Volvo XC90 Testkörning sedan 2007 SUV

Oklanderlig charm

Varje biljournalist har mycket snart en extra offentlig börda för att ge råd till vänner, bekanta och bekanta med bekanta på den klassiska frågan: Vilken bil att köpa för X Rubel?. Och mycket ofta händer det att människor tänker helt utanför de allmänt accepterade journalistiska klichéerna och jämför bilar från olika klasser, egenskaper och filosofi, från vilka slutsatserna blir mycket mer nyfikna än med standardjämförelsen av klasskamrater med samma motorer, lådor och priser.
Porsche Cayenne Turbo
Pris 4 287 465 RUB.
Max. Effekt 500,5 hk
Max. hastighet 275 km/h
Acceleration 0100 km/h 5,1 s
BMW X5
Pris från 2 988 000 RUB.
Max. Kraft 355 hk
Max. hastighet 240 km/h
Acceleration 0100 km/h 6,5 s
Volvo XC 90 3.2 AWD
Pris från 1 746 600 RUB.
Max. Power 238 hk
Max. Hastighet 210 km/h
Acceleration 0100 km/h 9,5 s
Mercedes-Benz R350
Pris från 2 368 800 RUB.
Max. Power 272 hk
Max. Hastighet 230 km/h
Acceleration 0100 km/h 8,3 s
Audi Q7 3.0 TDI Quattro
Цена от 2 347 870 руб.
Max. мощность 233 л.с.
Max. Hastighet 210 km/h
Разгон 0-100 км/ч 9,1 с
 
РАЗНИЦА МЕЖДУ МАШИНАМИ ТЕСТА НЕ В ДЕТАЛЯХ, А НА УРОВНЕ КОНЦЕПЦИЙ
 
SAMMANFATTNING
Подводить черту под таким неравноценным сравнением особенно сложно, ведь разница между машинами лежит уже не на уровне деталей, а затрагивает широкий диапазон концепций и покупательских приоритетов. А потому, оставим такие показатели, как удобство салона и дизайн на ваше усмотрение, и взвесим представленные автомобили сугубо с точки зрения адекватности российским условиям и их универсальности, ведь для большинства покупателей машин данного класса практическая сторона является самой главной.
 
На наш взгляд, Audi Q7 обладает наиболее широким и сбалансированным набором преимуществ без очевидных провалов. На этом автомобиле легко передвигаться и в городе, и на трассе, и даже при необходимости можно съехать и с асфальта. На Porsche Cayenne также можно летать по грунтовкам и штурмовать косогоры, однако его стихия, учитывая огромный мощностной потенциал, скоростные междугородние марафоны. При том, автомобиль абсолютно не требует от владельца компромиссов. Cayenne очень удобен в эксплуатации, достаточно экономичен, позволяет ездить неспешно и не жертвовать комфортом, разве что до игры на равных с оппонентами не достает третьего ряда кресел. Отличный автомобиль, о чем говорит и самый весомый ценник, откатывающий спорткар на вторую позицию.
 
Образцом выверенности стиля и отточенности водительских повадок можно назвать BMW X5. Быть бы ему царем горы, если бы не явная неприспособленность к российским дорогам и тесноватый для пассажиров салон. Законное третье место. Схожие проблемы характерны и для Volvo XC90, с тем лишь отличием, что управляемостью швед не блещет ни в каких дорожных условиях, а простора в салоне меньше, чем у любого из соперников в данном тесте. В активе же прекрасный стиль и невысокая на общем фоне стоимость кроссовера.
 
Замыкает наш хит-парад Mercedes R350, который мы так и не поняли до конца. Слишком уж это нишевый автомобиль, а потому если вам пришелся по нраву удивительно просторный интерьер Эрки, то этот автомобиль безусловный победитель, ведь поспорить с ним по данному показателю не может никто. Только не забывайте, что водитель в Mercedes должен быть обязательно наемным и не очень крупным, иначе придется ему покупать молоко за вредность
 
1 МЕСТО
Audi Q7
+:Плавность хода, Качественный салон, Отточенная управляемость
-:Тесен для задних пассажиров
 
2 МЕСТО
PORSCHE Cayenne
+:Сумасшедшая динамика, Высокая проходимость, Экономичность
-:Курсовая устойчивость, Низкопрофильные шины, Высокая цена
 
3 МЕСТО
BMW X5
+:Качественный интерьер, Отличная управляемость на ровном асфальте
-:Не переносит плохих дорог
 
4 МЕСТО
Volvo XC90
+:Солидный интерьер, Замечательный стиль
-:Крены и раскачка, Тесно тем, кто сзади
 
5 МЕСТО
Mercedes-Benz R350
+:Простор для задних пассажиров
-:Простоватый салон, Тесное водительское место
 

Källa: Автомобили