ข้อมูลจำเพาะ Audi A7 Sportback ตั้งแต่ 2010 Hatchback
ข้อมูลจำเพาะของออดี้ A7 Sportback 2010, 2011, 2012, 2013: พาวเวอร์, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), โดนถนน (บอล), วิทยุรัศมี, ประเภทของการส่งและเบรคขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง |
ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 |
Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ |
กระบอกสูบ |
แรงบิด, NM / (RPM) |
ประเภทของระบบเชื้อเพลิง |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2.8 FSI CVT |
2773 |
(204)/5250 |
รูปตัววี - 6 |
(280)/3000-5000 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
2.8 FSI Quattro AMT |
2773 |
(204)/5250 |
รูปตัววี - 6 |
(280)/3000-5000 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
3.0 TDI Quattro AMT |
2967 |
(245)/3800-4400 |
รูปตัววี - 6 |
(500)/1500-3250 |
ฉีดโดยตรง |
ดีเซล |
3.0 TFSI Quattro AMT |
2967 |
(300)/5250 |
รูปตัววี - 6 |
(440)/2900-4500 |
ฉีดโดยตรง |
น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
การดัดแปลง |
ประเภทของไดรฟ์ |
ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) |
ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
2.8 FSI CVT |
ขับเคลื่อนล้อหน้า |
ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร |
|
2.8 FSI Quattro AMT |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
หุ่นยนต์ (7 เกียร์) |
|
3.0 TDI Quattro AMT |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
หุ่นยนต์ (7 เกียร์) |
|
3.0 TFSI Quattro AMT |
4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) |
หุ่นยนต์ (7 เกียร์) |
|
ประเภทของการระงับและรัศมีการกลับรายการ
การดัดแปลง |
ช่วงล่างด้านหน้า |
ระงับด้านหลัง |
เส้นผ่านศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม |
2.8 FSI CVT |
อิสระ - หลายรายการ |
อิสระ - หลายรายการ |
10.7 |
2.8 FSI Quattro AMT |
อิสระ - หลายรายการ |
อิสระ - หลายรายการ |
10.7 |
3.0 TDI Quattro AMT |
อิสระ - หลายรายการ |
อิสระ - หลายรายการ |
10.7 |
3.0 TFSI Quattro AMT |
อิสระ - หลายรายการ |
อิสระ - หลายรายการ |
10.7 |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
การดัดแปลง |
ประเภทของเบรกหน้า |
ประเภทของเบรกหลัง |
พวงมาลัยเพาเวอร์ |
2.8 FSI CVT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ไฟฟ้า |
2.8 FSI Quattro AMT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ไฟฟ้า |
3.0 TDI Quattro AMT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ไฟฟ้า |
3.0 TFSI Quattro AMT |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ดิสก์ระบายอากาศ |
ไฟฟ้า |
ขนาดยาง
การดัดแปลง |
ขนาด |
2.8 FSI CVT |
ล้อหน้า: 235/55 R17, ล้อหลัง: 235/55 R17 |
2.8 FSI Quattro AMT |
ล้อหน้า: 235/55 R17, ล้อหลัง: 235/55 R17 |
3.0 TDI Quattro AMT |
ล้อหน้า: 235/55 R17, ล้อหลัง: 235/55 R17 |
3.0 TFSI Quattro AMT |
ล้อหน้า: 235/55 R17, ล้อหลัง: 235/55 R17 |
มิติ
การดัดแปลง |
ความยาวมม. |
ความกว้างมม. |
ความสูงมม. |
แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม |
ฐานล้อ, มม |
ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. |
ปริมาตรของลำตัว L |
2.8 FSI CVT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
2.8 FSI Quattro AMT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
3.0 TDI Quattro AMT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
3.0 TFSI Quattro AMT |
4969 |
1911 |
1420 |
1644/1635 |
2914 |
145 |
535/1390 |
น้ำหนักรถยนต์
การดัดแปลง |
ลดน้ำหนักกิโลกรัม |
มวลสูงสุด, กก. |
ความจุโหลดกก. |
2.8 FSI CVT |
1805 |
2270 |
465 |
2.8 FSI Quattro AMT |
1805 |
2270 |
465 |
3.0 TDI Quattro AMT |
1770 |
2320 |
550 |
3.0 TFSI Quattro AMT |
1770 |
2320 |
550 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง |
เลขที่นั่ง |
จำนวนประตู |
2.8 FSI CVT |
4 |
5 |
2.8 FSI Quattro AMT |
4 |
5 |
3.0 TDI Quattro AMT |
4 |
5 |
3.0 TFSI Quattro AMT |
4 |
5 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ปริมาณถัง L |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2.8 FSI CVT |
65 |
AI-95 |
2.8 FSI Quattro AMT |
65 |
AI-95 |
3.0 TDI Quattro AMT |
65 |
dt |
3.0 TFSI Quattro AMT |
65 |
AI-95 |
การเปลี่ยนแปลง
การดัดแปลง |
ความเร็วสูงสุด KM / H |
การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. |
ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
2.8 FSI CVT |
235 |
7.9 |
- |
2.8 FSI Quattro AMT |
235 |
8.3 |
- |
3.0 TDI Quattro AMT |
250 |
6.5 |
- |
3.0 TFSI Quattro AMT |
250 |
5.6 |
- |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง |
ในเมือง L / 100 กม |
บนทางหลวง, L / 100 กม |
ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม |
CO2 Release, G / KM |
ประเภทของเชื้อเพลิง |
2.8 FSI CVT |
9.6 |
6.1 |
7.4 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
2.8 FSI Quattro AMT |
10.7 |
6.5 |
8 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
3.0 TDI Quattro AMT |
7.2 |
5.3 |
6 |
- |
ดีเซล |
3.0 TFSI Quattro AMT |
10.8 |
6.6 |
8.2 |
- |
น้ำมันเบนซิน |
ราคาออดี้ A7 Sportback ตั้งแต่ปี 2010 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน g.v |
ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) |
ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ |
ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
ปี 2553 |
48 |
2 256 648 |
2 247 762 |
46 |
- |
6 |
2.7 ลิตร |
6 |
2 501 341 |
2 501 341 |
6 |
- |
6 |
2.8 ลิตร |
16 |
2 153 235 |
2 154 699 |
16 |
- |
6 |
3 ลิตร |
31 |
2 282 107 |
2 280 371 |
31 |
- |
6 |
3.0 ลิตร |
8 |
2 365 124 |
2 290 330 |
7 |
- |
6 |
2554 |
92 |
2 519 699 |
2 517 015 |
88 |
2 507 756 |
7 |
2.7 ลิตร |
6 |
2 296 104 |
2 296 104 |
6 |
- |
6 |
2.8 ลิตร |
33 |
2 312 419 |
2 310 802 |
31 |
1 988 258 |
6 |
3 ลิตร |
55 |
2 642 501 |
2 640 877 |
48 |
2 594 343 |
6 |
3.0 ลิตร |
10 |
2 524 610 |
2 534 568 |
10 |
- |
6 |
2555 |
65 |
2 915 308 |
2 911 377 |
63 |
2 693 761 |
6 |
2.8 ลิตร |
7 |
2 944 199 |
2 944 199 |
7 |
- |
6 |
3 ลิตร |
48 |
2 966 736 |
2 962 212 |
46 |
2 693 761 |
6 |
3.0 ลิตร |
10 |
2 728 953 |
2 726 385 |
10 |
- |
6 |
2013 |
33 |
3 313 490 |
3 310 628 |
33 |
- |
6 |
2.7 ลิตร |
6 |
2 616 143 |
2 616 143 |
6 |
- |
6 |
2.8 ลิตร |
10 |
3 001 789 |
3 001 789 |
10 |
- |
6 |
2.9 ลิตร |
6 |
3 040 102 |
3 040 102 |
6 |
- |
6 |
3 ลิตร |
10 |
3 376 547 |
3 369 361 |
10 |
- |
6 |
3.0 ลิตร |
9 |
3 473 129 |
3 473 129 |
9 |
- |
6 |
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ออดี้ A7 Sportback ตั้งแต่ปี 2010
การกำหนดค่า AUDI A7 Sportback ตั้งแต่ปี 2010
ทดลองขับ
Test Drive ออดี้ A7 Sportsback: กีฬาจะกลับมา!
ผ่านการทดสอบโดยใหม่ออดี้ A7 Sportback ที่ Kolesa.ru พอร์ทัลชื่นชมบรรจุภัณฑ์ที่ผิดปกติของรถสปอร์ตขอโทษผู้โดยสารรู้สึกไม่สบายน้ำหนักเบาและถามภูมิปัญญาแห่งชาติของสองกระต่าย. ในปี 2004 ซึ่งเป็นหนึ่งในเยอรมันพรีเมี่ยมแบรนด์ยานยนต์ส่งใหม่ของเขา รูปแบบให้กับประชาชน Stylish, กดเพื่อเงาพื้นดินของร่างกายเป็ดอย่างยิ่ง ...
Audi A7 Sportback เกราะของพระเจ้า
Audi A7 Sportback ราคา: จาก 2 379 000 ถู ในการขาย: ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2010 ชาวกรีกโบราณเค้าร่างของเกาะนี้มีความสัมพันธ์กับลายนิ้วมือของพระเจ้ารองเท้าก็เป็นที่เชื่อกันว่าที่นี่เป็นที่ผู้สร้างก้าวแรกบนพื้นดิน ในช่วงเปลี่ยนมิลเลนเนียมที่สองซาร์ดิเนียกลายเป็นที่ลี้ภัยของพระเจ้าของประชาชน มันไม่ใช่สถานที่ที่เหมาะของการออกเดท ...
ออดี้ A7 Sportback ฉันยังมีชีวิตอยู่อีกครั้ง!
ไม่ได้เป็นชั่วโมง ในระหว่างการทดสอบเกิดขึ้นโดยไม่คาดคิด และมีความถี่ที่น่าอิจฉามาก โตโกและมองไปที่ข่าว: หนึ่งในเพื่อนร่วมงานของเขาออกมาวางรถบนกลับกลอกอื่น ๆ เคาะทดสอบรถบนหลุมฝังกลบแทร็คที่สามต่อสู้ ... ประโยชน์ของการมีชีวิตอยู่และสุขภาพ ตัวผมเองไม่เคยได้เข้าไปอยู่ในสถานการณ์ที่น่ารำคาญที่ต้องจำไว้ตัวอย่างเช่นการเดินทางที่ผ่านมา ...