Testkörning ssangyong rexton sedan 2006 SUV
I strävan efter utomjordingar på en uppdaterad ssangyong rexton
Ssangyong gick in i tunga strider för den ryska köparen. Det beslutades att inte längre skrämma barnen och gravida kvinnor med utformningen av sina bilar. Och måttlig prissättningspolitik tillåts att inte skrämma män. I slutet av våren uppdaterades yngre Actyon och Actyon Sports, och ganska nyligen en vuxen Rexton. Dessa modeller vi testade på territoriet i Volgograd-regionen. Och ingen anledning till början av Haloween, vi var tvungna att besöka zonen av onormal aktivitet som heter Medbiditsky Ridge. På detta område har flera gånger sett den sjunkande ufos, det finns ofta bollljus och många andra oförklarliga fenomen. Till exempel ett oväntat utseende av den koreanska bilkolonnen ...
Den uppdaterade Rexton ser bra ut. Som en del av företagets nya designpolitik blev utseendet på en SUV mer typiskt och bekant för det europeiska (även om han inte drömde om mardrömmar, till skillnad från Dorestayling Actyon och Actyon Sports). Formen på frontoptiken på strålkastaren har förändrats mer fodrad och dimma av stilen av styling; Något ändrat och bakre glas. Optik är nu flammar fashionabla dioder. Radiatorns galler med emblemet i mitten bidrog också till avskaffandet av en ljus stil. De som har lite, jag informerar dig: Bumpers, tröskelvärden och takregn har förändrats.
Inside anmäl omedelbart den nya centrala konsolen med två möjliga versioner. Arkitekturen är enkel, inga ursprungliga lösningar. Tillsammans med huden lovar tillverkaren några helt nya textilier för klädseln. Jag har redan hoppats att se salladstonen framför leopardflikarna, men koreaner överraskade inte här (ett annat plus). Förarsätet har elektriskt regulatorer för åtta parametrar. Trots detta, sätt upp det så att det var bekvämt, jag misslyckades.
Rexton Multimedia-systemet har ett Bluetooth-gränssnitt
Så att du inte hittade den flygande tallriken eller, i värsta fall, flygande skål, tog vi åtfölja den berömda Ufologiska Vadim Chernobrov. Han försöker att närma sig minst en av de mest besegrade utomjordingarna för mer än ett dussin år och leder en hel organisation av forskare av paranormala fenomen.
För att möta den okända Rexton flyttade på grund av Turbodiesel 2.7 XDI med en kapacitet på 186 hk Dra den här motorn i hela sortimentet och drar det bra. En brist på hästar eller vridmoment som jag aldrig var tvungen att känna. Och vidhäftningen av bensinaggregat kommer att tycka om en 220-stark motorvolym på 3,2 liter, vilket medfört en tvåtonskropp av SUV till högst 184 km / h. Samtidigt spenderades 11,2 liter i landcykeln per 100 km, och i staden 19,3 liter. Bra aptit, det är inte nödvändigt att mata från skeden. Du kan byta överföringar med hjälp av en 5-hastighetsmekanik eller maskin med ett vinterläge och en manuell växlingsfunktion. Den senare är sliten, utan att irritera hans tankeväckande. I allmänhet gillade paret på den motorbox jag.
Vägar i fälten är anständigt rassley och gör vår resa med en lätt promenad klart inte. Vi behövde komma till en berusad lund. Nej, det är inte ett område med övernaturlig ackumulering av alkash från hela länet. Faktum är att birchies som växer här har konstiga böjningar av trunkar. Några av dem klonar helt enkelt med Macushki till marken istället för vanlig tryck på övervåningen till solen. Naturen av detta fenomen är fortfarande ett mysterium. Aliens, kanske, men av någon anledning tyst.
Att ta lera bad bakom hjulet på en rekougor kan med säkerhet. Med ett funktionshindrat anti-snobb, övergav bilen glatt nedstigningen och lyfte, stormade Rut och visade sig i allmänhet bra. Glöm inte inte geometrisk patency. Inträdesvinkeln är 28 grader, en kongress på 25,5 och en longitudinell passbarhet på 22,5 grader. I allmänhet skulle reserverna vara ett däck och du kan säkert fiska på terrängen måttlig. Men på standarddäck simma på hala beläggning obekväma.
Rexton Priserna börjar från 1 149 000 rubel för en dieselmekanisk version och avsluta med 1 519 000 rubel för ett dieselfordon (1 419 000 kan köpas av Seven-Letter-versionen av Elegance Family). Förresten, för den uppdaterade Hyundai Santa Fe frågar inte mindre än 1 299 000 rubel. Bensin Kia Sorento med mekanik och fullhjulsdrift 1 239 900 RUB.
Nu några ord om Restyling Actyon. Vi skrev redan om det i detalj, jag kan lägga till bara subjektiva känslor. Flytta på off-road Action, naturligtvis, mycket svårt än Reston. Stycket av den två-liters bensinmotorn (149 hk och 197 n ∙ m) är inte tillräckligt, och det blir mycket svårt att ringa i en kulle. Du måste mumla stavar, skicka av din kollega skägg och springa ut ur bilen för att betala lite med en tamburin. Med diesel, förresten, blir det enda möjliga aggregatet för Actyon-sporten roligare. Han har samma hästar så mycket som vridmomentet är mer nästan två gånger 360 n ∙ m. Operationen av systemet med automatisk ansluten full körning av stora påståenden orsakade inte illa dåligt, men bilen valdes från lera fångenskap ensam. Även om en kabel inte kostade.
Tillsammans kommer bensin-automatisk Ssangyong Actyon att visas den här månaden. Priserna börjar från 805 tusen rubel per version med framhjulsdrift. För de här pengarna kommer de främre krockkuddarna att slå dessa pengar i ansiktet av ansiktet, legeringshjulen inte tillåter stämpling, det är inte nödvändigt att dröja på bryggan. Plus kommer att uppvärmda fåtöljer, ABS, läderstyrning och spak PPC, farthållare och musik med sex högtalare
För 859 tusen kan du snälla dig själv med komfort med en komplett uppsättning. Det kommer inte att skickas till det (ESP), och sidopuddarna kommer att träffas på öronen och sidopuddarna i Commonwealth med säkerhetsgardinerna, kommer nätet att hjälpa till i bagageutrymmet och i det extrema fallet och gardinen. Kombinera maskinen med full enhet kommer att visa sig, bara lämnar 889 tusen rubel i stugan
Refect, Åh, hatkopplingspedaler: Nu kan bensinversionen av Actyon köpas med en maskingevär. Sexhastighetsöverföringen är tillgänglig på båda bilarna med fram- och plug-in-enhet. På vägen på maskinen kunde jag inte resa, så så långt som det är anpassat för att bekämpa handlingar, kan jag inte rapportera.
Jag lyckades sitta vid ratten i Actyon Sports för första gången (även om Peter Bakanov redan rida på det i oktober). Jag kan inte skada beröm designers presidiets Georgetto Judjaro för en sådan bra reinkarnation av pickup. Det finns, naturligtvis, kännare av tidigare design, men lämna dessa underbara människor ensamma, i deras system utmärkta åtgärder i första hand är Freddie Kruger. Nu ser Actyon Sports som en bra vuxen bil, han har vackra strålkastare och en vacker kylargrillen. Och viktigast av allt, ser det så att han inte orsakar någon skratt eller förvirring eller tårar från de mest fournal människor.
Storleken på Actyon Sports bagageutrymmet först verkade små för mig. Men att jämföra siffror med konkurrenter, jag förstår att yttrandet är subjektiv. SsangYong Storlekar 1275 mm x 1600 mm x 525 mm, och Mitsubishi L200, exempelvis 1325 mm x 1470 mm x 405 mm
På Rasky Road, Actyon Sports upplevde de största svårigheterna för alla passerande förhindrade typiskt för bilar av denna typ av vikt. På grund av hennes rörelsen var mer som ett tal i drift tävlingar, när bakhjulen försöker hinna fram. Vackert, men inte särskilt effektiv när det gäller att övervinna hinder. Ja, och ökade med 41 cm jämfört med den vanliga Actyon, inte hjulbasen inte bidrar till framkomligheten alls, lite sneglade och stod upp ruts viftar kabeln. I allmänhet, med manövrar på off-road värt att vara mer försiktig.
På banan, gjorde pickup glädje av körning inte leverera. Ratten är tom, och beröring föraren inte känner sig helt. Vad finns det under hjulen och om det var möjligt att köra runt hålet, inte rund sak, som bestämmer rörelseriktningen, inte vill rapport. Vid en hastighet på över 100 km / t Picap ger gratis underhållning i form av ett ständigt behov av att grymta. Förresten, de fyra-tal ratt sig från Reston, eftersom det inte passar med picap stil. Alltför monumental och allvarlig, den Baranca av Actyon skulle komma hit mycket mer.
Men alla pickles försvinner, är det värt bara för att ta en titt på priset på Actyon Sports. Lägre gräns av 849 tusen rubel. Samtidigt kommer femsitsig Mitsubishi L200 kostar 909 tusen rubel, och Ford Ranger i 985 tusen. I valet av en arbetshäst, besparingarna inte är den sista platsen, så det är inte värt reset den koreanska pickup med konton.
Oavsett hur ledsen, under provkörningen lyckades vi aldrig se i uppfattningen av alla utlänningar. Men de jordiska produkterna i Ssangyong visade sig inte dåligt. Naturligtvis finns det fortfarande en hel del problemområden, men företaget är tydligt på rätt spår. När du sparar priser har Ssangyong alla chanser att vinna en anständig del av marknaden, bryta stereotyper och fördomar. Och de kommer att hjälpa sina krafter av utomjordiska civilisationer, Chubakka och en snöig man.
MEDBIDITSKAYA RIDGE
Medbiditsky Ridge är en kedja av kuperade berg som bildar oval med en diameter av två tiotals kilometer. På detta område överraskar ingen med berättelserna om utomjordiska civilisationer och andra världsliga styrkor. Om inte de åtta-headed sex-chims dvärgarna kan förses med intresse, men i allmänhet finns det tillräckligt med sin avskildhet här.
Till exempel hittade forskare av Medolitsky Ridge en underjordisk tunnel med en diameter av 6 till 20 meter, med släta väggar. Det finns inga sådana snygga grottor eller fel i naturen. Tunneln sträcker sig till en jämn linje till grottan med en diameter på 35 meter och divergeras sedan av tre grenar. Efter riktningen av dessa rörelser på kartan kan det konstateras att de leder till de påstådda landningsområdena! Det verkar som att de gröna männen träffade någon, eller de själva fortsatte med tunnelbanan så att det var lättare att gå obemärkt.
Denna betongboll är inget som en enhet för att ändra tid. Under hela ytan är elektromagnetiska spolar stängda. Under experimenten, en Thunderbank, som leder laddningen av dragkedjan direkt till bollen. Först, inuti bollen sätta mössen, och då var det en tur och flera personer. Enligt Vadim Chernobrov registrerades dock förändringen i tid, men endast för en delad sekund
År 1993 hittades en bar av en bronslegering i en av lokalbefolkningen i trädgården, vridning i en dubbel helix. Arkeologer bekräftade antiken av ursprunget för denna produkt med en reservation: En sådan prydnad finns endast på det gamla Egyptens territorium, och inte i Volga-regionen. Där det kom från den här produkten på Ridge territorium är frågan fortfarande öppen. Är det den antika egyptiska kom att simma i hans inte mindre gamla darrande, ja föll.
Inte långt från en av byarna finns en vattenkälla. Ja, inte enkelt, men radioaktivt. I det här fallet hittades inga avlagringar av radioaktiva ämnen på åsen av åsen. Men från en annan källa, destillerat vatten slår i närheten. Forskare var bara för att hitta lokala stavar med kaffe / limonad och slutligen förvirrad i sina undersökningar.
Men skynd dig inte till din egen expedition. Bland annat försvinner människor ofta på den Maundyant Ridge. I augusti 1993 försvann en ufolog från Krasnodar-territoriet utan ett spår. Där det sågs för sista gången upptäcktes en stor dent i jorden. I början av 2004 saknades en turist från Bashkiria. Flera personer som också lämnade och inte visade att lusten skulle återvända, lyckades fortfarande hitta, men de uppförde alla otillräckligt. Frågorna besvarades osammanhängande, de kom inte ihåg något om sina resor och saktade ner.
Maxim Kudymov
Foto av författaren och företaget ssangyong
En källa: Auto.mail.ru.
