางเทคนิคของออดี้ Allrroad 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กมน้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการเปิดประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 | พาวเวอร์, กิโลวัตต์ (แรงม้า) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ชนิดของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|---|
2.7 TDI | 2698 | 132(180)/3300-4500 | V6 | 380/1400-3300 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
3.0 TDI | 2967 | 171(233)/4000 | V6 | 450/1400-3250 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
3.2 FSI V6 | 3123 | 188(256)/6500 | V6 | 330/3250 | การฉีดโดยตรง | เบนซิน |
4.2 FSI V8 | 4163 | 257(350)/6800 | รูปตัววี: V8 | 440/3500 | การฉีดโดยตรง | เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
การดัดแปลง | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
---|---|---|---|
2.7 TDI | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 อัตโนมัติ | |
3.0 TDI | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6-MCP | 6 อัตโนมัติ |
3.2 FSI V6 | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6-MCP | 6 อัตโนมัติ |
4.2 FSI V8 | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 อัตโนมัติ |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
การดัดแปลง | ประเภทเบรกหน้า | ประเภทเบรคหลัง | พวงมาลัยพาวเวอร์ |
---|---|---|---|
2.7 TDI | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
3.0 TDI | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
3.2 FSI V6 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
4.2 FSI V8 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | มี |
ขนาดยาง
การดัดแปลง | ขนาด |
---|---|
2.7 TDI | 225/55 R17 |
3.0 TDI | 225/55 R17 |
3.2 FSI V6 | 225/55 R17 |
4.2 FSI V8 | 245/45 R18Y |
ขนาด
การดัดแปลง | ความยาวมิลลิเมตร | ความกว้างมิลลิเมตร | ความสูงมม | ติดตามหน้า / หลัง, มม | ฐานล้อ, มม | กวาดล้างถนน (บอล) มม | ปริมาณของลำต้น, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.7 TDI | 4935 | 1862 | 1519 | 1595/1588 | 2832 | - | 566 |
3.0 TDI | 4935 | 1862 | 1519 | 1595/1588 | 2832 | - | 566 |
3.2 FSI V6 | 4935 | 1862 | 1519 | 1595/1588 | 2832 | - | 566 |
4.2 FSI V8 | 4935 | 1862 | 1519 | 1595/1588 | 2832 | - | 566 |
น้ำหนักรถ
การดัดแปลง | ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุดกก. | น้ำหนักกิโลกรัม |
---|---|---|---|
2.7 TDI | 1875 | 2505 | 630 |
3.0 TDI | 1865 | 2495 | 630 |
3.2 FSI V6 | 1760 | 2390 | 630 |
4.2 FSI V8 | 1880 | 2510 | 630 |
พลศาสตร์
การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง | โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย | CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
---|---|---|---|
2.7 TDI | 215 | 9.3 | 0.34 |
3.0 TDI | 231 | 7.5 | 0.34 |
3.2 FSI V6 | 250 | 7.2 | 0.34 |
4.2 FSI V8 | 250 | 6.3 | 0.34 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง | ในเมืองลิตร / 100 กม. | บนทางหลวงลิตร / 100 กม. | เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. | ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร | ชนิดของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|
2.7 TDI | 11.5 | 7 | 8.7 | 229 | ดีเซล |
3.0 TDI | 11.5 | 6.6 | 8.4 | 221 | ดีเซล |
3.2 FSI V6 | 15.6 | 8.4 | 11 | 262 | เบนซิน |
4.2 FSI V8 | 15.7 | 8.6 | 11.2 | 267 | เบนซิน |
ราคาของออดี้ Allroad ตั้งแต่ปี 2006 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน G.V. | รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของเอส ระบบเกียร์อัตโนมัติ, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของเอส MCPP, รูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์ธรรมดา |
---|---|---|---|---|---|---|
2007 | 48 | 1 103 543 | 1 106 341 | 46 | 1 205 777 | 6 |
2008 | 48 | 1 282 135 | 1 283 612 | 48 | - | 6 |
2009 | 21 | 1 516 029 | 1 520 047 | 20 | 1 337 258 | 6 |
2010 | 30 | 1 741 507 | 1 740 516 | 25 | 1 578 033 | 6 |
2011 | 10 | 1 798 427 | 1 826 361 | 10 | 1 135 232 | 6 |
2012 | 16 | 2 816 521 | 2 798 475 | 10 | 3 591 682 | 6 |
2013 | 8 | 3 002 701 | 3 040 260 | 8 | 2 101 127 | 6 |
การกำหนดค่าออดี้ Allroad ตั้งแต่ปี 2006
ทดลองขับ
ซัฟ -Head
ออดี้ Allroad ของรุ่นแรกคือการประนีประนอม Dymus ในขณะที่เมอร์และ BMW ย้าย SUVs ขนาดเต็มของพวกเขาด้วยอาจและหลักในอิงโกลชตัดท์ตัดสินใจที่จะประหยัดและปล่อย allroad ทุกพื้นที่ ในความเป็นจริงมันเป็นความแตกต่างของการปรับจูนโรงงานลึกของสถานี A6 AVANT เขาได้รับการปลูกบนล้อสูงและอุปกรณ์ที่มีการระงับลมที่ช่วยกวาดล้างเปลี่ยนแปลง อยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าของ Allroad เป็น ...
หัวใจของการเลือก
แนวคิดรถก่อนเมล็ด Audi Quattro Allroad ถูกนำมาใช้ในปี 1998 และความสนใจของประชาชนไม่ได้ปรากฏตัวให้มากที่สุดเท่าด้านเทคนิคทันที และถึงแม้ว่าขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro เป็นในส่วนรถยนต์กังวลออดี้นำเสนออะไรที่ดีกว่าทุกล้อไดรฟ์สถานีเกวียน รถก็จะแข่งขันในระดับใหม่ที่ในเวลานั้น ...
สูงกว่าค่าเฉลี่ย
วอลโว่ XC70 เครื่องโดยมีตัวแทนประชาชนในปี 1997 ภายใต้ชื่อ V70 ข้ามประเทศ รุ่นปัจจุบันได้รับการตีพิมพ์ในปี 2005 เปลี่ยนชื่อในดัชนี XC70 ในปี 2005 เครื่องแกมมาเสริมเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ปล่อย:. (. 210 ลิตร) ในรัสเซียเบนซิน 2.5 ลิตรเกียร์:.. 5 สปีดกล 5 ความเร็วอัตโนมัติ 600 Cadillac SRX เป็นปัจจุบันในปี 2002 ...