Test Drive Volvo S40 sedan 2007 Sedan
Test Drive i Ryssland: Volvo S60 2.5T
Volvo återigen visar vem en mästare på tillverkning av förstklassiga salonger Inte en expert Volvo lätt förvirra S40, S80 och S60. Men om du externt nästan alla volis på ena sidan och verkar vara banala (särskilt på framsidan), sedan tränger in i S60 salongen kommer att överraska många pathos esteter.
Liksom i paradiset
Bakom ratten i en sådan bil, som S60, känner du åtminstone arabiska Sheikh som beordrade att separera salong med handarbete virtuoser. Ögonen manits panelen är hon helt enkelt fantastiskt med krämig hud. Det är täckt med alla möjliga delar av exteriören. Fåtöljer utåt så aptitretande på grund av den saftiga färgschema, som bara vill Am-AM! Ja, och lukten av sådan hud är helt enkelt stigger! Förarsätet satt upp lätt till en sådan grad att man tror att Volvo S60 är den bästa i världen för komfort. Med en ökning i 190 cm, är händerna placerade fantastiskt perfekt, armbågarna är rätt och inte hänga ut, benen inte hindra något och de inte vila någonstans. Manipulera mjuka knapparna på förardörren orsakar barns glädje. Kort sagt, formgivarna Volvo är rätt personer. Men inte så söt måste baksätespassagerarna genom mode ben finns det ingen plats.
Buller isolering är fantastisk gå och höra detaljerade uppgifter om musikalisk komposition, som häller från Hi-End Sound System. Dess kristall ljud är fylld med perfekt balans i ett brett frekvensområde vara låg eller hög. I vilket fall som helst kan varje Meloman hitta lämpliga inställningar för sin typ av musik. Kraften i förstärkaren kommer att glädja fans av klubbmusik, liksom stil huset. Stöd bass kommer inte att lämna någon ensam och likgiltiga även dina grannar på vägen. Så fortsätter vi om bullerisolering. Livlöshet från omvärlden mäts i en avlägsen och liten avhandling att flyga i 10 cm lastbilar. Det vill säga, är det nästan tysta i kabinen. Det stör endast den typ av vägbanan, som tränger från under hjulhusen.
Vem är sporten som komfort? Fyra-C-knappen är placerad på den centrala panelen. Vad är det här? Hon är ansvarig för stämningsfjädring sport eller bekvämt läge. Nej, det här är inte nästa butisk, som i några andra bilar. Manipulationen av den här knappen ändrar verkligen stämningen av suspensionen från styvt sport till mjuka mysiga. För fans av en aktiv körning är motsvarande val av typ av suspension användbar. TRUE, på våra onormala vägar kommer du att känna alla charms. Värme lägger till lågprofil gummihöjd på 45 mm. På vissa vägpotholes är det inte mycket trevligt att höra kampen i ställen.
En adaptiv taxi med en aktiverad Xenon som är, tillsammans med rotation av ratten till vänster-höger, så att tala, strålkastarlampor.
Flög? S60 är ännu trevligare när den gasped hårdare. Men det är möjligt att komma till honom, tryck på gaspedalen tills stoppet stannar: Takometerpilen sammanfogar upp till 5.000 omsättning kommer att tänka på några sekunder och bara svettas. En skarp start håller bilens elektronik. Vi röra inte med sin frånkoppling, men helt enkelt rusade med måttliga jerks. Även i denna takt fluktuerar förbrukningen av 95 bensin i området 15 liter, och om det finns en ryttare, gör dig redo för 20 liter per 100 km. Säg rakt, flödeshastigheten är inte svag. Men jag kommer inte att bli förvånad även 1,6-liters Volvo C30 dricker 9,5 liter! När omkring bränslekrisen börjar de ofrivilligt tänka på mindre nyckfulla maskiner självklart, är den framtida ägaren till S60 osannolikt att tänka på besparingar på bränsle och det kommer inte att förväxlas genom tankning 20 liter för varje hundra km. Volvo Machine för själen och spara affärer sist.
Egenskaper VOLVO S60 2.5T AWD Motor: Turberad, 20-ventil, 5 cylindrar
Volym: 2,5 l
Kraft: 210 hk
Acceleration upp till 100 km / h: 7.7 med
Bränsleförbrukning i staden: 15 liter
Transmission: 5AKP med manuellt läge
Bromssystem: Skiva
Längd, Bredd och Höjd: 4.603x1.804x1.412mm
Fordonsmassa: 2.050 kg
fördelar
Bedövning salong och kvalitet av detaljer
Godmotor
Minus
Bränsleförbrukning
Ingen navigatör
Kostnad: 1.100.000 RUB.
Författaren Alexander Vlasov.
En källa: Autolet.ru.
