Testkörning Volkswagen Touareg sedan 2010 SUV

Testkörning VW TOUAREG V8 2008: Mäns arbete

Varje man jag skulle vilja ha en perfekt bil. Varje kvinna skulle vilja känna manuell vård. Många bilar skulle vilja vara Touareg.
Testdrifter VW Touareg har redan gjorts inte tillräckligt. Bilen är känd för alla, hans jämförelse med klasskamrater gjorde också alla som inte var för lat. Det är sant att de flesta av materialen beskriver kvaliteterna från 2006-modellen. Vi fick reda på våra egna skinn som en sådan modern taurgi av 2009 års modellår.
Jag är en stadsövergång
Och detta uttalande är 100% lämpat för ämnet. Kvalitetsmaterial av inredning, rik utrustning och modern elektronik, stora fack för att lagra alla små saker. Inne i VW Touareg kan du hitta allt som kan komma till nytta i vardagen. Och i urbana trafikstockningar känns han också fri. Och hans frihetsälskande humör från den första bekanta överförs till ägaren. 350-stark V8-motor accelererar
 
bil upp till 100 km / h på 7,5 sekunder. Maximal hastighet är 244 km / h. En irritation som orsakas av den vanliga storstadsregionen neutraliseras av bekväma platser, och smarta säkerhetssystem hjälper till att slappna av och låta huvudet börja vila på vägen hem. Förhöjd komfort ger pneumatisk suspension. I de flesta fall finns det tillräckligt med tre fabriksmodenter komfort, automatisk och sport. Namnen talar för sig själva. Ett annat plusspel förtjänade VW Touareg tack vare det nya underhållningssystemet. Nu finns det också en DVD / MP3, och en TV-mottagare och navigering med den ryska kartan (men engelska), terrängskärm och backkamera. Ljudet för Touareg är utformat av det ökända företaget Dynaudio.
I - SUV
Med detta, argumentera inte. SUV tysk tur är inte rädd. Vid behov är differential och suspension lätt anpassad för hand av två roterande regulatorer nära PPC-spaken. Raising tourareg till det maximala, du kan krypa av vägen utan rädsla. På grund av den fullständiga körningen av 4xmotion och det elektroniska systemet för blockeringsskillnad, övervinner Touareg alla hinder utan problem. Sandglas eller isbildning är inte ett problem. Efter att ha lärt sig de maximala möjligheterna för bilen, kan du åka på en resa till arenorna utan rädsla och tvivel där en persons ben ännu inte har blivit välvt och lämnat sitt märke, inte ett enda skydd. Det är sant att de flesta ägare av den här bilen knappast kontrollera sin eventuella maximala hastighet. Det nervösa, för att uttrycka det mildt, kan bli inte bra.
 
jag är en robot
Bokstavligen kan VW Touareg tänka istället för och / eller tillsammans med en person. Jag har redan nämnt smarta säkerhetssystem. Nu vill jag berätta om dem lite mer. De viktigaste fördelarna med Touareg 2008 blev främre hjälp och sidostöd. Frontassistent sensorer tittar på hastighet och avstånd som går framåt. Om avståndet reduceras till det kritiska, kommer själva systemet själv att producera bromsning. Sidan hjälper markerings- och ombyggnadssensorn övervakar föremål på parallella ränder. Om Toureg-föraren bestämmer sig för att återställa, och i den döda zonen är det en bil, lyser en varningssignal på insidan av sidospeglarna. Snabb blinkande sidostödssensor innebär att ombyggnaden nu är strängt förbjudet, bilen i den döda zonen går över.
 
Faktum är att den nya VW Touareg kan gå alls utan en förare. Avancerad farthållare med hjälp av ombordssensorer och GPS-systemläsningar kan nås från punkt A till B ensam. Det var sant att jag inte kunde kolla in det.
Suspensionsupphängningsavkastning
Taways Trump Card, blev utan tvekan suspensionen. Det är pneumatiken (i den billiga källkonfigurationen) gör den här bilen verkligen universell. Tack vare den variabla trafikklaringen kan VW Touareg åka var som helst. Hög och flock på terräng (lumen 30 cm), det ändras radikalt, droppar på spåret (lumen 15 cm).
Vad vi vill ha, då har vi
VW Touareg har många fördelar. Du kan försöka hitta minus, men försök kommer sannolikt att misslyckas. Det är inte heller jämfört med klasskamrater med speciell betydelse med klasskamrater, de kommer alla att förlora på terräng, de kommer att vara lika på banan. Valet, enligt min mening, är uppenbart. Resten är en fråga om smak.

Off-road fakta om VW Touareg:
Maximal övervinna ökning - 45 grader
Djupet av överkomna av Brod 580 mm
En vinkel av inträde / kongress - 28 grader
Vinkeln att flytta genom ett hinder - 27 grader
Sidovinkeln för rörelse - upp till 45 grader

Testa VW TOUAREG-bil med V8 FSI-motor, 350 hk, 6-växlad automatisk växellåda Tiptronic, kostnad från 2 819 528 RUB.
   
 
 

 
 

En källa: Business Autoclub