Volkswagen Touareg Test Drive sedan 2010 SUV

Volkswagen Touareg. Optisk illusion

Volkswagen Touareg. Pris: Inte definierat. Till försäljning: Sedan juli 2010

När första gången jag såg Touareg på fotot, tyckte jag att han såg på något sätt för miniatyr. Och punkten här är inte i storlek, utan i visuell uppfattning. Lyckligtvis korsade bekanta i verkliga livet ut min rädsla. Volkswagen med allt -hjulet ser lika solid ut som tidigare. Men den en gång brutala SUV förvärvade aristokrati, och i vissa element gissar Cayenne lätt. Fortfarande, relaterade band nej, nej, så kommer de att göra sig själva
 
Testpilot
Stanislav Pavlov, 38 år gammal, redaktör -in -chief av tidningen, körupplevelse i 20 år, personlig bil Mazda6

Risken är, som du vet, ädla. Åtminstone, så enligt Volkswagen Managers, som beslutade att radikalt ändra sin bästsäljare. Den nya Touareg ser inte ut som pappa alls, men jag skulle kontrollera likheten med grannarna. Du behöver inte titta noga länge för att hitta mycket gemensamt med Porsche Cayenne och Audi Q7. Om SUV tidigare var en verklig förkroppsligande av brutalitet, har vi nu framför oss en fashionabla Dandy som tillbringar större delen av fritiden i en fitnessklubb.

Regelbunden fysisk utbildning och avslag på skadlig mat (i genomsnitt ökade ekonomin för motorer för Touareg med 25%) inte men påverka figuren. Döm själv i den grundläggande versionen av SUV förlorade 208 kg. Samtidigt ökade torsionskroppens styvhet med 5%, och den aerodynamiska resistankoefficienten minskade från 0,38 till 0,35. Trots minskningen av den totala massan har bilen blivit rymlig. I synnerhet nådde benen för benen bak på baksidan på grund av att förlängningen hjulbasen med 41 mm 2893 mm.

För testet på österrikiska vägar, där den första bekanta med debutanten ägde rum, valde vi den mest kraftfulla versionen. Vi pratar om en V-formad diesel åtta som ersatte V10 TDI. En ny motor med en volym på 4134 cm3 och en kapacitet på 340 liter. med. Utrustad med en direkt injektionssystem Common Rail. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen med hänsyn till den imponerande kraften och det högsta vridmomentet på 800 Nm (det maximala uppnås i intervallet 1750 till 2750 min-1) är endast 9,1 l/100 km. Som jämförelse dras tillbaka från produktionen av V10 TDI med en kapacitet på 313 liter. med. Han konsumerade 11,9 liter per hundra, det vill säga 2,8 liter mer. Men det här är bara siffror, och du kan utvärdera SUV: s verkliga kapacitet endast på vägen. Gas till golvet, och det omgivande landskapet förvandlas till en smörjad bild av impressionisten. Hur mycket accelererar detta mirakel djärva för? Vi tittar på passdata och förstår att vi fick en hastighet på 100 km/h i 5,8 s. Ja, nu kan vi säkert säga att den tekniska revolutionen eliminerade den redan nyligen befintliga linjen mellan SUV och stadsbilen. Förmodligen förblev skillnaden åtminstone med maximal hastighet. Vi tittar på fuskarket (på allmän väg, vi vågade inte kontrollera denna parameter) och vi förstår att här Touareg inte alls är bakom. Dess maximala hastighet är 242 km/h.

Låt oss nu prata om hela enheten, som fortfarande ingår i alla konfigurationer. Köparen erbjuds att välja mellan två alternativ. När du installerar basversionen (4motion) är alla Touareg utrustad med all -hjulsdrift med en självlåsande differentiell torsen (den maximala stigningsvinkeln 31). Här tillhandahålls ett trafikläge i villkoren för off -road, aktiverad med en växelbrytare med två fasta bestämmelser. Detta läge involverar anpassning av differentiella elektroniska låsparametrar (EDS), anti -låsbromssystemet (ABS) och anti -bågsystemet (ASR) till de dåliga vägförhållandena, liksom att inkluderas assistenten vid nedstigningen och Optimering av växelmomentet med automatisk växellåda.

För versioner med V6 TDI -motorn erbjuds ett högre klasspaket, som kallas Terrain Tech Paket, som ett alternativ. I stället för Torsen -skillnaden inkluderar den en mer kraftfull differential, utformad för att använda off -road, utrustad med en sänkande växellåda, samt en genomsnittlig och bakre skillnad med 100 procent låsning (4xmotion: stigningsvinkel 45). Denna version, som den första generationen av Touareg, är utrustad med en växelbrytare med fem fasta bestämmelser. Med det väljer föraren det optimala läget.

I slutet av året debuteras versioner med sex motorer: V6 TDI (204 och 240 hk) på den ryska marknaden i slutet av året; V8 TDI (340 L. P.); V6 TSI (249 och 280 L. P.); V8 TSI (360 L. P.). Dessutom kommer alla dessa maskiner att produceras vid Kaluga VW -anläggningen. I en privat konversation med de problem som marknadsförare var det möjligt att ta reda på vad som nu anses vara frågan om att leverera Touareg -hybrid till Ryssland. Med samtidig drift av V6 TSI och elmotorn tillhandahålls den totala kapaciteten på 380 liter. med. Och det maximala vridmomentet är 580 Nm. Samtidigt överstiger inte bensinförbrukningen 8,2 l/100 km. Och med en hastighet på upp till 50 km/h rör sig den uteslutande på el. Fantastiskt, naturligtvis, men det här är en helt annan historia.

Lysa alltid
I huvudoptiken för den nya Touareg används dagsljus LED -lampor. Deras ljusa U-formade kant kan tydligt urskiljas även i soligt väder. Detta gör bilen mer märkbar på vägen och därför säkrare. Lysdioder tänds samtidigt med starten av motorn, som skulle vilja glömma förare som, även med dålig synlighet, ofta inte inkluderar strålkastare, vilket skapar problem för sig själva och andra deltagare i rörelsen. Samtidigt konsumerar LED -lampor mycket lite energi, och deras livslängd är många gånger högre än livslängden för vanliga glödlampor (helst är deras livslängd lika med livslängden för själva bilen). En annan egenskap i Wolfsburg SUV är det dynamiska ljushjälpssystemet, som levereras med Bixenon -strålkastare. På grund av närvaron av en videokamera som känner igen det kommande flödet av bilar, byter detta system oberoende från högbalk till grannen, så att du kan flytta längs motorvägen på natten, utan att förblinda förare som reser mot.



Vi älskar inte
Färgdisplayen på en ruttdator är inte bara vacker utan också informativ. Klart

Den senaste 8-växlad automaten läggs på alla versioner av Tuareg. Modernaktig


Körning
Parisk dynamik och kontrollerbarhet kombineras med alliansen av denna SUV.

Salong
Genom kapaciteten och lyxen i salongens dekoration är den nya Tourareg redo att argumentera med VW Phaeton Limousine.

Bekvämlighet
Tack vare den ökade hjulbasen har de bakre passagerarna mer ledigt utrymme.

säkerhet
Arsenal har en komplett uppsättning passiva och aktiva säkra produkter.
 

Pris
För Ryssland har priset ännu inte fastställts, men som förväntat bör det vara på nivån för den första generationens modell.


Fördelar och nackdelar
+ Den nya Touareg är en idealisk blandning av komfort, dynamik och förmåga till land.

- Överflödet av elektronik ifrågasätter dess tillförlitlighet i hårda ryska verkligheter.
 

Specifikationer
Mark och modell - Volkswagen Touareg
Dimensioner - 4795x1940x1709 mm
Motor - Diesel, 4134 cm3, 340 hk/4000 min -1
Växellåda - Automatisk, 6 -hastighet
Dynamics - 242 km/h; 5,8 s till 100 km/h
Konkurrenter - Audi Q7, BMW X5


Vår åsikt
För ryssarna Touareg är modellen kult, och få tvivlar på att den nya generationen SUV från Wolfsburg inte kommer att kunna upprepa framgången för sin föregångare. Det viktigaste är att marknadsförare inte går för långt med ett pris, och sedan kommer VW -anläggningen nära Kaluga att bli full av order i flera år i förväg.


Författare: Stanislav Pavlov


 

Källa: Magazine 5 Wheel [juli 2010]